> 写在文前堂皮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年梆蝗履,英国品牌的表现令人忧心忡忡钒偶仆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌聊闹熄,它们目前都散落在世界各处比,有的受到追捧有的则走向终点协癌。即使获得成功的英国品牌笺敬拼,它们仍为自己贴上的“德国标签”孔穿盟、“印度标签”的身份感到忧虑古愁,毕竟贰醋舵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除勤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扁事脐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革尾位、原木的袅袅余香石,这种气味只属于宾利频、劳斯莱斯们蹦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严社稼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头募舜舞。    从业这么多年锨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元淳兢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心急壳,囊中羞涩遥不可及自然很重要息誊杰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦位。我认为一辆好车奋,应该让驾驶者舒服诫柿没、安静娃饱、惬意的完成从A点到B点的旅程荤胚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快湾盾,却实现不了我小小的梦苯。我一直认为联,真正的贵族称,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极梦栋倾,即便妥协仍然能坚守初心将嗽。此话适合改变自己的GT Speed戈,你知道吗窖?世上最难的事情就是超越自己蹬鞭如,GT Speed做到了 捕甸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义睛鞋,当你启动它时祟临税,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态伸谐虹。   >> 外观匡添:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贡势慨,作为宾利目前最为畅销的车型拴登,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”济皑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级心诲。但是假烦券,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配厩采,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节懊解姆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者泄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动草蹋凰。当然辜享戒,大部分“土豪”车主也不在乎食,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弗拳啊。    外观提升不是GT Speed的精髓茅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品呈脆,动力酞、刚性粮、减重上的工作任重道远蜕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg碘饥吻,仅有2.3吨哨斜辨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重甫露。不要小看这350kg酪趴匈,几乎是一台V8发动机的重量吕湍相。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窍悲遂、多连杆后悬挂和防倾杆等雹竣并。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色太嫡剖,分别是Burnt Orange(橘)祁坡板、Sequin Blue(蓝)群糕回、Excreme Sliver(银)抨。为了凸显GT Speed的特殊年誓苔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)道缝练。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选硷郡涎。宾利工作人员表示礁毙铅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酚事牛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加善副,尤其是在中国等兴新市场更是突出憋测抨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩娩赔。    你知道胖子多么努力吗哩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时韩韧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形殊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超卢乳洽。那些把高性能作为卖点的品牌案停斧,现在宾利也有资格和你们一较高下寐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸滥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致壳非缺,其尺寸为(mm)巍:长4806了、宽2227搂额渐、高1394判史,轴距为2746mm桨电需。我知道额土泼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距富,为了让你做到心中有数割凭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来厢涵逢。与竞争对手相比碗犁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先穷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宠累,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车膳察,哪怕国内的环境日趋恶劣哺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值辖愤鲜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成盒刨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缝鹅饥,整个过程大约需要22秒谢撩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间编,从而避免占用后备厢大部分的空间闪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘米骡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚灭拨荤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感熬,没有法拉利暴躁踏弓眯,缺点恐怕是不高调惦稗箔。不信你点击上方视频听听视频里声音桂旦我。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结唾: 作为欧陆GT的性能旗舰炯关幕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涧冻,不仔细研究根本发现不了它的区别苫甸。虽然外观变化之处并不算多袜,但是对于轻量化景签、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性开涸。" "   7月21日底,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)穗赦净。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蓬虱、北汽E150泰幕忌,成为第一期家用空间王冠军搪垒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威臣捣。它们会有怎样的空间表现聊囤裸,不如一起来见证绩。 本期内容开始前控检外,先来看看第一期文章中网友们的评论吧祥杠: 好了郸互率,正式开始第二期内容虐列另。不过简单说几句烘捐秤,为了没看过第一期的网友们汰筛酮:    你可能会发现纹妮,随着岁月流逝董、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吝呛,也当起了小爸爸骂。恰此时鼓,他们对车的选择可能也有了新的取向诬怪,空间大殿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搞懒。    基于此鸵挽配,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题胳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间势些嫌,让大家对车辆的实用性有个较全面苗泞涂、正确的认识型。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测饲苫樊、模拟一家三口郊游的情景实测干丛绊、细节空间的展示惊醋、实体娃娃的数据测量四个环节进行膏廓饲。   话不多说饱剁泥,有请今天的选手顺,登郴溉啤! 第一环节丢:堆放整理箱城,能放多少放多少    由于很多厂商缅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升掸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时快井,也会帮你量化一下车到底能装多少升动,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号瓮拿,并加以不同颜色区分嚏闺,目的是给你呈现最直观的感受曝仕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据娠坞,仅供大家感受一下杭己夏。今天我们拿箱子说话锌通姆,看看它们这种数据到底能装多少箱子燎哼倒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下受级居:由于时间关系躺空,我们这次只借到了骊威的低配版辈碉挤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒夹谜,但高配版的骊威有这一功能氖笛赊。 首先出场的是骊威青:    状态一户柯:单纯的后备厢空间 状态二乐溯幻:放倒后排座椅后的空间 状态三行:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芹首: 骊威一如我们所想的那样懈,空间的确是其一大卖点小售。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时途,小伙伴们都惊叹了!骊威泊翘,实力不凡厘。   其次出场的是致炫疥具:    状态一长佛乃:单纯的后备厢空间 状态二臂:放倒后排座椅后的空间 状态三剖扫洪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吾: 就如文章开头介绍致炫时所说桔,空间赐森、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点牡瘸。通过这一环节放整理箱的测试炼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得人难。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积罗冬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桃旦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二荷膘羚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三海偶匡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辖吵: 通过摆箱子的实战巩,以及上面表格数据的对比射,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钙腔。而致炫与骊威差距也并不是太大放乌,可见其空间不可小瞧定扣。接下来又有哪些好玩儿环节川?而两车又会有怎样的表现呢林?请继续往下看菠届痹。" "   今年5月锨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶崩姆?9挡无用库?自由光深度试驾报告》)了。当时闻盾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坷巾。    6月天旦勺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)悔搜。不过3.2L版的离地间隙财、接近角牡吠、离去角鼎汝雹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少媚肉建。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绒嘶旦?    几天前娥,我和赵璞巧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市晾毛,这车还行不行梯罗?    我们的第一站帅侯,魔都上海奠祷虚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消苹。在经历了噩梦般的改签敌掂慈、等待禄尖稗、登机能好、继续等待之后杯挫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间忍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿飘:“游遍世界各地炼克,开尽天下好车书疗唐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑桐哗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方邪剃踞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的陕氓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多咳福睫。在此我可以不吹牛X的告诉大家惹绿题,我在纽北环实际驾驶过分锭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑椽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI稻奉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型畦秒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮枫馁,在国内也非常抢手械谈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蜕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恫虽,基本保留了GTI所有特征苹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升骸,在舒适配置上也更加的平民化分泡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卵吻撮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件佳挠,例如两边的侧裙以及尾翼等趁锨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酿。但低调的外观也有自己独有的设计元素锌,例如车头处GTI特有的红色的拉线辫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中喀快橙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泻锚狈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm怒梆。另外点容,新车的LED尾灯造型也很有特色蕉。海外版GTI提供了红色木、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择闲寒桂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现岁贤,但国产后或许可以与国内的消费见面谎觅宦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少褐,我把它们大概分成两类赶斧饯:靠谱的和不靠谱的径病饰。不靠谱的原因很多玛啡构,有些续航里程太短风,上车就开始为电量担心;有些性能太差牟恢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蛋,几十万买个两门小车赊,真当我们都是土豪吗苦秤毙?   不靠谱的理由千千万告,靠谱的标准则大致相同遍该。续航里程不能太短秀函肠,加速不能太慢毙祟,最好还有些实用性邻揽拒,价钱不贵就更好了钾棚埃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了课忻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车跨龟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平舍,拿汽油车举例的话晨骂,90%以上都算得上靠谱惰罕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说佃,能达到及格水平的车型却不算多察犬列。我们的这辆测试车是2012款的科瘸贰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型夹谴刷。还好时隔两年舞,e6的动力系统并没有发生大变化丸范,只是外形和配置有小小的调整勘夕拌。   续航里程屡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧步,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群链阑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嫉吾凰,这其实只是理论值惦武,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱首,实际用车时很难达到素。夏天空调剿、冬天暖风目、高速快了该誊孰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颊。   这种电动车只是日常通勤还可以脊管羞,但稍微有些想法家,想去见个朋友东谈、买个菜臂粒藐,心里就得犯嘀咕抖膝芥。这种心中总有事悬着的感觉很难受苦辜弹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多牵。   由于时间原因诡丢,我们只能简单测试一下e6的续航能力莎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里勒歉,其中高速路况三分之二皑,城市路况三分之一霸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来晴泉吗,我们的行程其实就是三段雄枷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)娇寞轮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)床煤纷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)冕景,显示续航里程320公里瞥括辈。完成第一段高速路程时(43公里)迪散堵,电池余量82%(耗电17%)赌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)善握腥,电池余量63%(耗电19%)胶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)现溜戌,电池余量45%(耗电18%)肺池隋,续航里程134公里(减少61公里)玛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点彭委掀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右侈芳佰,比如第一段高速行驶欣,续航里程减了59公里嘶,而实际行驶了43公里钒,二者大概是0.7倍的关系腐脱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话椿夕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近净颁桂,拥堵路况似乎还更费电一些定哄。" "  近两年螺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮家,很多大厂都推出了自己的纯电动车狭沧举,先不说比亚迪这些纯自主品牌换,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车孰徒川。今天浓,我们就提到了之诺这个品牌岔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌估,主打高端茹耍巫,并且未来也是只进行纯电动车的研发善,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌踞。今天艘匪素,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E经,下面我们就对这款车型做一次体验吻。   之诺1E只租不卖篱休,租赁价格为遂:日租金为400元/天咆腑尾,长租(3年期)为7400元/月氮囱脑,现在消费者就可以对这款车进行租赁袄涪洞。   租赁价格包含鞋番:车辆上牌仆沽、充电盒安装(7.5小时充满)揩碑湾、保险呛傅挪、每6个月一次定期检查保养途、车辆维修诡,7天24小时道路救援绦绩临、拖车以及备用车辆等拨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造铜句,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计腾蝗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子锌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计踩尘蔫,虽然亮点不是很多盾躲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离铅尸衬,树立之诺自身品牌的辨识度犯讥铜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系护吻,辨识度极高檬味。 既然是同平台打造份,那么轴距和宝马X1也是相同的片。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎哀涕,尺寸为225/50 R17隋,这款轮胎最主要是为了节能考虑号趁。   本文导航   分享到莆钢砰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妮谁两,它是南京依维柯生产的车型耪,隶属于跃进品牌旗下凑到,是一款定位中高端的轻卡产品彭距。该车是在2013年1月首次发布的赶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)衔,为用户提供了更多的备选车型驳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现囱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域费常陵,宝马向来不走寻常路港,旗下的SUV并非越野硬汉目撵,而是更加注重公路操控性路县谅,所以在外形上也有着自己的独到见解得铰祥。Coupe原本只是轿跑车的特征侈星,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上焊姆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后脖颧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上豹钒。在这种背景之下练,X4应运而生膝奋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验牡梁阜,宝马对于X4的设计便更加得心应手完馅狼。从车身尺寸来看沦粹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化炉烘募。然而实际感受上巢可,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戮目秘。它们的关系就如同X6和X5坤恃辣,一个张扬码靡、一个低调檬。要想私└呦Γ酷灯腺灭?X4很在行盯爸。   这辆X4的外观加入了大量M套件恫,进一步凸显了它的运动风格垂湍。夸张的前后包围降低了视觉重心隋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角逼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棉?所以笑,接近角场憾斗、离去角这些数据对于X4来说蓝苫毕,根本不重要外寇孩。   和X6一样膘,性感的臀部是X4最迷人的地方舅麓。如果从车尾来看徐梢雀,X4确实比X3运动了不少埔晾,高挑的腰线裤、厚重的尾部都能给人很强的力量感修烧汉。对于35i来说惠,单边双出的尾排着实有些低调蛇。尾灯的造型是典型的宝马风格圣,造型简单贰顺己、大气祈脊外,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升镭胚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮慕,前245mm熔蔚洞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性关继踩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)醒,这是一款综合静音萎、舒适撕阀、操控于一体的轮胎炮敲。在我看来佛硕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎犁孪,似乎更为合适棺。" "  原标题衫嘲磋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前黄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)旅窗莫,该车除了外观造型犀利嗽酿、内饰豪华建、配置丰富之外挽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样枢坪。作为一款以年轻拢、时尚为主旋律的产品讥辑咕,NX开起来的感受如何估捷,今天我就为大家正式揭秘敞扩。(注懂册肠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称昆猾,如NX裴、ES常衡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍翰:   NX车型的外观内饰设计风格赌断疏,在之前的文章中我已做了详细介绍妹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瓮瓷辑。从实车给人的感觉来看诺刊拜,它的确做到了这点诚,不少人见到它的第一反应就是水汹泻:恩巫,这车挺个性小、挺漂亮陡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计欠恋驴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度奔牟囤。此外藩架享,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯驾邯了,进一步提升了科技感缚裙靶。不过它并非全系标配巢擅,在入门级车型上近光灯依旧是LED耐,远光灯为卤素灯泡景笑疮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV巳晃鲁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3酣、宝马X1做直接竞争贿胃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV萌酸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骡烩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES镣搓航、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊砘搿,其中一款为17英寸辩慈圃,另两款为18英寸平父惋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嫩揩肺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎色踞,在国内的售价大约1700元/条蛊玖敢。   车尾线条与前脸相呼应锤梢,造型犀利厘纳抬,棱角分明隋嚏沸,以凸显整车年轻福捍、运动化的产品定位斜千蔬。同时唤,尾灯设计十分用心呢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果床效俱,特意在接缝处增加了一小块LED唤标绿。   内饰方面低碱桃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造勺逼能,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酪傲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嘘,大幅提升了车内的豪华氛围踞陀。   据雷克萨斯厂商人员介绍乌集航,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏摊吝官,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统珊回,它的使用方法类似于电脑的触模板坛扰赡,并带有震动回馈功能繁窖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用龋。此外吓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统份据苏,我们咨询厂商工作人员巨涛童,这配置会不会引入中国汰逢柬,对方并没有给出明确答复酮痰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适醇悉搅,作为家族中的新进成员娟收,NX的表现自然也不会差魏憾。为了符合它运动化的定位间汲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强螺微恒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现屡嫁赶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意袄。   在海外冬,NX提供了全景天窗跑、普通天窗和无天窗三种版本的车型洼读郎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃浪,采光效果很好鸿,但无法开启睬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用憨,采用的是外开式设计筏炕。可以确定的是秆练,上述两种版本的天窗都将引入中国试轻,至于无天窗版车型是否会引进眉殿,暂不清楚难昆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年埃,马自达CX-7在海外推出;2009年烽,2.5L两驱车型引入国内技沦,售价28.8万;2010年筹吉,增配的小改款车型上市粉,售价29.08万诗,同时宣布国产意向;2012年汾降肯,海外CX-7停产;2014年瞥辨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道倾虹掇,等它国产的人此时已经老了四岁了境揽。   从以进口的身份引入国内窜,到正式国产经历了四年左右的时间海,在这四年中进口CX-7销量并不好剁,一方面是当时市场不成熟奥,后期竞品丛生将其埋没了菠冗顾。另一方面原因也在其本身欺两,比如定价高铺、2.5L发动机动力孱弱等等亲棘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍问,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统揉。在测试之前掀梯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茎勾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奇冈镜,搭配6挡手自一体变速箱伟粳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烙棠,只不过调校要比CX-7上的更为激进抄。即便如此察懈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼敌酷弧。   油门的设定比较灵敏奈等苔,起步和加速初段都还比较轻盈瘦盆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线程,而不至于拖沓旧,一切都显得易于掌握俏屉。变速箱和发动机配合的是那么默契穷食拷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位风罚履,只是在极拥堵的道路上蠕动时豹箔嘶,1挡与2挡的切换有点闯动而已纹,问题不大诡。   转向和悬架的设定偏向运动谴滥毫,采用机械液压助力的转向系统比较重绞熔彭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嗓。悬架没有“忽悠”的表现破输,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坷绦,车内乘员经呈呋迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”下。悬架后段偏硬忱郎杰,在弯道中并没有明显的侧倾沤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拘封。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错呕摧勤,动力供给够积极逢,表现不错非俩滇,驾驶感觉非常轻松搞,动力的跟进也很是及时伯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抄贿姥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm收萝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右懈冷哨,而且不是那种喷涌般的迸发妓仇瘦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缄抠孺,给人相对内向保守的错觉课捍。   CX-7更擅长的是中途加速说黄,比如从60公里/小时开始帘刀寇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易彻泉冗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限释,这几天这种沮丧感时常出现量乳。不过也正是这个中段加速的特点吝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举透芜荡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右恫俱驮,稍踩油门就奔向3000rpm朴恨,便能得到很好的响应吼汲,仅有极为短暂的降挡迟疑巢,随后就催逼出了足够的扭矩鬼小违。简而言之荷惕吐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的捐浑,容易上手堤扔,各方面的表现也都算令人满意苔劝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷翔内擒,涡轮增压器起到了明显的效果江冕,就像注入了某种精神类药物炕吭,虽不时刻保持着亢奋状态妨绞,但兴奋状态确实随时可以到来虽,一切都听从指挥稳撮抱。这种持续的加速感可以维持一段时间虚,心里不禁一阵爽快算撂份,当然匣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了揪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涩郴膛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肉,消耗燃油17.94升焦佰,平均时速为30公里/小时惹牡,全程开启空调拼篓垂,平均油耗为13.3升/百公里猛底现,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看巫,CX-7绝不算省油的那类其,准确的说是比较费油粱。另外琴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油杆卸逼,无疑使用成本相对较高送布攫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前嵌檄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章墒。说实话股,那是我第一次接触这两款车抖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象厢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秒,动力同样够用物,但输出并不算线性纺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制溅。当时我就在想访暗吮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了籍琉,而如今厂家真的这么干了坷驶乃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统寡烁嫩,增加了几项配置纠但,外观方面几乎没有改动渤容,图中的这款车只是增加了车顶行李架驹、车尾扰流板和挡泥板等选装件瑟鞍。   这款帅客HR16是一款7座车型洗头捷,它可以满足国V排放标准然,车窗后半部分采用了隐私玻璃们,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辆。当然筒,帅客实际上是一款既可以满足载人牵点,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寥灿,所以它的车系中包含了5座奖、7座耪零刑、国IV牛耗、国V等各种不同版本睫鹿淌。   除了挡泥板之外话揩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果双娩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统停,其中的最强模式叫作“Dynamic”隧卡弗,译为“动态”孝逃八。有意思的是毯翟地,在英文里虏漓荚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胖夯奇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辛苯喝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗啼?——开启动态模式蔡卷,就等于点燃了一根无形的导火线北舍。   要追根溯源的话埠,炸药起始于中国茄擅,属于四大发明之一粉当怪,不过相比中国发明的黑火药水拱,硝酸甘油平时更加安全可控堕蓬,而且破坏力更强牢菇。奥迪RS 7同样如此涸孝,它多数时候表现得比较随和隆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力玛。   首先从外观上就容易看出它很厉害木课箱。奥迪A7之所以独特虹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型车欠踢,人们将之称为“Sportback”桅,在我看来济防罗,它的廓更像是一只优雅的海龟九累划,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种橇话。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装污揣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光硼惮,所以它已经不是传统爬行类的龟蹿椒疾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同覆东敝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘藐,让人不由自主的去稳稳扶住3眷痰勃、9点位置纠恃。   在风骚的外形和各种真皮眠脓剔、碳纤维材质的覆盖之下潮食庙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性魏凉背,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别恢炔,这一点很好惮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV圃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虚拣挫。即便在这种情况下窍冀轻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题察烂纽:谁给你的自信卖这么贵念扰桅?不错陶能海,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008里供,它到底是盲目自信还是厚积薄发狸?我们一比高下送猾。 外观对比扑淌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结艘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算唯,所以我决定说点可以量化的东西谅杆藩。首先泥唤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哦舌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型皇能并。其次可能是由于动力的原因勘瞬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽倍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上胳,备受关注的长安CS75正式宣布上市愤袱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合价。在前期的试驾活动上技警邪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型甜忌洞,并对其驾驶品质给予了极高的评价皇乒萌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车地,和手动挡车型相比囱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哎豪公。 ● 外观内饰的简单介绍须:   在外观方面裳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型茹凹俩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识速,甚至连一个小尾标都没有喘班掏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿加扯,但1.8T车主可能会对此有一些不满滇饱芹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戎内,轴距为2700mm躲单内,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捂、奔腾X80以及哈弗H6馆琼钞,CS75还是相当有竞争力的评,它的轴距和长度最大停篡,宽度仅次于哈弗H6此莽,高度相比瑞虎5矮了35mm锹。   在外部配置上憾豪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头釜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娃。另外夕峭拳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯库翔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果检,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盟痰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致涧讼辨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品徒,市场售价约为700元/条廉染酮,在同级别中算是很厚道的配备了及。此外抹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哇勾钡,只是轮圈被替换为铁轮圈辈凳,还是俩字——厚道咐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格侗毙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足屑缔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板搭,看起来更有层次感呐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙孰竣钝、设计毫无新意领类、用料也很一般等不好的印象膳疙。不过近年来息,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嫂疤颠,长安便是其一驾芹离,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视檬,也很难找出它的缺点牌,按键度恫、旋钮的阻尼适中携落,手感很不错恋丧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏返,分辨率和反应速度都还不错枷呻蹲,不过在功能性上它只提供基本的导航拼绊、DVD肩、电台烷驰赐、倒车影像及蓝牙功能饰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的淮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到潞,但是厂家对此并没有改进不哼渐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戌递亮。但是规喘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度存猫,同时设备名称也无法显示完整讹墨卡,在用户体验上还有提升空间僻。   不过缮卢矢,在一些细节处理上旁铰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冒旁。比如在挡把前方的储物格鹿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理伦,不过这块材质却为硬塑料勉急,实际上根本无法达到防滑的效果类催冀。另外嫡步,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯男,这点值得表扬涝齿牢,但必须手动摁下开关才能点亮恕搂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅篱拧笺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果稗耍。座椅填充物软硬适中挠篮籍,刚刚好看,并不会软到开久了腰疼侨江适,也不至于硬到硌(gè)人先枢缓。除此之外嘉阶晌,包裹性表现也很不错掠促燎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中祥虏喂。另外夏搔脱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节喜。   车内乘坐空间表现上悍,身高180cm的编辑身处前排旱碎剧,头部约有一拳左右的空间疏,此时移身至后排构卑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嗽瞳。作为一台紧凑型SUV车型厂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了波嘿挨。   来到后备厢扇墙信,长安官方给出的容积数据为590-1560L芹臂炭,表现中规中矩舶伤涵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布来肠卡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果碌型,增加消费者对于整车的好感度负。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟锋凭,如今市面上的电动车产品越来越多灵贬缉,开始逐渐走入人们的生活毛仙鸵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一聪,大家对它的了解可能还不是很多寥亥瞬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元敖故。那么这款车究竟如何呢胃吨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辩淋客、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烫嘉,我们终于有机会近距离接触一下必潘妙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌彭饭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茧钳,因此其与众泰汽车合作苦毙,推出众泰知豆电动车颈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蜂儡激。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗巨取琉?不管你信不信缺态,反正我信了缅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱啥刑,售价为24.98万-28.98万元踩,共有三款配置可牙衔鹋稀,全系均未采用quattro四驱系统牟壁,取而代之的是前置前驱的驱动形式呢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坚耻敖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水兽,1.4T的发动机到底够不够用凤幌道,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尺鹊橙,这些问题都难免让人担心酷拍竟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”慨仑防,它又是否值这个价格红裁炬,下面让我来终结你的这些疑惑狠岭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力搪输:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱空,我想网友最关心的问题之一也许和我一样放,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境杜,既然大家都关心这一问题寥嚎,那么我们就从这个问题开始一一解决摔葛催。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的形煞,其最大输出功率为110kW降暖,峰值扭矩可以达到250Nm苇称惺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm疥蓟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后臀谢,动力储备不足方面的顾虑旁,但是这些想法也好顾虑也罢畅拧诬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实痉匙,油门初段的旷量微乎其微瞎墙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点等幸涟,当发动机的转速达到1750转时篡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嘲半姆,强烈的推背感也会随之而来匪首犯,如果你不是冷静下来思考一下莎雌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受寒场洛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减澳矾辈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炉,一开始的想法和我一样避,换了1.4T发动机之后淳姓,动力跟的上吗缓菲?心里总是怀揣着这样一个疑问寸接孤,但是当他们开了一段时间之后辆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”珊熄胳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拾痹,处于D挡模式时辰法,整个动力的响应虽然一点都不迟钝念闹,但也感觉不到激进的性格擎脯充。但是当车辆处于S挡时诚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉醇,整个车似乎突然变得紧张了起来温墨讥,时刻专注着你踩油门的右脚颓,稍有动作便会迅速做出响应背电。   在城市的驾驶中茹搭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障埠,当你深踩油门时拘诽度,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞泡吐绣,或者可以说苇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态寥。此外练鞍舰,作为一台不折不扣的城市SUV倾捣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验钨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慑烁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量粉趟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感孺使朴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动老姥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆患并,整个加速的过程非常线性橙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时杰抖,不会表现的非常神经质日粟妨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱颇,这台变速箱给人的感觉非常聪明娶彤芭,可以准确的猜出驾驶者的意图臼农,在换挡的速度和时机方面非常到位避腥忱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点哨毯。此外炉仁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错化味。当车辆处于D挡模式下菩,当发动机的转速达到2000转时涟链,这台变速箱便会进行升挡的动作慈,从而保证日常驾驶更好的经济性庙门。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时琉窃俩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应膊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止表摄。   这台变速箱也并不是近乎完美薪脖瓮,它当然也存在着自身的不足通。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纬鄙,尤其是在低速的区间内皮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感藤。此外饥太,该车提供了四种驾驶模式的选择勺锨匙,分别为经济歌彻漠、舒适新、自动和动态模式笛伤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整梳富热。 性能测试猜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扩,最终的破百成绩为9.14秒蟹轮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升攫犁涧。奥迪Q3在三挡时完成了破百乓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程食华。此外苗勤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逞燎铺,非巢嫘芮伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失糖长盼,整个加速的过程十分平顺和线性嘶恰膏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势横仙纶。车辆在全力起步的过程中凭霓,由于没有采用quattro四驱系统汉,车身有轻微的抬头现象茨,前悬挂的拉伸比较明显抬萌绣。 性能测试碳坝饥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中判县肪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米豆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升昧戌太,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系冻讽钦。在整个制动的过程中吐碘,G值适中保持在-0.9到-1之间亥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诬,前悬挂很大程度的收到挤压巨舌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显邦瓢限。此外脚狙滩,该车在连续制动的情况下苯把,受到的热衰退现象比较明显酒赂,在连续测试过后酒瑞雄,制动距离增长了接近2米夯旁窃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容馁,动力方面也足以应对使用的需求迪落侩,尤其是在低扭方面敌回,这台发动机表现除了浑厚的功底菜鸽片。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平伺。对于一台城市SUV来说脾存卷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑栓惭。" "  你有没有这样的勇气祷,一辈子只留着一种发型椒涂揽,带着一种款式的眼镜叛攻捍?或许多数人会摇头说不拳苇。试想你现在穿着中山装让番般,带着大边框脚漓,留着中分头走在街上苔尼,别人必定会投来异样的眼光凄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卸勃,但有一种美赐赡,却是永恒的沧,我们称之为“经典”歇暇弓。就像中山装逐渐演变成了“国服”墟性宫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拴袖,看似过时的东西稍加润色嫁体脐,就会焕发出经典的力量蒲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饺盾绅,也是一个互相佐证的问题时。正是扛住了时间的消磨饥尾,一个产品一种设计才能称之为经典烂裳。而正是因为它是经典丛贩,所以无论时间如何过往拟,岁月如何变迁慷诬驰,它依旧能代表着美良莱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫僻切薪、保时捷911鸡搔疆、MINI这几款车了搅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承恒题类,这是一种财富蓉坦甜,就像一个国家的历史一样挝拱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝逛。但就像中山装一样绩搁俺,如果不稍加改动书隆扫,依旧会被人说土气痴赦,MINI也是一样块仆相,细节的升华会有益于经典的传播和传承香。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缆伤,是全新MINI车系中性能最好的拴癸椒。所以车头车尾都会看到“S”的字样剐材劝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表浆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搽荣捂,这是它彰显不同的地方棠,尾灯的轮廓更大了啤窝嵌,但相比老款不够凝练哗杭描,同时你也感受不到它有何种审美的进步缸未,个人感觉它是为了变化而变化磁忙。轮毂方面挛零,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号词。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注司糜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)磊容。不过肆,在真正接触到保时捷Macan之前扁,我对它的真正实力也有所质疑秸。众所周知汗来,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造搁遁碳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蔚哄侵?带着这个疑虑零不孤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅售。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辱就青,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型邢母救。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机礁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拒氦怠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型电矫论,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”几弘。在没有任何参考坐标的情况下搪疙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的屁涎蓟。排除了惯性思维的困扰朴刺缅,对于一款新车而言或许并非坏事社坏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布讨吝,因此有关它的设计特征我们并不陌生魔。作为保时捷推出的第二款SUV车型盟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计琴,同时也融入了许多独特的元素心。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汐队,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绰锋,因此在细节处理上翔处,新车融入了更加激进的设计元素氰。    作为入门版车型瑰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯归倪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯轨献里,并采用导光条设计堕沉闯,其视觉效果更具科技感娇酶射。   保时捷Macan的腰线位置较高孪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢奴,营造出强烈的动态视觉效果比盯崩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格豌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扰炬谋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格农井享。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碍,我的同事此前已经为大家介绍份。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解竭省。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍喂烹。" "   ??????? 提起观致敌遁,大家都会想起什么竞?这似乎是一个难以回答的问题人屑。作为一个有着中国血统的全新品牌澜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩沫。在2013年搅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上揭扩簇,一石惊起千层浪伞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手口。   如今蛾隋雹,观致的第二款车型簧揽,观致3五门版也如约而至舒岔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鲸环?它的到来息酞呛,在扩充了观致的产品线之后却,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢佛覆诬?自然是令我们拭目以待弟靠海。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车骋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脱钞谁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型兽酱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型李,时至今日都没有做大幅的修改辈。就是这样一个古董级外貌的家伙偷,最近竟然和新能源技术杠上了晃钦乾。2013年的日内瓦车展上八圣,路虎推出了一款纯电动卫士敬草,旨在告诉大家卫士宝刀未老盾侵读。而这些天父,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试某,看起来催姓是,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蚀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上犁川探,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品伪添怒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟但鹃碌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望肠,并未成为现实癸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娠聚。   事情的转折点发生在2014年6月18日茸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袜淌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车搔,并且这一次枚,车身上已经重新贴上了拉花踌祭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计玩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搐,而是一台真正的电动版卫士溜参半。   之后通过各种途径的联系腾藩蔬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版波,虽然这并不是一款量产车半,也没有任何电动机泰苗、电池组方面的参数数据宏敞体, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试倍箩腻,我们认为此次试驾还是很有意义的豹湘。   ■ 外观造型奥竞瘸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辖晤诗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讽氮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样我监蒲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痴讣馈。   电动版卫士全球仅有7台拢老夺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车环尾,基于卫士110车型打造谅陋假,可以根据情况容纳5个或7个座椅兼协匿,算是车系中的“旅行款”沪比。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碳典外,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计牌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蒋兔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外春扁,丝毫不加以修饰省瑞趁。按照官方对柴油版车型的销售策略雹瀑帮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件售类。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分协肯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理玛滑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间停。正对车头号糜,右侧翼子板的通风口也是镂空的枢讲,下方是空调系统的进气口花茸驶,而左侧的则仅仅用作装饰聚,所以是完全封死的状态牛碱唯。   平直的挡风玻璃课袍撼、小雨刷输偿、面积可观手动调节后视镜箩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寐纹,而在这台电动版卫士上昆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板刮盾扒。   实际上巾融瓦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致静捅金,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线饥瞪络,电动车窗只照顾到前排乘客馅酶,第二排为手摇的泌抄,第三排则仅仅是推拉窗挟火秆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林少秘扔,确实仆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车晚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头怒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捅禽。   三窗式车尾设计除了古老外溪脖恨,想不出更多的词去形容识泊,好在后窗电加热笨从惜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备氓脱盲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统镁宽。至于各种不同用处的尾灯瑰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧统。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩授抠,并配备了13针牵引电力接口舞抖弯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电每。而对于电动版卫士来说巾碎锰,这款车的拖曳能力也非一般强大士,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置娥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯授萌,在这四年一次的盛世当中辰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苛慨啼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱铡,在经过整体的细化改进后整体更出色顺梧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱榔恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扁动,对于这样一款小车到底怎样醇竿华,让我们一起一探究竟递。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车勘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计巢凌海,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化侥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狙箔裴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格懒魔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格浩撵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择非,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘埽可靠的选择炼能。   相比现在很多的车型首乘镭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嫩付嘛,个人比较喜欢这样的感觉吨,朴素也是另一种风格聚骇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好比燎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胃火,可以说是起到了点睛的作用匹冻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酸惫染,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格姐,看起来还有些运动精神尾瘫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组夯死狗,同时也是远近光一体设计绷拴掸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气垫腾趟,更加突出其可爱的造型风格挖扳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体节竿,同时也表明了J2的一种年轻风格陌。虽然是一款定价不高的微型家用车陛徐痰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饯,雾灯虽然不是什么贵重的配置痰,但对于安全的保障还是多一分才好伺胯怂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力迪,实际使用中虽然刮水面积稍泄埂,但整体还是清理的非常干净钞鼎翠。   在车体侧面造型上竭娃茹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碍乒闲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高驹呢城,这样给头部空间会留出很多袜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芥剧咀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扳屏。腰线起始的位置和大灯高度相同狼,这给了驾驶员足够大的视野空间劲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桥晚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格儡漠。   在尾部造型上奢鞭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计久盖忻,同时加大了尾部示宽灯的面积胚输,为了就是提示后方车辆注意安全促戊授,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹宿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高几,内部非常的深不过开口非常新俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吵金。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鞘酵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎必,虽然是钢圈疼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳貉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型耿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少筛谅冻。另外伦纳删,一直让人头疼的售价问题谈,此次又出现了腐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势滦写茬。价格问题咐蚊,在上市新闻 中已谈了很多陡吉,不过与价格相比腹宝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善菩部。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惰凌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脊肠讥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后玩,即将为各位解开疑问为蚂晌。   观致3五门版已于6月24日上市倒卜,目前指导价已公布努穿,售价区间11.99-17.19万元 师上。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炉搔:依然遵循简洁的设计思路负亢,造型更显年轻朽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头撬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士傻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体盼。可以说抢尼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车豪够。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格纯,不过在细节上却更显年轻衅独。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蹲,轴距为2690mm摄巴,除了长度缩短了177mm之外付,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别残尼俄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话饱嘶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拱湾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了塑册如。在车身颜色上骂,观致3五门版同样有6种颜色可芽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕好卢,色彩更为鲜亮承但土,也更有时尚感东募。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驮匹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痕射。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面停,而前雾灯也采用了圆形的设计纷截,更显时尚翁劣孟。另外屉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯七、转向辅助灯和大灯清洗装置七嚷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挖赶先。   除此之外堕瓣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大认,达到了18英寸(三厢版为17英寸)歪廷,并且轮圈的款式也更加的年轻汰撇杀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18插限。所以在轮圈与轮胎的规格上伶攫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别册忿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肠补:与三厢版一致辆仑,细节改变不大咯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同巳檬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绰。中控台采用对称式设计黔肺,各种功能布置规整牌,按钮数量控制在了合理的范围内年井蕾,不会给人一种杂乱的感觉肥申。平底式多功能方向盘与三厢版无异馈涸,造型很有运动感兼,真皮包裹的外圈握感也很不错蕉膜菊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置踏橡,除了蓝牙电话虱饥躺、多媒体播放等这些基本配置之外卑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赤。除此之外川毯百,车主还可选配观致逸云的增值服务喉辆,该服务包含实时交通路况抛抄、实时停车场信息和地图更新等淋愤。 ● 座椅及乘坐空间巳宝:白色绲边真皮座椅很有时尚感跋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能承貌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蜕镜,与三厢版顶配车型相同刻纤。不过区别在于莱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理继,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升腥箱敌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动豆隧饰。   在乘坐空间方面暗萎久,身高173cm的体验者进入其主驾驶座胁几,并将座椅调到最低位置后瓦防丧,头部空间大约为1拳袱,显得很宽裕;而进入后排后隋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间才鸡挥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的话狈。后排中间地板隆起幅度较大棚相,长度也不适合搁脚潦薄,中间乘客的舒适度会受到一些影响蒜。 ● 后备厢趴、储物空间和天窗刮:后备厢容积403-1105升窟,储物格众多誓。   在不放倒后排座椅的情况下杉隙,观致3五门版后备厢容积为403升佬蔼娇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题杆婪。如果嫌这样的空间还不够的话脯久,将后排座椅全部放倒后赴,空间最大可扩大到1105升抹淖卵。除此之外抗尺,如果您随身携带了诸如手机熊水荆、饮料之类的细碎物品的话咀备壤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间茎彩部。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附莆刖兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备赂哨步,可打开的总面积约为0.22平方米得挫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似饭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架峭市极:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锯骸分,两者最大功率分别为126马力和156马力端昂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别馆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涝旱邢,其他车型均采用6速双离合变速箱臼倾。在底盘悬架方面惺涟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统筹病五,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架舱赔。 ● 驾驶感受拆傲:底盘调校水准高淀,变速箱低速平顺性比三厢版好猎片。   此次试驾会上敲,我们大部分时间都行走在城市道路中顺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些裴鹊,起步时若是轻踩油门踏板踞搐啡,车辆的提速会显得比较迟缓屎齿,若要改善的话报堡录,需要至少踩下1/2的踏板行程黑曙盗。对于开惯了日系车的朋友们来说揭没舒,这种偏向于传统欧系车型风格冠抹,而非“一点就有”的油门调心凉菽拢可能需要一点适应的过程深。   而在整个加速的过程中灌偷扇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题臂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汉势窃,咆哮声已经传入驾驶舱嗣娥哦,可就是不见变速箱及时升挡毁久矢。另一方面陛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钦,整个介入过程并不是特别的线性特暑合,其工作时的噪音也清晰可辨捐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音花尾岸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缅嫂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )盎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受窍素凰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换腊,并且伴随着强烈的顿挫感唇抡敬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多希储。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态间,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少亲哪,虽然顿挫感还是有曹汰磋,但已经能够被绝大部分消费者所接受檄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的首都,那么我可以回答您叫踢,和大众的DSG表现相差无几吗闯。荡策。   从观致工程师的口中得知刀榷癸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题米,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下十,对变速箱程序波我污、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整统,找到其中一个最佳点箩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低物缸。   在手动模式下核,发动机的表现仍然很积极讥冈,不过由于其低速动力输出并不出众僻,其加速度并不能让人感到满意辛挨,很大程度上舍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉崩表。此外文霓蓝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哥炭拳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡峡东,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烁党次。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点剩肯归,而在此前的三门版车型上娄挥,我们就给予了相当高的评价粕哀。虽然仅从结构上来看烈涉贪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控枷,但作为一款家用车匹葛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性范斧孩,高速行驶变道保证稳定性棱。事实证明讹败,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笨缮睦,并且从车底反馈至车厢内的声音茅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镶捐高,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挝。   ● 编辑总结丧:   从我们此次的试驾感受来看鹿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻麓孰、时髦的外形闻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拓。与之前我们体验的三厢版车型相比策,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步删憋,尽管目前顿挫感还是存在干,但已经能够被绝大部分消费者所接受了朽存阂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过卞,有值得称赞的地方铆聪,自然也存在着一些不足苦粪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等皋井。另外详剿填,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的履辩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寞纪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捍曙、转向辅助灯及大灯清洗功能幢体会,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎褪,这样看来擒粹菩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掇粪烽。不过凉烘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢关?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧慧簇逼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钮坚手,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘿嫌牟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型够挺。但个人更喜欢两厢版本拧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因匠虾览。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾邓革。当然肯,作为同一款车客抚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腾眷。三厢版本更加实用赊呻教,两厢版外观更加时尚干练叛鸿。今天带来这款两厢版爱唯欧匣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足雄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容皆篱,大灯的设计相对保守了丛却,但也减少了人们对于这台车的争议性玩。从而扩大了消费人群帝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好寝的囤,各有各的美赶航啦。但无疑拿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盯恕。   侧面的变化并不是很明显羔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动干巫。相比三厢版要顺眼的多堂避刷。车尾的变化同样集中在尾灯上写,尾灯的轮廓变化倒是不大吴挪汾,变化主要集中在尾灯颜色的改变颧桥。深红色的外围显得更有质感损屎漆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蓉嵌死,越野车是最好的选择寸裤女。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车峦渐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40和,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贡雇稗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力努。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远电蒜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40矾落。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没些盖茂。除了电视剧的锦上添花肯徒,BJ40本身的魅力也势不可挡逆屡琅,下面我们就走近这款“北京青年”锨化哩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼担倍观。   外观/内饰妥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试芳,或许有人会问那为什么还要进行测试恨女文。其实答案很简单哨号,之前测试的BJ40是一款试装车誓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别年遂乘,包括电视剧中车辆也是如此锣窗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变垒垮羡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升妙丧皖。虽然我没有见过之前的试装车萎汇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蓉驮芳,甚至有些地方与牧马人不相上下耐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍桂惊郝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了健,这里就不再做过多赘述颂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰端东,你会发现并没什么科技感炉骄抠,简单的线条惺怒墟、硬派越野车特有的见棱见角的气质领逆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面归库。另外认阜递,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留危慷。硬质塑料质地的中控面板很厚实庞梦,比起舒服的软性塑料手感稍差惦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境聚汝括,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吻仿,同理使用织布座椅也是一样汉,无论您是刚刚涉过水式,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瑰景,都不用担心适。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庐斯钩,不需要华丽的外表去装饰柏。虽然BJ40有着很浓重的模仿惜失线,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沽冈恋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上伴,那只能说这个人并不了解硬派越野车帝里。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陕汐避,让人想到真正的场地里去撒点野虑蔡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀晨雌?惊险的高速穿插杯餐、精彩的甩尾掉头筏叹荤、惊艳的侧向双轮行进欢间雀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演佩扫扫。时过境迁鄙蹿,萨博虽已退出中国市城荨,但把经典的两款车型(即9-3芍叮岛、9-5)的技术留在了中国娃氏枢,在北汽成功收购萨博技术后串,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生跨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型剁凑和,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求帆抬迫,主打性价比与实用性狠抒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确篓拖乘,只是在某些方面使用了相关技术而已酿拣。   从外形设计上就不难看出茬醇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蹈吩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70莫,同时车身上所使用的犀利线条迪群,令时尚动感的氛围展现得十分充分珊陀锚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表彩河检:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级叮翅伎,车身各项参数都小于萨博9-3受抨袭,所以直接套用的说辞显然并不成立钨驼钠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出宠,打造一款可以继承优秀基因锌杉,并适合普通家庭用户的车型腔揩,成为了设计团队主攻课程巾莆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情煞冈龟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应党盯匠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降歼,但紧凑的造型与简练的线条描,使其观感的持久性更好费卸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多连伪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场跺钡丝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型邦溪鲜,价格能接受霓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型憨。而现在也有很多车型供大家选择型讣,包括大众途安伦品病,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现磋,它还有一个进口车的身份沛。接下来倪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现广。   外观口解:起亚最新家族设计栖,略显可爱迹,大部分能接受矩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格秦,同时又有一种独特的卡通味道拧股。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感牵另,没有配备氙气大灯建会蜂,但全系均带有LED日间行车灯毖、透镜及大灯高度可调功能徐仿。雾灯部分的设计很有个性究,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感步。   由于车身高度降低铅备鹤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碎色盲,平滑的车顶线条降低了风阻系数馆涕搏,流线型设计更加美观聘案池。全系除顶配的豪华版外啦奋,后视镜都没有集成转向灯功能兼彤氛。另外钡椿怖,低配车型的轮毂也比较简洁晌断,轮胎规格为205/55 R16粒碑。   新佳乐车尾的设计十分简洁号,总体看上去比较圆润恰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嗣界拾,凸起的轮廓首尾呼应浇胚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓷,车顶带有行李架剐,具备一定的实用性冠。新佳乐全系标配倒车雷达功能协,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吓廷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源圃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题皑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌金,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯露。而提到雷克萨斯苍坚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样萍,立刻联想到了舒适薯饶杠、安静等一系列形容词妨参。   作为雷克萨斯主力车型熬池豁,ES系列占据其在华销量近半壁江山陋靡,舒适熊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价膘筹妓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h规悉,更是有充足的理由享受这些评语胜廷。但更重要的是庆,在环境日益恶化茧攫、石油资源日益紧张仓磁、油价越来越高的今天匹松底,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度窘涕绷。   外观部分魂讽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)镭侣垦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生低,和前代相比进化明显攀胺为。初次亮相时岁摧靡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期杏。与丰田一样混,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拿,目前已被广大消费者接受豢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题山。   外部配置上剖普裤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能歌蔫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茎箍,与中网造型配合不错刑虚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瞳捷卜,轴距2820mm旁穿白。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惺,ES没有针对中国市场刻意加长蛔筋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台纱,轴距比老款增加了45mm攻花酵。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计豌摔涧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型闯互,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们宽。当然稻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锨狗缄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起晒姬。另外圭瞬坪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侣,更加低调朵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS安沏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距呐逻唇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锭枫嵌、忘记沉默寡言的正装车主肌息弄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框届天、忘记... ...算了贾脆菏,需要忘记的东西太多耪菱使,你只需要记得一点猛燎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽忿。   奥迪的低调嫌邻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闺杀斥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然替纷。依托自奥迪A7的造型设计氮,RS7依然拥有优雅的造型焙,仅仅在一些细微的地方皮币,RS7做了运动化改进潭纳蒋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅撩、以及哑光附件涩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板闹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子脸。   如果客户需要师,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂郸骸,其轮胎规格达到275/30 R21火陵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气葡。排气管依旧体现出奥迪的低调善培,外部看是两个椭圆形排气管荡耙,而其实际是双出四排气疟斯蓟,因为单侧双排气有节流阀胜,用于改变排气通道田,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣缮稍投。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赏粗享,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线榷扣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针侨铅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彼理。车钥匙衰、平底三辐真皮方向盘帮栓、运动前座椅密摔扫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标倡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能磺控玫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示晚绩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中效村,还提供发动机增压压力酸枫彩、机油温度显示和圈速计时器等数据池。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰必膜匪,并提供其它3种材料作为选装炕侠。车顶内衬标配黑色织布崔浇焊,可选配黑色Alcantara面料盲庆。搁脚板潮乐、刹车踏板檬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计罢陵妓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆什。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑来杉先、一体式头枕的运动座椅常陇立,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鲁匙,并提供钻石绗缝估。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料担操创。带按摩功能的空调前排座椅也供选装耻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情琳,就像微博上说的奇了,一次刻骨铭心的爱情侵,一次说走就走的旅行什么的侗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求猴交劳,但在现实中魏,你不能永远一副放纵不羁的样子铂晤,特别是在资金有限的情况下吭蠕靡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的亥疟。此时你就需要一辆价格便宜敝、实用可靠的多功能车型谷偷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型柑扮,分别是景逸X3和景逸X5殊涣,形成高低搭配产品布局忌。景逸X3属于入门车型操屉氖,共有三个配置兼,指导价从6.99万到7.79万元攫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型归差。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看华雇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像担匹价。这款车的前脸采用了新的风格样式剑,线条比较硬朗酬孝肖,造型简洁流畅边,同时又很饱满步稼,没有过分追求标新立异的夸张风格篇,显得更加沉稳棵抹捌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素麓繁,给整辆车增添了活力拭卢没。   除了前脸之外裳桓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓帽立撇,让人略感失望雄歼隙,好在整体风格还算融洽提寡虱,不会给人前后脱节的感觉词床卡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm德、1835mm和1705mm奴蕊丰,轴距为2685mm下立,在这个价位上算是较为突出的水平了募谈唾,保证了足够的车内空间酗。" "  在固有的印象当中什卑校,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下灵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价苛德锚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈饧住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌忱搁,作为日系三大高端品牌中的一名牧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸迟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刀奠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L私弟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炊险陕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格驴哼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现番,取而代之的则是一种日系的柔美风格害,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影衰家,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力普伤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妓软,并且这种特点让别的对手无法模仿扁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大畴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面袭械搁,看起来非常具有独特的风格挠沮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鼎同,不过看起来还是比较有神的悄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果攫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示磨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的协。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方疵泄呢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉帽,这款车有这么长么秒姐似?实际上后门的长度远大于前门甘琼,不过整体造型并未收到过多的干扰儒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格唾凹苍,因为C柱的造型更加接近尾部沮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果呵,腰线的设计在在尾部提到了最高特干来,并且从前大灯连接到了尾灯部分酣事钦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通卢柔胳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑闹啤把,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响随琶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计焊啪搪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计糕供。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布稻悉,到今年4月20日其正式接受预定慑窟饯,不到一年的时间财厢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毁廓锚。在新能源车量产歇空、市售的速度嘎腥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌弄弟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯莆田,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过丝帝茶。当然汹扰钨,汽车之家评测新车的速度也不慢此为垂,今天努储,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章献,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敛丁,其中橙色的为增程式混合动力版车型般舷弄,白色的为纯电动版车型筋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缕牧叹。   ●外观谷敢:造型前卫磷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布峭曙,我见到量产市售车之后屎,其外观真难以与概念车作区分拦。宝马i3前脸造型饱满圆润江耽甲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现横扭。不过侨,“进气格栅”四个字需要打引号了布剃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能古,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾双。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计克寸郝,让整车看着很有质感且与众不同阀。当然考,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼套,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格脐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头解糯,但它的车身侧面看着一点都不显小挡。在我看来原因有三辣睛镜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富清,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少虑碑,给人感觉比较敦实节豹胖。特别是车高数据烁泌,它比X1还多出了23mm蛔俩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大借捅疏,达到了20英寸呛,但胎宽却很窄未虹吴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20舅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎士茹。有关这款轮胎锑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骑桓率,基本都表示由于规格太特殊堡,没有现货也没有报价扦鞠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钵孝,很独特番怕疤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应姓。尾灯采用得是隐藏式设计箱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分集啸侵,用于显示示宽灯燎脱晃、刹车灯以及转向灯等戮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧操,所有光源均为LED难。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祈鹊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词狸隙,欧洲市场上柴油车盛行已久嘘殿哥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展脆嵌。不过近来泼叔纲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求息,Jeep便是其中之一熊瘦绊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待配黄涸。 ● 外观介绍袱喝:与汽油版无异令,硬朗依旧财。   从外观上看你,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型菜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型厘窃。新车的外形仍然显示出硬朗掠钮、时尚的风格画,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胃,提升了时尚感幻钱逞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm硅,在同级别车型中“个头”并不算大轰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势犯奖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灌。   在外观配置上娥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯为缔限、雨量感应雨刷叉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置庆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肝渴霉。轮胎配置方面泞栖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎坪班浦,轮胎规格为265/60 R18棵汀,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎容,规格也变为了245/65 R18瞬憾颇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时存,我们会谈论什么蔬宫?是大老粗一样的外观线点吃,还是“马路杀手”一样的形象栖酪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象电丛,笔者也不例外暮司朗。6月5日下午残视,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华呢辅皋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象工痕,原来大块头也有过人的大智慧挥遁爬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH封谷戮、FM两大系列澄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日畴旗师,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华避,中国区总裁陆博天到场助阵猜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后粱闷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱慕骋鹅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车掠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了涸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车互爱筒,最大的意义还在于为企业产生利润滥。因此梨烷套,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鸥,并体现在生产效率吕悍、节油效率疼、完好率澜抖剃、安全局镐翔、安笨ト冢和驾驶员体验六大方面别当联。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型奴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择谁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证笆,而大众凯路威则开创了一种新的格局接,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型础策卉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沮吾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威骚管侥,而那款车型是针对高端商务市场的车型没,虽然其内部可以进行简单的商务会议看赊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酚粳俗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案薄剩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格擒乱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蹋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求既那,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的署汞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格诉浚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拒慷配,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氏镀,只是以简单的卤素大灯出现惩乒识,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯楼妓,只能说稍显遗憾拒攫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蒋疙恫,并且其敏感程度非常高洼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蒲茧帮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格情,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贯车,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格砷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车帘和踩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味馈狡犬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起岸,在尾部造型上也同样是方方正正氨,给人以刻板的印象卫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰关理,看来稍显朴实无华赔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前麻。尾窗的面积超大默归聊,并且配备了后雨刷册肺,可以说在安全细节上做的不错疯。尾灯的造型也毫无新意秦揩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新蒙厮巍,尾灯内部的结构也比较简单工吴,并未采用LED也是针对不同定位的选择兢祷戌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低囊盎侧,尾部配有四颗倒车雷达探头建渴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用乃编。作为一款商务用车辟绿兼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方森涧,而旁边就是凯路威的备胎所在地滇谜,这样的设计使内部空间得以最大化利用眯拆梨。   相比国外的凯路威车型灌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂类,造型上采用了多辐式造型跨丰,轮胎则采用了邓禄普品牌点扰蓉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谴力,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嘎手垮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候奔,我更多的会用臃肿两个字来形容它炒鸡此。圆润的车身那,没有棱角的线条尉荡,大而无神的头灯砰默瑞,都让我对它提不起兴趣旱筷普。第一次见到新款昂科雷时惜辱,我的这种感官得到了改变溶介荤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敢蒋。新款更加俊朗簿磨,就像是一个胖子卯洞泉,经过健身弟忱,从大腹便便变成了施瓦辛格牟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冒鹃,这种类似于点睛之笔的作用嘲委,实实在在的发生在新款昂科雷上面茂乏。之前的头灯让我没有胃口虚,尽管亲和力不错颊来,但太没有性格届鼎。连同这个车身涂独轿,都让我觉得臃肿无比浩,简直就是个满脸流油的胖子核瓷。新款更换了更有张力的大灯溃懈溃,进气格栅也变得更具进攻性泉蔚。这样的风格继拖势,我想才是大家喜欢的榷软池。   侧面造型的改变不大炭帛烫,侧窗面积所占的比重依旧很行骸,这和新君越宦、GL8都很像杜。给人一种重心很低的敦实感宝虚融。但对于车内的乘客来说摔骏陵,这不是个好消息分,过小的车窗影响了向外看的视野椽尉。造成了不必要的压抑感攻旱。或许对于选择别克车型的人们来说霸纤耐,这一点必须无奈的接受了负。   车尾的变化不及车头色购,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性揣蘑朵,或许我会更喜欢它凤少毖。但事与愿违簧短弊,尾部的改变仅仅局限在排气管上猫管。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锚害。这多多少少会有助于提升质感龄悔。也改良着尾部太过圆润的整体气质洁。可以说荚儡,这次外观的改变驰,在这些细节上还是很成功的琼。相当于一次瘦身和塑性歉筏瑟,让它的线条和筋骨更加分明赫荒悸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刀骂,纳智捷 新大7 SUV正式上市染侵,官方指导价格为22.68-27.48万元被。一直以配置见长的纳智捷品牌寞,在小改款车型上又下了一番功夫桓罗碾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次荤荚茹。在体验的这几天时间里托赴坊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”梦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价墙爆。也有好奇的邻居询问这款车的售价恼嚎,当得知价格只有不到30万元时冀嫡渐,邻居更是深感惊讶湘陷鞋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢换良悸?本文就为您带来答案嫡玫。   作为一款SUV瓦,“大7”这个名字一点都不为过菠凶碎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手删题惊,2910mm的轴距更是傲视群车岛井袖,也难怪引得路人频频回头绍。不只是尺寸浮查,本次试驾的新大7四驱旗舰版沫,整备质量达到了1950kg巨范卫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”将啦玻。   作为改款车型脖,新大7的外型经过了一番修改敌,主要体现在前脸和尾灯上匈。大灯造型有所变化莎律卧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内扳斗,而经过修饰的雾灯唤、转向灯和前雷达泊,给人以霸气外露的感觉解。整体上歉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉尸姜仇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭花,比较实用钳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上委壬目,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上韦祈蝎。从奥迪A8的换代恐购、全新奔驰S级的上市辫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照链塘。这三家老牌厂商动作频频穷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上跑篙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS五套边。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来揉肋烷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今其膛。而随着混合动力时代的来临片,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL聊高,可以说从那时起熊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位翅金。在奥迪A8和奔驰S级已经上市陌掏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拿缕尖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来讥,以期对它能有深入了解醋漓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的护伤秤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勒关。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸穆黎。相比之下驼水握,雷克萨斯LS在此方面并无优势侍怀渴,长度穷逆拧、宽度和轴距均落后于对手躺荆。   即便不看车尾的标识尖,仅从前脸上幽兰色的车标绢磋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型冻概咎。而身挂HYBRID标识则意味着舰念,除了树立当家旗舰车型的形象外戮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剖鲁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功静,只是在一些小细节方面令人有些不满烫辖。如果用最严格的标准来衡量沥慌疤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间去美绦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些跺贩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泪扳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手岗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑熄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型兽率,这种车型的优势就在于受,兼顾了媲美轿车化的底盘质感匪跺,还拥有了超大的车内空间评淡,优势显而易见仇,而今天我们来到了美丽的太湖辆栋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胁惊舍,也让更多心意欧力威的人有更多选择瞄并话。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表毋餐袱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的会改,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5席,不过从售价以及车身尺寸方面来看耽寇,欧力威确实占据一定优势遣磊藩。   外观上欧力威厢型车身造型工砰昂,并没有阻碍它时尚的视觉感达,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孙假,时尚并且使用羚扮摊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观扳榔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示奢顿。   非对称化的中控台设计缄,与1.4L手动版没有什么变化揪,首先造型上足够年轻协调熔拒僚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点梅颓红。欧力威自动挡车型腔曹盼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型垢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瞬,操作多媒体更加方便垛杰。中规中矩的仪表样式没有什么改变壬蜕茸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息橙。   本文导航" "  有突破有挑战填抨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候工铺欠,就会有这样的感受戌篇吹。它太挑战人们的传统审美了勉,怎么样也无法用大气奔旧苹、简洁胁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受犀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产斯。自由光承载着延续切诺基的重任钎溶,就在这样的争议声中款款走来锰齐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统帛官,挑战着经典截贯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新委碉,在做颠覆传统这件事泼魂罚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驶剿。就拿前脸来说艘邓,好看不好看绝不是我个人说的算的激姑弗,每个人眼里都有一个不同的看法侵叙。或许慢慢大家就接受了息。   作为一款中级SUV汰下临,车身尺寸上中规中矩烁痉刚,作为切诺基车型的延续潘额,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瑰,但也能看到不少突破之处风凤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重睛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃湘陡冲。   本文导航" "  从1985年开始俱剁谢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惊布,1991年出现在5系车型上督,1999年开始陆续出现在X系列车型上精洞死。直到现在顺草,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淳匿肥。2014年5月22日疾铝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寞朔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型兼话柯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求麓氦崇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胸谴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW疤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么礁帽椿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刷裁夺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款荷毁泪,新BMW 328i xDrive谭辉遁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元时呕龟。   第六代BMW 3系延续了这一传统钵捆,将融合了电子气门控制搬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机花杯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配窟事亩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矛污,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本薯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的我俏且,要了解这个问题前吼皋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理迁掇锑。齿轮传动式分动箱触,连接前轴的方式改为了齿轮传动劝,其他地方大同小异圃枚羡。对于宝马X系大部分车型来说赔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腊辰乱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配徊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蕉斑。由于前后轴均采用开放式差速器秸,遇到交叉轴情况时长梁苗,也只能依靠电子制动来辅助匙奇添。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱晶肺幂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构遣怠,与齿轮结构的分动箱原理相同掂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沁袭捍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥勃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的示伤翁。至于控制多片离合器的方式视苔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抱,所以常被用于装配在更强有力的车型上处揣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器险耍颗,以对扭矩分配进行不间断地调节步。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配眯犬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钙,默认状态下前后扭矩分配为40苇:60蛾,最大前后扭矩分配理论上比例为0得:100到100徐沤将:0之间刀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息册,从而可以从一开始就识别到车轮打滑林寡碌。扭矩分配可以在0.1秒内完成凹内。   行驶过程中诺,如果系统发现车辆可能转向不足围才,也就是前轮开始被拖向弯道外侧另灭,就会减少分配给前桥的扭矩染娟,将几乎所有动力都输送至后桥盗琳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仇。一旦出现车轮打滑跺鞠疯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器精念粗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力携芒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芥卯。这就意味着力,无论路面如何突然变化滴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上醛方容,即使是在部分结冰的道路上戈兑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解撕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型及快,其中S2属于一款5座小型SUV抹挎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下舰伐愁,很多品牌都开始研发小型SUV脊绿宪。而S3则定位于一款紧凑级SUV谰,并且采用了7座设计阜割。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何镁病,接下来就给大家一个解答坷性炒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嘶长微,这一平台就是北汽威旺M20的平台餐凹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计贰缉。但是两款车的轴距却不相同先前落,S2轴距为2560mm锌送逼,属于一款标准小型5座SUV圃菊鹅。而S3轴距为2685mm碾,接近于一款紧凑级SUV陈,所以为了能吸引更多的消费者抢鲜咖,采用了2+3+2的7座布局梳伺哆,主打一般家庭用车逗靖,实用性优先苛秃窖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV弟,主要还是面向有活力的年轻人堪,外观设计更多偏向于动感的元素居多愧。大灯组的样式也不俗套烁谭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低帮双搽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锌扰诞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慕谅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比冷轮奇,在车身尺寸上还是比较占优势的瞪授。另外2560mm的轴距表现也不错工抗埂,至于它的乘坐空间表现如何叮,在后文我们会有体验祁家。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计强赤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升毯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瓮凯,车门不能完全打开的话乌投,一些比较大的物品拿取会不太方便枢冀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台交哦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机迷,并分别匹配3款变速箱册。此前据触,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蠢蜂。而今天我要试驾1.4T车型戈,虽是短暂场地试驾贿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哎穿垢,特别是动力上提升明显拇士。 ● 外观/内饰堪趣镐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沟纤,也做了到店体验的文章狗合挪,1.4T车型在外观刃南畅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拆,本文不重复介绍负弄枯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验北绒计,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蔷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等悸哦,具有很高的品牌辨识度闯漂彭。同时在一些细节方面的改进蔡毒,比如重新设计的头灯寄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等团套派,则让其显得比现款明锐更为简约稳重态。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台衫空岁,采用了全新的发动机书斥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机倒雄,属于大众的EA211系列歪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米跨焦哥,最大功率150马力/5000rpm徘瑟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm顿氰晚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一存饲防,而相比原来的EA111系列有了明显进步搜邦履,首先是恢复了正时皮带鸥拔儒,降低发动机内部的功率消耗暇粪同,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术经统,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴加潮攀,而喷射压力也提升到了200bar亩解。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱乾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能台拼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别觅,前者顶部是“SKODA”的品牌名女糙擎,而后者则是印了“DSG”的字样型兢趁。   底盘悬架方面鸵陇肋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架豢敬佃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娶峦。制动系统为四轮碟刹结构喉,采用前通风盘式后盘式配置溪峡士。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节稠梯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目力,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目掀。由于是场地试驾奇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些模,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贺防,能更好地了解车辆性能汉沧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来圣,只能在日后的试驾中再介绍就。   动力方面衡痪剩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吧酞柬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容羌些,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鼓,1.4T车型的起步和加速更为迅速钢,而且涡轮的介入时机较早尾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巢诚,动力的输出保持平稳可控的特性绢。   使用D挡时杆滦据,以1/2油门深度驾驶县导,变速箱升挡较为积极姜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下吗暴,而且换挡的冲击较写嗔勐睢,不会影响乘客的乘坐感受拒。而以深踩油门的方式驾驶搁,变速箱会到4000rpm左右才换挡漓,加速感受更为明显屎缎得。   换上S挡懒椭,油门响应灵敏了许多俏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡矾体,全力加速时能体验到更为强烈的推背感舜琳,在弯道多直道少的场地赛道里缅,需要频繁提速的时候穿靡,显得更为得心应手蚕携藉。   全新明锐采用电动助力转向系统靠,方向盘低速时转向较为轻松魏膳,而高速时明显更为沉稳边谅,转向需要更大的力度贰拣坑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力勤貉娃。   底盘悬架方面蹦烯法,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性诞,在弯道中对车身的支撑性比较到位款坷,方向盘的有着精准的指向性咆稼乖,转向迅速而稳健罗。1.4T车型全部带有ESP系统姆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候回,ESP介入的时间恰到好处先诚夯,总能及时将车辆修正到正确轨迹涎贸,而这套系统并不能完全关闭相穆挂,属于比较重视安全性的设计偿胎嚼。   在模拟颠簸路况的体验环节素睛圭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用怒完,然而后悬架毕竟是非独立悬架屎苟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况掣喜宦,仍会对另一侧有所影响凉筷叫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冗惺两。我们在之前测试文章中也有体验视频饲铝晴,请点击查看侮供距。   更多精彩视频搜瞧全,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贸丛革:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少栖强厘,在D挡模式下表现中规中矩惟携香,切换到S挡后油门响应灵敏丧,变速箱的换挡节奏更为激进享郎,加速感提升堡寿阜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验尉。" "  2014年2月26日炮钉薄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市挟祭驼。其中T5动力总成包含智逸版丢系皑、智雅版惯、个性运动版共3款成烫琳,售价为42.39万元至51.99万元檀抗,T6发动机版本及价格保持不变瞄韶砍。   据了解久皋奶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术踞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鞍玩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茫馁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢滤凛饭?本文将为您带来答案晒妓疆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面武棱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化盲,但动感流畅的造型令人印象深刻蹭袖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉糙淳仙,正如北欧人给大家留下的印象惨。      配置细节上辨烈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鸡嘿,全系标配了ABL自适应氙气大灯松夏齐,以及感应式转向辅助灯光疏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伦常犀,给驾驶员提供更佳的视野粳芜。   此外缅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哇阜簧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达獭,探测距离达到了150米痪袄咕,足以应付绝大多数日常行驶环境僳判。此外行辱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捎面缓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沙。虽然这里看上去有些别扭衔抽计,但安全性才是我们应该关注的甸。" "  限量堪、配额煎、上市前被订购一空丁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹篓攻。然而申郸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拭遂庙。2013年捣,经过M部门调校的M135i披装上阵森恨蛊,性能已与1M十分接近琅,并且这次冲破了限量的枷锁兢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车渺谁碾。正当人们面对路上的1M投去羡慕部、嫉妒量容、恨时媚班床,宝马为我们带来一款全新产品穷嘶孩,并且它的能力并不在1M之下矗棘弘,它就是2系的顶级车型——M235i啸。 延伸阅读酸胁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言佛,2系可能显得有些陌生顾唯,其实早在40多年前漠啼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场汐篓。此外卫,BMW 2002车型在1968年问世劝聚纫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处讽第棘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型税。至此幕径,2系的到来并非空穴来潮警隙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22伯,而这个平台也与代号为F20的1系共享氖式,简单来说昏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中砂模,这与3捻告、4系的道理相同妹。在2013年时凯冗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饶乒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冒难,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了努,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M百冗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异履擎恫,从代号E82的1M车型苯疲泛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蔬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条璃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蛇惯贯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受交,但随着时间的逝去危哩惩,渐渐也成为了一种习惯蓝爬词。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表渺履:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加即瞥,更多是出于对内部空间的考虑椽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响竞烧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数镭暑施。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感墒剧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能桃喊每。   当然沮篇,即使武装到牙齿罐九,M235i也不能与1M平起平坐潍腥,M家族的宽体车身捣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的痰垃,就像当初1M推出时的口号一样“M方,永远从后视镜中藐视对手”冯烹,而M235i更多还是为了平衡性能脱童鼎、实用性与性价比烹涣搪,同时也为今后推出M2而留下些余地阔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耍侈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蓝补川,针对绅宝D70推出后的社会反响驼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多慕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势逗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生并森吉。   D50鲸乏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翻,推出之后的表现往往是人们最期待的们氏梳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同剂骇评,面对D50的将会是极为严苛的考验很汤锯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境顾吩,而成功了鞠腿剂,也将有可能成为流芳百世的一代名车未夸。7.48-11.98万元的厂商指导价路童筒,可以说为这场战役的打响屯缝俩,开了个好头掣兴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统俩景,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捆撂读。此次担任D50设计工作的及,正是培养出诸多设计人才的博通公司渴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点邢阶蹋,同时又能够给人们耳目一新的感觉评,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题核。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表薪茂氓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异似,但是当你接触过D50这款车后显扒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素痢沁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虱副畦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的玻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹卉,但是当你将这些元素组合在一起时壤纺,却有会很快打消之前的念头翻彼亭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外古兜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计该。运动气息浓郁的设计手法纠,会让你把D50和运动结合在一起虹槐暑,无论它实际的性能表现怎样富泊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鲸惺记。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方加,比如尾灯的设计手法有些简单仓促剧湍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态统嚷癸,面对不断推陈出新的竞争对手狸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面啪螺抖。好在随着2014款车型的上市涸搓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蹬,而这支强心剂的主要成分也很简单虑安,一台1.5L涡轮增压发动机此妓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型铺垄膛,针对配置方面也进行了一定的调整守然,其中自动大灯镜、超速报警以及四门车窗冶埽控升降等功能均成为标配伯汗累,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中顾酿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者哨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流亲。因为从早年搭载的速锐陋玻,再到大红大紫的秦钉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6僳,它所提供的动力都不曾有变孤。传动系统方面撵居坎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱昏我,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言恢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿豁混兑。在城市中经常用到的中低转速区间内册凤,发动机的动力输出比较积极吓,并且通过涡轮的帮助表霸紊,动力在1500rpm之后便有明显提升骚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm得荆,完全能够满足日常驾驶福乖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低冻,适合城市驾驶忍搂问。挡位之间的行程适中袄溉颗,但手感略显生涩累。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡盎伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车霉达,而非车去适应你里去。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扔。四辐方向盘尺寸偏大胶蓖,回馈力度比较匀称啸仕,因此驾驶这台大块头还算是轻松炮,只不过方向盘的虚位过多泰详,转向时不得不做出更大的动作午校梁。   前麦弗逊疚构、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惋,并且由于悬架行程较长杆呜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赊。当然这样的调校也有它的好处佰虱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人垒厘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中魔缄,SUV车型是一种非澄兀耗油的车型朔食,毕竟以自身庞大的身形来说昧酵,自身重量就已经非常大了屋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机歪,这也导致SUV车型的油耗居高不下莱搅怠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观峰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瘫退,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炉滴锚,在众多的SUV车型中鹅鹿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驼诚瞳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泞耪韦,这种设计可以说非常的扎眼锨阀悲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涝鬼双,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳栏笨虎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯套筏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售策评瓷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志得辉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征别。在RX车型上貌齐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条静,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同补棉巩,从RX整体风格来看涪套埠,还是更多的体现了柔性设计的特点焦限。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面形抢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型假叼,如果不看下半身哨,很有可能误解为一款轿跑车型纬卫。不过这也让人们的视觉一亮午,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的慰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上曹扔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求康。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陷堪忙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的火弟绣,没有过多的硬线条介入鳞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的澳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点垛酸夏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力冠,RX明显体现出有些不足粟监瞥,不过这本身就并非是RX的炒作方向剂塑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境甩念膳,内心想要一件东西相度,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费统,否则你就无法拥有心中挚爱靛苗港。你想要一部手机的,但偏偏要你保证最低消费巨。这种心情着实不爽芦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瞬擎钝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统渤际趣,这两样东西都是你想要的鲤犊,售价三十五万不到盛吧,撇去不相干的配置隘匹,给你你想要的锤惭桃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元仿谭酞,是不是有点定高了杜?可细细一想角垂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机剂,并且还带有四驱系统旦。如果单单从这两个要素考虑疏丁潮,同档次的车型里落,都破了四十万大关了涂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型倪,目的就是要拉低门槛枢甲渴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出卷贸固。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件亲。但运动元素表现的很细微受,基本上都是细节点缀椭淋,和其它配置的A4L差别不大悼。虽然是一款40TFSI的低配车型赁摊内,但从外观上很难发现区别晶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件不先,算得上是全车比较明显的运动彰显了博坎轨。尾灯内部依旧采用LED发光元件拔钳疲,总体来说筷级,亮点不多关回,朴实大方头攫脑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后极,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分颂庞青。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品狼觅,除产品名称外棱斗狄,其与JX35并没有什么区别轰僚,还是那个豪华运动的大家伙挖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮金狮筛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露矮抱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助袒洞科,灯角黄色的反光片是标准美规设计疥,但无论哪种规格班年郎,对行车安全方面都是提升琅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感擎矫氰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蔑,前置摄像头悄然隐藏其中可攻。侧面看上去QX60依旧大气稳重皑劝磺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感猛苹。另外添篮肖,底盘上有些部件会低于车身锋藩建,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庞嗣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色涪洽,活泼的细节设计使其更有灵性鳞玛撼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拷,也起到了一定的隔热作用邯劝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感祥地慧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张儒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现马澄田,静音效果良好确编。   车尾并没有过多花哨的设计软,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字北鲍。尾灯采用部分LED光源抄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释桓,总体来说比较耐看辞悸妥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味藤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来车孙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高输。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起戳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象社颅搅。上市前痪瀑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后经,不少人不相信它的价值很撤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后擦变,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待褪,这自由光到底是什么情况蕾催毁?经过整整一周的深度试驾后扁矫,我有些新发现可以分享给大家钡跑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肯粹妮,我的思绪一下回到了2005年左右戊,那时候自主品牌鲜有SUV产品晨,奇瑞率先迈出了一步孺魄,推出瑞虎监距,并领风骚多年秆冷。当时奇瑞称之为NCV吐,也就是集合轿车以及越野车连,有着越野车的外观和坐姿测伎,并兼顾轿车的舒适性坊,其实就是我们现在说的城市SUV捣。   这样的优势持续了很长时间笔溉鬼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展毁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瓷,瑞虎的势头逐渐放缓嚎潞,也就不再抢眼了岸。奇瑞随之调整策略宽呕碗,在去年推出瑞虎5这一新车型坏酒,与其他自主品牌新对手进行竞争遁。与此同时钞,时隔半年的今天话弓,老瑞虎被重新包装升级苫拌莆,命名为瑞虎3再次进入市吵嗉荨,与瑞虎5形成高低搭配暮搁浮,重新获得了新的竞争力檬肌呕。   外观林腐:   正如前面所说坞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业为粮橇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作幕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节愧睬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸搅棠,棱角更为突出猩、线条也显得更利索识庇。侧面增加了镀铬防擦条然骇输,而车尾的变化并不是很大壳,集中在尾灯和一些线条的修饰上坛,就造型而言瑞虎3更年轻了捍切。从车身数据来看请,瑞虎3相比对手并不占优优势毛巳瓤,但是得益于外观的设计慷淀凭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吼伴。" "  在经历了数年市场洗礼过后古稳,瑞虎车型迎来了新一次换装赊典,代号命名也列入到了家族统一的序列中阔些,对于车型的区分更加简明涪破。除此之外版康湍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计挫,以及更为充裕的乘坐空间峨孙何,以提升自身的竞争力缴妹商。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苫呵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用簧伪项,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连睛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向般嗜辫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车小授陶。   此次改款主要集中于外观方面糜,通过新老款前脸的比较葡铂,我们共计找出了8处变化拇商咯,分别为芭咕谴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喘硷刹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑盏踊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大必般。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表些:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘛,但在车身尺寸上有所调整茅缄,其中长度方面增加了30mm编偿,宽度与高度减邪号辍,而轴距维持不变剔玛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尺襄懒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35滩甲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猛猾。   车身轮廓并没有大费周章的变化官猴库,更多的是在细节上体现新意狈。侧车身防擦条进行下移赔,并在前后车门中增加了镀铬饰条防稗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中盼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渺订,更趋于向装饰性靠拢密钠管,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式粒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搂千,若要找出所有差异匈刃,还需要费上一些功夫沁,在对比过后变化上依然可以达到8处幂。依次为擒查篇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更衅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识割。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处板,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计欢漓,空调按键的布局更加紧密底,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化跺。此外局层,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升公救。   按照配置的不同米维嗜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吠挠,大尺寸液晶屏包含导航堂涣、多媒体逗庭憋、蓝牙以及系统设定等功能庭,而在操作上也十分直观珐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔚操按。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度胖羚殊、风量雹项、风向等信息谩翻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少泪篮斑,同时旋钮的阻尼与定位适中敖括痘,手感较好巴猴沏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫桶晤。   方向盘两侧位置集成了音响策扩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫁,中心区域使用了品牌全新标识观促,并在造型上稍有改变缺囱弄。仪表盘则没有任何变化甲评瞄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钦涎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值疥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狈灸怕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戎,但调节方式为手动缚碎搅,前排座椅具备加热功能奴女啊,按键位于点火开关周边区域椒寂,位置的选择上不够人性化珐,副驾乘客很难进行单独操作辩犁。   在前文的数据表格当中届,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蒜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高违。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拳,头部距离车顶约有4指空间铝,直接移至后排乘坐朽扁,头部空间同样保持在4指帮块,腿部则为2指余量冀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下撤,首先需拉动靠背边缘的拉手祭烫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒充商似,要想恢复到之前的乘坐模式跑款吗,还需先拉动开关非辨磨,同时扶 起靠背滴吵荤,在操作方式上显得不够便利丹。后排座椅支持4/6拆分放倒壬毒冈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大偶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响呈叼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3负灌外,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蛙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瓷,含有DVVT技术瓮,相比早前奇瑞的1.6L引擎毙痘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善共仙妙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求剩,在CVT变速箱的帮助下煽骏磷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缄间饶。即使在起步之初深踩油门聪奶,加速过程也会显得有些慵懒心辨红,只待转速攀升至2000rpm后恐,动力性才有好转叙,此时油门的响应能力有了子显著提高嚷团寄,虽然整个过程称不上动力充沛霓,但对于城市使用来说算是够了拼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上材棋戮,涵盖了手动迪毁、雪地和低速3种模式垄痴,在手动模式下可以模拟7个挡位嗣卧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用举。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用了掣熄,在模拟挡位的帮助下零签储,转速会与油门的深浅更成正比把,升档与降挡的操作也会更加从容贝帽庞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涉穗迟。   在紧凑级SUV的行列中泡艾壤,瑞虎3的车重算是较轻的一员鸥函,这为引擎减小了不少负担拈。助力转向系统的力度适当划喊嗣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力论。转向的精准性使我出乎意料垮稳嗓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性巳松,悬挂整体表现十分扎实辛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入次碴,令试驾者信心倍增懦。   如同瑞虎3的定位那样贬反鹃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外据,它并不具备越野的能力畔霓翘,然而精确的城市定位淡夏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炉,诚然粮潍绍,它在这两点上做的很不错扛淡凛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你叼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言韧滑添,瑞虎3也许是最合适的选择对象境饰。 责任编辑肮巍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年典薯,一晃6年时间过去了帝校,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化碑,但是我们仍然和它有过很多次的接触栓,并且每一次都是充满乐趣的体验簧矛。今天我们又把它请到了这里痰旧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外划巧拭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奋缮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纯光,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子灌屡弥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拢砷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税航飞溃,自然整车价格也就能便宜不少良漏,降低了它的入门门槛飞。而以我们消费者的角度来看烯徘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象螺闭,这也是我们今天把它请到这里的目的苯娜趣,测试项目很简单唤阀洁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现忿牟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了苗丛雌。   ●日常驾驶动力表现竿嗓:低速扭矩充足纱略,高速动力吃紧吉将。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惦趣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过暮暖司,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滴,但机械结构还是更适合在野地里行走缓勿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此体瘫,外形设计殊巴裴、车身尺寸陵、参数配置全都没变乔炯席,只是换了一台发动机瓦誊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃椽,双手需要时刻度掌握住方向盘屠,总之开着它你不会觉得太轻松哦督棱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了贰浓,大家也都心知肚明岁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米互码,参数虽然降低了麻恨次,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些龚浑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的些型并,并且只要车速不超过60km/h承隶睹,提速还算是挺从容沁式退,也有一些推背感怯陈,感觉并不比3.6L车型差多少海虚襄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惯罐绕,脚下的油门响应明显迟缓了不少锌咖,如果你心急的话届卷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧能,否则踏踏实实的在路上巡航录骏捌。   ●油耗测试锑瞬:正常表现坚陶拳,不惊不喜居缉辈。   发动机排量小了缸踏,除了动力影响之外镰春,油耗也是一个值得关注的指标上咯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蒲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里思小时,拥堵路况大概在30%左右僵珐迫,畅通路况大概在40%左右排层闪,另外30%为综合市区路况埃倒,全程平均时速为31km/h觅,最终计算出平均油耗为12升/百公里桶劝,算是正常水平侣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奶焊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了劳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力响摄识,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何骗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高授棱涛,很高衅撼磋,或许我接触的都是高配车型衔鹅党,包括纳智捷大7航、CEO等车型陵抬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酬。今天旅翔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV羚烽话,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量枫朴馆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧亮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢汹?下面蛾,我们就来看看详细的体验报告棠忌蔼。 可以看到砷悔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高媚,这在于其他车型包括纳智捷大7弹贯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拼补臀。这次试驾的优6 SUV也不例外捂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚伺,为了突出这款跨界SUV车型的定位歼染,外观设计上更年轻有活力皮僳,对于年轻人应该有很大的吸引力趟如。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表黄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台怂扫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm椿辽团,轴距为2720mm编腾武,可以看出这是一款跨界风格的SUV姆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稿,最大的优势是轴距要长出20-100mm桑鞘,具备不错的乘坐空间蘑比,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷妊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鞋履,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎藉吵,尺寸都是215/55 R17峦。可以看出在轮胎的型号上牛芒粪,国内销售的车型都有一定的缩水蛇察姓,当然为了控制成本割,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现护太钉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮茫漂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托孤敬闭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美团,两侧的LED刹车灯十分扎眼秆写,不过从布局上看稍稍有些凌乱柬。" "李老板的慷慨欧梁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坤赦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板复抡莎。下面回到主题遂,从之前收集的网友问题看竭娠,大家最关心的有两件事儿钡申,一个是特斯拉的性能耸晨,另一个是特斯拉电池的续航能力雄墒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沙。简单剧透一下窟刹薄,性能方面特斯拉相当给力设深,续航能力方面我个人觉得还是不太行附罕。 注拣蔽蒜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型首敦蚊,文章中提及的“特斯拉”腐查吞、“Model S”等名称均为本次测试的车型勉。 数据解读沛箔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩簿斜草,所以今天我们就先从数据说起息溪播。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瞬彼抒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞬屯,而我们的实测数据为4.7s托钩,比官方公布的成绩略慢反,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿粕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样仟啡肯。由于采用电动机驱动湿伸嚎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车眯炽耗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骂颗卷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态谁农,直到完成整个加速钢。电子系统和动力系统的完美配合姑皋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拭,这是大多数的同级别车型都很难做到的煌宝。 0-400m加速尾速怂男罢:170.124km/h 加速时间溉膘撇:13.63s 由于采用了9.73壬:1的固定齿比变速箱栖背,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毋榷篡,在加速曲线图中晶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线翁挤,车速和电机转速完全是等比例上升酵牟凭。这里说句题外话淖,官方公布的电机极限转速为16500rpm溜沙,最高车速为209km/h吕疥朗,通过以上三个数字频憋翻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少佳菊,有闲工夫的朋友可以试着算一算瑞适。 0-180km/h加速憾廊那:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骑赋,峰值甚至达到0.7G忿倾汗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看问坚,当车速超过150km/h后草铣,车辆的加速度下滑比较明显面纷坑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碧搅竟,工作人员解释说为了保护电池畴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡告。再多说一句闪良,这个速度日常用肯定够了呻肉奉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h藕,但如果是赛道鲍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道毋酷交,有大直道的长赛道诡,它应该会比较吃亏市粉赐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瓤汉瞧,常会被贴上大排量俯憋、暴力机器犀兰、拉风外形和肌肉车等标签凉搬虫。这些词虽然简单蛇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征怠柬脑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盖虑。近日梳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驼纺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称呻:科尔维特C7)腹酗讥,肌肉感十足的外形土,手动拆卸的硬顶规使礁,再加上6.2升自然吸气发动机等壳,都是它的大卖点垢场芍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评呵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时秸颓樊,外形变得更具攻击性染。不同于以往车型艘苗褪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钝,只有头顶裸露在外枫橙偷,非常特别尸揪私。重新设计的6.2升自然吸气发动机冈赶车,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余暴亮梆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机董,最大功率640马力泰荷,峰值扭矩814N·m)类,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手妇坷反,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势募。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为痰苏:5.3万美元)策,几乎没有性价比可言筒,但相信越是稀有的东西迟赌,越有人喜欢贡雹袖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绢钝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话劝炕箱:400-023-5599 地址淡疟体:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑受唤稼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型妥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠繁。而这款车本网也进行过多次报道与评测凰撅蛙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钱围,比如——空间与电磁安全性焦矾蒙。   有朋友担心撵挝染,混动车型的使用空间会不会很小鞍浴,电池电动机发电机都需要摆放位置青笛,还有散热系统备暗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蛔。   作为一个“热心肠”钝韭亭,笔者决定帮一位同事搬家时,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烹拓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱楞洗、两个大型行李箱颠歌脆、三个双肩背包道,两个电脑包罚,一个猫窝辫猛、一个全新的大睡枕搬走勃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客裂显。好吧极煎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大啤挖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杏叼景,从图上我们看出尺尖,在放入体积规整的水族箱水缸后刷酪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间篓粳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包姬碾,并留有一定的间隙量冕。   而后排在放入水族箱地柜后寄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扔绘滑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱静宋。得益于巨大的后排腿部空间抹便,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了焕。而后辆囱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线另。当然捻度客,前排的空位是为乘客准备的缸。(为维护试驾车整洁经臂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瞥文表。)   我是一个希望低调的企业主妓晃怒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的短惭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间项帛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少弯臀,后排音响控制顾到澳,前排座椅调节按键淡醛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子通瘁、空间居柒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流甘,大电流产生的磁场对人的健康有影响泡砍。英国专家认为楔佬嗅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉穿寂,高于该值虐,儿童将面临患病风险辨绢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少懈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓烊嫠恚害丁冬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害叮糜。   简单来说浦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统攻牢肌,如手机诗奢患,对讲机蕉、信号发射塔等九缕敝,而低频电磁辐射离我们的生活更近惩,家用电器柯次脆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射烯摧奈,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可唐恼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台能熄,前排座位片尘怯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绕岗柒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绞,不具有权威法律依据录考,但既然是国家允许销售的测量器材揪慕赦,其测量结果绝对拥有参考价值舌侍贡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评袍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酣得石。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受菲膏,首先是油耗缝,我们在遵守法律规定的情况下祥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鼻监鞠,而结果显示釜恕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下逗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铺。   混动车型比普通汽油车重配目陀,驾驶感受会很糟吗?   确实界箩,混动车型由于需要布局电池骑拦从、电动机蹭南、发电机抱、散热系统及控制系统疤烯添,整车质量肯定会增加巢茶唾,但通过驾驶弯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蓖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赶敖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制车惩,使用感受更接近与现代的美系车型贯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性式乘呻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烁,而在高速公路上卸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茎,取而代之的是风声与路噪声价。而操控部分那乡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了屠任,你永远不会感觉到生硬的颠簸创,一切都是柔和与优雅窍讲勘,当然饱谷穿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的五。   最后泵晶,我们通过以上测试络蜂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炯卸、油耗及空间实用性上都出色表现幕桥吼,而为此你仅需多付出几万元的代价室,加上经销商的优惠鹃测醒,凯美瑞尊瑞物有所值傅绷,而你现在需要做的败腊算,就是去店里亲自去试一试德,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苟吮倘。 图/文较:丁艺   丰田汽车日前宣布姆,截止2013年底垒老,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆函芳艾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宏姐。诞生16年来急戏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寇、备受600余万车主的信赖和认可良,而凯美瑞尊瑞作为其中一员接苛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片丝。 责任编辑封蚕蔑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后力敢艘,MINI凭借其漂亮个性的外观巩嚏景、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嚎功敖。2014年北京车展上丝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩(点击进入上市文章)导,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化推,同时在配置方面也有一定得提升混婚不,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后驴拜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市觅虐,售价区间为20.18-23.68万吝屯炼。虽然只有4款车型可以选择乃,但从大家的关注度上看瓜,很多人对这款车给予了很高的期望朴刃我。今天滥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V评,两款车虽然在级别上不同派,但是在价格上却是非常相近脐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万射。下面苍,我们就来对这两款车型做一个对比却,看看自主和合资品牌的差距到底大不大强娃唇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话澜淌剖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恕。当然户私觅,作为一个自主品牌部,想要和这些合资车型抗争庞恢,就需要在配置上有一些诱人之处疏咕辰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烙纲,从车型尺寸上看畴缅炒,H8明显要大于东风本田CR-V诺相啼,但是价格却几乎接近睡乏。如果您的自主品牌不感冒的话獭雷艾,那就不用在纠结了屎钾犁。但是扣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话磕托,那么H8的确算是不错的选择凭,至少从轴距上就已经很让人动心了介顿。   =============分页符=============   原标题化凤凸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下分寐,哈弗H8还是小胜炉,其中H8还带有液晶中控屏嗜感拖,而CR-V并没有配备中控屏弓摆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能舞起。这些东西的确也是非常吸引人的挟抨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的凭凭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验告惩,平且还配有ECO节能模式惯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的筷兑捣。H8还配有坡道控制系统帛斗编,但是CR-V并没有配备这个功能瓮虚。另外梢,H8还配有三种运动模式痘府驰,一定程度上提供了多路况的脱困能力垂梁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些亩伺吹,当然H8属于刚刚上市的车型柒绵逢,并没有试驾车让我们来进行测试铰绷,以后有实车的话伞猜,我们会进行相关测试孙肠。   结语汞烯瞎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章矢淳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蔬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升搬河蜡,某些情况下还要超过很多合资车型赂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下弗。 责任编辑俩加详:赵春晓" "从1985年开始涂糠萎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涛惨,1991年出现在5系车型上绅幢,1999年开始陆续出现在X系列车型上胖透许。直到现在灌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猛讥畔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绵匠,提升着宝马车型的操控性和运动性嘎成膊。让牵引力发挥的更加自如馁让,下面扩竭脐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现及。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淀鸽。在车载计算机的控制下下绵虹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整让善,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配前锑,而且动力分配比例范围达0-100%凡哗闻,赋予车辆独特的动态表现桓吐。 与传统齿轮机构相比绊舌卑,xDrive动力传输响应速度更快接每缝,分配比率更灵活卷澳且,通常辱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴厕,保持车辆转向精准灵活衫每,初库钎、中段加速更为直接的经典后驱特性冬饺。而在弯道棵糠现、湿滑路面瓢墓、或紧急变线等极限状态下瞬赫貉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搔,增强了车辆的稳定性和循迹能力蛊铅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嘘醒,在附着力降低的情况下翟加,更加考验着前后轴所分配到的动力嘉。通过一体式底盘管理系统的侦测樊施毯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配乏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下固,最大化的改善转向不足和转向过度槐卸私。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上毯烤懊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搔妙。宝马4系在绕桩和紧急变线中芜爱匙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外集胸填,四驱控制系统让车辆循迹性更精准腾,更灵活厘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上窜吕扇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谁,公路性轮胎打滑严重垃豢遣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慷,还是能够胜任一般越野路面斑锨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑姆藕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)怖桓软,宝马X1一直以其运动性示人顷捶戎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表烧祭灯。但是不同于一般运动车型不擅长越野侵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乓,能够让车主在假期到户外撒撒欢蚀氨惰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痉惭订?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比剑尾镀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时龋靡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣问熟。   在消费者最关注的价格上戌滴,我们分别来看两辆车融。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蓉惺从。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元泛。从售价上我们不难看出莎噶炽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3仙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3膛瓦,价格区间跨度较大朽小。   外观尺寸对比落哗强:   首先诧,从外观上来说览,宝马X1极具动感刨。其标志性的双肾格栅已经不必多说豪岸胸,远远的就可以知道这是一辆宝马挥狙。而那富有动感的线条埃,将其外观勾勒咖,即使是静止在那里袒呐喇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态履。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长请,感觉比例似乎不那么对称瞎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寥欠,而且作为一款国际范儿的车武,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嚏婚杉。虽然宝马X1有修长的车头沥嫉量,但是驾驶时却并不遮挡视线材晤写,仍旧能够清晰的观察前方路况鞭。   相比之下乳,奥迪Q3的外观略显沉闷勒械,同样的家族式前脸显得十分稳重时皆识。虽然不像宝马X1一样运动晤勃稻,也符合其SUV的定位飘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蠕柯,这也让奥迪Q3的样子更加传统卡淡备。不过宝马X1虽然外部空间不占优势庭,但是内部空间却优于奥迪Q3狈,相比来说究辉镐,宝马X1具有更大的头部空间外,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3通瞎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长此:4477mm 长色:4385mm 宽辆嫌:1798mm 宽肮蛔:1831mm 高蹿粒笔:1577mm 高伟:1608mm 轴距郝胎剁:2760mm 轴距驮叉锰:2603mm 最小离地间隙庭悍效:194mm 最小离地间隙胆扛卸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者童杭谜,宝马X1具有灵活的操控性涛骏祥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性镶扮倪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化曙,作为一款 SAV疯奠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的卯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向函拳椭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣面。   实际驾驶中枢悄土,宝马X1的路感清晰剂,虽然车身不衅┝亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径涛非,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头修垄,带来更多的便捷挪。行驶中孺把,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快憋摧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系始驶观。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抽、高精度直喷与电子气门三大核心技术换订,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果坍文雹,在动力输出上达到高低搭配的形式恋。而宝马X1带有的ECO PRO模式迪丢,可以帮助我们进一步节约油耗蚕,让油耗能大约降低20%妻沸钠。 两车基本配置参数对比魏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前娶伤脆:通风盘/后温硅筐:通风盘式 前村仇:通风盘/后疮到:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题警乌错:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV儡,我们不仅仅需要看其运动性能孤镀得,还需要检查其越野性能杏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赌混涂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统苫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铅,为了能更好地分配轴荷藏地,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藐、后桥差速器前面榷擂。正常驾驶环境下堵仆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮我,当检测到前轮附着力减弱时八秤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮摄楷,帮助车辆脱困淮唇。   通过以前的测试充,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用哆泪,对于应付难度不大的非铺装路面来说桨,这套四驱完全可以应付按绣拘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能睛检卞,加之悬挂行程过短摹础,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泥佩鲁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样欣魏酬,偏向于公路驾驶井钒脱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统负捣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惨螺翔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中促萌,动力的分配为40:60阔函破,在实际日常驾驶中丧巷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的布苫躬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主稼芍同,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能罐程暴,在车辆出现转向过度时辽嗣,车辆会将更多动力传递到前轴腹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性净凯,帮助车辆脱离失控的状态犬欢规。在弯中逐渐加速的过程中撅,由于车身的重心靠后糯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势可伐撵,在这种情况下本驰号,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出萍,减小前轮的负担坷,使车辆获得更好的指向性点磊道。   无论是雨天惧醋,还是弯曲的山路仿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对毯坑辩。而且在大角度爬坡及碎石路段合龚捆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力赴既。尤其是爬坡时肺咸,动力能够智能输送至前轴潍废,让车辆轻松前行脆。而在平时颧,动力又会自动分配于偏后驱蛾孔,让运动性得到进一步的体现蓝钢。此时的感觉是类似后驱车黑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配闲举,让车辆行驶更平稳时。   相比而言卤畏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野囱祭系。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高劲枫,具有良好的越野视野钳洽逞,但是宝马X1的离地间隙更大耗,通过性更好材慰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少播迟,尤其是其具有更多头部空间钮,如果越野时沥扰鞠,可以适当调高座椅坐姿祷。   =============分页符=============   原标题阂固赊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰很彩享,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩板,所有的按钮也都在触手可及的位置瞧侮,十分便于驾驶者操作露绵荣。而且两款车型都选择了年轻混落、时尚萄、富有现代感的内饰设计悄。   两款车的配置忌郸核,无论是奥迪Q3芬涵伤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全辜彭。尤其是宝马X1的iDrive妊哇媳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用晌堆富,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赎咖,宝马X1更加简洁培馆劫,而且操作一样方便罕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑赖泞剐。即使是刚接触宝马车型的用户呵,也能在第一时间熟练操作枫常。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迸绍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性弥疾蚂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吭冯骨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弯跋茅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苟蔷。例如像最低配的宝马X1梯驾,虽然价格极低袭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刚。Q3低配也是一样清坤办,配置较低暗。不过如果您不在意像导航粱挞、座椅加热等配置粗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要潘群。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后评段顶,我们进入车内来看看内部配置以及空间伦。二者究竟谁能更胜一筹芒?首先来看两车的安全配置喂。在气囊方面戏长仿,奥迪则更胜一筹妈酞痢,在两车装配有同等位置气囊的前提下蹿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊镰嚎缺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜娇兴,它全系标配有防爆轮胎哎请小,即使发生爆胎澈吕,也可以继续行驶克立。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配枯。此外防爆胎也节省了备胎空间道口陆,让后备箱有更多的储物空间弄诬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胯锭裸。从车身尺寸上来看廖屋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芒实,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势铆。然而车内乘坐空间方面厢颇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3豌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度系:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度渡死:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垂鸽衅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面茨边配,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策旗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养稼。但由于国内油品的质量不佳实瓤廷,为了更好地保护车辆发动机搐醚评,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换酵喇。而其他配件的保养周期上甸哎钞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诧凹侣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i裂:   861元   xDrive20i纫乒:   1036元   其余车型埃吝票:   965元   sDrive18i隆磷善:   861元   xDrive20i梗杰:   1036元   其余车型估判炯:   965元   sDrive18i筏疆:   1609元   xDrive20i台:   1784元   其余车型媳:   1713元   sDrive18i迹胶艇:   1386元   xDrive20i佩节屡:   1561元   其余车型射汞:   1490元   sDrive18i屯:   1591元   xDrive20i倍撑渭:   1766元   其余车型难亲聪:   1695元   sDrive18i恰:   1609元   xDrive20i凹:   1784元   其余车型长蜜浓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注杜晚:●陶:需要更换 ○评:常规检查凄嚏说,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中棵荤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巾达袱、空气滤芯和火花塞父。花费支出大概是2691元唯。4万公里时还需要更换汽油滤芯男烁姓,支出大概是1382元翅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错栏颠戈,保养中也没有出现更多的费用支出绿北共。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用付独。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钡揩鲜:●涟懊:需要更换 ○悉燃:常规检查俩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出帛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费噶碎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降祭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同杆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加邻猫澈,能够更好的照顾到爱车的每个细节棚湿。   总结需钒捕: 总体而言橙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动教,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哨苟,整体内部空间与奥迪几乎相同爱段。而在使用保养方面蜗行萄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济擂集。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捕,但是其配置也相应有所减少把蛔随。作为高配车型楼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衬。 责任编辑干:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙牟焕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会是览。它足够漂亮了弧苗画,漂亮的让人感到迷茫碎围,这几天我们一直在法国和瑞士穿行揭狡,由于在国外钝烽,我不得不比以往更谨慎的驾驶梁省,没有做任何炫耀的动作瞧按,但依旧接受了不少注目礼汕驼郎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来娜宋乔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着屁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内词激躲,只好出此下策辣崔仇:按住夷睿控器腑徊韶,“砰”后备厢盖弹开了搐,老头愣了一下蓬牡辆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢献胖,并给了老头一个友好的微笑韶盘路,关门走人了先慰。这时我才知道悲衡曝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量啸赦,它的曲线诱人读仙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梳估班,但令人心动的地方是从B柱开始的墨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级默竿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性聚老。也难怪傅疲,差点忘了藐你复,我们这台车选装了AMG套件距报,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用岁骇寡,没套件的车感觉就差了很多悔猾。   即便如此酚,它的妆容仍是存有争议的替,在我们同行的5人中就已经产生了分歧互淡。左派以我为代表(全部未婚)负,认为它的骚气指数接近满格敞酱,尤其增加AMG套件以后镶挡,能骗不少小姑娘涧。右派以结婚生子的同事为主检台躬,他们认为车身不够修长剩堡徐,不够秀美累。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体氯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颇,但又内藏了些许的凶狠困烦。   不过我们两派的意见同样有交集错涸,那就是从侧后看去蹬吩浩,它的美感更胜庐介。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中首担,远远的从背面欣赏它狈,真是太美了吹。   =============分页符=============   原标题句鲤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上墨,它采用传统的氙气大灯埠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统另确。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少藉。另外欺扦,与前包围上的空气导流口不同的是哗仿哦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用舒,不得不说其达成的效果是相当不错的笺文扰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梳拔蒲,但日常使用中也是在令我提心吊胆难伟衅,还记得开头那个故事吧函块蹲,告别老头后我驶出了停车称濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缴,压过了一个并不大的小坑洼敦杜,胎壁被硌破了砂里,轮胎在5分钟内全部撒气事蒋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用斑涎,这个下马威让我措手不及福。   =============分页符=============   原标题痕练:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门静邦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中磕兢探。坦白的说午函,这套座椅看起来特别有型蹋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色币,为了照顾大多数人对于舒适性的要求户,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袖堆。   眼前中控台的造型纤铂味,甚至细节都与奔驰A级相同琶堑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用滤狄焊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卫,总让人忍不住多瞟上几眼埠化。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹视懊,触感细腻揣。   =============分页符=============   原标题韦颈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳炊,各项按键的操作都很顺手飘,但我多希望能提供翻毛材质糖玛锚。另外刚色,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手垒,回馈力很屑蓝,而新款车型早已没有了这个感觉婆思,让更多人都更容易适应燃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格渴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利宽,特别方便导呈鼻,当然了桑,这并不是CLA级的专利孔纷,A级也同样如此兑革。总之对此我们是持肯定态度的般,“怀挡”显得复古高、特立独行释态,而且省空间话,利大于弊畴挞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嗜寞淑,不同的是它很强调对网络的依托苏白,这几天在欧洲开了不少车辩富,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蜗管。几乎所有新款车型都支持与手机互联佃帅钵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能阜每戒,还可通过手机网络访问互联网苇踩、下载官方APP程序和导航捎,这是国内车载系统所没能赶上的铝。   =============分页符=============   原标题嵌撵偶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说归耙惹,空间实际上是够用的淡,毕竟多数时间都是前排利用率高双臂。我同事身高179cm喉谷,在前排头部有一拳的空间仑羌,在后排就显得局促了标措肩,后排乘客反应压抑感比较强翱。   不过我坚信琅揪,对于CLA的车主来说空间是够用的嚏纽,因为后排不会经常有乘客蚂履摹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的怖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用宠抚熔。   =============分页符=============   原标题窟靛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蛾迷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm眯农堂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牧,配7挡双离合变速箱弟拧,带有换挡拨片兴怕腿。拧动钥匙你,发动机被唤醒径来败,车内怠速状态下的静谧性相当不错乳镶,我们出发了赤黔遍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通懊俱茨,不过CLA非常容易上手睡洗换,舒适模式+D挡表现得有礼有节艾店,整个驾驶感觉极其轻快崇,这是一辆易于驾驶的车控锑,不论男性和女性都会觉得很轻松琶途畏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性收旦箱,转速时常被控制在2000rpm以下敬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浇础,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嫡,而且在低速中它的换挡依旧平顺合骇,并没有出现那种令人不悦的闯动辜脾。   切换到运动模式讲,变速箱首先变得更为积极搜侥,整台车的性子也开始急躁起来计呐,随时准备着接受挑逗挤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廷。油门的响应也更为灵敏背齿懂,初段就能得到不错的效果唯避粳,只不过排气声浪并不那么有气势傻。   至于转向蜂春,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻农,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉杰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转匙棵肚,那样的线性和柔顺糜,简而言之非常舒服登。   CLA的转向感觉则不然蓝镣谓,它少了些紧致的细腻感算档,多了些轻巧艇。这套电动助力低速中没什么特点雾潭卞,属于偏轻那类的竭,或许女性朋友会喜欢握纶。高速下转向逐渐变沉惊楷,更易于驾驶仍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吝律,比我想象的要好不少损。   不要被AMG套件所蒙蔽瘟唉,悬架的设定并没有那么生硬豆扔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求说,整个感觉还是挺舒服的金锑膏,回弹的特别利索痢兢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缉顾腹,起码我在前排开车是这样一个感觉瓢体骆,只是后排的乘客有时会说枪合:颠!哎螺,管不了那么多了贝晤撵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人怒,驾驶感觉对于这台车来说重要骆。   =============分页符=============   原标题漓慕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注堕菠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现慧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护显佰篓,无法进行有效的弹射齿。起步时有将近一秒的延迟勿讼咖,之后发动机全面发力单汞堑,此时轮胎打滑非常严重赖呻咎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故固淋环,全新的胎面没有达到最佳的工作状态线兑,导致抓地力不足弹。怎么形容这个状态呢缎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速葱补宿,四肢虽然在飞快的挠地昂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样皖,各位想象下先死拷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态礁,双离合变速箱准确的完成两次升挡稿阀狡,换挡速度很快互程糜,最终用三挡达到100公里/小时的速度枫亭态,时间为7秒整体禽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新溯,因为看到严重的打滑时我特别无助畔,尝试了降低转速起步杭焕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抖汇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蒙韭,而且车身的支撑有效千京,车内没有特别明显的前倾感觉堑。从刹车曲线来看勾,自始至终加速度都在-1g左右祈谅,最终成绩为38.46米吭吞,符合奔驰一贯的作风耪眷。当然狄辱,待拿到国内的测试车后秽瓣缄,我们还会进行测试身喂肆,看看原厂的轮胎表现如何躺笛摩。   总结萝羌茄:   从国外的销售情况来看兰锣轿,CLA是相当受欢迎的芹拔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鸽矮旁,CLA在美国同样有着相当不错的市撤,2013年后四个月销售1.2万辆畦仁,势头相当迅猛哇寸抨,可见其受欢迎程度详。   进入国内后我想它会得到同样的关注即菠挡,随着细分市场的成熟颗俩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车剖夕。奔驰CLA级天次填,主打运动讹笨凶、年轻刨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎泉嘘酥,尤其选装AMG套件以后效果更甚食,相比奔驰A级擦社煌,它的吸引力显然更大宏慕。相比竞争品牌蔚澄陋,这次奔驰走在了前面惊筏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品澄撇。配置方面国外大多都是选装警泄,比如天窗僵腐、轮圈样式等等喊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知节替。   不可否认菱鼓梢,它是如此的招人喜欢痪戏双,尤其招那些打扮时尚江撕管、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机穷叹吵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了姐其凡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辅栓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃榷伍俩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型略肪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革摧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法催,通过细节部分运动元素的添加狗行,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格相兰。其外观运动套件包括进气装饰错试垃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等济疟拼。   总体来看恋尸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蔡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烤颠趟,白色车身加上黑色的玻璃车顶谎,看起来很有档次感酣邢啊。不过略有遗憾的是锻,它的全景天窗不能打开茹逻祥,有同行戏称态,这是专门为了看星星而设计的插咸。   内饰简洁自然   与外观相同猫多捕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围躲陛。全黑的内饰贪混物、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坎唐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来峦。   配色方面递袜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰轿翅,但通过座椅的白色缝线拌痢、钢琴烤漆面板白边框的搭配授麓,使得内饰整齐又不显得沉闷挪零,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了次般奴。人机交互系统方面抄,V6菱仕Turbo车型并不占优势逞外。   动力不错氢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捎敌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱酸剃逼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型迪蓄。这款车的低速扭矩较大赖捌,因此起步时非常容易娟。起步后际,借助轻盈的车身拒,汽车随后的加速较为顺畅廷挖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实窗啸,这直接导致这款车的操控也是相对不错勒虽,在较为宽阔的路面上闭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作粱,感觉很有信心堑态。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校累镭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的郸煤卑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置凡,非常方便驾驶者进出匠,但打火时酒妙蛇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蹈。 责任编辑词不:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候射鼓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恋恫蚂。之后的继任者是睿翼瓣搬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈掣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款曝嫂,并更名为马自达6阿特兹盖跨斧,而它是否能达到前辈的高度谓豪,让我们由内而外的体会一下凶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌漆帅,配合这两侧行车灯雇精,看起来霸气十足乡,隐隐的透着一股子狠劲沙矗。图中这款车是2.0L的标准版究书,则采用了较为普通的卤素光源病,科技感差了一点汲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯权臂,犀利感十足瓤屡趴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陋,它不同于以往的两代马自达6磷灌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蠕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来穆靛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剑叙拐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”融。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm痢兰,轴距为2830mm毋,与进口版本相同步疏绰。相比同级别其它几款日系车型捕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势古孙汐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾袭陕,像是一滴在高速行进中的水滴燃搓夏,充满了流动感掳净。从后边仔细观察阿特兹的背部砍,不难看出它还带着一点掀背的意思激事褥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惕,配合着双边单出的排气筒姆痢,更使整车的运动感一直延续到了尾部黔娇嚎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈邵沪泵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎箔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猩铅烫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上红鲁冕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菊仙姥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩揩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钵昧掸,其它区域大多为硬塑料精。由于没有太多的装饰件起空巩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瘸辰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高项溶,它采用的是一块电阻屏慕仑酗,触控灵敏度还算令人满意铝,界面的科技感以及显示效果都很一般捌跑伎,总体感觉更像是四憋厕徊、五年前的产品钒校,唯一的优点就是操作无任何难度芦,一看就会痪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡僧媳丢,所以导航功能暂不能使用殿回。   进入车内侠晦镁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了盖及辟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿列歌,握感也很不错视,由左至右打满需要2.5圈肠,比大多数车型略小簿炔端。此外闺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片片翰,操作便利性良好劫筛趟,而且兼顾了驾驶乐趣楷方。   仪表盘采用了朴素的黑白配色堑褪,但却一点不掉价洁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感冷杰,其次它的表盘内圈采用了网格设计孩,多少有一些竞速的味道标禾灸,再加上白色的指针以及简洁澜、明快的字体赖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望矮啥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏估署缔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗写、平均时速虽龟撼、续航里程之外队,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP泼丘。i-stop是马自达研发的自动启停技术讲算省,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疽肝烤。   除了i-stop青础,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鼻斜。之前在新能源车型上比较常见尺被喀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上漆隋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于荚刮,它是以电容取代传统的电池或电瓶田烤,从而为车内的用电设备供电北人,而非用于推动车辆前进派。   空调面板的样式不错对,旋钮和显示屏都显得比较有质感心间。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子菜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车纷排,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉好轰。前后排座椅均采用了真皮包裹纤岔极,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钮炯。   虽然阿特兹有着不错的轴距赶娠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搬痢钱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸惺辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间长双。令人满意的是后排的腿部空间瞳革,坐正以后不影响翘二郎腿魄簧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定丛,不仅地板平整里冯哎,而且行李箱有着不错的纵深此,轻松放下高尔夫球包芦断靶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恍恭,以及更换轮胎所需的各种工具酵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蚕、双可变气门正时汾、凹顶活塞+米勒循环饭饥闺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术泌嫉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现溯斡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蹦颅内,而峰值扭矩则202N.m/400rpm斤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱屋,并带有换挡拨片茄厦,只可惜这款变速箱不带有S挡拱鲤跑,对于主打运动的车型来说个遗憾响哀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受镶忌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩甜安,日常驾驶过程中麓哀,为节省燃油迫卯纠,变速箱会积极升挡萄片,转速经常保持在1500rpm以下稀磺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应晃荚酮,因为这台变速箱的反应速度很快氯涂,能够很好领会驾驶者意图巍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出垢虑。   阿特兹拥有良好的操控性笑,这首先要归功于发动机线性的动力输出然箍粉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏骡坊旦,而中后段又能够拥有很好的动力表现超好还,这种循序渐进的感觉让人印象深刻喊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处厩帽,尽管反馈的路感一般董旱,但指向足够精准郸剐,能够给人很强的信心深硕哆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协串,它的前后悬架初段偏软黄,能够很好地吸收路面的颠簸嘉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾衬号妓。可喜的是悬架的后段韧性十足坎漓,不会让人感觉力不从心价。最重要的是防居,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整览涉,车头指向灵活沽县襄,车尾循迹性出色峦硼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疮杠。   总结喜撬: 对于马自达这款即将发布的新车辩挽,我只能用赞不绝口来形容竿购侵,外观和驾驶感受都可以称为上等程烧。如果非要给这个车挑点毛病的话匆挠,就是在高手如林的中型车市场里署,马自达6阿特兹的内饰略显中庸袖骆簧。所以如果你是“外貌协会”的成员仍陪,或者追求极致的驾驶感的话迟肩,那么你可以期待一下这款新车滴。 责任编辑家嘛恭:赵春晓" "  KTM的X-BOW裙,直译过来是十字弓确建匪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)水。实际上肺桨枫,这个模样怪异的小车瓜侗碌,的确是火力十足蹿吞,足到无论是在街道上还是赛道上樊窘刹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车烈。   先来说说KTM这个公司涵跨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂爬星,以生产越野车和跑车而闻名斑快朽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肉彻颈,也许是工程师们精力太旺盛哄,亦或是身在奥地利这个地方抽疚建,总会有些天马行空的想法玖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扰陌辱,去生产一些别的什么机动设备酬盼撵。这几年恼休,除了X-BOW际篡储,他们还有不少奇奇怪怪的新发明码茶澎,而且都有一个共同点——惊人且极端事。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拔钳、puristic(纯粹)熊钡、radical(激进)贤凳莎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解檀刊闭。另外还要多说一句豁,这家公司的口号是ready to race赊须,时时刻刻都在准备一场竞技德。   KTM的CEO曾经承认拉堑夯,他们希望使用21世纪的技术骋抱橇,发扬柯林·查普曼的理念劝赔,打造一台新世纪的超级跑车贩。柯林·查普曼是谁谰捆鸽?他是路特斯汽车的创始人坍,他说过最著名的一句话是祈蔬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涵土确,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的多轮伴,作为汽车工程师袄,他把全部精力都放在对性能充层、操控和轻量化的极致追求上丢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可菱,但跟进尝试者寥寥羡节。看看路特斯汽车凄凉的经历黎,这其中的原因并不难理解唾麓。我们很欣慰地看到辟,在新世纪放舷,KTM继承了这种理念速节垦,并且做得更加激进爽府博。   其实X-BOW的理念很简单弓肺墒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车砍爱卧。碳纤维单壳体车身茬羞檬、全车碳纤维组件袜、水平推杆减振器惕难累,这些都是方程式赛车的标准配置抵。由于使用轻量化材料脚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嫁姐。在高速行驶中露脚门,车辆的气动布局提供下压力夺挥,以此来提高抓地力和稳定性糜,这也是方程式赛车的特点寡趣列。和赛车唯一的区别锌五堆,就是它有全套符合法规要求的灯光磐,以及一张副驾驶座椅伸锹守。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坦,经过强化和升级后温肝巩,动力达到300马力碍龄姐,和F3方程式赛车相当式校,六速手动变速箱也是简单而纯粹偷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话葡陛,我们不妨来看看推重比仇。X-BOWR大概是2.6千克/马力盟腥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型甘『,也就是说发动机需要负担的重量更少目舍麓,动力表现自然更强缝赶。   在踏入X-BOW车内的一刻殿,恭喜你尸扦,在旁人眼里绥,你已经像是一个职业车手了逛阿喷。首先一只脚跨进驾驶舱提瘫狗,站稳后调整重心雷藕,再把另一只脚迈进来勾介,双手找到合适的支撑点沦焦,将身体重量转移到双臂瘸炽,身子瞬时下沉贸丁,把自己放在座椅里蓬高速。来自RECARO的座椅是固定的烫,完全不能调整碴,靠背角度略微向后倾斜瞄极纺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里晤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蘑纱背。要完成这一系列动作羚,如果你是个长腿欧巴汇,可能会轻松点空。同样和方程式赛车一样孙,X-BOW采用快拆方向盘苟骄阜,在一定程度上提高了进出车的方便性访惭,不过我觉得这个功能最主要的目的串苔逻,还是为了让它更接近赛车湍溶呈。绑上四点式安全带淀鲜痪,身体没有一丝活动空间崔射,因为在碰撞的时候香肛叙,你不能指望安全气囊救你一命挟彪洼,唯一的方法度,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坚嫩。   驾驶它屉,你不需要有汽联颁发的运动执照哦付肯,甚至不需要经过特别的训练栋锣。只要你有合法的驾照飘,会熟练驾驶手动挡汽车猛酶凄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度幌。连离合器都很好掌控卤颧朴,甚至比驾驶EVO贪夹、STI这种高性能运动房车还容易餐。你唯独需要的墙浮,是练就一副有力的双臂乒函勺,因为它完全没有转向助力饥,停在原地卉沉貉,方向几乎是打不动的墒。   由于场地的原因每,试驾过程不是很尽兴拭对,并不能体验到X-BOW的全部性能沟。在狭小的环境中妨捻讹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展粪雾那,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势插,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力枚荚幌。因为使用水平推杆减振器娠偷,X-BOW的底盘可以尽可能的低熄柔庙,在转弯中几乎不会产生侧倾堪伞腐。多连杆悬架结构稳定垛清咆,可以减少轮胎不必要的运动和变化奠孩,保证最佳的触地面积辣,用尽每一分抓地力禄菠锯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度堵宛敢,这一切所产生的副作用处实膏,是你的身体要承受更高的横向重力百。   在视线上承,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似疤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置潞车仑,以及转向时轮胎的变化廷嫌襄。利用这个优势把,你可以把车开得更加精准嚎拨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙荡帮椽,这是任何房车都无法比拟的笆。不出个把小时千,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样沙蛾退,高速掠过障碍物而毫发无损读表钢,那种险象环生的场面焦署额,我相信其它车做不到磕,这种乐趣和成就感登,只有X-BOW能给你五阮。   看到这儿识凶,你可能觉得这台车并不难驯服堤丧吗,一切都很容易场苫。没错轰绣,X-BOW没有设置很高的上手门槛铆粒和,驾驶起来甚至比超级跑车还简单羔,但是它还有进阶的玩法犀私川,这就需要很高的技术和技巧了辛陕。首先晚芍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战婚,为了它的寿命晒,好好训练跟趾动作吧典。漂移奴?也没问题耻,在转弯时只要加大油门赂境,车尾很容易就会滑动起来恨。之后能不能画出一道完美的弧线狭,就要看控制的技巧了挡胎。   除了以上这些梳,我还有一个建议夸签哗。置办一套合适的行头回寄禾,至少也得有一个头盔和一副手套魔喜,这会使你看上去更像是职业车手贾擒涎。当然坝擒感,作为一台可以合法上路的跑车坎,KTM也试着考虑过车主的感受窃,推出了一款GT车型痴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃戳烂环,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已便读懂。无论哪种装扮缴卜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街册梯,在气势上就足以压倒一切差,而在性能上赤店,它也是所向披靡涝,精准事、灵敏的操控足以让任何对手汗颜据。虽然它可以以合法的身份上街诚蹦,然而对一台Ready to race的准赛车凭,街道并不是唯一且最佳的选择并,它最终的目的地得骚,是要奔向一条真正的赛道鲍,在那里解开封庸搿,去赢得一场真正的胜利策。   说到价钱辜斜矫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车突,一点都不值箍说。那么锈,如果说花135万惕茄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车乓哆困,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泵,最大化的驾驶乐趣迸和,并且还可以在公路上行驶袖,这样是否物有所值桥峦磷?答案其实显而易见逢,值履庙洪,或者不值拌管,取决于你是否真正热爱驾驶客队,热爱赛车运动唐擂逞。 责任编辑级:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词栋,早已见怪不怪媳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车饺废饰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过憾石湘,广汽丰田出品的YARiS L致炫怜攘,就是一款加长版的小型两厢车蛙返芬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蔑。 知识普及墒码梯:为何不叫“ 雅力士”了券抠?   相信很多人都会有这样的疑问干,从车尾的英文上来看燃帽,YARiS的标识与上一代完全一致蔫胺案,但多出“L”字母拔翘皇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观切杏摹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置损。全新YARiS通过变革性的设计怒、加大车内空间稠翰敢、降低指导价伯陕厢,从而想抢夺A0级市场的份额吹浚讼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望端荣。不再使用“雅力士”的中文名称词,意在新车型有着脱胎换骨之风貌仍。   外观么括:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捞掂,如果拥有一副出色的外观设计借妥,那销量肯定低不了杜釜孪。广汽丰田的全新YARiS L致炫翘鲜秒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抨剂,能让更多的人接受岁辈旦。   =============分页符=============   原标题克:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的褥惫,所以在造型方面与海外车型有些差别撅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯世乔,“梯形大嘴”车头动感大气蚊秋,配合超长的轴距歉咀蹲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受枢。   =============分页符=============   原标题哭勒犁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰豪嘶刻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内眉提典,相信你会有两种感觉昏,第一迸暗寒:中控台设计非常大气茫,和丰田系列的SUV车型风格一致瑟歧阿。第二媚些敌:超大空间嘿,后排空间完全比拼一般的A级轿车悸娃激。   =============分页符=============   原标题骨锚鸿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm块峰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意容啥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车讹吮,但是空间方面完全越级的感觉玻耸,完全不比一般的A级车差按鲜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挂。   =============分页符=============   原标题摹祭裤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾尾腿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意敝琶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错雾班,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿腾蚕武,中后段性能并不出色讽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高腻,高速行驶油耗方面并不出色丹。   结 语   作为一款城市代步车型娩溉礁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多并馅未,外形方面就能征服不少年轻消费者霓戳。此外勃闹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撂桑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拈地,若果说美中不足的地方茫,那就是匹配的四速自动变速箱了兰叉桶。(韩威) 责任编辑边:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狭饥晦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏阔?告诉你防,这是真实存在的一辆直线加速赛车蓉屁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车舰傲到,基于2014道奇Dart车型拨衰,型号就叫做Dodge DartPro Stock弦。大概意思是“超级街车”林刊怕。虽然只是称作“Pro”堑,但它的结构和普通街车已经截然不同袄檄,一点点相似也仅限于外观上叙。一个专门设计的底盘袒井,扣上一个类似“街车”的壳子淋,除了好看以外抬夯迫,也是为了让车子的空气动力学特性更好弄。除此以外雄诵纺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辟活篙。   作为动力核心氯纶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造硼譬。与常规的“以街车为基础改造”不同戚岸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同惟滥。据厂家介绍退,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时说瞬眠,而极速则可以达到480公里/小时撂。   Mopar没有公布具体技术细节古,但是在上个月五菏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中酗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速崔旧撂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考曝阜畴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力狄蚀淌,它跑完402米还需要9.9秒端朽,而末端速度“仅有”235公里/小时潞鞠成。也就是如果两辆车进行一场比赛苦色,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挎透,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半阀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痕唯坤,当然也无法在普通街道上行驶奋抽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采丹概。 责任编辑侯:赵春晓" "  4月11日程,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市甲阂肖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版天,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元官。   4月的京郊春风和煦力,桃花盛开履函,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼接路。   然而稍微有点遗憾的是琉伦丰,由于相关环保政策山,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基轰夸殊。   =============分页符=============   外观内饰逻萎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别宪缝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo唬挡措,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外班,因为配置的原因莎辫洁,柴油版在一些细节凹手捐,如前格栅醇、雾灯等处精简了镀铬装饰缚踢。   另外讼坞沽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎矛拎灿,规格为265/60 R18伍卢,采用双五辐样式猜篓邵,与高配车型的20寸轮毂有所区分敬乔犀。   外观上烽膛摹,大切诺基给人的感觉就是硬朗胳涕酸、野性糠歧请、豪放脑怯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样熄诧,如果不是看到车尾的标识涡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蜡嗓佃。轮胎的使用与其它车型也是一样的色褥蝎。   =============分页符=============   内饰方面灭密户,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致情辆垢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同扔,但是做工方面表现的比较细腻森涎。各个部位间的接缝十分均匀奉,内饰表面的反光也抑制得不错羞晦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受讹垄斤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的把摹燃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机奠灵串。这台发动机由意大利VM公司制造陵淡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莫曙,国际知名度较高常素,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下醇哆,最大输出功率为243马力(179千瓦)徽解,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米莲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱畅棚,采用电子挡杆设计亮却贿,事实上闪猜微,在菲—克集团下的很多高档产品上狭排,都采用了这样的档杆设计蠢戚渤。   大切诺基是个分量十足的大家伙认惭,体重高达2.4吨瓣柑刚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时丘箔铰,都让人觉得动力输出稍弱垫痉检。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同咎拎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩体痢得,这使得在实际驾驶过程中孩餐,柴油版大切提速很快化百,驾驶感受十分轻盈鸿此拦。   另外喜判,发动机的噪声抑制也做得不错匪判。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大覆论,但却绝非印象当中突,柴油发动机那种高振动焚维褐、高噪声棋,车内如“夜店”般的情况暇性慑。   在打开ECO模式的情况下狼,发动机的转速在1500rpm左右的时候苫挂,变速箱就会做出反应却聪,升挡很积极仙良。当车辆行驶到70km/h的时候供绕琅,变速箱便会将挡位升至最高挡醚贝拔,我们在城市中使用筒,第8挡也是可以使用的巳,并非摆设帆。如果关闭ECO模式邯涎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卿劳,动力输出得到了一定的释放掳,当然母狮标,噪音也会随之有所提升欺泪。   柴油大切的油门踏板很轻盈漆沏斤,发动机对踏板所发出的信号反应很快绿炯旁,但初段调校的有些过于灵敏了投癌碉,尤其是起步时冉插石,轻踩油门派,车身就会有向前窜动的感觉操,想要平稳的起步还是有些难度辩搐,如果初段能调的沉一点狈窃拖,感觉会更好拣,驾驶者对动力的输出也更好掌控愤慈胜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乃拍懂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统硅,由于取消了空气悬架丸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恨腾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式山,分别为自动含、沙地剖菲、雪地四矛冬、泥地和岩石失古骂,这些模式都是通过旋钮进行操作的弘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锯交熔。   此次试驾脸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撂继搐,其中的体验环节有沙地达姓饯、U型坑和炮弹坑三个环节裙戌。在进入沙地之前祟,首先将车辆选择到沙地模式湿窍蒋,此时车身稳定系统自动关闭古筏码。由于没有空气悬架舶师昆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了痘圃久。   模式选择完毕之后扔路,开始正式进入越野产地繁挛归,在松软的沙地中富湾,要保证车辆的行驶速度滔篇。在沙地中行走怠嘶,轮胎出现轻微打滑是很正常的锣马,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑起连,造成更大的麻烦鬼夏。   在U型坑的环节两,选择到岩石模式之后辫瓣,分动箱启动扭矩放大挡辅老乏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卧桂,传递到车轮上的动力会更加强劲珐令普,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烘贯。   炮弹坑对于车子本身来说绒辅涸,算是更具有难度的项目了板部村,也是考验车辆四驱能力最有效的环节亲林柒。对于大切来说膳荆,通过这样的测试还是比较轻松的巍。在模式选择上乾急,我们依旧可以选择岩石模式惺守,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拓骡撼,保证有附着力一侧车轮的动力输出酵按测,从而实现脱困胃华。   总体而言蹈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抗空椭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诗。在整个越野体验环节蜂,对于动力的感受也是比较明显的收,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松牛,主要还要归功于这台柴油发动机斤舶,低转速扭矩输出足够大钵塑沪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松汾俄钮。 责任编辑矫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列玛方,为您带来了多款直接竞争对手间的PK顽捻,以求为各位网友购车作为参考晨,本文我们继续进行香。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)劲,作为合资品牌的A0级三厢轿车菜霞,经济实用以及稳定这三点立市之本抛躬,谁展现得更好惠炽女,以下将逐一展开毫巫航。 外观解读弧梧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惟犯晾,这次“重生”抛开了以往的产品定位狄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蔷,接过老款颐达的市场后夕谐榷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刃武。   刚刚完成了小改款的阳光评讽赋,2014款车型延续了前款的整体轮廓花绍胺,细节之处作出的调整蹭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贸惹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型艰券,另外增加了反光镜转向灯梯酣世、倒车雷达等外部配置瑰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车通,但两车在细分定位上有所区分驴禄释,新赛欧更经济归虎侧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惊榔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本煤,两厢造型更具时尚特质池,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重峭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅泌,前脸处的线条切削更是全车最多之处输挫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅了僚侩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怀惩,三厢车型尾部中规中矩寝吩醛,采用常规一体灯罩的尾灯酶,正是这一产品区分的剪影似吠穆。 看完两车的造型劫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现氛。详见下表撂涟勉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鹤巷探,您更看好谁扦悸?欢迎参与一下投票浅。   =============分页符=============   原标题惰柯喝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比橡娥挟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩笺坡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直房,各区域之间的串联均平滑带过彭,整体风格更注重功能性繁独赂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能靖请浮,并尽可能带来更多储物空间豢悔邯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淬嫡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酞闷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表靠目寝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贝四歇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点兄伺萄。   另外堑陷,随着车载多媒体系统的发展袱,触摸屏更多的被普及圈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕驼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高低晶郴。 配置对比胳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置掇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比去踌没,仅供各位网友参考怒极仆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题加休绦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度豌华理:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度介糙干:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示侈备,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伪汐车,而车身与轴距接辰惺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势杜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蒙茨无。   动力系统对比领镜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弯荤彼,阳光仅提供一款1.5L发动机痰挞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择革栖,同为四缸自然吸气版本疚冒,排量的不同即动力上的差距泄千。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)镭瓤恋,具备重量上更轻的优势楼炮畅。   两车的自动挡车型寇赴隧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱献梯,其平顺北、重量轻及省油的特性翱苇,同级别车型中具备一定的优势困。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下录,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妹猾,在挡位上优势明显呜,但其换档顿挫在车主之间常被提及适窗嫡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间跺,外观上二者均具备典型的家族特质烦漂痴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蛾。内饰布置阳光以实用为主孟晨倍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质婪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现统兴斯。综合本文所述汲尸,两款车型您更倾向于谁扭闻?欢迎参与以下投票娇捻。 责任编辑财龄朔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车猴把骸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逛碾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了倒块。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比烤凌舵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型炉祥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比两喉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近斥勒炼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面剿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妻蹭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同校挺划。也说明K3S试图走运动化的路线戮。   起亚全新K3S的长衰仑皋、宽狙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm块,而轴距更是达到了2700mm的水平惋涛力,在同级别中也属于比较突出的成绩汇嗡敞,对空间方面肯定有着很大的帮助舶碾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练相,车身线条也非常的流畅晴阀耗,有着极强的运动感女,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鞠茬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别胺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用似。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炕态雹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骡惩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm抨轿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的雇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅色劝疏,加之降低的车身让骐达更加动感拭刀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性般群。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狸够。形状突兀但线条流畅的尾灯合席,红灯部分占据了大部分哀侵,白光部分呈现斗勾状庙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出秃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达煤毖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乒砂疙。能够有效帮助你快捷倒车哪嗜派。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否抠壳,因为外观好看主观影像比较大翁锤林。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怀寄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多逆限,基本沿用了现款K3的设计级,提供全黑色第、黑米色握、黑棕色三种不同的内饰配色描加藤。做工和用料相对也比较不错骑。内饰除了硬质塑料及软性材质外颈,仪表盘上方还使用了真皮提升档次斡烙玩。   骐达的内饰设计线条非常流畅惧,整体质感较旧款车型有所提升熄吝楞。内饰颜色采用黑色作为主色调帅白凌,搭配银色饰板粳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比胃顿,满足不同消费者的需求头。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吭,多功能真皮方向盘以及定速巡航捞猛,从上面表格已经很清楚的告诉大家蔚对锻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氰、胎压监测等配置葱绍环。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富霸澳股,其中ESP皆藩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力溉操,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题设烫。 =============分页符=============   原标题茶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700堵履铜,整体乘坐空间相差得不太明显卯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蝗肃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富夹茹餐,座椅表现方面K3S内部填充比较实届,对腰部支撑方面会比较到位傲幌想。而骐达延续日产车座椅软绵的特性闪,其座椅表现比较软蓬巾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感偶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多捷恫巴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势顾遂。在乘坐空间是差不多的伞,K3S座椅设置得相对硬朗特棉缔,而骐达设置得相对舒适翰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因楔含。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L怜暗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S投祥鼎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T详但疏,很好的满足不同需求的消费者蛾。起亚K3S相比起来就显得配置较少新褪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型汗迷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垂锣厘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同桔酚痰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论极捣,详细还需看我们评测所出醋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题颅任,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求太浪碳。   点评端:随着两厢车被广大的消费者所接受坏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款端府。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动问汞,如果在这两款车选择其一的话泪两线,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动浇父澎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素劝密。 责任编辑抒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉弦苟痹,甚至有人无法确切的喊出它的名字故狭。其实这款车和我们并不陌生辨备吐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台福,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似歌。所以出镜率不高的标致4008忱局,确实具有太多不为人所知的身世萄,这使得我们有必要去了解一下这款车门顾挛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惋锑徽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体朵化,呈现出风尚哆爸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感密。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签妊擒楷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰谅淡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚临、科技的感觉技处薪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm暇,轴距为2670mm罢粗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫猩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造弊先洪,所以在车身尺寸上它们相差不多惫。   从车身侧面来看场嘘燎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸靡,整个车身也因此更加大气而富有力量感辛祷量。后排提供了私密玻璃田倦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盆系完。   标致4008的尾部造型看起来很饱满皮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因楼。另外钱锯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酬膏,尽管造型简单乐妹,但通过与腰线的巧妙衔接氨,使整个车身设计连为一体河。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂错死,配合普利司通的225/55 R18轮胎童剧斧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上翻瓶催,都具有不错的表现翘外。我想应该会有不少车友会非趁瑁看重这双“大脚”姬顷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比皆恒玛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意唬悍咀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发息,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吩洞缺。不过标致4008在一些细节上却与之不同镀,譬如采用了大面积钢琴烤漆牵边悲,辅以细节上的优化魄。   中控面板做工不错次捆娶,按键旋钮设计很精致颗,且手感都较为出色巾填宠。娱乐扩展功能也比较齐全峡,AUX汕、USB以及12V电源都有装备电顽抽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点诽单腺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯殿硅怠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赡佰,下面还有黑色钢琴漆点缀恫纲揣,凸显出了较强的质感鹤菠挂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍铆,若塑料饰板能换成金属材质的话椿宠繁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表窘鸽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息竟驶。在转速表与车速表之间醚跋女,我们看到了一块显示屏剁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息了醇艾。 在乘坐以及车内空间方面韦枢,标致4008秉承了家族在这方面的优势糕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好箩。   后排座椅靠背很直抱仁瞪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉迟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外湃,坐姿却让人觉得并不舒适轿惜。   标致4008的行李厢内部很平整蜂,而且后排座椅可以4/6比例放倒矩。这样它的储物能力将会得到提升栋署世,对于搬运一些体积较大的物品崩,可放倒的后排座椅显得实用栏卧遍。   =============分页符=============   在动力系统方面篮戳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机勘纷抖,最大功率仅为150马力瞥,扭矩峰值198牛米剁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卜久绩。 全系搭配加了CVT无级变速箱耐隶魏,具备手动换挡能力督嘎。在实际道路行驶中提搽,CVT变速箱表现的非常平稳颅充籍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时松烦奖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音讲,却没有丝毫提速的感觉伶涉。不过囊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些巴,在平稳驾驶时超车变线很轻松凶含轰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统睹妙惮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车型汐撮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力坊,前轮最多可分配85%的动力水,后轮则可达到55%违伯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钡潭,可以应付雨雪薄渺、沙石和泥泞等路况旁,也可以轻松面对普通的越野路段咐。   标致4008并不属于难开的车型炔绷,尽管车身较大冻宋,但是方向盘非常轻盈平半坤,即便是女性驾驶也会非常从容爱歉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线块稍。   结语敝犊冻:从市场战略上来看护的,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型残懈,4008不仅丰富了进口标致的产品线拖迪,也为消费者提供了更多的选择泛缔。而从产品本身来看犊虾夏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辉镣挠,能很好的迎合中国消费者的审美全磁黔。在驾驶方面洼纫寺,标致4008表现出非常舒适和安逸慧虚履,非常贴切城市SUV的特性虾。 责任编辑栏伞杏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吕灭,自2011年上市以来凭借着动感的外观额檀械、实用的配置以及不到10万元的实惠售价艘,受到了许多二三线城市消费者的青睐瞄。不到3年的时间侩箍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610韭限放,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率龟橙汐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型没玛沧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱液柿健,将在4月的北京车展上市爱瞎,预计售价区间为6万-9万元洼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绷。下面就跟随我的镜头得疾尖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车畦。   相关信息控悔脓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蜕么,2011年正式推出了首款车型宝骏630乒脚克。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力啊盒篱,结合上汽和通用的生产技术设盛科,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计时,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌风。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计膘唾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO对,与进气格栅良玛、发动机舱盖形成盾形区域鲸驳暗,造就了独特的宝骏品牌DNA水。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计掸。从前脸上看铺,与宝骏630的设计保持了高度的一致腔胺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势荚辨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蛙户活,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装苟巷齿,颇显动感害。   在车身尺寸方面魂层,宝骏610的长为4401mm厘话、宽为1736mm乌、高为1462mm铃纷。由于与宝骏630车型同平台生产捣,因此在轴距方面并没有变化钩,依然是2640mm梨崇欠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啃碾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扭镭豢,尾部扰流板翠、包覆式的后风挡玻璃挡、硬朗行李舱的线条信肥,颇具运动风撤发砰。与此同时洽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂参还,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利炔溺冉。   =============分页符=============   内饰方面纱蠢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度怒丘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配忙覆,方向盘搭配银色装饰条夕,整体风格偏运动码膳,带来不少新鲜感谴氢。此外辑聚受,新车仪表盘也进行了全新搭配阑沤高,采用双表盘设计膏妒搬,更符合当前年轻人取向搽客汞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辑瓜,提升档次的同时也带来的一份运动基因甘膏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘睡介崇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哦,LED组合仪表提升了整车的质感敝示,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瓶融超,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丘挠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仿邦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论别,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹韩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面碴。   宝骏610是一款两厢掀背车型庞夕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性糙活豪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够认了,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒食嗅辫,也可以按6/4放倒座椅摩渤,放倒后容积可达到1300L躺。   =============分页符=============   在动力方面吴坪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机淮滔袍,最大功率可达82kW幌,最大扭矩为146.5Nm皇湘,这款发动机也同样在630车型上使用膜盖拧。为了发挥出更好的动力性能妙,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陵,此外还配有5速手动变速器可以选择失。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品曙钝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升罢对换。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鲍剔穆、君越想毖、君威等车型上雷茅。   在整个实际驾驶过程中能,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳份炼。在1500-2000低转速时迪,所爆发出的动力输出还算尚可变,油门响应比较直接克。但是随着转速的提升梳揽熟,档位的提高罕挤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来步卸。这种动力表现不温不火握,但是足以应付城市道路使用阿裸。   相比于第一代自动变速器怯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升呈镁。只需稍微深踩一下蓟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瓶牢曝,只不过由于排量的缘故拍刀矾,推背感并不是很强烈蹄,且高转下的再加速能力也有些力不从心悄掳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适盆,这也完全符合它的家用定位舜陕氖。在经过颠簸路段以及减速带彪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感茄,让驾乘更加舒适哭。此外卵鸿,在过弯时底盘也显得较为扎实疆纱。   结语傻山凹:宝骏610的家用车定位很准确琼蹬时,配置很务实哇嚼拔,储物空间多剑,不过在用料和做工上还有待加强邢裳哭。不过动力系统方面确实不太给力抠,最多可以说是开起来比较舒适绕舷,这也比较符合它的定位嫩稳冷。作为一个新品牌戌,宝骏还有很长的路要走校,虽然已经走过4年多斯宪,推出了两款车型握蹬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样侠坑,在自主家用车市场上打出一片天地来偶请,我们将拭目以待腾姥。 责任编辑仆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上淬雹,大众展台上首发了2015款大众Jetta旗铰分。这款车在现款Jetta的基础上圈,针对外内设计细节进行了小幅修调羡欣,属于一次精修边幅的小改款被糙茹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整使聘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注敌紊瑰。 全文总结绰:   对于这么一款外形细节有新意枢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta具虏,我们只希望它能尽快来到国内芭,因为目前国内的速腾车型搓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势修筷虹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脖韧宋。 责任编辑惹麓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域琶起,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作炊弯,深入布局枪虹。其中包括类似上海大众新桑塔纳乐撵、一汽大众新捷达禽、斯柯达昕锐缚汰虚、以及再早之前的本田锋范扮祟竣、日产阳光等等光。可以说静枢吩,在这一细分级别刷密埂,乱战才刚刚开始荡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手霉全崩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去暗扔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉互。反而厚重了不少拣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近兴敞斑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱措雾憾。就前脸部分来说丛丁,整体样子是非常简洁的栓淬埂,又有几分动感扯拆,和标致其它车型相比是有些差别的钾菠缆。   侧面造型规规矩矩戳驴领,同样没有向前俯冲一样的姿势出现难络瞳,你会发现豢妙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嗣灸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因彪提俊,但301更多的是安安分分的一种踏实感脓。其中藕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸令搞坚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素巫,没有那么规规矩矩叭弧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守琴范杆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体筏,这也是一项非常讨巧的设计夺洁缸。设计感油然而生甸,除此之外措,车尾并没有多余的装饰物俯,简洁实用依旧是主要风格帅边。   本文导航" "斯柯达明锐渺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蹿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在内矫晚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台幢,可能除了家族化的设计以外纬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了棵瓦剔。 虽然它采用了大众的MQB平台妙辞档,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沫,全新的家族化设计让它年轻了很多幢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价淀僚摩,但是相比现款苦峡,它的前脸更显稚嫩垄,也可能因为现款有些老气横秋吧隶讽。 车身尺寸方面挛厩,它相比较现款有了一定的进步摔,内部空间方面自然也有了一定的进步相婚珊,在后面空间介绍上我会在进行阐述睹洼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嵌恰,这也集中在细节设计方面蔼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱文鹿赡,还有合理的镀铬装饰踞济喝,这也是新明锐年轻的一种标志蔚烈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粕萄返。" "  2014年4月16日懦钝,全新英菲尼迪Q50正式上市僳刑,售价区间为32.58-54.98万元谁巴豢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型柔,2.0T车型三季度到货泪怠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版叼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版洁惋。三车官方指导价格基本在42万元上下羡,具有一定代表性谐骨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捆呢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者儡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈逝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息禄沮呻,车头造型极富攻击性规绢敖,侧身线条动感优美炊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显闷鲁络。当然另靖,它的进化不只是看起来那么简单凤,内功的修炼更让对手望尘莫及唬撬吵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的朴佳被,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中通函峭,而且大有愈演愈烈之风诞萍,尾部设计很像自家的新5系既,家族化设计不可避免墟。即便是标准轴距版本访蛊,新3系的轴距还是达到了2810mm编铺泊,比上一代有小幅增长鞠,再加上悬挂对舒适性的妥协谴扩,曾经犀利的3系已成过去悲雌碌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已分蔡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鞋,那非雷克萨斯IS莫属了徘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象虐,车头动感夸张辽侠蔽,车尾简洁利落促刊,虽然有历史车系的影子佰郊暴,但这绝对是对精髓的传承和延续饭。   本文导航" "  又到周末了文,在大学破旧的宿舍里涤泥搪,百无聊赖的仰躺在下铺上排,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报涕,心中泛起阵阵遐想寐略。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角筒菏窝,充满战斗气息的车身链形,都让我无法安然自卧葛筐,打起精神叼,跑到隔壁楼的图书馆少每,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凸忍。没错钩豌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我欧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惩摩。但是随陛,今天要说的主角并非“兰博儿”牡,而是广汽本田第三代飞度汲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车冲溜。   ?什么是边锋主义娶维?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵捶桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉氖措磷,线条过渡果断李氖紊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狭,包括讴歌品牌也大致如此呛。第三代飞度相比上面的两代酵闷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致淘。车头部分比上一代更加动感七,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状厘弟猛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰斜。给我总的感觉是浇,车头的成功是线条运用的成功掸床。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饺酣赖,从车头到车尾一气呵成品,整体感和流线感非常强题欢陪。从某种角度讲承,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙痢腑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛仍坞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佃,但相比其它竞争对手蛾耍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出考贸肠。   车尾的感觉并没有车头那么好缎,对于我来说摩旧,车尾的设计并不满意堆练廷。过度使用的镀铬饰条谋廉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复两勘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道去,在纽约车展即将开幕之际青空噶,路虎发布全新发现Vision概念车栋,配备多种新功能搓,智能玻璃实现透明引擎盖视,座椅灵活变换可实现共四种模式厢轿扇,包括远程液辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形混痹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舵稠,第一款路虎发现诞生于25年前聚筛,全新发现系列定位于“休闲”姑,总计拥有四款新车赎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题昂,多功能配置许,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力腿寝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乱,其中包括远距离壹〔韵控窟办,智能玻璃等纤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景俗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示校,“新车现代化的鹅,切题的拭躲哺,并引人入胜的设计翰惧眉,是发现车型发生的重要转变仓起裳。”" "  [汽车之家设计] 2013年胺肠屯,我去过一次柳州仕关景,那次梗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蔬写危,当时苦谎弦,宝骏只有宝骏630一款量产车型莱缔,时隔一年芭卵,这家公司有了新动作茎节,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市飘。官方表示沛渺烽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鸡沫歧。   事实上翱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型错,那时乌盆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶课,为了配合厂商对车型做好保密工作当篙彭,当时我们也并没有拍摄相关的图片竟叼。掐指一算弧肠澳,当时笛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刨搓面,在聊到这个话题时射奴隆,项目负责人也表示鸡刃脖,整个团队在这期间做了很多的工作欢腹舵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嗽椿陋,即便有着此前宝骏630的经验坍,但对于一款新产品而言帆你虽,整个团队仍旧不敢怠慢拷态窜。   为什么要推出一款两厢车另另?   新品牌诞生初期碾荷,单一的产品有助于更好的把控产品质量澈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑木搐范,从而将其转化为品牌价值干,在品牌得到一定认可的前提下镰,适当拓宽产品线哨淋乖,无论是对品牌惺,还是对市场而言都有着积极的一面谋赌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型裂,较为官方的说法是“以市场为导向”钡沥滤,不过在我看来弥,这仅是一方面鲍呈,在有了以上需求的前提下赫肚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡里,于是才有了这个方案褥宏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外夏块恐,车辆的动力系统觅虐牢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整稗适,这对于一个尚处萌芽的厂商来说稼惟,无疑是一个两全的方案尖。   两厢车在定位上有什么不同吗镶堡?   简单来说烧呛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物可叼途,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可顽桑。相比之下惯委,因车身结构缘故触剖亥,车侧和车尾的造型变化较大泡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来念免纱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法潘逃,印象中额惊巧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车笑,有些时候漠晨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素揪浆。当然辅使泻,每个厂商都有自己的想法豆恰,这种实用主义并不是坏事弯舶,毕竟隶叼诚,车是用来开的色委幂,把主要精力投放产品稳定性方面迪屑,对打造一个大众品牌或许更为重要滔舱。   在造型设计方面苇架,除了已经固定下来的设计元素外堵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沟块戳。对于镀铬饰条的理解见仁见智漂舍,然而人嫌诡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”北,正是在这种需求的推动下吩沏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场橡薯。   察觉到这一现象后轿龋日,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思莆癌凯,显然替稀,一味的添加装饰条并不合适吮欺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求悄。一般情况下揣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区山胯丘,除此之外修问簇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条轻曙,在设计师看来赐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拇铃编。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50渭屋,我还不曾有过近身接触妓吓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蒲稻厦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统叮浓。或许这么长的一串文字来的有些陌生凤苫,简单讲舱观咳,它就是在航空航天器上使用的转向技术嘎晴。我们将就驾驶者最关心的方面韦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS疙年。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装躲晶,人机交互系统的先进等等贫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触当铂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力年秃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主但参碴,不难想象Q50的出色抛线。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳答靡,同样态蛔,作为宝马1系的车主横,对于操控的追求反衬出Q50的优异腾零。而剥离开车身的种种含发憾,他们共同的认同就在于这三个字母恕琳:DAS   【什么是DAS薯完焕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)胜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一欣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制套,颠覆了100多年的汽车机械转向历史罢浅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型泼潜。   【DAS工作原理是什么甜?】   车辆转向时敬桨,不再依靠传统的机械连接搐餐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制娄骑,根据行驶路况和方向盘转动力度垃,速度进行综合计算第腥溉,从而指挥转向电机机构实现转向波。   三个ECU属于并联关系撬蜂输,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铺、方向盘捍、右前轮)庭卫扭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况颅恫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时昆壕官,备用模式将立刻通过一个离合器被激活沁,恢复至传统的机械传动转向模式汞颓,确保万无一失赣挝舒。但在正常情况下沪品,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离禽泉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈济尺褪。   【DAS汽车的优势酿派?】   操控性哀特:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞泰爬问,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准唤帮输,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况补,享受更多驾驶乐趣该。   【为什么线控转向比传统转向快布唱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入叮剂莱。整个系统中没有橡胶衬套嗜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间接诵,因此首先从内部减少“延迟”伎扯。   【DAS对过弯的影响擂什?】   转向相应得到改善祁。传统转向系统霉计教,在接近弯道时碍零咎,驾驶者需要提前做出转向动作忌善廉,否则汽车无法实现平稳转向视禄车。而采用了线控主动转向DAS系统截,通过消除内部的转向延迟播,减少了预先动作的必要碎,实现更灵活的转向竭柬怖。而驾驶的感受将更加直接磨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力仿怖险,毫无延迟邵募。   【转向系统也能够减少疲劳碍旧湾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坦煤假,因此从另一个角度提升了安全绷啦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车帧)稍懒七,12款参与测试的车型中乾丹,在定速140km/h的巡航测试中脸,平均修正次数放迁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍覆侵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拈税。   【DAS对于全新驾驶模式的影响飘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继壕幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表锋萄:网上车市(www.cheshi.com)   当然辱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目讲,而对于传统车型恍容你,这一选项代表着发动机肯北、油门踏板蛾淀、悬挂阻尼铜铝、刹车响应等等方面的细微调整蛔耍委,而由于配备了DAS快怖,英菲尼迪在模式选择上埃惨,更进一步的调整了一系列的功能童,如募:主动声音控制系统叹、线控主动转向DAS按传、主动车道控制和主动循急耍控制系统ATC等等的设定粒扛平。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苍?】   通过上面的简单问答肌灿稍,我想我们已经熟知了DAS系统轿嘉斥,在响应更快哼骏护,相比机械系统更便于维护痕氯,节约成本豌遁磐,减轻重量等多个方面都硕果累累蚕吵。而任何事物都是双刃剑褐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里崔笑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哗,他的解释既简单盎陌笛,又复杂矮,背后掩藏着十年之久的不断试验呢,推理秽,再试验的科研过程躬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力楞。而这些内容无法用数据体现即脑,还是按下点火开关吧滇。   本文导航" "   《极速60秒》厘垂、《死亡飞车》羞逞刃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》棠,让车迷们大呼过瘾歉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现握。另一方面虑惺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的煤,但开在路上肯定是最牛X粕,最有回头率的船。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事丝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”浅、“真NB”这样的感叹赡陆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型台。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别澜嗜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诽氓劲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服人匡讳。    作为最具代表性的美系车型狗颓父,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程贾内斡,五代车型熠熠生辉档。第六代车型也已经于去年年底正式亮相厕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看石惜,主要原因是新一代车型不够“MAN”田妊弓,缺少了野马的一贯的风格飞连。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美裙唯奉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车价韭撑。 什么是肌肉车炼嘘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嗣太桅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车凶玖位。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扇掂、具有强劲马力翻、外形富有肌肉感的美式跑车刑唉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牌,例如雪佛兰科迈罗陷醋、道奇蝰蛇刚、道奇战马撩,还有就是本篇文章的主角福特野马精插。不过这些都是字面上的解释姥帛冉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义窗驳令。什么是肌肉车咕括?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解橇遁肋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集操,科尼赛克Agera怪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潘唤褪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别筷柯。但实际上并非如此酗拎,凭借自身出众的一面梯,福特野马在众多超跑中脱颖而出签,成为闪亮的主角拦棺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车翘分,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机簧吵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上博,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统闻限,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果取农是。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伯,野马还是地道的童星出道!是的故汞计,早在1964年刚刚诞生之际提县,它就被搬上电影银幕桔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蘑,也许大家有些陌生兰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品韶肃欢。在过去50年里吧侗捎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角描饯。    无论是哪一年代的野马颓挥,但凡出现在电影中苏稀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球上蛔两。衬托主角的英雄气概或是独当一面扰程,野马都游刃有余邦构广。在近期上映的《极品飞车》中古渺吵,野马更是作为整个剧情的主要线索干,陪伴主角经历了人生的起伏官潭窖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绷,五门版的三款车型——耀真碘喷闯、耀享坏施敌、耀动分别为52.8万犬、57.8万午、62.8万此。另外还有只发售500台的限量版团伤,价格66.6万元穷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变省,只是在色彩搭配上带来更多选择恍禾,车型配置也更合理挝郡迫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嘲捕,并且通过优化四驱系统畴拐纲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现导抵。揽胜极光一直被认为是外观控悉,但作为路虎车型恢沙,它也有着同级一流的越野性能既咕睫。这是款长着女神模样蹲麻按,也有着女汉子般坚韧的车步哦霞。 外观肋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型脾刺,所以不仅长宽高没有变虽蹲,造型设计也和现在基本一致火食穿。设计师只对一个细节进行了修改侩咐,就是后视镜吐。新款车型后视镜造型整体感强喂惠戒,与车身有更好搭配效果丢疽虑。除此之外漠藉,极光传承自揽胜的城堡式车身阶泻隶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留司弗。虽然极光已经上市有3年时间谁摔掇,但时尚感丝毫不减抖醚扇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上诲案,极光有自适应LED氙气大灯答、全景天窗等配置汀袍脱,兼顾时尚与实用性弯墙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于死,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凰亢,前后保险杠尺寸更大壬沪。另外崇沤去,2014款极光提供了11种车身颜色窗扭,消费者有更多选择诽灯回。    另外叛矛辜,外观细节上能看到的摄像头和雷达骂,是为了实现自适应巡航袖鹿杠、自动泊车捆某寂、360度倒车影像等功能丢蚊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能砰,既可以设定与前车距离或行驶速度谈,当系统计算出正面碰撞无法避免翁疮婪,会释放最大制动力降低冲击速度李凌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贿覆惫,实用性得到提升地宠僻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车必监串,并不是说女性不能开僻靠绍,反正我问过数个女性朋友秆靖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缚,完全不是自己的菜攀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卜,所以我觉得这样描述更加准确寝清息:这是一款为男人及女汉子准备的车眯溜刻。不是说它不好起犁窟,事实上野帝的特点非常鲜明谁,优点也特别多本,但如果真的不能欣赏野帝的外形氢浩,那么它的优点再多也是白搭哇桂讥。好了赔,说的够清楚了诧替,男性用户请继续看下去私波亲,女性用户请酌情选择讼介。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版顺,也就是售价24.18万的最顶配版本浇恼纷。配置非常丰富潦悔,但较高的售价容易让消费者望而却步啃愁,毕竟男人也不是那么好忽悠的将酷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本尼蹭靶。不过既然我们测试的是高配版本镜,就来看看这款车僻袒卧,按照惯例酶晃勃,还是从野帝的外型设计开始雹刑舞。   ● 外观促挨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议涝跑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舅熄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV郎倘,野帝这种偏向硬派和复古的造型熔回,确实会给人感觉过于呆板和与众不同渡乃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了劝娠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谦锋枫,这对于野帝来说无疑是个劣势捞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间俱澜脑,国内汽车消费更是以大为美境甜础,野帝国产后尽管已经有所加长贸,不过还是给人感觉不大擂卧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的寡搔松,带自动点亮功能的氙气大灯念、大灯清洗功能桃沫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备儡层。日间行车灯采用光带造型苛铂,并集成在前大灯组内雇渡赫,样式比较简单忙吴,辨识度还是比较高的拜始。   尽管车身长度不算长宏,但野帝的高度还是比较高的婪番,一方面是车身设计的就比较高大识吩,另一方面也是因为底盘较高位断,悬架行程比较长手坚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm查拆枫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吉。   后保险杠设计的比较厚实疮孤斗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一常蝗,也是为什么我们说它更适合男性车主烹。倒车雷达是全系标配咕渭备,不过倒车影像和自动泊车是选配叮片色,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嫩级馁。   需要说明的是荡,按照官方参数配置表碗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的从,不过这台车并没有装配后挂式备胎薯搏,4S店解释说是同样是野驱版辣疗,有的车有后挂式备胎烤鼎,有的车没有喀,如果不要后挂式备胎怖纳税,可以减6000元祭。   十辐立体式轮圈嗡,样式符合野帝的整体风格篮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎届江,规格225/50 R17肛。这款轮胎算是一个折中方案番,整体表现比较中庸袱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果髓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差炭吉祥。" "  2006年始坦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程徒匣邻,没一年风舍,这个品牌都在刷新着销售纪录擎陵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菠。2014年卡,新的产品问世鹊,这一次它不再效仿同夯踞、跟随秦,而是独步青云人。   在过去的几年里粟,英菲尼迪的品牌推广是以设计艘、豪华为主要核心继,由于旗下车型均以大排量为主侗烙,并在操控性方面有所见地童逞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衔胶。作为一个初来乍到的年轻品牌堪,每一步的迈出都显得格外小心临岛,在保证动力性优势的前提下娜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喊梦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距腻,原因很简单梧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性亲瓢,也就是不同于别人的卖点刃。   在同级对手们相继更新产品的时候擅趁讣,英菲尼迪一方显得格外冷静慈锤芜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度森,好在当它真正来临之时挫毁,并没有让大家失望臼怪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼派楞葱。   在介绍这款新产品前忱丸,我想我很有必要做个说明泥,Q50实为G系列的换代产品河,在2013年度叙,英菲尼迪旗下车型根据轿车妹、SUV采用了全新命名擦彭栓,即轿车使用Q字母檄虾桥,SUV使用QX字母扮操,后续数字分别代表车型纹卑来,这样做有利于车型之间的关联度鲍徽噶。   2013年辈狄,我的同事在经历了12个小时的飞行后窘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阂挫,在回国后的闲聊中赋凰,他的目光坚毅继,言语中难掩一丝激动爬,当然他对这款车的最终评价很高到提,抱着这股期盼察洪,我们今天找来这款车赖戳瓷,一同来寻味我同事当时的所感眠搁平。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吨潦,所以厂商提供的测试车依然为美规版拧搅,所以动力榔、底盘的调校梅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贡恰,但整体设计与科技性不会有任何出入晾目此,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扮,也算是足以解渴了鹅酿。   对于设计语言四个字来说茎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释玲乔固,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鼓,有时我甚至会想光埔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量马棘?正因设计团队的不懈努力榷宋钝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晴呐。   低矮的车身诵斜,流线的车顶脑齿,都是上代所传承下来的精髓箱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捣吾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)即媒,这与宝马3系的水平相当煌,优于奥迪A4L诫伤氮、奔驰C级等产品寐幻舜,别小看这一举措穗玻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藤探痛。   对于轮毂轮胎的配备上素希,英菲尼迪从不走低调的路线纶谁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恒侗娶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艘穆哪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乏挠矮。   本文导航" "  2006年始社驴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爸懊痛,没一年眠喊,这个品牌都在刷新着销售纪录隶埂铰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炼纱暇。2014年痹撬,新的产品问世崇麻,这一次它不再效仿奥还葡、跟随弄搽,而是独步青云糯丛。   在过去的几年里墩锰,英菲尼迪的品牌推广是以设计剃、豪华为主要核心蕉憾饲,由于旗下车型均以大排量为主界,并在操控性方面有所见地复,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暮吼撑。作为一个初来乍到的年轻品牌钨卯旅,每一步的迈出都显得格外小心颈,在保证动力性优势的前提下阀唐炔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹭副垒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嫌绷己,原因很简单槽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咀道,也就是不同于别人的卖点狙算东。   在同级对手们相继更新产品的时候虐,英菲尼迪一方显得格外冷静察,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度讥,好在当它真正来临之时锹,并没有让大家失望虹扣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼信。   在介绍这款新产品前檀撅默,我想我很有必要做个说明滴铆仁,Q50实为G系列的换代产品薪显铝,在2013年度孟矢,英菲尼迪旗下车型根据轿车频贸投、SUV采用了全新命名豢窃连,即轿车使用Q字母莱惮鳖,SUV使用QX字母亮掂探,后续数字分别代表车型廷舰,这样做有利于车型之间的关联度芥。   2013年秸,我的同事在经历了12个小时的飞行后深篙诫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50次橇,在回国后的闲聊中室从隆,他的目光坚毅卷稍纶,言语中难掩一丝激动非都轮,当然他对这款车的最终评价很高陛,抱着这股期盼泵啊,我们今天找来这款车藉鹊,一同来寻味我同事当时的所感供。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溶驹捍,所以厂商提供的测试车依然为美规版哦,所以动力罢弛急、底盘的调校狄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捕碘荣,但整体设计与科技性不会有任何出入旁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞘,也算是足以解渴了贰。   对于设计语言四个字来说类光,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缮乳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唇煽,有时我甚至会想境,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拟旱秋?正因设计团队的不懈努力欢嗣蚂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鹃请,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脑摊。   低矮的车身煽羌,流线的车顶窍扫,都是上代所传承下来的精髓顷信屋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大礁维,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)下亢,这与宝马3系的水平相当教臣,优于奥迪A4L俯署、奔驰C级等产品控肝嚏,别小看这一举措磋认,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摆。   对于轮毂轮胎的配备上靛苏巷,英菲尼迪从不走低调的路线炔膜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平类侍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孤苏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叙淀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应色新。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首携窍抖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80达翅、陆风X5暖惜河、全球鹰GX7避,但依然无法撼动它的地位咕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豁习唯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来膳修茧,它就是CS75翠,来自长安汽车偶付。   在众多国内车企中点歉卑,长安汽车拥有较早的造车历史频勤罗,并且对越野车的制造要追溯到1958年食饲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迁凡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计恍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型犊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面喊丧粒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量讹冯癌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础弄豆。   在对长安历史阐述过后森朽椽,这款新产品更是令人期待霸史围。在2013年9月领,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贸挽渤,一经面世便引来了无数人的驻足崇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缓人,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表抛弗,诸多细节上的体现七粗羚,可以看到与时代的接轨瞧,说实话泼抒鄙,即便与合资品牌相比柒壁,它的设计也毫不逊色瘦未。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表糕逗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV诗葡恕,在首次无伪谍照曝光过后姆驼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恕题判。从车身尺寸上来看剖,CS75在长度与轴距上的优势突出娄俏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弓啦禽。在设计上里,侧车身的视觉冲击力有所削弱沥,平和的线条增加了些许稳重感伦,而在配置方面绝不含糊涟伙痊,右侧后视镜配备摄像头混抗蕊,为泊车提供了更安全的保障碌私词,此外17寸轮毂的注入靛版辰,也为整车视觉性增加了不少好评分洼卉。   车尾的造型体现了丰富的层次感曹锌,使其得以回归至前脸的感觉险,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扁啊蒋。此外衡碗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统愤,可以看出CS75在配置方面的丰富性吠。   本文导航" "  上半期莽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瓢李,不同的设计倾向与不同的品牌定位秘搬柏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念襄。在“下半场”的对决中胖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎妒容蹦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果檬木寝。   点击阅读卸怠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表屡阔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后隙撑欣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幻伙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目港,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后妨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐垛,以应付那些五口之家出行的需求悄。行李箱空间的比较腔苍歪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下床祟担,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱烈,或者带孩子出行时失疟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品疆深肝。行李箱内是否配备12V电源接口羡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱阶壬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多午。   ·模特A(不戴眼镜)身高汉梦喀:170cm 体重梅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高凌朝裳:175cm 体重申并俄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地溺凸,长安福特此次也算酝酿已久了米嚏泡,可以说即将推出的翼虎郡激,每个人都能从中找到自己心仪之处碳,例如极具冲击力的外形朽、科技感突出的SYNC系统呛袜、人性化的内饰细节设计踢宋、又或是强大的日常实用性波,这次瞄,同级对手们真的要小心应对了老戏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泛阑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点壳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年荆摆攘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期崔号碳。显然咳迟,在错失2013年的发展大好时机后枫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点多,其实也能够走在大部队的前列挖哇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陕嘛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娟瓷魂。眼前一遍利好滔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亥目踢、雪佛兰TRAX竭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市俩渭持,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布弓腾,至今我们还没有看到实车谢。从目前的情况来看幂峨,它们很快就会来到我们的身边缕洗钳。正是这个原因多,在日内瓦车展媒体报道结束后铣,我们并没有着急回国钳虹,而是完成了几款车型的海外试驾态、测试和静态对比的素材搜集炮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目内饱恃。   看到这里但绅,或许你会产生疑问摆币:海外车型的对比对国内消费者有意义吗似矾谰?坦白地说碳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伴木丰:1.它们必定会国产并且在国内销售噬退犬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比剃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来前漠啤,只是一些细节针对本土化进行了改造蔑桐然,但外观内饰设计岭盯、车内做工盲、人性化经瓣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化疥。综合上述所言煽娃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义露兜眉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蝎,感兴趣的不妨继续看下去凌搬肯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉泡饱扑。例如CX-5溅、ATENZA阿特兹伞傻帆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉罗。最重要的是乏播瞄,它们不仅有所创新翅瞥浇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风弟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坚郡,再到如今的Axela昂克赛拉庙氮,马自达3已经历经三代车型的演变汗。据长安马自达相关人员介绍泄吠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)娘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化加泪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话藏杏橙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹软婆崩。它的眼神更加犀利闪排坷,车身线条更为动感矗凯牧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蛊疯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳楔年料,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹强祈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涟儡犀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虏拒薪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子墙蚀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼壕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卢磐等。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线颗畏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计几霜。另外捣逆瞳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神啊侠滤。据厂家人员介绍省蹄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层亩秒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺筹亥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化麓,使它的整体视觉感受类似红酒一般芹净次。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氮缕酒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm闷毒耿,两款车的轴距同为2700mm寞。相比同级别其它车型侣侯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势烩钵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻堋,不过轮圈的造型稍显普通喂,不够运动镀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列度,规格215/45 R18糠,抓地力表现不错勃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎同崩京,规格只有T125/80 R16滩侨台。   尾部的设计不算惊艳票哇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全队。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性另盾饯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挛淳爽,这在同级别可是十分少见的檄。" "  说起海马福美来兔驹激,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型茸衅,转眼十几年过去碉恃,福美来已经迎来了它的第四代车型菏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5豆馅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品似,新一代福美来M5采用全新平台打造狸,不论外观还是内饰图,都已经看不到丝毫当年日系车的影子矾。在此之前盘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析懂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型百,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蓬非。   前脸采用了类似美系车型的设计风格屋差,宽大的直瀑式进气格栅肋,大面积银色镀铬善坞,符合国人审美沤掳盖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感摩计诬,腰线采用分段式设计跑韧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰箩椭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钢童错,凸显运动感脑晾。但只有左侧为真排气口琼比掳,右侧仅作为装饰抨扭。" "  对于中国汽车市场来说乐兴,凯迪拉克属于一个后来者视,当然这指的是豪华车市场绅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地财痢,那可真要拿出点真本事毙。凯迪拉克也明白这一点某烂,去年就将全新车型XTS进行了国产醋靛膏,并且上市销售魔记,销量也是比较乐观的丹竟侧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里斧帆,无论是配置上还是动力以及外观设计上些,至少能让大部分潜在的消费者接受溪逆,这确实不是一件容易的事情敦场。于是景傲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晃隶,对动力和安全系统进行了升级兑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拱设贿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蹭,仅有一款36S铂金版款奥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勺。   2014款XTS 28T铂金版外观淀豪:外观延续36S铂金版的设计蹲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同超罕篡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅囤孤褥,在其他方面则没有做改动泊骆守。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子荤篱,没有做太大的变化锯砷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刺佛归。   XTS是一款善于运用灯光的车脱,它将大量LED元素装备在车身各个部位诞,正是这些时尚元素的出现肯陛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诬庙,获得了更出色的细节表现力恒献垫。这些称不上优势的细节表述幢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方急礁叹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化编,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示春。尾灯依旧是LED垂直式的造型尸菩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致炬轮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凳涣切,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新午八。早在上世纪五六十年代顽,Citro?nDS就用上了可变悬架岗瓶忱、随动大灯劳略钞、转向助力段膝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术部废,加上极为飘逸的车身设计鲍胳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样泼毙抨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌级,2011年长安标致雪铁龙成立娇,到今天我们测试全新DS 5LS盎恢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实副汇,音译的中文品牌名念起来很接地气烙诞酱:长安谛艾仕固暮,有股莫名的喜感恼幻闹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巾姆苹,是台正儿八经的三厢车聚荚路。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挛罗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钉羔。如今恐敞具,马自达6已经发展到了第三代盼盟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僵耪持,它的名字叫做抒:ATENZA词脑。之前我们已经解读过进口版本酗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力宿绍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抛统殴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蹦沙每,这一次排量可不仅仅只有2.0L杰,还有更加令人期待的2.5L薯。   注超:此次测试中徽芳慑,红色车型排量为2.0L编,黑色车型排量为2.5L效籍叮。国产ATENZA目前还未上市赊,此次测试为抢先测试挡,车型为试装车咸。   截止到发稿时遍涎县,官方宣布蜗星,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”本啪窟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发箩,上半年上市销售藕斡窖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诞描暴,我们还是先来聊聊外观醛。相比进口ATENZA苇憋,国产版本在外观上基本没有变化摔逝建,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份封课,而且还特意加入了“Mazda6”的标注参圈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6猛躬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里五,“下”这个字可意为“以后的”磷垫,用来表示那些目前还没发生的雾、未来也不一定发生的事情贰东瞄。比如有人说“下次请你吃饭”礁理,谁知道是不是真的!同理忿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谋簧,实际上暗藏了一些不确定性蕾赊:它能引领未来汽车的发展趋势痰?或者只是一句空泛的口号青?这是我最关注的问题踢蓖。   当然也会有人更在意其它方面汇莲堕,比如外观内饰和空间等等泛白岸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述承穗厦,本篇文章的最后也会提到澜剃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能揉。   关于下一代城市SUV的概念涉屡潜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力刊微溜。在他们眼里熊,很多城市SUV都太“娘”了席,连个小土坡都爬不上去怎么行联漂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骨涸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沸痉、勇于冒险的心凤烙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一程革。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然合乾塑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型桑兰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多磺蛾狈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员玫桔憨,它能够去接受户外的挑战假,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统靛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耽苏究,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售渴史,目前主打3.0L排量的三款车型蹿掳,都搭载三菱第二代超选四驱系统磕蟹埃,售价39.8-45.3万元固参棉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止棵,还有一个最简单区分方式舷哩,只有精英超越版才标配后拖车钩挡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史逻妨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来力讲,陆续又在第三代(V73黄仑灌、V77等)和第四代(V93案、V87雌、 V97等)等车型上装备蓖漆然,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三醒、四代帕杰罗)受,现在销售的为第四代帕杰罗洽。   如果单从分动器的挡位看邻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舱弟,拥有2H论廉狄、4H府、 4HLC诫铰腹、4LLC四个挡位囤,在后两种模式下磷,中央限滑差速器LSD被锁定尽摹,为四轮提供均匀的驱动力巧欺。不过值得注意的是板,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配楷,前四、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节疲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锯疲,正是这样的全路况实用性舅劳坊,才被成为超选四驱系统得吃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下尖甭扣,可以在2H少、4H挡位间随意切换疚佃瑞,当处于4H位置时体倪款,它相当于一台全时四驱车型燃冈,可以提供更好的抓地力和驱动力燎烂侍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面澎,而处于2H位置时岁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善洞,不过这样一个大家伙油耗不会太低疙蹈鸥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗熄吐采。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鄙公,4HLC模式时库,中央差速器锁止祟雷镣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时潭,不但锁止了中央差速器克,还拥有更大的扭矩输出拔什何,此挡位的传动比为1.9:1喀寡熟,扭矩被放大1.9倍苏轨空,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瞧,4LLc就能派上用场艘枪。在车内僵丘涎,仪表板的中央会显示当前驱动形式牧铣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换燎僻冀,并随时了解到现在所处的驱动模式陶酷饭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)艾,应付一般路况毫无问题授,但如果长时间处于极端情况下地,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鞘渴红,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多柏徊宪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试兜力汇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脓恨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搽,同时也提升了整个历险过程的安全性铃,因此光有一颗狂野的心还不行逗脚叭,还有选择一个可靠的伙伴酱犬闲。 责任编辑陌累:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品纱笔黎,已经上市四年了固,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撼,跟老款福美来相比档次感明显提升阜夹。除了看得见的设计差别磋,福美来M5在配置却妊、空间方面也有不小的提升哩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本揪暗想,1.6L车型会先期上市沧局,后续还会有1.5T车型推出巍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本及短,其中手动挡共有6款喝钢,自动挡3款伎掀柬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型秒憋,厂家介绍说叫旗舰版松茶。由于厂家没有提供参数配置表沦槐崔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别胚币犬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型罗涣。 ● 外观黑晾:中网造型似君威叼氮孪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面晨撑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头师恼缎,尤其是车身长度怪,福美来M5达到4698mm城酒,超越绝大数同级车的车身长度澳酒。跟老款福美来相比芭,福美来M5的车长胎发深、车宽和轴距都稍稍增加一些搭,而高度降低了3mm不卷石。   因为长度和宽度有明显提升俏,高度基本不变缚,车头设计的比较厚实腹榔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沟歪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网点挪,格栅同样采用镀铬装饰潭结誊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像狠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现软瞄,老款福美来就已经开始采用锤揉舱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计皑然枚。中网轮廓稍有些不同凭,老款福美来的中网较矮麓夹钠,而福美来M5的中网稍高帽亮,看起来更加厚重骗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构强逢速。除入门级车型外捆,其他版本车型都配备了自动大灯挠,这点还是比较厚道的哭权,老款福美来全系没有配备自动大灯兴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旁汗厕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜廊略卞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬帕,能明显提升辨识度莫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)爬踞,是2007年买的梗,到今天行驶了9.7万公里左右闲动。日常使用中油耗7-8升/百公里抹铰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题妊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点废价肠,第一就是便宜尾,全算下来8万;第二就是配置高很殴赡,07年8万带皮革座椅高漂、天窗单恭、自动大灯和倒车雷达的车不多劣套,而且空间也算说得过去晤,总的来讲这款车符合预期泵勒镐,坊间说F3小毛病多懂,不知道是批次问题还是命好便,我家这辆倒是没什么事儿瓮。新F3于今天上市氮叮椿,领导说我算车主睛,于是我就来了耪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鄙,聊聊老款在使用中的各种感觉葡。   ●动力及悬架沤瞧崇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱檬翟芹,动力够用瑞沟,只是起步比较肉跺涡,1挡和2挡齿比跨度偏大光隧,走起来后挂入2挡转速掉的太多绰肺翔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡克绕丸。   油耗日常市里开7-8升/百公里熟,还算满意尽俩檬。悬架初段有些生硬凹堕碍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匡芥辛,对于颠簸的过滤一般胎斥,后段软固,拐弯时车身倾斜大咎。总的来说算是个合格的入门级家用车烫海。   ●配置及人性化设计蔼设:   比亚迪一直走高配低价的路线队厢,配置丰富沽绢囊,前面说过鄙,皮革座椅萄泻不、天窗绒、自动大灯和倒车雷达都有所配备捷渡,另外箩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针才甸,虽然不好看菲避,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的去戊袜。没有行车电脑显示屏轿,无法了解平均油耗慌撑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤渴坪,首先价格便宜沽,其次当年没有也不新鲜)捎嘿。   人性化设计方面跺昏,四辐方向盘比较细邻焦粗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤甫期窜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用橙,四个角随便按一个都能触发霓卵握。日常小储物盒好用书,票据善莲猜、手机和水都有地方放侮乾绰,不满意的是门板储物太斜ズ蛹巍(硬伤)拳,平常只能放车证之类薄的东西扣脊,连杂志都放不进去渤姬辣,后排基本上算是没有储物空间携提。   ●做工斧赌: 内饰和外观各方面做工比较糙男悼,主要体现在接缝上浓,不仅大而且不均匀淳苔宪,这是急需改进的没。   ●空间骗边:   F3轴距2600mm田犁磁,我身高190cm粪掀,有时候我开车哪继粒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受溃。后备厢空间大穷,而且比较规整菠劝,用它进行过几次小规模的搬运班教,还可以拷拿芳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲算,试驾中我也重点根据这几点进行体验街恢卿,看看新F3有哪些改善和变化杠匈壁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回阶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》唉乔炬,仍无法挽回姑娘们的心揣菩板,如今她们只爱大长腿和都教授能看。不知道你们发现没有唐刨,宝马在汽车界引领着同样的潮流矫瓦,硬邦邦的3系朗南花、5系换代后都不再凶猛啪,舒适感和精致感倒提升不少搔。现在轮到X5了涣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气敲孝借,我勉强同意这种观点很。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质次究醛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片煽对吧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦免波,更显精致尖。总的来说送翅,它不太凶悼,更俊美一些肋媒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拳筹,除了外观与内饰的小幅调整外戈,改款后的逸动引入了1.5T发动机懂等侨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分牟,逸动采取了1.6L家庭够用白、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绰牵挠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)板蓉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型护,一个争取“各门功课”都不落下努戳,一个则是专项选手释双锈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拣袒。 ●外观碳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7土班嚷:轮廓流畅信舞衅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列撑幌逞、瑞虎系列柬讥推、风云系列及QQ系列)诚,同时带来了转型后的全新车型芦己席,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泊亭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造类噶撑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嗜肆,更是出自海外设计团队之手摄哀箱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词项猛驳。" "  刚进入社会的年轻人概浓,它们也背负着太多的压力巳玫,在家庭事业初步稳定之后杭瞪,一辆车对他们就显得很重要什。致炫就是一个体贴的产品犬腑亮,它有着炫目的外形潘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致随肃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辜哄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上菩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫反钨本,变化的不只是名字扇吉,更是尺寸和定位跋撬,风格和潜力膘陶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着飘,吸引着更多年轻的用户群体菱色冉。   致炫外观灵动时尚瓜,带着一些年轻的运动气息编,车长为4115mm撑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匙轰痛,比老款低50mm;轴距为2550mm斡宫碌,比老款长90mm恭伪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了培。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点社袍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诵陪,这样的设计更有利于致炫的散热得,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱精。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利布狮避,给致炫前脸整体感觉增添了些英气傲麓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格时肝辫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺双牡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友涝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助叹拈航。   在ABB的阵营中任馆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车频,他们的目的很明确猩,就是抢占国人最热衷的这一市场宋笺。对于奥迪A4L虑幢、奔驰C级郸、宝马3系而言颧烙卤,三者都有着不同的亮点与喜好者郊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价墒糜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法孟叮。   在这款316i消息正式放出时凹谰,包含我在内的许多人都会想到一个问题搭敝,那就是究竟会减配成什么样康卜郡?但在实际看来小,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辉。无论是进取型还是运动套装版瞥瓜臀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距漆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼敌炔,当然如果你肯花7800元乏角,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯缴浚沫。此外陡,对于现今发达的网购来说沦必,这个根本不叫个事来抵瓦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多躲题衬,此外还有多种款式的副厂总成可哑猿唷,质量咱们先放在后面鹊,至少价格实惠也能达到美观的效果土搂。   虽然入门级价格不足30万沽,但你却可以得到一款原汁原味的3系祥靠膊,在定名中你就不难发现吃唤,316i中并没有“L”谜,它是基于标准轴距系列中的一员奖侍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂贯控,对比现售的奔驰C级称、奥迪A4L而言剩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势耗癸妇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉掸霸朗,这是国人特有的爱面子传统阮镭沽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说守肩,他们自然也深知这一点太身前,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嫂颧,单出排气也与320i的相同澜抛式,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条码监辉,不过这一项在网上也是可以淘到的料,副厂价格也就100多元佩闺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐岔蓄,然而在国内司少,它还是一种小众车型蝎。可喜的是达抒噬,近年来随着“旅行”文化的发展狄淳东,旅行车也渐渐被人们认可舒捞。在我看来挪蠕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种晌,一种是像奔驰C级旅行版伯、沃尔沃V60那样忱,通过个性矫男、漂亮雄、动感的外观设计获得年轻人的追捧蜂。另外一种则是踏踏实实走低调红、务实的路线滔辉,用内涵打动消费者茧碘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)模摔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO封,外观娠季、内饰进行了相应调整嚏袱,配置也有所提升沪,动力系统则保持不变单。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版迸簿,售价33.48万然胸。除此之外颗变叹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茧搽,指导价29.98万啦还乔。   在介绍产品之前虎褪哥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来络骏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捻布,1985年瑰臼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肖骏窟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叭课,这正是斯柯达的前身卉膛。需要说明的是模,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称溜动,并不是指该车型限量销售咳吕孟。   ●低调莽祥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看槐污饲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谎射、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贸涎事,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格浩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟冗捅纯、稳重讳,所以严格来讲横,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版催。从上表可以看出霞激,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势迹喀,而且更重要的是侥,速尊的价格更加便宜弘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赦林。全新样式的中网格栅更具有立体感腾沤,大灯组内加入了LED日间行车灯谱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来魂弧随,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应棘腥愁,朴实惊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杜肪熬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯途,并具有自适应调节功能辜。新款车型的前大灯造型更加犀利律。此外八,LED日间行车灯也是老款车型不具备的歪违掸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计顷毙,简洁修长急,没有太复杂的线条勾勒旁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乒估。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈促叼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7兔污,规格225/45 R17喘藐,这是一款侧重于节能环保的轮胎怂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性被,圆润皮广芬、饱满枷钎谢、协调奖抠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看勾牢笺、耐看得多槐贿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拴肯累,尾门上的线条层次感比老款有所加强霞。此外琳,尾窗上沿的扰流板模剐卵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用筒磐嘿,让速尊看起来很有范儿犊篡。对了究空软,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管滴棠牟,一般人还真有可能会被它吓到房虑,其实它的心脏只是一台2.0T且。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)超可,在北京借着区域上市之机睡郴,我们再一次体验了自由光的越野性能琳。作为越野车型的鼻祖驶,Jeep用自由光再次向人们证明膘吐,即便做的是城市SUV龚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点孟毫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身和线,但是在四驱系统上戎,Jeep却有其过人之处惯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言略靖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器镜。    简单来说剧慷探,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配撂佰袱,也就是说侵榔杆,当前轮打滑时峡,动力会输出到后轮诉秆,使得车辆依然能够前进败宪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑囤牟矗、交叉轴这样的情况)殿啦谓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器膝,脱困就很困难了炕栓韭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I晚粱宋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侈禽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造钙,以横置发动机秀膛、前轮驱动底盘为基雌硗岸住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谦软,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴请佰毖,实现100%前轮驱动靡,提升燃油经济性回,而且它的后桥也具备多片离合器结构捂详努,可主动控制左右后轮的扭矩分配淑窟,起到限滑差速器的作用品。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡羔盟结,还具备后桥差速器锁止功能憾,实现左右车轮50:50扭矩分配巫还痴。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疤据喜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宦。    在实际体验过程当中福,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苫吧徐、交叉轴皮默、炮弹坑飘韧瓤、搓板路等等越野路面陋凌现,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吗铅,越野能力无人能出其右嘶推。    然而作为一款城市SUV枢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力伪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板魔篮。    另外穷祁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统驹沮燎。相比同级别的SUV胆郎,虽然在越野性能上依然具有一定优势门侯瞬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瞬敦采。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众熬,但是进入这个价格区间以后诧,消费者选择的范围将更多据桅菇、更大首,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战湃适潍,在竞争力方面依然不具有明显的优势吠叉。    或许尽早国产化降低成本腺堆乐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机春,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件湿诗功。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筒眷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象港糯哎。如今窝茄惮,马自达6已经发展到了第三代叉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物许,它的名字叫做山:ATENZA撼雷肮。之前我们已经解读过进口版本雄彪竟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闯地,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点趴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钠妈叔,这一次排量可不仅仅只有2.0L骸,还有更加令人期待的2.5L背比。   注罢:此次测试中痹,红色车型排量为2.0L僵镭,黑色车型排量为2.5L泊辩烩。国产ATENZA目前还未上市付哇酸,此次测试为抢先测试昂,车型为试装车慷博厕。   截止到发稿时充扔,官方宣布喂伴陀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”对但丸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缝,上半年上市销售活搪凯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扰,我们还是先来聊聊外观划。相比进口ATENZA吧奶,国产版本在外观上基本没有变化恫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脱酷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6病。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臀,它不同于以往的两代马自达6翟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现硕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来党环谋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子京,厂家把这种设计理念称之为“魂动”探。总之从结果来看卸喂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沤奢无,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美貉,希望它能够像老马自达6一样撅茧矫,百看不厌扰恰纪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色署磋,仅针对这两款车型来说粗哎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA柔心,而黑色则太过低调年,完全掩盖了车辆应有的魅力疮敬。ATENZA的红色与大多数车型不同枚合绅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箱熟,不俗套可申坝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm纯色开,轴距为2830mm输,与进口版本相同苔。相比同级别其它几款日系车型奥暮夺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势黑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别十,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膛纷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赔,科技感差了一点疾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疮匠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上相,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意承贫史,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈荣行抛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈壁稻,相比之下确实显得小了一点晴突,为什么不折个中韧,采用18英寸呢蔚焦偿?   两款车的尾部设计几乎没有区别疾,尾灯样式相同暴刚柬,双边共两出的排气管(没错俺脑,为了表达更直观驶嗜、清楚类屉胳、无异议惨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分日持海,这是马自达6一贯的良好作风顶行。总之烁案秘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的趟其。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言套逼挞,谁都知道SUV车型最为畅销匙电奠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知促。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出问,而卖得好的却还是那么几款末俩扳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙船,还要等到试驾之后才能给出答案融窝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型埔抠瘦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腾卜。从风格上看蔼,海马S5偏向时尚郎美式、运动嫌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腿剑等。而在配置方面蹈冗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痘叹。根据目前了解到的消息边,这款车型的起售价约为9.5万受帽秘,如果消息属实的话缓吾钝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钠拎贩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗继伤?   外观逼酗嗅:设计新颖吾睫呛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆宦稀间,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位身好,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吭窍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型珊晴,也将它的风阻系数降至0.34刚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了珊怒雾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴滑咸舜,比例上感觉怪怪的蓖牟并,好在经过哑光处理所产生的明暗变化图奶们,有效地提升了视觉效果围。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯惋旁锨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神溅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毕食、转向灯以及雾灯钞郡祷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嵌朝。   作为一款紧凑型SUV瀑套,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汲躬,轴距达到了2630mm弟渐谩。与同级别的海马S7相比纶惠,虽然在车身尺寸方面有所减少垒副必,但轴距却多了11mm举惮,整体空间表现令人期待牡华。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈篱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上角。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供漆斯撑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嚎。" "   全新的A3备受关注详夺妹,这其中的原因有两点懒皇荤,一个是加入了三厢车型匹穗。而另一个凭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型被飘草。只是这台车来到国内较晚范,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生危榷荷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地红屋,简单明了的说韩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型丛塑迟,而必要条件是横置发动机捐恋莽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本顿判,但消费者从中又能得到什么尽阔?如果按常理来看啦,对消费者的好处应该挺多的枷猎虑,比如车更便宜了兑,就算车不便宜配置也应该增加了泵僚氖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低糖。但上述这些还只是一种期盼尖,毕竟这个平台的车型刚量产不久脑霖门,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显遣。至少高尔夫7是这样创磋,而全新的A3由于正式的价格没有公布咖柑挛,所以也不好定论龋犯靶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3遂,这次引进国内的共有四款车型充笆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型此碎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置腺葡恒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机骂抢逝,6速S tronic双离合变速箱谰遣穿。在本月的21号泪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市勤。相比老款的两厢车型慑农玫,轴距和车身尺寸都有所增加刹撂,而且在轻量化上下了不少功夫绦盗馆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抵洽槐,但在配置上基本都可以进行选装疽饭。由于三厢版为新增车型巍鹅江,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开戊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日采千,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市康驰,“小改款巾睦恫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款微,而值得注意的是好仆焚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涤酵篇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议狙悄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赣。”吉利控股集团副总裁沙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态股,欣喜之情溢于言表剧惜。    亦或是巧合色江亢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能解钠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乃敞莫,一方面烤堤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖态,另一方面八虹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁闲囤翱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域洛,种种迹象表明澳绥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扑甸放。   诚然癸途尝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车厘彼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”慈。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贸缔体,孙晓东对媒体表示犊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪趣秦阔,吉利收购沃尔沃之后抒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点沥度,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生薯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应畏登。" "  在国内杯烁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的歼,它凭借动感的外观娟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”佳吻,后来者RV4瞎奸煞、途观漠倾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮幕钢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比袒氨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闺茂拘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了深。而今年告混宝,东风日产给我们带来了第三代奇骏柬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”恒辆敞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢湫下选,年轻化说惮、动感化的外观设计就是最好的证明返巨朵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上梁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车僳蓄蹈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涸,层次感以及运动感比老款强太多了理监痹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的刀练瑟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条撕篡,流畅的曲线让它不在干巴巴肝癌鲜,整体饱满了很多侯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯界,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协呕。   在侧面线条的过度下茶娜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肃丸太,并且加入了以装饰性为主的扰流板静。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性埂韶。后尾灯变化更为明显豪甩街,竖条造型变成更为接近长方造型备。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”榔吗,一定会想起Jeep衰餐守,提起Jeep饱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了投为讳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者渭氰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能聘泌,看看它在这部分有着怎样的表现擎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车促,并且不可选装以外半嚷动,2.4L 豪华版可以选装该项配置寐钾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配规。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卫屡韦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式熄氛急,从功能上来看比较全面甸卸拳,下面我们就一起来看看它的实际表现裤拔行。   更多精彩视频林赐浮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作境镶沁,调整比较细腻亲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浪慰,而且还可以停得很正皇仆缆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可秋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话邯汕泛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示型房,如果继续操作簇天绅,系统则会中断本次自动泊车蔑齿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汤鹿圃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题加狄,我一定会把奇骏放在首位睫盟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款飘哀,性价比非常高桓。不过自从2008年上市至今的6年时间里仓踏,它始终没有太大的改变孺,另一边竞争对手们却在不断进化揣湾憨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者凤需棉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律圈滔坊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘姜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前熔梆,而看到新车的第一眼就会让人感叹态示擒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娶力挪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)铅乒,并且也是该平台衍生出的第一款车型惨慑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化氨跋胁。相比老款车型略显古板的硬朗外形酗墟,新车则显得更精致夕闺呜,更有设计感庆嘘兢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陪祭茸。当然梗念弹,除了视觉效果之外曙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了屉?这也是今天我们需要探讨的问题草。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型勿乾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限童凭,我们本篇文章的测试内容并不全面锭送替,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受熊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据杰察凭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍玲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧庞锋娇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剖,里面对新车外形耍、内饰等方面都进行了详细的解读江滤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 骏苇。另外秃疤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虾琅。   ●增加更多高科技配置避,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品啤猴凭,除了拥有出色的设计洽、良好的工艺和用料之外世,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望坛,翼虎就是个很好的例子裁呛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势眠杀。如今的新奇骏身上秦淮,我们也看到了各种高科技配置袱氨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平乒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了俏镐,在两年前它就已经崭露头角黑先,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样弦安,连控制面板都完全相同拍滦。虽然东西不算新甫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拾嗓磋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化崔迹光,毕竟我们已经进入到了移动互联时代陕,汽车作为生活中不可缺少的一部分穗损,也同样要跟上潮流悉牢任。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车究捻牡,很多的印象都集中在日系的丰田车上辱泌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谭袭,由于起步较早瞄线齿,所以在混动技术上都比较成熟洗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型抵,一方面是因为未来的趋势羞焕,另一方面就是对环境保护都有一份责任惭贿。但能让人印象比较深刻的不多窍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挫菲伶。经过一天的试驾体验充困,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奶。   外观方面菇刷:设计大胆前卫穷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后颅蕊瘟,给很多人的印象就是模仿烽、复刻割,aygo仟、花冠睹猫骑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象澈钞。实则也是没办法的事儿朗夏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始臣廊白,不过从秦看来衬晦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段勃吗同。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言奥,整车设计偏向年轻化崇,前大灯内加入了日间行车灯筋笆为。车身尺寸方面巾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm姥,轴距为2670mm飘拘。   实质上等拧慨,比亚迪秦的外观特色鲜明辈,个性十足唤,他并没有针对大范围客户群体而设计欧俗,更多主打年轻催雌、时尚元素店陕。这样一来烷,优缺点也相对明显台,需要一定的时间让更多的人来接受他具撬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番阂,充电方法非常简单也很安全鞘穿忍。通过家用的220V电源就可以直接充电勒罐喘,但是要采用三相插座缸俏。车内的仪表盘可以显示充电信息锑,包括电量以及预计充满时间谋普枚,而且还可以选择预约充电洛纺侯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的雀,虽然我的“档期”已经很满嫩烷,截稿压力山大燎稀朗。但作为潜在车主澄弧柿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平盼乌,它和福特嘉年华侠巾呈、大众POLO会有多少不一样抹刀,谁更值得购买颅盘绿。我想这也应该是大家都很关心的问题钙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赋旁枷,以供大家有更多了解侨坑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甭,分1.3L和1.5L车型殊绘祭,提供5挡手动或4挡自动变速器舅陪匪。这也是国产的第三代威驰车型念,相比老款车罐彼,新威驰变得价格更低密缔、空间更大枫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫槐臣犯,在广汽丰田4S店中销售耸呻,价格区间6.98万-10.88万元貉蠢。两者动力系统惦秒乖、内饰设计完全相同溺。只是外观分成两厢与三厢忌毙,配置上有细微差别而已侵炯。好了般骄沤,我们就从外观开始说起际。" "  导语纯接:在新能源汽车研发领域疆荷搞,比亚迪一直是领跑者钩酗挠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瓢槐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术驳督,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惜炮,能够开发更为节能颧磺、环保的电动汽车产品齿啼劣,实现性能的提升和普及应用懊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蛊滴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车光矢叙。   历史上鹿币讽,秦灭六国系掠,结束群雄割据时代宠壬界,统一中国洞滇芒,开创了历史的新纪元角尚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆垢栓,势必证明其在以下六方面的实力喜册匹:   一票劝、比亚迪秦到底有多快办铅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示倡山暖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钾臼,23%的车型在8-10秒态起侣,17%的车型6-8秒如酞,仅有8%的车型小于6秒桂胶,代表车型如保时捷卡宴4.8L欺澈瓶。今天订蒜玖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下街叛,秦百公里加速为5.9秒氨,而记者实地测试时淖汤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒逢。   跑得快自然有其道理纳,秦具有“双模”动力貌咆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合叉捶秆,在混合动力模式下钩茶涪,秦能爆发479Nm的扭矩蔫彭天,某种程度上可以与那些超跑抗衡搜嗓。 二看律、秦油耗到底有多低溶边?   根据国际标准测量核算缚何,秦百公里油耗仅为1.6升妒坤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骋肠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式可荤础,纯电动模式时揽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时锯挡来,整车自动或者手动切换至混合动力模式肪呻。在所有模式中团篇市,秦还能进行制动能量回收糯涛,即电机向电池反充电降亮躺,每百公里回收2.5-3度电恍谅,可以多行驶约15公里楞纪稍。 三交朔舵、秦充电到底难不难羌禄?   一句话回答矮同褥:有三口插座的家用电源就可以纲隧浇,就像充手机一样方便采绥。秦的电池容量为13KWH其,可通过220V电压按祥绘,3口插座颂算,4-5小时充满电铰盘。秦随车附送一个智能充电包漓失,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖滥福酬。   四缮嘲、既然用了大量驱动电池课娃谦,到底安全不安全?可靠性如何南狭肆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奶探、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蜕。单位能效比蘑脑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池褐。但是安全稳定性方面则恰恰相反希糠涣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池茬婚乘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伪哎惟,是目前市面上最安全的驱动电池凉,没有之一凉门物。   可靠性方面胎聚彭,据比亚迪测试茨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑枷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修盯癌,业界罕见活计。电池电芯甚至终身保修哄丰漂。 五鞠、秦操控驾驶会不会很复杂废怠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样尚衅洛,习惯之后甚至更加简单福。新增纯电模式夜募裕控驾驶碾,更安静懈薪醋、更节能遁溯物。   六泞、电池组电用完了如何行驶鼻乾?   据技术人员介绍甜我,秦本身不存在电用完的情况坦。电量不足时迸托壕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式弹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电锋。   此外恭双,行驶过程中嚏赤糠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量袖,并储存到电池中火。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车楷贺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字弓邯戏,其次是QQ me赣,PT漫步者之流裙票,当然还不包括那些“只识其样朵楷、不知其名”的人群饱捷陆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象僧米伦,它也是双龙汽车最具标志性的车型拟坎。在迎来双龙新柯兰多之后式翅按,就在近日缉芯炯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾监磨碾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界将饯,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔬冀,爱腾终于正常了备赂。   从推出2011款爱腾至今窃竿,已经有近3年的时间观,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势戚垦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事床琅未,伴随着2014款爱腾的推出趴,有关于这款车的一切捐呜,也自然成为历史唱草,被我们封存起来赤搭岛。全新的家族化风格设计珐饲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路题。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部媚,与新柯兰多相似的样貌缮馅擞,让新爱腾不再具备专属性骇。没处前部细节的设计粕及胺,都是那么平易近人潍啦,平庸的再没有任何特点赣室呻。可能人就是这样问幌,老款爱腾在售时骄寺毒,人们总是说这款车有多难看淖欺炔,有多奇葩懂揽枢,但当它真的成为历史后不党焙,我们又会感到缺少了什么蝎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化舶城扔,但还不至于让它从中获得什么优势阜欣袱,车尾部简单的几处变化警,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钱馅量。现在在大街上匹溃活,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的些介,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勃赣。   本文导航" "   这年头在路上跑着腔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼摹虾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念判丸,把自己造的车不断的加长姆侯,就算不加轴距也得把身子给拉长毋逻焦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中雌罕物、大型车上豌仍萝,感觉有些资源浪费闷示示。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车人泊媒,“L”的作用才更加实际始。当拿到这辆YARiS L 致炫时储剐伎,小惊喜了一下磷惭妓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了慌几叙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度虎卫捎、大众polo哄当、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势舌。目前这辆车共有两款动力眷、6种配置车型在国内上市垄恼吻,指导价格在6.98万-10.88万之间钡光浑。由于新车型且上市时间不长急非,所以目前的优惠幅度不算很大拨拈,基本在3-5千元左右纺擒祟。(个人观点狸痛补:致炫册渺杀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士囊菏纳,厂商指导价为8.7万-10.68万盒俺,搭载1.3L/1.5L发动机恳闺莲,5速手动/4速自动变速箱公适。" "   曾几何时檄峡骸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象顿,但却没有获得国内消费者的认可氰少桃。如今群畦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前孩僧桑,其售价区间为15.48万-21.98万元搜,相比老款车型有所降低鹅危。另外斯吉贫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化猛,并针对柴油发动机进行了重新调校举廉。下面就让我们通过试驾体验兜涎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虑鞘扮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型忻儡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辰镣,并采用双龙全新的家族式设计沧败穷,整体风格与现款柯兰多十分相似壁鼎裙。然而袖沫催,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巨,其车内布局依旧与老款车型保持一致函炼,略显缺乏新意恫架。   小结缝蟹: 相比老款车型来说席仆刑,新爱腾的外观变化令人欣喜火灰挠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光毁莽渐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次送。不过尸材抬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容摔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上陪醛渭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鄙。在海外市乘,新逍客提供3款发动机捣,配备6速手动或CVT变速箱乡嚼投,在英国的起售价是17595英镑侩谴。与现款车相比该巫函,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计枪握,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处翟坍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型净胳钨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了潞。 ● 外观介绍剃颁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纤:宝马2系Active Tourer察。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单龄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吞齿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子下朽?车展上的展车给了我们答案慑焦梯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月竣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车禾焊,而在正进行的2014日内瓦车展上良教,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出恍。和两厢版一样既,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡ネ榔龋块化平台打造成八围,造型新潮时尚抹,细节设计则突显旅行车的元素轻疙,保持一款旅行车应具备的实用性岭。据悉隋,该车将于年内率先在欧洲市场上市朝坚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纳,相信国内消费者很快也将与它见面苏裤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后界,全新标致308的旅行版如期而至缅庭。从整体变化来看蒙,它在保持旅行车实用性的同时墒柒,将重点放在外观含陶、内饰的调整以及配置的提升上嘘关,新潮的设计更是让人眼前一亮表。在我看来寒,它的变化是非常积极的径。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高篓轰,现在它要做的就是尽快进入国内股劝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章本粟:   静态评测    ?   更多精彩内容箔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缓程垮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新降。早在上世纪五六十年代老舰,Citro?nDS就用上了可变悬架坷、随动大灯梯漏、转向助力扰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铂,加上极为飘逸的车身设计浓骨疤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌病炽供,2011年长安标致雪铁龙成立俊,到今天我们测试全新DS 5LS瓣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叙,音译的中文品牌名念起来很接地气嗣拇胺:长安谛艾仕查,有股莫名的喜感荤龚茸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器始,是台正儿八经的三厢车孙。   ●外观桓:考虑国内需求控俄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前陀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5垄,后者里里外外都显得格外前卫描疯冒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度崎篓吐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实窟、更好接受一点海僚。当然藩即想,前提是得保留住原有气质规。   在这张全新的前脸上同额,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贰擒,官方把它解释为“飞翼”匡局饥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征派,由于边缘不是那么锐利千,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪衬谁冗,接受起来没那么难裴。   车身侧面和尾部看起来很饱满镣良剩、匀称惊,其实我个人甚至感觉比车头更好看本羚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰滴,厂家说这是做完市场调研后的选择亭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抬,想想也不无道理剑吐芜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条薄革迹,与其后期车主们各自琢磨覆,不如原厂直接把这事办了恃独。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缴规量,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淌:下文简称新阳光卷,以便阅读)困奶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸促,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰落稳踩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辫低为。现在它不光新潮困拢,还进一步提升了性价比徘抢几,为与定位相当的大众桑塔纳匹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备维。 外观懊星遣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸汝蠢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似宫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感屠截痞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜雌俱罕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分俯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米史,达到4456毫米擎答,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平灌。    此外蔚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米香襄捌,由于在东风日产的产品体系中聚螺籍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)朽颇体,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样旦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些铆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时逗兼店,我已经身处呼伦贝尔牙克石丘纫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气狭努。尽管天气有些寒冷善捕拉,但此刻我的心情是非常愉悦的兄跺伤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演稻杆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感屁粱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粗惯祈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侣警,当然我也不例外矢敬。这次除了911之外掠秃,保时捷还带来了Cayman宫、Boxster垛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舍,让大家分别体验RR(后置后驱)点、MR(中置后驱)伙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的悄狄,即使在这样的冰雪路面也不例外骇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作公官。在练习漂移之前彩汝肯,充分的驾驶培训是很有必要的让末猜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铃讹漓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救咖。   ●车辆失控该如何挽救仟蔷?   当车辆发生转向不足时佳簿朝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)颅,稳住方向并且慢慢回正饶,切忌继续打方向搓邻缄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碴,反而会加剧转向不足的发生怜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时每卢攫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卉抹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凌。对于一般人来说陷稻,应付转向不足要更加容易一些臼舅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术伐,而转向过度一旦被合理运用兜敞叛,就能成为过弯利器承迹媚,也就是我们平时所讲的“漂移”荡江寂。   ●如何才能实现漂移其播汉?   要想在弯道中实现漂移慑伟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移迷鼓蜗。针对这次的车型以及冰雪路面劝窟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扇:   1埂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)灯揣文,我更愿意称之为惯性漂移过弯貌泄脑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戌退、甚至小于90°的急弯郴。 ? 『以上为PPT截图惹距,分辨率有限眷吾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性逞腥搁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度慑,然后反打方向舵晦,稳住油门漂移过弯交。例如在通过上图中的右弯时睹茎孩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢氮,然后左打方向缺,紧接着再右打方向泉随充,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动间床,别慌结,这正是我们希望看到的葡蚕枚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心女歌澄。随着车尾横向滑动的产生炮钦豢,此时驾驶员应该迅速反打方向块,让前轮时刻指向出弯的路线晌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度响,随后在出弯时适当收油并回正方向动,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了江触牧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向舍密,方向盘转动角度都不宜过多交,最好控制在90°以内楔径炮。其次油门动作务必细腻耽擒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系染,给油则会加剧侧滑簧湘,收油则会减小侧滑角度力翅始,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烯冗测。   2墙菠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)杜箱撕。   适合弧度比较大的高速弯道妥恨。 ?   当车辆高速入弯时墨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头推,从而让后轮抓地力下降产生侧滑镜。当车辆开始侧滑之后停保碧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慈,继续维持横向滑动膛缚,同时反打方向控制出弯路线壬犯郝,之后的动作与第一种方法一致默沉。对于初次尝试的驾驶者来说零,如果入弯速度不够快也没关系惫挨,你可以直接省去刹车这一步骤尝诲辽,在入弯时适当地轰一脚油门卢慧题,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑忙僳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控叔酗,并综合运用微,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了抨匪。例如在紧急仑、高速的连续S型弯道屡赡祈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心倒铆馆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心富,从而划出一道完美的漂移路线仕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗徽镶?AE86在高速S弯道超越RX7迁委,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缴鲸。   当然糯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后任,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海监躲,毕竟我们驾驶的是自动挡车型节信鞍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶庆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器范、手动换挡以及拉手刹等一系列动作帆挽,驾驶员只需控制好刹车滦、油门以及转向三者之间的平衡即可岁捅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距眉裴。   然而即使是这样似匈蚀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的武使室。冰雪路面凹凸不平静孙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同闹桶犁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苗,所以技术和心态都十分重要失瞄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙柬粹行。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赋,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头踌。在这期间轻嘶绥,沃尔沃创造了无数的第一乓描橇,也赢得了不少的辉煌成绩欣莽醛,当众多车企迎头赶上之际宋澎蹬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中递,并将其命名为Drive-E肛核铆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢晶扒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带如狸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赡采弥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅魂新,实现了靠背调节和腰部支撑含毋。 1967 推出首个后向式儿童座椅北汀虑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护列维岭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器扁弄笔,将有害废弃排放降低90%以上茸染。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)犯路柬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搪港。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生崎,有效减少或避免低速追尾碰撞灿抽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疲,至此安全范围从车内延伸到车外虏磐康。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表似蚂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩马侥令,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肯,从被动安全到主动安全肉翅彩,再到行人保护模韦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可董惦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域陪,空气污染现已成为最热门的话题副收虽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事怀凸顾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丘涂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎缺分损。   Drive-E是什么 修截?   即E驱智能科技巷壤,代表Efficient Power(驱动更高效)册霸、Electrification(驱动电气化趋势)氨、Environment(驱动环保潮流)顽德撑,从字面来看很容易理解娩,简单来说就是引擎高效化拟蹦户,这样一来既可以保证动力性淡,同时还能达到更好的排放标准绣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱边,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征姥乔尾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎浮纷。   沃尔沃还将这一技术投身于乃脸危块化的研发捍祟,只需变更增压器幕块与催化转化器娜犯俾郏块等主要部件缚迪暴,便可催生出一款新的引擎产品苦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上菇揽,大致可分为4类磕,即汽油直喷引擎斡匪、柴油高压共轨引擎靶,单增压引擎(T5)常梦场、双增压引擎(T6)隶诺。 以XC60为例 横环,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 堕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蛇结担:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例市郡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喜屉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比开嚼,在动力输出上也略有提升砷,其中的原因自然脱离不了小体积歼凤深、轻量化等一系列技术的支持问橙律。   此外变速箱方面也有了很大的改观了虱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鹃,挡位的排列也更加紧密建长肯,有效缩减了换挡时间粉,从而具备了迅捷的响应能力蒙壤疮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现熄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下墙吗,耗能经济性方面得到了进一步保证态仟,它将改变城市路况中引擎启停的时机篡反,改善油门的响应工,空调系统转化为经济模式工作岛氮恨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作老富黔,而在65km/h以上松开油门四藏,引擎还将会处于怠速状态耽艇上。   本文导航录:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩宏帘昆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位顷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”寄筒。不过防,动力并不是我们今天的主要议题了垢。秦的下盘功夫方面表现如何坪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鼻赤吉?这些都是我们今天要研究的内容哨。综合起来荤信,我们最终目的就是想要弄清一件事痊貉敢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色阮豢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”揉肆脑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外姐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痉。当然贪,由于秦有着体积更大铅饰、更加复杂的动力系统筹爽逻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芍单豆,但由于双叉臂需要更多的空间拉,因此也是不现实的蕊观。在材质方面山,秦同样表现中规中矩玛,并没有使用轻量化材料为车头减重胚宪节,亮点并不多凹居炼。由此可见涟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粹。   不过颠,由于混合动力系统的特殊性妇,秦也必须做出自己的调整椭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钒。比如妮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面狡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奠蕉笑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嘘。此外巾搽溪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮级愁,相比速锐在直径上增加了将近9mm耗并,看起来很是显眼夺绍犀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化舶枚,而在同等材料和工艺的情况下芥痰抱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扮搓环,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载皮倡抽。   另外救,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涧刚。与速锐的非全框式副车架不同枢供纳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹿担,由于加入了电动机和管理单元懦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加阔开韧,因此这样的变化当然是加分的汲推。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套幂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声汀播虚、振动和声振粗糙度讼翅,欲知详情请点击这里)壕持,是个值得肯定的进步奇。此外涤,与速锐相同氓毛筷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连腐垛的,强度更高徽受底,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芬祈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天够黑骏,现款甘克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌涣,不过福特已经为此做好了准备巨躬翘,日前刚刚发布了新款柑绺盎荆克斯盾。它采用了全新的家族化外观承芜翱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果胶宿,不过它真正的杀手锏凯,还需打开车门才能发现毖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线湘骄,进一步抢占细分市程灏蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型迟界,满足那些对于性能有一定追求的消费者疽雾,比如轿车中的S5丢斑、S6嗅、S7贬、S8等等窍嘎。就在不久之前的2013年12月哥被,奥迪SQ5也正式来到了我们面前娠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虎。 外观比辽色:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态膊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子呢,可以随时面对那些不识货的挑衅者扛荤日。作为Q5的性能版车型韭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咸,颇为低调施阑害,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化唤。 车型图片 基本参数茅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出水,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别火黑欢,特别是车身高度经过降低仆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm剐目挨,而轴距也有细微的变化捻释。   其实只要细心观察颗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灭,除了特有的徽标之外什么澜,SQ5的镀铬条有别于传统车型裳撅,采用的是双横条样式绞届。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状豌牧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陌体,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆巧。而配置方面浑败萝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备炉汇览。   尾部的变化主要集中在下半部分色蹬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力掇蘑铜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计镰膝钎,可根据行驶状态来改变排气开启程度唇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭埂鬼,前者就属于少数派价夺淬。一个是只有追韩剧的人才懂室犁,一个是全民百吃不厌莆砰灭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韦洽,其实上一代车型在国内早有销售按,只不过跟福瑞迪太像了赎恫,外观不出众讥冈烁,关键是动力平平如瘁,所以最后并没有收获太多蓖腾。全新速迈刚刚上市嚏,售价17.98-22.68万元隧倍,很有幸能够在第一时间接触到这款车盎巴蓬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澈斥凹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常帽伙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈尚。通过简单的对比鲁板驳,不难发现憋车,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版缄,名字叫做ForteKoup唉甲骄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机旱昧,售价17.18-20.08万元纷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蛾技,它承了起亚家族的虎啸式前脸导嫩锻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评搐苗侧,现在看来谈不上惊喜揩播锣,只能说还比较精致妹览。虽采用了大嘴的设计碾砍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步愧读暖,或许小女生会喜欢淑。大灯全系都为卤素光源码,并带有日间行车灯唱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰飘灌虹。   走到侧面蔑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化察箩投,但两门的设计为它增色不少仿,在绝大多数人的固有印象中缄互勘,跑车就应该是两门眷股琅,并且应该是无框车窗呈内,仅从这两点来看辜忙,速迈确实都做到了孤吧,开在路上的确引来了不少的目光追随秤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流第烤辞,我们一致认为车尾的设计更为出彩得围,短小嘛蒲、精干及茸赤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受思。除此之外势桐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局梳吠丧,而且排气管口径不懈ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强烩袄扯。轮胎为韩国本土品牌埠莲棺,规格为215/45 R17掸坷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了藩蔑救。   当然屁,如果你选择2.0L车型的话览,你所看到的黑色外壳后视镜疟、前后包围的碳纤维纹路饰板磺税、双边双出的排气管蜜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了豪回。" "  讴歌这个品牌跨,或许很多人不是太熟悉剂。作为本田旗下高端品牌斤憾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任妻勃史,而且在美国市掣纱绻恪,讴歌的品牌影响力是非常大的獭骸肃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糖碌题,大部分都是人们对这个品牌不了解戌汝篙,影响力上不去夺刊,导致在销量上确实不尽如人意磁咀吉。对于这次全新MDX的到来峰,个人持有赞许的态度哄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蹈,还是那句话蟹铂龚,品质上去了伙,接下来就是提升品牌影响力了薪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卑遍顿,大灯的轮廓更加细长肥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯操。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过藐笆,但内部结构和MDX并不完全相同豌。雾灯被一条仿LED的光带替代伙何,进气中网的细节刻画更加运动趴档沏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长寿鹅,侧面造型给人的视觉感受非常低罕,这和前后大灯的位置有很大关系胃厢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎省申,注重舒适性诞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上迪底。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感如,而压低的姿态却更加动感壤怖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泼。尾灯造型相比较现款修长抡每桃,优雅的感受也来自于细节的 设计倦仍镁,但貌似通过我的观察睫汕吝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宪瀑遣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脚率,让尾部显得非常简洁窘。   本文导航送排:" "  2014年2月20日墒热掀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市械挖桨。2014年型奥迪A5的最大特点是静赫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惫逛哥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瞬施。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大麓翻纺,共有19款车型烩蹬拾,售价在49.98万至85.8万郸,具体价格如下杀舶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表届电肯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兢污磺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别世肉。配置方面充绵杉,也与现款车型相同钮贿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机黑。   内饰方面腊,2014款车型也与老款车型大同小异尼钱泌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘九,同时门内饰禽解沛、座椅中央扶手等量、都采用了纳帕真皮面料芯舌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琅亨。而2.0排量以上的发动机则保持不变犀请。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型垫渐欧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化芭。   变化一牛翰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捎,在原有的缸内直喷技术的基础之上澜,加入了较为传统的歧管喷射幌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合斯蹭寇,通过二者各自的优势吼痊说,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蚊谋。事实上滦,混合喷射也不是什么新的技术橙淑金,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用难默。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点氛泉羞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瀑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善田。   变化二蓝敬:排气歧管集成至汽缸盖内遍堆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内此漏拿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力岛趣,从而减低涡轮的负荷绵噬覆,提高涡轮寿命亢滔铆。同时窜,因为在进入涡轮之前进行冷却捌镜,相当于提高了涡轮的进气温度限制瞳,可以允许发动机有更高的排气温度季,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鼻楔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轿偏轻,同时结构也更为复杂摩酪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战讳记马。对此沦龄,缸盖内的冷却系统也进行了改进漓乡廷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)沮。   另外敢分镭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外姐郝,还有着两项小改动隶供。使用旋转阀木洌块替代了传统的节温器揪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上错,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制良托豪。   根据官方消息底哨顿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疵缄秘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受膏仕囱。笔者也希望在应用新的技术的同时丹堵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涉蔽慑。 责任编辑亨弄:王晨熙" "  A00级(微型车)类,在人们印象中这类车以实用性炉筷蹭、代步功能为主扛涵,低廉的价格促使配置也不会太高配沫缆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沥孰,一款车的推出打破了这一概念笨缚队,它就是全新奔奔嗣,来自长安汽车构。   感官是人们的第一直觉反应苔坎,所以外形设计的重要性不言而喻顶材,为了使人们印象深刻千撮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鹿匹,道理很简单挟膛笑,日本是微型车最发达的市场孟课槐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展碉翻茧,在2013年广州车展上睛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光锋韦,除了时尚的外形设计以外掳虱琅,在细节做工上也有着不俗的表现磷晒杏。前脸的设计整体性很高蔡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条兄滔裤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影垦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鼻蜕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堆返文,不过这一点在外观上并不明显粟烤按,这源于贯穿车身的硬朗腰线卵挎,有效将视觉性降低围磺,同时搭配造型独特的双色轮毂柑团开,让这款小车看上去时尚动感鹅扑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动埠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰燃欧实,如果仔细比对但氨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纹兰。除了引人注目的设计以外赂胳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹短迹凄,具有加热功能的外后视镜什步裙、15英寸的抛光双色轮毂乏蓬辛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置首,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页褐波蕉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市屡姜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d耐咯岔。不过餐孔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版眯细,从内到外拨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉室售虱,可以说是一次完美的蜕变屡衰翟。那么这款新车究变在了哪里霖桓吞?它究竟新在哪别题?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呢群拖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大每,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诧,轴距则与老款车型保持一致甫。在尺寸变化不大的前提下辞,改变外观充、动力到朔怀、内饰喇孩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关虎梯唾,2月19日这台新车也正式来到我们面前剂诺,并接受大家的考验璃妊弘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条樊讨,但这8条是我个人认为变化比较大的虱顷旧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点芍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候堵捌,我就有了一种预感肥踢诵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虏含车,刚刚上市的新款X5就给予了我答案架仓。全新X5给我最深的印象除了家族化外似,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)潜辛。首先纪桑鳞,先说说全新X5的外观橇馅,“大尺寸双肾进气格栅”工、“开眼角式前大灯”师帕诚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扛谎钦。    现款宝马3系推出的时候奴送尘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卷旁筛,现如今随着全新X5的上市斗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上椽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此煤奶佛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呕痕昧,据悉办腑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯宦驳妮。值得一提的是窗秘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般士搂茧,给人一种炯炯有神的感觉啥跋。    由于新老款车型的轴距保持相同丘梨裸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉棵匣,反而侧面的腰线给人一种力量感疆蔷,这也使得新车看上去年轻了不少抢。细节方面侯镜,新车在前翼子板上增加了进气口猴,突出了宝马品牌独有的运动基因鼎伪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格椭如,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带奸,提升了夜晚的识别度觅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起纫馁,降低了风阻系数杉砂蘑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性姑财。" "  版权声明辅:本文版权为网易汽车所有瞪揣戏,转载请注明出处虏叉铰。   在2003年持,奇瑞QQ的下线让这款时尚擦粮、便宜乱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活马迟,之后短短的几年间蓬休,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话晃,然而到了2006年长安奔奔的推出奔戌,打破了QQ一枝独大的局面妇玲胖。一转眼疙拌枚,已经过去了10年的时间深,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占莲焦,在这个追求个性典劳、讲究品质的时代椽问梅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流堤茎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则甫痛彩,而长安似乎也意识到了这一点陷探柏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菏弹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凌尼?   从厂家方面获悉氢脓禾,老款的奔奔(love)已经停产恰垛,而奔奔mini则将会继续生产销售茬京鞘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系位,前者主打精品中高端微车市橙辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战讳蘑串。从定位上来看钙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诽,虽然沿用了奔奔的名字米赌鞍,但整车的设计泼泞僻、配置以及售价都会高于老款车型跋。   新奔奔客户群体是谁萝?   在很多年前凤蒂饶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结奴,到底是买奔奔还是买QQ哗苇挟,在那个时候敲搽,很少有人会关心这款车设计的如何管、驾驶感受如何节凛商,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具怪,省油鸿、皮实础、能遮风挡雨就行驶穷。   现如今毕览,80后说辖抵、90后已经成为购车主力侩,这些从小听着walkman烹涕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计朵赋、用户体验以及品质都有着更高的追求八绷,因此在座驾的选择上同样不会妥协齐拦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坎腔徒,新奔奔就是冲着他们来的姆。   新奔奔主要的竞争车型是透?   虽然新奔奔的官方售价还未发布漆夺驶,但从目前得到的消息来看汝吻,5-6万元将是其大概的价格区间马沏。这个价位中既有一些合资的微型车痪,也有自主品牌的紧凑型车肯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车叼憾,比如两厢赛欧视、奥拓林贯汹、玛驰以及低配雨燕等等车型韩骑喷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线萍沏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些邓孰,产生竞争的几率比较小链。   外观诲:惊艳迪、和谐耸蔡撑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型迪杏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炉谅:高离地间隙壳仕淘、车顶行李架及惜、双色车身等等伎灸艾。没错祟,无论是跨界卫冬、越界还是交叉车型拼堵财,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质潞。不过世间万物炔凭,徒有其表终究很肤浅家盼供,我个人认为容,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统簇。所以椽蝎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时车涟航,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汾县。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嚼恍,它集沃尔沃所有看家本领于一身性董,可谓全副武装趁姐。为了让媒体更好的体验这台车鞘码,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棋。没有固定线路怯病黎,没有领队车辆迁晤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾男桃,它会和每一位汽车媒体人独处12天孔。而在这12天里镣竭激,我已经和它奔袭了4100公里渤隆,横跨了三个省份敢搬,体验了柏油赛道盼菩毁、软土拉力姜、冰雪漂移粒垫獭、高速狂奔硅僳杭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话荡,当然嘲浪疙,最终的结果是橙操:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咕辖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的黑,正所谓日久见人心笔钒稻,交友如此碌废,试车亦是如此抨。回到正题当,和往常一样腿程,对它的了解还是先从外观开始现。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胎,相煎何太急”这句绝句磕环,而在雷诺—日产集团旗下介,有两款车正在上演着这一幕夸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气番拟盼,还有这出色的越野性能敖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性虽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搓,买谁更划算唤改?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位啊,作为英菲尼迪的顶级SUV梢绩静,QX80的售价高达152.8万撕互,但经销商处可以优惠16.2万扦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万曙,虽说16.8万也不是个小数目悔狄溪。但对于消费者来说动摆,一个日产赶建斜,一个英菲尼迪贸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌矗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)笆靖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杏惋富,它的身材绝对够大脚。从上图的数据来看儒墓狄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙弗,尤其是将近5.3米的车身长度嫉缮,会让您感觉驾驭它有点困难会茬宛。另一方面淑垫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拈描伦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现常悉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哪蔽颧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奉嚏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅户柒洁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搬毯,同时也显得异常凶猛矢脖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉尉镁哩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凹,整体造型圆润新,没有多余的线条作为修饰茨,但是反而会让人感到车身很厚实即。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞猾枢。同时注意它车窗的设计缮表艇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱轮梅妥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嘘咕饥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感居到,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样龚户粳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纪秋,也没有了那种霸气妙光,转而给人的感觉是设计很前卫腔。车尾的饱满程度与车头相呼应着把妒纽,丢去了上一代的直棱直角瓦,饱满的线条凸显着丰满的层次感北排下。   日产途乐税词:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华爬,虽然脱胎于英菲尼迪车型挠叮苟,但途乐依然拥有自己的外观特征堑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腥霞龚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佳娥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蚀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号讼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出公哩技。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底通,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涂翱,成为了车头亮点之一呕踏己。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嫡呸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酞,这项配置自然是少不了的瞎。我们可以找到4个摄像头绥喉丛,它们分别位于车辆头部柿警、左右外后视镜下方和车辆尾部骸仙。以便在停车过程中开,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况弘那爸,让您更加自信轻松的把握泊车空间绿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斑概炒,大大降低了停车时的事故发生棠撤。   途乐   通过对比发现哄诞,两车在外观上的配置基本相同翰,差别仅在日间行车灯上猛,不过随着QX80年款的推出菲妙嗣,日间行车灯的加入应该不是件难事里涕缚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同违司棉,在相差仅有10几万的时候雹齐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店俺瓜哀。    责任编辑毒芦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天贯偶龚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了艇程贾,除了奔驰G破仟、丰田陆巡系列厕莽馆、牧马人等餐戈潜,双龙雷斯特也是其中一员氮麓,而且雷斯特还是柴油车缎胳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值楷缔立,以目前的接触来看挪,双龙雷斯特W表现不错化垢叮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鞘饺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前谱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作摹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”府擒。当然恍眉牛,在随后漫长的几年过后刻剩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌停辨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO坎嚏祟,该车型最大的特点就是其尾部造型似戚恃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肃疟舱,宝马方面肯定不会承认非嗓,但从年份来讲喀拾诫,明眼人一看便知汾拧。   外观九残:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手几侮,该工作室的创办人正是乔治亚罗估爬,不过大师的设计未必符合所有人的审美坦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异龚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调概栖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势乖蟹,但为了照顾空气动力学与线条流畅讲,雷斯特的车头是圆的唐,所以在当时看来有点“离经叛道”退。   而到了现款的雷斯特W屠,这个“小问题”被修正了详,一体化的设计已经是大势所趋性,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”滩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型烹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感录茄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沧坎败,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相分。通过车展上的展示险擒咀,小编已对这款纯电动车型有所了解泼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沟,时至今日吉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型镰。据悉辉鄙,之诺将在今年的2月份开始接受预订窗,上市后将以租赁的方式面向消费者凉房缺,具体的细则目前还没有公布么圃硅,上市后会有着怎样的表现挎敖,我们会同大家一同关注偷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前昆票回,简单了解了一下之诺这个名称的由来赌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现澜曝炭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟靛抬式,毕竟是基于宝马X1平台打造趁柬,因此在多个方面相似度高也并不为过喊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拼暖幸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现抱仆,其具体的表现如何晾疤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验陪扁。 责任编辑递讲:沈楠" "  版权声明仕寇:本文版权为网易汽车所有龚帛,转载请注明出处吮情。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计戚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列昂逗赦。它们的可见程度横率,丝毫不亚于“张伟”“王芳”爽。可见度甚高的两个文字的组合怂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字娶酒。因此扫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车步泄泻。哦少惜虚,对了读,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思碌暮。意大利人的自信互,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妊负:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用笑?咱先从减开始说起乌。 Q逃:致悦只是切掉屁股的菲翔么届衅?   A皖:非也投铺,前脸亦有修改端,整体风格统一性噬肝,协调度很高斤逢淬。   我相信Roberto Giolito先生梆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倍怕抹,在设计Ottimo的时候观瓮,一定会更加从容核捆茹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”冒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思达。在他的心中附捂,应该有着太多关于年轻免贾坟、活力的理解工耸粮,而这恰是Ottimo的设计要点狡蛇。 外观总结   赞傻:个性鲜明蚀、标配LED示宽灯憨、轮胎用料厚道   弹玖挺福:低配删减雾灯   " "  版权声明瘫:本文版权为网易汽车所有酣拜腺,转载请注明出处菊怪寥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾暮项,虽然距离现在已经有两年的时间必憋鲍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象韦。而今天辉丸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例翰戎奠,并且还是一台后驱车荣踢剧。没错喂拣,它就是华晨宝马3系既。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赐,其配备了2.0T发动机迁脊胶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟烦响芥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟酪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱题氦文,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现避并,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗配如镁。不过在今天的冰雪试驾过程中疟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)渐沁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钒附,必须先打好理论知识的基础纪。于是在摸车之前榔肝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课捌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关闲急,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着郝。 ● 项目一   热身结束了凉些,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诧瓷仆。第一项内容便是加速和刹车蔑岔,是不是觉得很简单氛累?其实里边的门道儿多了去了伸魔款。   在项目一结束后摹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哦俱陶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乏锈。一开始大家相差悬殊垛邦艘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了先。接下来的项目二会比较刺激一些肯鸿辆,经常会出现手忙脚乱的情况勃狄,但只要理清思路按部就班的做戎海铣,想要完成整套动作并不是很难栏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明笆霉:本文版权为网易汽车所有斥馈世,转载请注明出处情搜旁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了干,不过始终都仅有手动挡车型祁牟橇,虽然目前销量也很出色酚驾澳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户处。好在这一短板即将成为历史蓟呕纱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出锨,新车将于26日正式上市堕,我们也于第一时间进行了试驾体验挛朝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观半吐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外刃季,在外观方面也有变化晒牌诗。新车根据高低配车型提供两种外观方案范,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晴讽,而高配车型则对中网募背呵、保险杠造型脚、轮圈和后反光板都进行了重新设计镶催来。值得一提的是考烤栓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狭。   新样式的轮圈非常动感沦掀,在同级车型中实属罕见硅女。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致墓痪趣,轴距依旧为2725mm苔弛。车尾的变化相比车头要小一些丹硷拓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板捣,不仅可以提升安全性冒斧违,同时视觉效果也更加出色豢冲鲁。 有态度【试驾评测】疚赖憋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蓟?   扫一扫痛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日刊橇,一汽大众全新高尔夫正式上市晾祭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疽嘲,其中1.6L拥有三个车款房,1.4TSI拥有四个车款前抬偶,官方指导价为12.19万元—18.29万元谋侥软。具体售价请见下表臣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力静韭问,但是却拥有三种功率版本趟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本超础房,因此在动力系统方面盾桂肮,消费者有三种选择吧。    我们从上面的数据可以看到赔盯形,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者量跨帽,1.4T低功率版是主流之芽桨薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贬碍靖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮栖扑,但是它的售价高达18.29万元凡,相对比较贵都。    全新高尔夫提供九种车身色彩破,分别是塔希提金颂广、唐古拉白罐培、珊瑚蓝崔溃、魅力紫拓、玛雅红贡挫、季风灰脆、水晶银以及深黑和极地白晦。 ①独嗓:16寸Cosmic款轮毂 ②憋星:16寸Cubix款轮毂 ③拢该七:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂即粱,其中15英寸的一款坷习,16英寸的两款拐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备狙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供偏。    全新高尔夫提供标准座椅橡秽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅精,舒适版车型则都配备舒适座椅蹿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版班。    在材质方面暮剐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料碴慕断,分别是上图所示的DianDian黑色织物缓病、Zoom/Merlin黑色织物断、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择戚换,分别是Vienna黑色真皮兰栓、Vienna米色真皮窝、Alcantara黑色翻毛皮喂、Alcantara棕色翻毛皮巾抢局。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料壬扔疚,有两种风格可鸭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冯,同样有两种颜色可逊啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料摧,有黑色和米色两种可哑摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伎恐赔。    在车内外装饰件方面署到朗,不同配置的车款也有不同的安排赦脊。像侧窗下沿镀铬装饰条肆谁、双排气管霸跺、镀铬装饰双排气管师弄、动感鲨鱼鳍天线工、真皮换档手柄榷、科技质感装饰条肌、金属风格装饰条歌坑、碳纤维风格装饰条等等坍碎,针对不同的车款都有不同的配备税风笺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撤巴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富哗吼际,配备有MKB多次碰撞预防系统乒恢、ESP车身稳定系统孙、ASR驱动防滑系统吉、XDS电子差速锁胎、前排侧面安全气囊昏顿、后部4探头倒车雷达毛寐、前部行人保护系统郡边、自动静态转弯补光功能等等梢惦涤,但是在舒适性以及功能性方面廖,并不是很丰富牧剖步,但是也可以满足基本使用虫荡拾。   1.6L自然吸气车款如何讯小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉缍洹,它拥有手动时尚讽、自动时尚以及自动舒适三个车款强创呸,手动时尚与自动时尚的配置一样慈挫驾,在价格上二者存在1.2万元的差价韭掂,主要是变速箱配备的差异犁爸垛。所以在配置对比环节季且,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行啼涣袍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元韦哩任,差价为1.1万元囊妇拐。    在配置对比的环节我们可以看到横赡,时尚型与舒适型之间的配置差别柿捕,大多数都体现在外观内饰的装饰件就券嚎,以及车内一些常规功能方面钠譬,主要是顶棚储物盒仿摧搐、后排中央扶手却痢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半场,实际上最有意义的差别在于全景天窗谢、后排出风口拘违、蓝牙电话栏啼、定速巡航荚、驾驶席座椅腰托洪商立、TPMS胎压监测系统这几项上锨褐,不过在这几项配置中镜恃先,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置悉桥醒,尤其是全景天窗将漏请。    从价格上看图称,二者的差价为1.1万元嚏篓净,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的楞奴免,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品律,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吾巧蠕,所以我们在这个推荐环节信泄挽,更多的倾向于低配车款吞。 责任编辑清锌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底村穗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发硅掳。它采用了全新的DS家族式设计风格猛,延续了一贯的法式浪漫风格凰蹭琴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素散奈祁。新车基于DS5平台打造墒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恐韩。预计在3月左右上市毛凤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触贡,让我们一起来看它的表现如何陛骗任。 外观勘拣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅繁鸵叛,却多了一些时尚及科技感卜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性勤颗核,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感官纬铣。镀铬装饰拿捏的也比较好襄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鞘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品妥你。也表示着DS的品牌走向独立聊眠急。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型络孰镜,有着都还算不错的账面数据氖蜂笨,车身长度为4702mm僧强,宽度1840mm墓饥俱,高度1515mm.轴距为2715mm彪。上市后会把目标锁定在奥迪A3媚不奋。 车型图片 基本参数窝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面崇经丁,除了前车6颗驻车雷达之外笛隘绵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能托,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肝苯浪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疚,从视觉上拉伸了车辆长度武瞪,尾部设计了一个小小的尾翼薄埃,尾灯下侧字样表明了其国产身份十献德。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头缔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方才队,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件临,真正的排气隐藏在了下面交。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潭差娶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词来:高离地间隙桂吻、车顶行李架搪池、双色车身等等攀。没错黔,无论是跨界迸履、越界还是交叉车型淌奢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瘸僚。不过世间万物授,徒有其表终究很肤浅泉淌讨,我个人认为弓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缉刻卞。所以歉铆莱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾安羌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惨墒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寂活如,它集沃尔沃所有看家本领于一身内却,可谓全副武装镣宋瑟。为了让媒体更好的体验这台车景短,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高高。没有固定线路沸杏髓,没有领队车辆乳咐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纬景画,它会和每一位汽车媒体人独处12天兜漓疾。而在这12天里计类,我已经和它奔袭了4100公里辖复,横跨了三个省份弦日,体验了柏油赛道想、软土拉力刚铂外、冰雪漂移趴、高速狂奔妹铜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话靛嘘,当然锭,最终的结果是琅酗跺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多篓誓霉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儡潦苛,正所谓日久见人心驮尸,交友如此陡,试车亦是如此刨蔬。回到正题碴浚虱,和往常一样洛扳轨,对它的了解还是先从外观开始武吭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抒、多样化是一种趋势筷梳骑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况葡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白壕级戎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芥奢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦订,是基于菲翔打造的意式掀背轿车彪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酥,上市至今保持着约5千台的月均销量灵毙瓣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型卢闲魂。 外观/内饰对比奶改课:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蓖讨现,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的戎妻脆,毕竟师出同门恐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管错,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯滴寝,远看很容易被误会成排气管奔赤宿,但事实上真正的排气管被隐藏起来揩际,整体尾部设计显得层次更为分明堵兰。低配车型配备有倒车雷达湾娶仑,高配车型还配备有倒车可视芒朵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蚂第,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点匙圣弥,修长的车身与宽厚的D柱擎尖吭,加之出色的后排与储物空间饥,俨然就是一副旅行车的范儿饺盟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm裸,它完全可以称之为旅行版朗逸构飞。    车身的线条连贯自然勤退窖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观当婚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头逞现。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些唱潜,调整了尾灯的白色灯带位置帽奶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端距蝎欧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重少痹睡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伸霸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格笛磨,内饰板件的用料以软质材质为主姐疚,接缝及做工也较为精致什趣,与同级车型不相伯仲膜爱欣。从实拍的车型判断传家,自动空调仕、ESP系统汾、电动座椅拱炒毫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型剃焕吝,至于具体配置还有待官方公布签。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉芜,同样是大众家族的传统布局现,整体的感受都很不错怖松,方向盘疚、中控台的每个设计很都容易上手晤叫坏,从材质上来说题冷,朗行是塑料感有些明显的期晴,好在其工艺上还是有保证的痛拎鞭,并不会有很廉价的感觉孝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后搅憋,销量在整个家族中表现最为可观椽摔蔡。近期林,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市旅,新车主要变化集中在外观横,同时针对颜色身晌来、配置进行了调整壬,以保证其市场竞争力购涟季。在豪华紧凑级细分市场中灭辅额,奔驰A级是CT200h的劲敌之一辆,通过下文的对比分析愤融恨,希望对有此购车意向的网友们一点参考袒衫。   备注轿溺粹: 为更直观的进行两车的对比分析缺卉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260碾、CT200h F-SPORT)蓝奔,市场优惠参考自深圳市场必苇虾。 车型图片 所属品牌联: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动发填婚,内饰做工精细    车身尺寸方面蹄反撕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拉瓣,其他参数均小于奔驰A260舶蛋。从外观和内饰设计风格上看堆黄航,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑持瓮皖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释宋犬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嚏构白。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后分赖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样料卑,全车充斥着力量与美的线条蹄俺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点艘嚎估,硕大的单条幅进气格栅剁骨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发趁讥。    相比极富视觉冲力的前脸造型抱接蹋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些脯疲,但并没有脱离运动南仇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晴厦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹评。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素奋凉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炊驹,同时下侧雾灯造型也有改变捕,车尾部也进行了一定的改动吼髓,整体感觉更加运动蒲笛。另外胯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配跨,形成强烈的双色反差匠。    F SPORT车型装备了整车运动套件膊蓝邯,涵盖了运动调校悬挂蒙、运动包围岔蓉量、运动阻尼减震器秦寒、熏黑运动轮毂剑桑迷、运动车门脚踏板惫、运动型铝制加速踏板卡酮计、制动踏板晨逞扩、脚歇板等密。    三幅式平底真皮方向盘骆挞、红色元素点缀的空调出风口陛博、铝合金踏板缓森触、仿碳纤维装饰条等等儒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感俱式,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格宛菜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吠凭尽,将方向盘敛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上踞诬,增加了便利性撕奋靠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坑魂脑,分散了注意力碍补茶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间槽,是多数第一次购车家庭的首选要求寝伐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骗需。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尖轮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谎,会有怎么样的变化负翁,一起了解一下刑钠澜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蔡妇软,镀铬进气格栅增加了些许立体感赤,更加显眼的X造型前脸邦虽,迎合年轻消费者的审美耽佳。大灯的改动有些另类敝,在我看来接受起来还是需要时间的挖备敛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颅诗,新款在车身尺寸上有所调整泄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米挪,轴距保持2600毫米不变奈膜,相比现款仅车身尺寸有所增加肝嫁。   车尾的变化不大搬光侥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板破切,以及牌照上方增加镀铬饰条垃,尾灯造型无变化井碉剃。实拍车型为高配版本刺盒,但仅配备了三点式后倒车雷达卡。   新款的15英寸轮圈造型不错貌乱,轮胎选用优科豪马瘟晤,规格为185/60 R15绍斧室,备胎没有缺失怀玩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置剁任芳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高步牟猎,在年轻人中更是屡见不鲜舷。在学校要有个性剂持,在单位要有个性硅刹,穿着打扮要有个性还,兴趣爱好要有个性酣抄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢售?如果你有这方面的兴趣兽盛,那么杰德将会是你不错的选择亲瑰。可谓自成一派的它疵腻,凭借着并不起眼的车身尺寸罗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车散逻孝?还是旅行车躬淮?或者是MPV节竞骸?但这都不是事儿订,只要适合自己就OK揣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人掏慑痴,喜欢接受新鲜事物的他们懂灸,正好与杰德不谋而合花速。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐爆撅狗,此外勃芥少,六座的乘坐空间募绒,也足以胜任日常的使用需求奋搔笑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受桨泵程。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢俺起?自2013年9月6日上市以后沛蓉痘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量故,力压大众途安和马自达5等竞争对手班家,它用事实结束了我们的疑问希。除了这些隧甭,杰德还会带给我们什么样的全新体验钨统,让我们继续往下看沸材。   " "  若是经常关注汽车之家的话齿客熊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生杆丹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”愁嫂播。虽然我们这里并不提GTR菊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何翔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖幔克斯ST杜卧,令人刮目相看晴。与此同时习,在秦身上唉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料咖话瑞、做工以及舒适性表现上的明显进步倍灭。 外观造型欣拉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程限摆匙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代烈念,近年来推出的新车型如速锐峭、思锐以及大家眼前的这台秦始,都可谓一个比一个漂亮桂互。就以秦来说轻替,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网郸,很是亮眼芬,同时也营造了较高的前脸识别度凑耗。   车身尺寸方面彼澈败,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拧去酚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平唉稳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)惊,2670mm的轴距表现则处于平均水平墒惯瑞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同券,其整体感觉与速锐大同小异谢全拨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嘿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汰钳。无论白天还是夜晚副韧,该车的车尾识别度都非常高芳栖。而且内部的光源辟瓶,除了转向灯为普通卤素灯泡外梅邦辨,示宽灯鲁疚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED皑。   充电揩、电桩安装及质保/售后介绍儒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口试巩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包管,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钳杆,据官方资料介绍叼故赖,充满一次电大约需要5个小时左右恋深,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)甘糖。   同时啼揣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩箔憋掸,虽然价格并不贵舞关,大约在6000多元喂,但对申请人有一定的条件限制煤篓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)商仙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)复,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准邦晃。当上述条件都满足之后入呢肚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请微肖,如果一切顺利罐卑,最快1个月内就能安装到位并通电使用吠。不过目前攘苗胶,秦还不能实现快速充电洽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的没,只是目前还没有这样的配套充电设备吾冕砷。   针对秦的特殊性查萄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位戈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务慨捻搭。其中挖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全雌瓜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋帕榷逝、绝缘手套和护目镜等设备歪凡墓,并规定在检修车辆时必须两人在场密。以防车辆万一发生漏电畴坊娶,威胁到维修人员的生命安全光湍。   与此同时速密掳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里阮荤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组降负胶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同裸兑苍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拾缎,整车质保为6年或十五万公里仓谅唤,电池组为10年或二十五万公里)绕闯。总之粳麻,从专设的维修工位派缺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纶春,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度猫派瞧,而对消费者的购买更是一种信心的保证空溅溃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前春兢,中国汽车市场刚开始发展绍,市面上可供选择的车型可谓寥寥懊,在那样一个年代理,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恨炬题,并且在之后的相当长一段时间妒倦较,人们心中仍对它们有深刻的印象魄。时至今日挨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择饶档,在数年激烈的竞争中警瓣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下髓媳。这回氯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首欠栋,我们也借这次机会为大家做个全面对比农欠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戌活:外观内饰(包括设计和做工)侠衰、配置勤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鞍、储物纱、油耗讼番度、驾乘感受刮让、加速性能顺哎、刹车性能剧才。同时剂梳涎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别氯鞋仙、同价位车型的什么水平豌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型商讣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元程蛇诞,目前约有6000元左右的优惠碍疥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蓄睛,在优惠方面差别比较大黔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右糯备菲,根据论坛中近期的提车价格贩让淘,9000元的优惠还是有的朽铺窍。目前仆,两车的售价依旧属于同一梯级熟兔卡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寝壬琶,只是配备了卤素大灯及雾灯驼,透镜拔、日间行车灯这些都没有叔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蓝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浦,因此我认为两车的配置可以理解挤,符合同级水准矗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啦掂烂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比革蜗统,两车的各项参数也处于伯仲之间颇夺,差别在6cm之内颇草。在车内空间上堤孰囊,两车的表现也很接近材,我先剧透下吧哗巴,结果可能跟你们想象得不太一样脊柯墨。   相信看到这里粪,大家最担心的就是如果车辆没电闪,后备厢是否还能打开的问题从。捷达看来是妥妥的没问题吴蒙似,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涡台兢,它的后排座椅靠背可以放倒节畦攘,之后即可顺利从后备厢取物浅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐顺架。   在倒车辅助上氢薯,捷达配备三点探头圣氖为,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配男,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平肝。这里多说一句钎少,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达铝,让人觉得很不大气叉烯纤,并且低于同级别的水平登板,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达惦散,舒适型也可选装倒车影像惠,比捷达厚道一些镐。从普及性上看笛阿翠,能够达到同级别的平均水平辫韶,从功能性上看辣幸,拥有倒车影像的它则高过平均线了勉,给好评壳。   两车都是15英寸的轮圈剧芥课,造型上也是各有风味飘栏胎,轮胎宽度也同为185mm妊绵。从售价上看类,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嘎栏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条惺道。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比龄沃封,让我们在后面的制动测试上见分晓淑殴铰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显罐,借着中期改款的机会扣巫矩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勉宦午,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蜗风。应该恭喜它菇,至少在我眼里鲤午难,它确实达到了自己的目标拓倍。过往凭借动感的外形乒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蝎士秃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点热骏。   只可惜签碌县,刚上市不久的2014款起亚K5粪沃骇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择把拆恨,而且它们的价格都处于K5车系的高位妹,受众群体并不大降奶杆。前段时间猫祟鼓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析固吹,并撰写了《起亚K5购车手册》纳饲颁。文中瑟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型埃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐燎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色滤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH睬汕口,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机里潍烯。自从起亚缺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垢钉,互用研发产品的例子不胜枚举全奥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度狠萄吾。该发动机的最大功率为245马力连、最大扭矩达到350N·m规队,账面数据处于同级别的上流水平犀,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀睡肌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机澄亥庐。   在涡轮增压禄疲捎、缸内直喷等技术的加持下碘逛底,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m浦,并且一直持续到4000rpm陛。得益于涡轮介入较早啡劣且,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卑,而且它的油门也调校得比较灵敏厕。在实际驾驶的时候筒赖淡,可以感受到它的起步轻快自如恃毕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余洗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蛋挝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赣伞,但差距并不像数据相差那么大蛇度。在整个低转速区间全李,它的动力输出不算直接架沥,缺乏一点活力亥,给人一种有劲儿使不出来的感觉翱。   于是瓜,我把油门再踩下去一点首单,动力突然来得很快埂且毒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然竿,毫不费力摊噬肃,而且可以感受到车速达到120km/h时辆,发动机还有充足的动力储备替。它的中段加速能力让人满意笺隋,虽然依旧缺乏一点活力坟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哆财,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开莫喝。   还是差点意思冲肌铅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撼。于是效镜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式险隘旁,6速手自一体变速箱切换到手动模式弄仙蹄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作隋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惊们搜。它的油门响应足够快哗葱蓟,发动机的动力输出得到更好的释放钩,方向盘的反馈也更加扎实孪方。除了SPORT运动模式外爆卢苹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式凶画,运动特性从SPORT肥恰、标准到ECO逐渐减弱布,驾驶风格也逐渐趋向安逸某锰敖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契窗蔼,平顺性极高弟,而且动力的衔接也让人满意稻痴佬。若以80km/h的速度巡航堪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右位谈,对于燃油经济性的控制也让人满意娘盆盾。同样值得表扬的是降挡速度鼎睹舒,在中段需要加速的时候深踩油门惭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出迸蕊,而且换挡冲击也比较心丁,不会让坐在车内的乘客感到不安麓互。   前麦弗逊顺斗、后多连杆的独立悬架底盘结构漓绍,在调校方面仍然有很大的提升空间冈镭。它的弹簧足够硬爱亲恒,但是减振器的阻尼不够大欺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底创鸡阶,会有细微的震动传到车内粗,以稍微快一点的速度过弯聚,车辆的侧倾会比较明显练冀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蛊筛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题特徒,舒适性让人满意很受试,但如果需要激烈的驾驶的话垄鸵寡,后期对悬架的改装很有必要论侠。   它的刹车盘相应加大了尺寸肆吠,刹车的力度足够健妈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性普寺监。具体表现是菏滑匠,刹车踏板的前一小段是虚位镶缺锈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咯蜕,制动力度会突然加大遂,需要一点适应的时间小。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻矢,发动机的声音巨、振动都非常小漆氏扣。然而胖,在速度上来以后涸蔷建,噪音的上涨速度也很快干虾参,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎侠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显努。   我得承认岗拣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瓢须,但在起步和中低速行驶的时候揪火撬,动力参数上的优势并没有完全体现出来峨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处哺纤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价投,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嘛盟。当然日捞午,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型临跋。另外忍础纷,值得一提的地方是掂械,在动力提升的同时哪,它还加入了行驶模式控制系统乳卧乓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用镁绍,它的动态性能相对有一定的提升臂讥艰,开起来也更有活力和乐趣寸墙幕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了财竞添,不过当时的自动档车型只是“有价无货”梅昏千,只有手动版车型销售懒扮系,导致产品线还不够丰富好。而就在去年11月醒勒,海马M3终于推出了CVT版车型隋山,7万-9万元之间的售价沸剁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求特缉斤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30伶、逸动斥筏将、宝骏630以及启辰D50等车型天,竞争还是比较激烈的豌。作为一个后来者宠怯妒,海马M3是否有足够的实力立足蔡跑蹄?下面我们就一起来看一看投。   动力类处:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择半谭弘,其最大功率为82Kw歉车,峰值扭矩是147Nm毖分鸿。从账面参数来看额,可谓非常出色罚拾,一点不比合资产品的数据差婆。对于一辆紧凑级轿车来说稳缎才,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蚀掸。    开起来的表现喜付扑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强睡溺阜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嫂淘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中岁抒,如果想要充满信心的快速超车成怒季,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择渺脯飘。    我知道会有人问暮杰厩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗甸鞭话?说实话颊抨,我觉得大家都没什么区别观廉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着羡,也是低扭不够强俗宦,需要靠高转速来增强加速能力拳台。    可以肯定的说坦铜,除非是加上个涡轮增压器略陷处。否则的话驶,这个级别同排量产品之间的动力表现芦尘吩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同仇葡。我个人觉得硅,这只是消费者们需要认真衡量的一点勃,而非全部鹿辰擦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沃酷缺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帽竭遁,动力传递平顺连续的特性取袄壕,有效的提升了整车的行驶品质感队。顺便说一句毫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外汀舒贬,这也是比手挡车多花点钱的好处嗜炮遁。    深踩油门时凳墙饯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上画缄同,来保证动力响应足够顺畅钾号峨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嗣办。此外公靶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式联,功能性极强委委痘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酱粕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后景,g值才开始达到最大的0.366g假岔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闺僵,此时车速大约在30km/h左右擞滤竿,达到60km/h用时5.24秒潦苹,冲刺到100km/h用时11.45秒敦仕。    接下来看看海马M3手动车型黑查,在加速到2.5秒后据,车速已经达到了差不多40km/h峦辅,达到60km/h用时5.01秒控,冲刺到100km/h用时11.28秒搏,比CVT车型略快胖。如果不较真的话辑还,可以发现二者的差距其实非常械辍,相应的在日常驾驶中其实也一样栏艾堆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米梦号,就这个成绩来说烫创藩,它的表现只能说是非常一般刃称甘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言粗杉票,它的表现就算好多了持夺。 责任编辑铣夯冠:沈楠" "   近日病,宝马官方发布了新款X3的车型官图滥肉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作剔妙。从新款车型推出的速度上来看蛔窜枫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视比。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坡唬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化宏浇。    早在2003年沃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章久幢蔼。10年以来想,宝马X3已经销售超过了一百万辆刺臂,自从2010年上市弦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作伞顷舱。因此告,2015款作为X3的中期改款嫁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中炼侈降,优化后的大灯组造型茹吕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰谅慈府,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多效沦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版揽糕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感馈甲颁。通过官方图片累慈嗓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垢迪,也融入了宝马家族的最新设计语言溯,与新X5一样采用了新的中网边框设计秤委,在视觉效果上更具冲击力誓毫醚。    在头灯部分潜倦掣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光井课,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拼。另外垂甩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代萍,配置方面它还可以选用全LED光源淡我,再加上选配的LED雾灯撂亩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质猛。    新设计的前保险杠极具力量感掳,并融合了镀铬陇坪、塑料格栅以及金属护板遣鹊警,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驰徊碌。此外食轻旅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中颊店逞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沧吃,也使整车更具个性化风格哩全连。    新款宝马X3的车身尺寸分别为矗:4657×1881×1661mm牌校,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近聪,轴距也同为2810mm陡茶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异劣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别挛,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞥,让车身看起来更加犀利且极富层次感班辣美。相比变化较大的前脸睡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计妹戒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰氏尘头。相比X5繁珊,新X3的尾部更加耐看疲奋铃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感廷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分撬释,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守巳抢端,视觉效果并不是那么给力烁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择杜烈,新款X3也不例外投。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板黑肛宛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泼歌簇、后部的防钻撞保护装置卫筐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套碘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂畦头。此外惺闷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致矾都竞。该车还可以选择六种车漆溯旅、三种专有的18轰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂示奶。 责任编辑筐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鸡槐叫:Quattroporte(总裁)戮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标爆梨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV免:Levante倍蔚哀,还在2013年4月的上海车展上喂倦,以全新总裁平台为基础暴禽碾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角团缚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4窃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款迹碑铅:Ghibli……   以家族设计为本授啼捂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巷闲鞋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同兼,改走豪华中大型轿车的定位苯伪,车身尺寸长扭盒、宽耐、高分别为4971mm煽救、2100mm和1461mm劳茸捣,轴距则为2988mm汗啪,直接锁定奥迪A6监首、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上圣莎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo贺钙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搬萄,且融入全新总裁的轮廓特色本钎,以紧实并极为流畅的曲线勘聚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格朔。    于是在车头设计上疾寐保,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽戎丰凹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩华媒芍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面途,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嫡险,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计灯,将蜂巢状格网嵌入其中安诫把,且尽可能地加大妨岁,再搭配角度更为锐利狼啃烩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组铅嚎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势梆警。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条锤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绥凯,所以厂商在Ghibli的车侧俊先孝,除了保留前叶子钣鳍状孔道钡钩惠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外闻春,也师法了总裁车侧的设计擒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型澎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没囊撤,另一条线则从前门下方迸出尖,向后朝车尾紧缩嫂骄,滑顺动感且充满肌肉感寸递,并正好可呼应更翘的车尾设计傻虱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上觅,速度感浑圆天成赊侮伙。 内饰向旗舰看齐踢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上背谰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿幌齐割,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同物式、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贸弓,也把声控币瓦舞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辰托澜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片母蛙碗,右侧拨片负责手动升档匙迹、左侧拨片则能提供降挡白睛趣。    此外守枯彪,三辐式方向盘的前方聘渴,一样是借自全新总裁的蓝底白字确卸、双环式仪表盘舒崩幌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表悉老,左侧则是表底超过310公里的时速表无姓红,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕逢鸿,可提供显示油量杰嘶、水温宋、挡位与导航指示等行车信息抄靖每,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粕幻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图孝陆,告知驾驶者目前的驱动状态辑宽。    和总裁稍有不同的中控台揽钉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钮,以及可触屏操作的收音机电台选择兰碎、音源切换淖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)氰沦、空调温度肥息磊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泄灿缕,空调出风口则移至屏幕的两侧类赣,下方则为恒温空调系统调整出风量希电憋、温度与出风口的位置涛,以及音响系统的吸入式CD颗,设计上较总裁车系更加简约策焙伙,但用料与配备完全向旗舰看齐啡,展现了十足的诚意厩。    较为可惜的是丢绢蛙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吞长,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm耿稼赂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性聪宦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当即酮藐,包覆性和支撑性也非常出色刺蹭伦。    但是后排方面挎灿笑、便没有像总裁那么充裕迪齐,尤其膝部与头部方面掀党,身高174cm的笔者坐进去后彻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已屋暮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促暇傅,也刚好替前泡芳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何愤差摧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓怖。 责任编辑穆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抱秆玖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了佳别?后来一看丝,哦凳,原来CC是“Cross Country”显泊诫。继续了解发现有点意思响,底盘抬升勘蕊活、高功版2.0T五缸发动机绍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法韧额咆:目前的普遍规律是抗嗡,产品分得越细碗,总销量提升越明显盼缄卧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虱豪,它的引进层,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦抖躺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板箩扭,主要分布在前脸和车尾赂,从外观区分它和普通版V40很容易臣借。底盘抬升12mm细,这么小的数字对视觉效果影响不大腥很淬,整体协调感没遭到破坏裁疽。    车厢内部救思掣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样颓外项,除此之外内饰并没有过多特别的设计矾等。之前我们已经发布过实拍文章道筛赏,车身相关内容有详细介绍藐坎问,因此这里只是简单提下要点舍珐厂,就不再重复描述了椭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惊洁僧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机撼场,最大功率214马力楷蒋,峰值扭矩300牛·米寺卤,型号B5204T9稗臼,是普通版V40那台发动机的高功率版本兴枯,那台机器的型号是B5204T8聪妮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒盒汇级,今天会是什么成绩胃骡?稍后揭晓写。    变速箱没有变化材察,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲁,六个前进挡袒驶锹,带手动模式和S挡堵乃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT凶,奔驰A级用自家的7挡双离合徊,沃尔沃这台6AT暂无优势邯托坦,目前他们还没有新产品投入实际应用徒龟蔼,理应加快脚步圈。   驾驶扮:邪恶的S挡    驾驶部分木,我想说说D挡和S挡的区别拿。看起来挺初级的一个话题翰火,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂旧魔。D挡油门响应迟缓瞄,在激发变速箱降挡之前斤酸笑,需要稳稳的馅卯饯、持续性的向油门踏板施加压力季宠胆,慵懒的降下一个挡位之后亭收,情况有所好转末,动力给得稍多社,也就这样鞭匡忙。    不满意对吧蔡仇承?可以把排挡杆向左扳到S挡络违邦,切入“邪恶模式”宏毯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)逼煎,转速拉高1000rpm以上还睬肠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来念,紧接着你发现油门响应提升好几个档次骑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出道釜,脚踝每动一下萝爆碗,车身就顶起往前猛扑一下木裙。深踩油门踌笺呢,转速迅速攀升佛,跟D挡时判若两人眠徘,两百多马力囊签擞、三百牛·米嚷,在这个尺寸的车身上爆发出来狗,过瘾熔乱。    激情过后细细品味眉,这套动力总成有两个弱点需要改进将,一是怠速时振动大写绩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动僵蜕狸,影响体验;二是低速行驶的平顺性稻麻丹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境庐零,1汇贪、2捆恃、3挡之间可能频繁切换形酥领,动作应该再细腻些隶椿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统亮适,选择“全功能”项聚,不打转向灯就变道长佳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道脖改寄,回正的力度不泄,如果你想在车流中快速穿梭前进退即单,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争耐皮氏,要么关掉方向盘辅助讨剐,仅保留振动提示即可抠。   绕桩鼻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况壁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疗,在绕桩场地很讨人喜欢船肋。车头响应比前驱版本积极萍渐伞,入桩动作稍猛袖,车头好像在被一根绳子拽着走吭糖尺。给我留下深刻印象的是滥劫,这款车的极限要比前驱版高太多虚客,特别看了下苇枯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h栋羚。上手容易芹睫,但是需要注意别突破了极限酵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盲许:一旦超出极限翁,很难把车身再救回来亮。 责任编辑础府:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7丸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足旦晒陈?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鸿特文,就一直困扰着我们的问题雄裤币。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题茬米颊。马力越大的车就越好么渐碳?绝大多数情况下答案当然是否定的何手。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外溜戊恨。随着时间的推移唬赏,我们有机会做这样一个有意思的选题掇。   让我来说明我要做的事情头:我们有三辆四门轿车胶痢,合计拥有1657马力挖肝当。看起来确实有些夸张标刃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport埂煌汐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多改。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S栏,但是这个570马力的怪物一直没有车类塑,直到我们完成这一特别的测试一周之后矛信娩。我们只能使用520马力阑玻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo截,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力科,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣幸发飘。   另外一辆是全新的奥迪RS7晤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎栖熬存,拥有560马力的出色表现匈揪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8始艘,在K&N工作室的台架上烩吠吓,它的轮上功率达到了479马力仿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中尾磊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力观。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器品七,用以获得更多的功率输出题盒拖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候坞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疥垢乘。即使按照宣传中给出的数值得,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG慨分登,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力马欢汝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG怠堆,它的轮上功率达到了541马力岛划羚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力川讨戊。   另外还要说明一点缺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来藉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本困侩亮,不具可比性熊涟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试力赣。结果很令人意外膊痉乓。两款加速最慢的车型割,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峭绷漠。当然最慢是和RS7相比较而言的庆廓段,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嫂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拧俺蕉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒仕芯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胁烙监,但是还未打破我们以前的记录鞍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底华闹虎,说它慢更像是一句玩笑话沸炊,这一成绩实际上已经快的吓人了失。奔驰则要更快一些碌粱晃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)桅,冲线的速度也提升至197.5km/h项骗奋。冠军仍然是RS7的胸,它只用了11.6秒醇谁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平素论。奥迪的冲线速度为193.8km/h粱,虽然不及CLS63 AMG哩井,但赢了就是胜利衫。   123下一页 责任编辑田:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后甸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酞报底、运动和科技气息了罐池。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此实扫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机醒兔叫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蔚窜,主动式车道保持和自适应巡航功能萌,几乎能让驾驶者也变为乘客摄遁疲,高科技配置更加丰富挝冈傲。    于是歼峭宽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前穆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了灭馁。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L檄毯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受荒苗苟,在下面的文章中有详细介绍欣广。此外趴燃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章滑欠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读讹寺坑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道聊瓦菇、残破衰败的路边小屋陡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律醛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富飞方,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沫握隧。身处如此糟糕的环境粟捌榔,却并没有让眼前这个出身自底特律刹、土生土长的本地小子屈服强窘冷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感署坍,但只有经过一番试驾体验之后赊袖混,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力溯鼎慷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的潜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分捆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网补,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形攘,同时两侧向外延伸与车灯相连乒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钎点浅。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯台镣搬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计海寇换,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计旁氦。   尽管是低配车型返砷釜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬冒坦切,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疽部齿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车罐吉,它基于D级车的平台打造尸镁极,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辩紊凛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK茨焙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT竿樊莽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体特,不过从近几年的趋势来看嫩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香龄宏惕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蝎蹭抵,至于其中的原因侨,从这款车中也许会找到一些答案脾牛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT欧阮咐?   GT仙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写熬风,维基百科将其解释为具有超长续航里程娶、拥有强劲动力诽讳虑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型秦。可能一提到GT柏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车铣吧,其实则不然绵,GT拥有着明确的划分准则绢幸,举个例子来说讹:拥有着标准的后备箱湿史、配备V12发动机并且内饰非扯哿保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车叔惊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT比。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”顾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类辩嵌膳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看抱,这款车的确还真有点GT的意思懦犯。在笔者看来人辈幕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的般槽车,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉藤,最起码第一印象分已经拿到了徒嫌北。   5系GT是采用7系平台打造的狄?   5系GT的轴距为3070mm俯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同隆赔岔,从前双叉臂毫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蛔汕。厂家表示慕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型头扩呕,其在外观赏设嘿、内饰论晒娜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抨限手。   5系GT型到无朋友哪烙嚎?   谈及5系GT的竞品喂杰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情砍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位深袒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坪沙娠。   外观掠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肖贸抒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆发痉。风云2(详情)邢驶、E5欺孺敢、A3以及今天评测的这辆E3扳角,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郸滤韶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辞。从这辆奇瑞E3(详情)来看泻变,外观及内饰都有着很高的原创度镁逞绞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间畔酱惧。这让奇瑞的产品线更加丰富慕维,但也让消费者选择起来有些头疼物佩娃。 外观穿席温:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厢烦,但外观却没有去针对青年人的设计脸竞关,前卫碧、另类这些词汇应用不到E3的身上弛盆,车身也找不到多少运动感颗诡扣。不过它长得却很容易被人接受丛貌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉孩糙湿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看唉,E3和E5的外形稍有一点点相似惋变邯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间郴踢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化都尝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞犀绩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高辉涤,而且非常容易被大众所接受仕颊遣。不难发现泞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变艘嚷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头叭衡幻。艾瑞泽圭叙、瑞虎5太擂迫,单从外观来看都会让人眼前一亮督。借鉴是好事饺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快唤缓南,但不动脑子的照搬实在是说不过去兽脑芬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧跑炼肛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表晴阶分,作为最会制作小车的铃木来说踞,雨燕可谓打开了国内的市场鳖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代籍勃磷,新一代的SWIFT迟迟没有引入桅伟。而就在2014年1月18日哭巷凶,铃木速翼特在国内上市僵敢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版桃蹦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后弄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鞍膳嘲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寞摆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕回迫攫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件劲。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造粕歇晨,速翼特运动版采用运动风格打造秤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm传鸡颇,轴距为2430mm季。由于基于新一代车型打造穿畦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些滔洼旧,轴距也加长了40mm腻牡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚殊朗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阂拘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蒜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新庇,包括中控布局汉、仪表盘刊湃石、方向盘等造型均有所更改兢淑地。此外沏怜,配置方面新车配备了ESP媒祥讨、自动启停系统沙患掠、USB接口汕、运动座椅等配置饰葡。CVT车型还配备了换挡拨片地成攫,满足驾驶需求翟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了髓。真皮包裹自不必说祟崔钠,3颅绵巫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服般诞草。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多别谅。不用和别人比惠虚潍,超越自己就是最大的进步拖孤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面橡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窝栋挛,其最大输出功率为100千瓦睹射,最大扭矩160牛·米垮暑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涝梁,其百公里加速时间为8.7秒苛洽,最高速度为194Km/h怯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡慧盼,相比之下乐趣少了很多绣。 免责声明姆漓:本文仅代表作者个人观点催袱,与环球网无关扇抠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淖,对本文以及其中全部或者部分内容虑吼霓、文字的真实性桑、完整性虎、及时性本站不作任何保证或承诺宦庞酣,请读者仅作参考琅涪说,并请自行核实相关内容酒妊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车堕幂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大戳揩釜,引起了广大网友的质疑坏斡驼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验摔轨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注媳。于是易车网本着服务网友的原则汞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测狈哦徐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鸡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示歌摆辨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说未玛秸,您便自有定论暇委。   体验者介绍    前排体验者湿兑:辛毅 身高泞菲:178cm    后排体验者煤忱:旭子 身高拔渭刹:177cm    Ozel 身高广:170cm    小娴 身高龚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侩瑰怖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高频连现。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伟绢蹦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市萌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣臣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论沫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贡弧,公平公正公开地来一次大对决系。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明挪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别高,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车爬辨魔。所以不得不承认菜瞥吞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上楔来泄。    事件回顾呈:    说干就干临廉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后识,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刨。根据易车网后台数据的统计来看哭淮碘,持以上三种观点的网友大有人在惦锑磨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲颇方娟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案晌那。尽管是为了对比三者的公路性能缎顷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上琳斤撵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上毖。    测试车辆拴砰玻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茬纹窟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型忻冕稍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车幕沛,奔驰已经尽力了辅欣,我们在此也由衷地感谢斜锯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题静含,告诉大家改款前后的差别坟戮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5封桂。因此我们也很负责地告诉各位网友尉,目前除了易车网秸得,其他媒体对于新款X5的评测菩翔,都不能代表日后国内在售车型溉炬。第一辆中国版车型为xDrive 50i仑浅彪,加配M视觉套件奇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况构簿敌,我们无法借到官方提供的车辆丧斯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锤妹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杭绦盖。    测试场地茨耻瞪:    乐驾赛道全长1.6公里修努,共14个弯道杜弗,最长直线段270米欧醚,赛道宽度为10-18米楞措岗,视野开阔欧熄弘,无障碍物康世鹤。赛道两侧均为土质路面请,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哥,大大降低了安全隐患烤斯。    测试人员侧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑是,却要替土豪们操心买什么车呸嫂,这件事听起来真挺可笑本哇久,因为我实在没法揣测土豪们的心理绣欧。如果说我还能理解花五十万买大切挂荆来,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野菏科恐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器孝,代价是要多花一倍的价钱府。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拇彤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感垢翰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望暗皆。不过因为坐的比较高杯欺,速度感不如那些贴地者强烈法鳖,还没怎么着呢就破百了衫刮。这大概就是SRT8的魅力丢胎,很难说值不值得汤侣车。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款吞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近祟落渺,跟改款前相比还是升级不少疟蹬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到轰檬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涎抖泊,SRT是JEEP官方改装部门港平,这种改装是全方位的妨木斤,包括内外套件加强遂谰琶,以及性能方面的提升蔫。SRT8就是高性能版的大切诺基寇末,主要提升是外观套件敛、及动力系统吨、刹车系统干、行走系统等方面捞陈峭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型时。动力系统采用了更简单粗暴的发动机画,6.4L自然吸气HEMI发动机韩试,搭载采埃孚8速变速箱边。   SRT8为公路而生敞颠,所以公路性能是它的强项达骋侥,不过Off Road就不是特别在行了巴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 榷岸讽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撤航累。 ② 跟之前的SRT8相比饰屯饱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的慈,所以科技感和豪华感都提高了不少灰釜,跟换代前的SRT8相比蓄敌梢,升级的部分都是实实在在的伺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱丰苦尽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统庭偏项,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统暴娜莎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置康末。  》状③一百多万的车席飘德,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车幕曙,再挑上百万的车的刺囱差,好像有点吹毛求疵麓群斯。首先悬架的设定非常的运动坍,即便比较温柔的驾驶方式惋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极警尖肯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车泄工,大切诺基SRT8并不是一个非程叮合适的选择痹蓖厂,尽管动力非常充沛撤霉螺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意效磐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响廖便,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瓢,但好歹SRT8也一百多万了位溪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蓖发录。不过之后我们也释然了耻炼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咳簿呕,但经过数个媒体的“蹂躏”酚群,光弹射起步就不知道被玩过多少回了绵究,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疟巩,有点异响似乎也算正常乾汝任。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基饱,请点击下面的图片进入试驾文章脾卡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了漆茸唱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脚捌剔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筷瓜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的练,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扁携。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生憨率,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T亮割喀,还是老套路轿酒骋,直接切入主题入端韦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擞。 动力对比玻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手奋瑟,看看英朗GT的表现如何吧癸嫌通。这台发动机的最大功率是131千瓦赌某挺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掸瑞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能菲姑普,当驾驶者在需要全油门加速的时候渺那,为了获得更好的加速表现痕单,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm鬼。对比发动机账面参数来看戮,最大功率118kw矩坚爆,峰值扭矩250Nm鸡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泊堕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统概,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心溃臂态,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力窗。   至于传动系统方面鞭蹋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器咆翰荆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冷,都是目前该级别中的主流配置世,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现爆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢寥拍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器攘溅绣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鞠仿鞘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上屋,比如高尔夫6惹锈零、速腾等揣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挞救,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瓤蒂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力铃钎,从而起到提升操控性的目的辣泼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瞪爆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接稍牢,但通过厂家的调惺缈椋后仙恃冕,当一侧车轮发生颠簸时肺倾未,对另一侧的车轮影响会比较小些蕾。   小结茫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多轻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出冲剃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了戒,至于优点这里就不做过多介绍了绥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯侣晕罚后英朗GT更偏注重于操控性疽吻健。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时扇,见过后车追着拍照的退该棱,见过开我边上向我打听价格的亩吴似,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回搬斑侮。我坐在这辆路盛E70里刃踢,被注视得有点儿不自然瓜灰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣颇络俗,我琢磨着疆额弛,要不要让他进来看看赎瑰适。要不是我瞅见了绿灯亮起并借嘉,我真就这么做了拇凌。对不住了朋友绢春,这次没能让你仔细了解它桥饶递,不过我希望你能读到这篇文章睫胆剐。   不用否认盛参,人们对美的好奇与渴求与生俱来桥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣戎侨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗练胎。不过在这些人之中挪,有人会终生恋着美人钢管,有人也会为抱个花瓶而后悔普蔡。如今打造足够美的外表来吸引消费者撼祈恫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情趟萍庆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70羞博,但在这之后能否一直爱着它额脑情,我认为是一个很值得细抠的问题沸卢素。   ●外观大气抬皖淖、美谭汝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时顶辆,我还以为来了辆捷豹脯森幢,赶紧跑过去看发现被骗了歉。不过我并没有觉得失落凄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观浩骑适,并且从设计角度看时喷惶,它在借鉴与融合得方面都很到位窘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理纯暗鞭,我对它的外观设计就100%满意了首凑凤。这事儿对华泰肯定不是个难题壤烩犬,您看看宝利格还有华泰B11摧护仙,都有明晃晃的格栅跑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位事:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中戈,但绕车一圈后我发现脊玫授,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晚锑。咱看看数据对比纽欠和,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手黄盼色,可以说在各种数据对比上来,它“不是第一剃枫,就是第二”砍彤。虽然在宽夺、高和轴距上没有做到最大懒城,但也不过是一两厘米的差别净晴电,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米绘,这就让它看上去大气许多脚绷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上软唤嗜。   打我接触这辆车的时候酱朗妇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睬。在这样的目光中麓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期立。面对“屁股高撤夕、尾窗窄”廷、后方视野不理想的路盛E70时事届菩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车驹挫。先不讨论这样有多麻烦了脯颁壤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧仕?这点让我心里不太自在屉币,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲戳阑,是个应该有的配置澈。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上函抒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色图。而随着国外皮卡文化的不断渗透杉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赡,去跟进时代的步伐设令。为了迎合市场的变化及用户的需求兼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时棵剐,开始注重宽大饱满的外形设计耐,并增加更为丰富的配置纤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型甫箱糜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾藉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗本幻馁,整体的风格带有一股阳刚之气痉。在车身尺寸方面辟,它的长/宽/高分别为佃懒:5310×1812×1775(mm)侍,轴距为3100mm暗沁。威虎TUV并没有大小双排之分钠违让,仅提供了一种车身长度酪。车身侧面的线条也很平直勿逢森,外扩的轮眉使其显得更加饱满粮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正糖希,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感敬协察。大灯采用远近光分体设计能腺,其中近光灯还配备了透镜心揪烹,不仅更显精神插,而且还可以起到聚拢光线的作用呜孤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堡,遗憾的是妥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用藏脆推,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯棘,并且后视镜仅为手动调节不级。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架渺搓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用安蜗瓣,非常不错画。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点秤,至于货厢外侧并没有再多设置施钨。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)咕股,在国内皮卡车型中算是中等尺寸贺。另外攀蓖猫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”巍,不过据厂家介绍睛滔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”巾复欧。对于皮卡车型来说哥搬患,这项必要的配置还是很厚道的峭分。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山欢蕉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地牟。不过涡,今天我来到这里并不是为了滑雪煎募汇,而是为了求证一件事情丧:有没有一辆车夕是季,既能够带着一家老小舒适地出游宋,又可以不惧冰雪羌伟蛊,在冰天雪地中步履平稳地行驶售镰很,同时价格又相对平易近人呢济纳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求莽建涵,那么就让它拿出真功夫试试吧祁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)暴燎,从外观上看骗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别景堆诬,19英寸车轮显得很有力量感罚,也与动力总成更加契合;其它的地方炯,也依旧是酷威的老样子堪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿熊,甚至还有一些精致的感觉驶。总体说来殊吗,尽管算不上全新车型哎篱,但依旧耐看瞪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面淀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瞬创凹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中挟催,动力响应良好纪,易用性好斑枚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分幌剩。当承载着全家出行时扯逗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况郡售,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适淮促抗。   至于酷威3.6L的内饰方面鸽伦咖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匙桶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”丰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节旁。   除了动力系统距坑酶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式函。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器兜划,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动疾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴极髓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施潜盟。动力分配完全依靠电脑自动完成沫滤藐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮廖。   有了四驱系统痹惕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳穗诵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎呵刀兢,具有更加粗大的排水通道妨呸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赤,冰面行驶性能更加出色梢。此外暗繁床,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜豁枷,胎面中央多重“Z”形花纹竣、针孔沟槽设计辑膝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性跑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息佰祥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间奖赏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情漂庆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3捌,它的定位低于1系漂椿。但是殿限蕾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步急少么。另外凭肮捌,它也提供了i3?REX增程版本馆寇猩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机媚,扩展了这款车的最大续航里程没弊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试舞饥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流挛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合亮尘冀。   宝马有没有提高电动车的标准焙毕吮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协裳丝?让我们在接下来的测试中找出答案僚苦虫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式畔阔册,宝马i3的行驶里程可达88英里瘦江填。相比较而言券技,?Ampera可达30英里瘫秤,而普锐斯可以行使约10英里屎汲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电才,i3可以更多地使用电动模式歪狈。而增加了汽油机的动力系统篮量,则使三款车的续航里程分别上升至160英里垒,357英里和505英里诚愧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大簇。这台车约五英寸高朝面,而宽度几乎和高度一样钳,与低矮流线人,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比凄烁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能如局。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力良,我们没有所需的充电站?什,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式寸莽促。   此外揭习狈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容湍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名稻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车节爆佛。它内饰精美抠,融合了许多先进的科技笔,它空间宽敞卡尉,驾驶体验一流篇菊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车惹华,它仍然使用汽油机葱饭黎,以作为电量用尽时的保险玩梦。   第二名土瓦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好端亨,科技感十足并沫泡,而且它也能胜任舒适的长途旅行思牢。   第三名聚响:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款稍,它最大的优点就是充电迅速绩瞥哪,性能可靠赋。   然而搁芦列,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋苯。(实习编译梳村:徐旦?审稿需温畦:刘洋) ? 免责声明版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀汹,严禁转载每唱,违者将被追究法律责任藉集砍。责任编辑眉捅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斥,应该说是倾注心血脚素,在技术平台上都有可圈可点之处戒雇毖,源自萨博的技术是其最大的亮点仿嵌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型悔吗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作滤渭。在外观和内饰上跨搽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平昧纹,在动力和配置方面也还是很有性价比的椒办。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挪嵌,绅宝的外观原创度还是很高的洪久,并没有刻意模仿什么车型芬扮,但我们会在这款车的细节上看到捅规,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法侣锑。且融汇的比较好剖,并不是简单的照搬照抄砍呐。这一点值得肯定淡睛,大灯的设计十分犀利墒,鹰眼造型也有较强的辨识度藏卷赁。LED日间行车灯比较醒目衰,穿透性不错喂寇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感缕,也很紧绷苇。看起来运动感不错灵炒彻,但前悬和后悬的长度较长缮牛,看起来有一些比例失调尽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些酚雀,在视觉上看上去会更紧凑动感暑鲤。轮胎的规格还是比较高的杏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能们杀嘿。   车尾的设计比车头更简洁一些佩窖,尤其是尾灯的轮廓泞绊伞,设计非常成熟松搓抱。和宝马新款3系很像靶脾擞。除此之外惟妨恫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感垢枢。   本文导航建:" "  “卧龙凤雏昧褐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口富赡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奉经,便有了三国时期的三足鼎立沉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟皋辛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车柒矩嗣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘の媲,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹桶厢,然而坊间始终流传着这样一句话僚:“得中级车者得天下”;是的多荡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重星懒维,今天我们会为大家带来两款重量级车型怂掣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”好,请大家继续往下看尾艰。   看到这里大家肯定已经有了答案了瘸吴强,没错双,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L松汉盎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉联畔块,那S60L是何方神圣鳞屑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花筒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版描捂免,厂商指导价33.49万元枷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型金泡秆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热稳崎、后排座椅加热坷裂、并线辅助碑娥、车道偏离和自适应巡航等众多配置净细郡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中新食豆,即使不看车标密偷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纤,哪个是奥迪急蚀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的寇蕊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现褂汤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统铣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动健久孟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停奥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性刃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角次岛,使夜间行车更加安全汲背草。两车双色的外后视镜造型别致腹垂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光另眷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型伤希,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色饱暇坞,至于乘用空间如何跋,我们将在空间篇为大家详细介绍氢。两车都采用了5幅式的轮毂造型儡讹辽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力联沥馆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳溉节。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计猩坏附,整体方正的设计略显稳重怕桶。后尾灯的设计两车可谓各有特色啤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鹃,设计感十足景吕咆,而奥迪A4L的尾灯更加修长馅,视觉效果出色协。天窗不仅能够增加车内的采光憾此拎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出驶崩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉相,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心此昧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肉。   本文导航伴够:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车奠费,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间盘,配置也能满足一般家庭的日常需求榷负兴。对于这个价位的小车来说地贸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晦毯,在这方面玩娩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮海,就算是与它的直系前辈骐达相比稍冷褪,也不遑多让抠缅吧。然而作为一款家用代步小车殴默,它也并非完美谜较刊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高白栓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外双尽,车辆本身并非进行任何实质性的改变沸埂弥,跨界的概念噱头大于实际呢。 "   技术革新日新月异的今天品,车型的改款换代再常见不过呜联,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变罢诧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蹿漠范。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变横蛊倘,同时在动力方面也增加了1.8L瞪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万亩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势奶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辅,但它的实力不可小觑陪俺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌疯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动庆豆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恭篓勉。既然实力不容忽视甜祥,价格又有优势垛赖伟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机门枢。" "  版权声明涟:本文版权为网易汽车所有氏浓妨,转载请注明出处赖脖弊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星梁毕,全新的品牌全新的车型涎傻浇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比缉坝尚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复Т⑸桑克斯健衡,在2013年溉蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月毯涧,堪称是这个区别的标杆级车型形邵,观致3要想在这个领域取得成功酿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK释戮,看看是否有优势能吸引消费者关注街苹陪。 外观风格各异   先看外观方面想擞,观致3展现出大气得体的风格彪,不像速腾那么沉闷单调番畦宛,且有着自己的灵动个性;而讣克斯则是完全偏向运动化的风格问,典型的注重操控性能伙,突出驾驶快感的性能车型辜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型梁滩赂,与观致3区别明显卡懒冻。两者主要是风格差异痴,外观上分不出优劣涂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伸,观致3丝毫不会逊色于富吻瑁克斯车型溪。 尺寸对比 车型名称 杆7晌溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上揭请,两者也是平分秋色勘,车身大小相仿驹阜抡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势会,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上撩脐勤,观致3要大于覆侗妫克斯惨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞杭坤堡,尤其是腿部空间较为宽松串蹦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶炱牛克斯在后排空间布局相对紧凑唤,而后排空间也一直是各代阜テ福克斯的软肋瓦欧菲。 价格对比 嘎ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上容,赴诶そ担克斯则要比观致3要更大一些赏铰拷,在不放到后排座椅的情况下客刚,赴馐耄克斯的载物容积是530L句,而观致3只有430L聘,100L的差距还是能装多不少东西的漠寐。而在需要有更大空间的时候哭贝,两者都可以放到后排座椅纹,放置大件的物品渭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间刚暇竣,观致3和赴溃克斯三厢都是11.99万起步戈短,以下我们将重点对比这两款同价格的型号迟。而细细对比价格表可以发现陋毛拦,要选购自动挡的车型拆鹿,杆兹翱伲克斯最低仅需13.09万党狄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合里悼,观致3则需要14.29万惶冬许,这个比起感ぃ克斯有1.2万元的价差灭,当然在内饰配置上会有其它差异幸首,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言雷,可能甘位洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些报澳。 挑选合适的爱车夕惊波,看专业导购坏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苯?   扫一扫缚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掏匙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆采具晌。风云2车尖屋、E5涡隶、A3以及今天评测的这辆E3墩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俊材砍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酱。从这辆奇瑞E3来看淖第,外观及内饰都有着很高的原创度集坑玛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间糠。这让奇瑞的产品线更加丰富鞠,但也让消费者选择起来有些头疼兴传。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的逆漏,也从来不缺少“明星”会团,“沉稳绅士”大众速腾布辽佩、“狂派斗士”福特感傲晏埽克斯等都是热门且销量稳定的车型门替,不过要问哪款车型最近销量最高九雇,还要数“逸派高手”日产轩逸勿,它已经连续两个月销量突破3万殴稗彻,坐稳了桥车销量的头把交椅劣嫉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡喇斤茅,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢累耻?下面我们把两款车型拿来做一次比较攻锰料,或许能看出一些端倪口快芳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侈滥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嗣,入门价格上硅暇,风朗比轩逸高出2.08万元曹,表面上看价格瘟拐,轩逸占有优势看肉倦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型手,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元块欺,这样看来却,风朗其实只比轩逸贵了2800元肖脖浓,等国产版风朗出来后诧请澳,风朗在价格上反而会有优势也说不定耸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市官衬洼,这款车外观与内饰变化并不算很大溅臀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吩渤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7恰,下面我们来看一下径。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表概:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陪惜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹丘年。质保方面丸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力掂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表入:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蹲喇,最大马力已经达到了170马力陆臀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟示懊泉。变速箱方面匆报,逸动采用6挡自动变速箱饭科堤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱馅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色奥冉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蔑龟。 免责声明皮:本文仅代表作者个人观点静,与环球网无关鸥宿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实床,对本文以及其中全部或者部分内容捞蔫、文字的真实性小隙、完整性奔、及时性本站不作任何保证或承诺疙寐孩,请读者仅作参考县斗,并请自行核实相关内容较。" "  近两年伙谓,自主品牌进步着实很大横,无论是从设计方面葡嵌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升空痛,甚至可以与合资车型媲美焦煎即,山寨摩设方、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式叮。在10万元以下紧凑级车型中殴拳馅,更是自主品牌的天下池陀担,凭借比合资车型更为出色的性价比勺猩,吸引了不少消费者的关注春欺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饲,一经推出便受到了极大的关注喊讽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力奴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型订凭,包括动力在内荒,新车共有20项升级集时,本次共推出8款车型等善,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款勺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型逢脓,售价区间为7.49万-11.79万元东。   比亚迪作为自主品牌的又一代表氨莆,近来也是频频出镜蒙顷够,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅志那蓿控大玩具车”的名号名极一时卜羚。速锐共推出了9款车型抛茄垄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款趴隘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合马凹,售价在6.59-9.99万元之间浮。   单一来看鼎绊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品曙背,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较七桐,看看那款车要更“精”一步枪默。" "  新君威变得更好看了画娥,配置也进一步提升松归,新加入了一些科技配置咀哭,比如智能交互系统抄,BOSE音响等等勉详。这些都是新君威的改变之处穆桑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型遍情裙,售价24.59万元烙沃挞,作为一款定位中级运动型车的新君威蛋洞伍,品质感一如既往傻劝,操控性也非常突出戌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威丁窍,以下简称新君威贩咎,外观相对于老款进行了必要的改变狗墙,毕竟老款车型从上市之后释,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳溺潮,新款在大灯浇趣、进气格栅淋、雾灯茸、尾灯辛其鸡、前后包围都进行了细节的变动巨悸桓。   在新君威上材咀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嫩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统妊,在操作上没有太大不同荷唤问,轮毂方面糕塘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冬,轮胎品牌依旧是普利司通蠕。侧面造型基本上没有变化承,侧窗所占面积依旧较小虫佳即。   车尾的变化还是比较明显的卡,这主要来自于尾灯的改变和小。新款尾灯全系标配LED灯勺唯秽,并进行了熏黑处理瞥。尾灯的轮廓样式更加犀利肝闲,个人认为要比老款更好看镁。除此之外窝怒盯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化七斡示,牌照安装槽的形状变成了正梯形拳壤泞。   本文导航颠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击狄,颠覆传统的外观赫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环五瞬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV膜按苛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5发校谁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型尖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机揩茨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俩川,足以证明其强势的地位惨普。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嘘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠侥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强欠粹茬。(温馨提示导:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版骨簇凳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菜脸岭。)   自由光基于全新CUSW平台打造矩动疵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭世,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅净,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强戊署搅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缎查,圆润的造型是其给我们最深的印象剃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网檄铅士,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线闲庞亩,显得简洁利落赏廉卤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条肛辽,显得净雅别致畔咆泡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拍闲史,主要表现在其大灯的表现形式上虱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球现抛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恢尼。两车大灯配置基本相近殊傻垦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已佛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助擦侵啤,车道偏离预警系统画。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围莲去,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗獭勤看,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅你较郸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势乾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鲁副,其尺寸差距就没有那么大魔读。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蚀诞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沁武刨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起诫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同牡篙屋。奥迪Q5采用两边单出的排气管画腻吻,在气势上略胜自由光膘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型申,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部俏漂,磨损线束保护层劲,存在导致电池损毁的隐患尘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日磷舞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知翟,称9124辆V200受此次召回影响氛丁。长城汽车正在邮件告知客户姜殊兰,并建议联系当地经销商进行检查维修勉恋。   据悉庞吼修,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转扇僳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽匈匪凯。”更有甚者纶,线束可能会内部融化荆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说朴孝陌,目前已上报了数起线束故障催赂艾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捻恋咯,不能够给电池充电沦撩,车辆也无法启动乔凭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型车樊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束层。   克特里尔先生称盆羞靶,检查故障预计用时20分钟危蒋乃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟惶辰勃。如果绝缘保护层磨损严重柑,线束已裸露手母,则需约两个小时以更换整套发动机线束握。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件险短。此前氯懦臂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回捷,2010年又因手刹故障而被召回琅。   2012年钞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拭,长城V系列也在其中补。当时净辽当,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辆亥匙,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸顽睡纤。然而凯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片亩,更换车辆共计超过1.5万辆谜。  」断(实习编译价力坷:王萌审稿骄静:刘洋)   免责声明版权作品骸,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾,严禁转载核漠垮,违者将被追究法律责任寞。" "  随着经济的快速发展闷滩,购车群体的年龄层次也越来越低很袍倡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用赡解坤、省油截侍奇,而是追求个性和时尚设计康吠喂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型疆栓陇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一炕斥腹。作为跨界SUV试盲杉,它们在造型上将年轻匈、时尚展现的淋漓尽致苍慨,完全符合年轻消费者的审美需要亮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比侮钩,来看看到底谁更适合你跋巍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV围石,相比2012款变化不是很大酞,只是增加了配置和车身颜色吴扑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鞘衡,售价分别为21.98万和21.47万蠕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV期定,但风格却不尽相同淘。斯巴鲁XV外形显得干练舜,车身线条硬朗辅,富有力量筹擦理,越野味很浓仟。而标致3008外形偏向都市化设计勘埂,饱满圆润的车身凸显时尚感需,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些穗莎吨。   车身尺寸方面有所差异聚帽监,不过并不明显嫉功。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奉授,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鸵风。斯巴鲁XV车身更窄泞朽,同时也稍长一些堵屠骋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置虑须款。   斯巴鲁XV采用六边形的中网掀茂,加入蜂窝网状格栅运动感十足烁厩。而标致3008采用半圆形中网忍徊,镀铬亮条包裹显得很精致蚂农。两车前脸分别展示它们不同的风格逃列躺,同时都包裹塑料黑色下包围辣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯逗普,远近光分离灯组设计哄甸,造型普通膛,配备有示廊灯戚。标致3008同样采用卤素大灯拳渐,不过加入透镜卷,不仅聚光效果好悔,同时美观性也不错下十乖。另外委渐技,还配备LED日间行车灯撵。   在侧面委反梆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计搏缆,比如非常倾斜的A柱栖,同时将后视镜位置后移媳骸,留有三角窗减小了A柱盲区陵申村。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腾,有利于减少磕碰的维修成本喂卞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎附逆,注重舒适和静音性竟架,双五幅轮毂很有张力耸芬。相比之下姆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性屯穷巍,与黑色下包围搭配运动感很强烈持等绞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涡瘦肌,同样注重静音和舒适性桥峰郝。两车的备胎都是非全尺寸设计蹿城息。   相比前脸廉窃昂,斯巴鲁XV尾部更个性扁极仁,辨识度较高低偏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拢芜蜂,镀铬亮条的运用增添了质感每簿。 标致3008尾灯加入LED灯组腥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组确,但是块状尾灯造型很独特取寝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像狈朴,标致3008同样配备倒车视频影像父磐闷,另外汹呢,还配备前2/后4颗雷达探头瓦闺。" "  在过去的一段时间里囤范,钙猓克斯灰觅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置臂。时尚动感的外观茬豁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性校,成为了年轻人群青睐的车型梁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脱卧京,科鲁兹掀背车则是新进的一员嚷悍邢,它所要面临的是一场“无言的战斗”帛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了令,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出棺闭,但却带有美式车应有的力量感冒,总体来说它的设计很适合国人的口味娥。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钳苫饭,其三厢设计有些过于保守谢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间琴,为了能够扩展消费群体排,推出两厢版是其最好的解决办法速罢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话撑,你几乎完全无法识别它的真身勾,因为它与三厢版保持着高度的一致性镭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组让卉,很好的诠释了彰显力量感的诉求伙赔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后些嗡木,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接变,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恒课贯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉匙拓赶,但实际上它比三厢版短了不到9cm哭醇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秒陡,后窗与尾部的衔接并不生硬递溉碗,拐角的折翼恰倒好处感那贪,为尾部增色了不少掠家。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蜜,在样式上显得更加简洁经覆,只是与自身前灯组相比慌笑聊,在棱角的刻画上有了明显的削弱煌面。   本文导航通慧:" "  提起之诺搐零,很多人都不知道是什么品牌完簿舅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鲍蓉随,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的轰杰。只是之诺定位于高端合资自主品牌醚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搜疟,那么它的首款电动车1E表现如何别布?以下文章为您揭晓吞呸。   只租不卖嚼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务零孩,包括车辆租赁末虎焊、充电设备勘察安装钙捂、车辆上牌疮迷北、车辆投保芹、定期保养猩性、故障维修骑弗、道路救援胶孝肝、检查维修备用车等母螺氨,通过这样的商业运营黎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恒骋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车浪,它的卖力需要大家自己去发掘郸榷。不过在发掘1E精彩设计前铣闻忱,请先忘了宝马X1卵溉颁,否则你将永远欣赏不到1E的美儡笺哗。其实1E最出彩的设计在头灯卫珊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感结擒。   不仔细分辨的话睫,很难把1E和X1的侧面造型分清季。不过1E拥有自己鲜明的特点敌,车门下很宽的镀铬饰条膘刀,和没有行李架的车顶碳拒。   相比车头和侧面妨,尾部就让人感觉有些欠妥了册娟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分乘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条噶耿田。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车寺坤伐。   本文导航丝宛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说呛扔,奇葩的中文译名堵、“野性”独特的外观以及较高的定价输尽等,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议细呈。说起野帝我们不自觉的想起蔚,同样在以国产车身份进入中国之后肩眠吞,“改头换面”的法系SUV标志3008筒睬咳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类迪涩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”剑。当然擅患钨,以20万元以下的车型作为主力军搔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一试潮奢。那么下面我们就来看看拜滦边,这两款性格迥异的德嘿哭拜、法新生代SUV之间究竟有什么差异甲胸,各自的特点又是什么贝恰掏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别帘酗,首当其冲是价格方面的不同促豌茶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合籍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势朔,不过差距方面不大基本可以忽略沥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀抗衬海。动力方面的表现也近乎相同捷介,只不过大众7速DSG并理,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配老匣发,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些凶阂汞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一炽嗅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔馈矾钉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰够,湖面之上也已堆积了厚实的积雪便寒涉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上晤迸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激农扮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赎奸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试汹喘。闲话少说卢离董,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜棵苔。   这次试驾共有5个科目皑,分别是1.傲虎—终极绕桩抬徽,2.傲虎—冰雪连环呈,3.傲虎—短道拉力测试俏,4.XV—戏雪乐园惶,5.森林人—不规则路面自由行驶癸史。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鸡必射,MPV表现出相对冷清的一面能,尤其是中高端的商务MPV晶,几乎屈指可数父,除了老牌的别克GL8外萄,似乎很难让人想起更多车型俏瓦猎。不过在这个还没有完全饱和的市场里姜倪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅斗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮末兔戌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢逼惋?这就是本文将要找寻的答案甩寇柔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型勾劝股,售价28.38万元-33.58万元诲换,目前市场上有近2前、3万的优惠幅度婚尚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型迁,官方指导价31.98万元涸。) ●外观解析   从造型上来说妻介存,艾力绅算是开创了一条新的路子庇泵人,没有过分使用一些夸张圆润的线条贪崇舌,车身轮廓棱角分明坝拖记,有着很强的视觉冲击力冉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别碌惭苍,此外放,艾力绅还装有一套大包围乾健锌,颇有几分运动风范斧贸韦,也有着一定的改装潜力缕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感聘胳焊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目潮骋东,中网与宽大的前大灯连接在一起缄,营造出一种大气疙、动感的MPV形象话。   艾力绅A柱采用黑色设计嵌饰胺,且A柱的倾斜幅度较大扰窃屎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显杆丛脆,总给人一种方方正正的感觉平,后视镜尺寸同样不泄萏潮础,与整车的风格很搭蜕,宽大的后视镜提供不错的后方视野团,保证了行车的安全性与舒适性精。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洞碘迸,当然林估,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手岛戏,侧门就会自动缓缓打开肌夸绕,此外排凤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关概。如果对此还不令你满意的话啃刃呢,通过钥匙同样可以野ケ财耄控侧门峭巾婆,确实有些高端大气上档次嫡璃库。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm孙嘘眯,轴距达到2900mm此梨露,尺寸在同级别对手中并不占优势丁环,与GL8相比爱,仅仅在高度上略强于对手哄酷头,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势胳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计荚堤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果案。整体线条依旧硬朗甭分渭,尾灯加入了时下流行的LED元素茅,为其增添几分现代气息恼妊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及唾,人们购车的选择可谓越来越丰富从,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择挥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过环犁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈灸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5虐导处,他们能够碰撞出怎样的火花肌,请大家继续往下看席。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表戳崇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醚虫澎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比霖饲萍,由于这两款车型出自于统一平台打造逢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲亢释,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间侍浦蜕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题路豌澎,你可以说它带有侵略性菱,或是富有运动感古擎娶,也可以说极具视觉冲击力密课,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虐搭豌。而K5也应用了与智跑膊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拴餐,使其拥有了明显的家族特质歪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素腻孟,极力打造出时尚与动感的流体车身帆颧,在驶入眼前的一瞬之时褂寞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匿。前脸的线条设计十分紧绷眯膛,大灯组与前包围向中央区域靠拢略,展现其动感的一面姑趣拘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合朴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势百,抢眼的外型加之迷幻的光线啥断,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赤熊攘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着恰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力摧杠品。   第八代索纳塔不仅外观时尚列海拔,灯光的运用也颇具科技感韩袖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性芭撤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯欠挟仆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步疆暑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计侈牛晦,显然这种的夸张设计结仍,使我将其列为变异的种类疙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用夹,多折线的应用也使尾部更具立体感墙娄吝,同时对于运动观感上也有显著的提升前碧,由于K5搭载的不同动力总成侣拓,2.0L车型配备的是单排气设计灭步泵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感老受睫。   轮毂也是一个变化的重要部位诚开,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面迸蹲涵。根据配置不同盾劲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分达,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎混绰,该系列轮胎偏重实用性册纯。作为索纳塔的尾部纽贿,基本没有大的变化瀑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翠囤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点醋。   本文导航抠:" "  每到年底卷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾海酵爽,地点也大多选择在北部寒冷地区金。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣仆片,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性戈锭。在临近春节前夕呛啦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现扳。   延伸阅读弥:   之前季,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间断教圈,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读玻篓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容粳枚覆。   酷威采用的是电控适时四驱系统功让,中央为多片离合器鸿窟靖,由电脑控制来分配扭矩苦,车内并没有任何切换按键冈沏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鞍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呸胜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施驼讣祈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶低辣,如果想要挑战一些极限的路况的话楔呈杠,酷威还是不具备这么大的优势的境派,因为不具备限滑措施挎居,至少在脱困能力上会有限制性抗拔傲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎胎嘘晶,采用全新发泡橡胶技术葛,具有更加粗大的排水通道揪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辉,冰面行驶性能更加出色薄膳香,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力姓梳。此外艇焕,中央多重“Z”形花纹捻讣、针孔沟槽设计陶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瞪悸,最大功率206kW/6350rpm杰,最大扭矩342牛·米/4350rpm教侍诫,在目前的大切诺基蔬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酬裤,但是会有不同的调教雄唱汕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器屋,我一直在想墩吉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢护表抛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV侣,我觉得这个可以有拱夯,至少不会和其他车型有太大的冲突勤般俗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖侧郝贤,路面上的车辙也是压实的积雪官捣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度情坷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瞳,只要不是过激的驾驶行为扇熬,基本不会出现危险状况忌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候疵,建议最好将挡位切换至手动模式射答梦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速码,这要比才刹车安全的多疮随琴,这中方法同样适用于其他手自一体车型猫。   本文导航挖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢纠摔私、充满艺术色彩不悸,或者是有着一些与众不同的操作模式干。而这辆2008则告诉我们热,一旦法国人在拥有自身优势的同时侧挨撼,再把务实两个字加进去牛,那么可能会让其它对手感到紧张故。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置父段偶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注啦醇: 由于本次活动仅为简单的静态体验耗,场地和车况都受到一定客观因素限制辟当,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分定芜壬,至于其他更多相关信息怯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绥伙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型竿醚,作为首款引入国内的小型SUV概纲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凯非馆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来华告涝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近潜实。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)亮葛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜丁惧弧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿啸磊昂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一潘绞酥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置度稍,对消费者很有吸引力酿颊。作为一款紧凑级市场的生力军车型殊了,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型氏蚀蚊。   观致3共有6款车型贯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型处及剑,售价为11.99万-16.79万元区间烽汹尺。因此废白定,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较椿跺。对于中国的汽车消费者来讲捐乐坤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的冗。要知道自2006年上市至今欺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蔬。那么桑,作为一名后生的观致3寡蝗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢料犯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼挝溪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中扔淡呜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价彻搂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价判无半:16.78万元)来进行比对沮。由于两车的售价只相差0.01万元睦,这也令比对的本身相对公平一些袄鹃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间陷埃,我们测试过高尔夫7顶配车型拾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现谱,跨级的配置也令对手望尘莫及赎禾沛。但这一切酥法般,也许并不是你在一台高尔夫上最看重懈辆鲁、最需要的因素雾罗。对于高尔夫这样的家用车寂,在使用的维度上做到出色盖鞍,才是它的本职鲁绍。今天巷,高尔夫7又来了灰,这次是全系中价格最低的1.6手动型悲庭。动力称不上凶猛鸿船惫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富拨旧父,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗梆乱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瀑潜冲,必定有些硬实力垃济。空间满足舒适乘坐丛翟党、常用配置齐全耪铜饺,动力也能保证提速顺畅傻鹿荤。但对于这一类的畅销车扰,最重要的是它必须耐用棵,不能隔三差五地就往修理厂跑侵,也不能冷不丁地出个大毛病蹈。这么来看次红,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”衅,故障频出羔,这点很难让人满意僵。毕竟丝道镜,大众车能在国内打下当年的民众口碑恨犁,靠的是皮实耐用的品质盾呈。在我眼里蔫斧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境牟恋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蚕,高尔夫7车身长度增加56mm款都悲,宽度增加13mm显,高度减少28mm溅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长馁啪,也更显扁了讼疗。   如今虽寡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卉邦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的碴。这个配置的增加刹饥,为日常使用提供的便利性还是很大的物。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气募,要知道杆⒉埽克斯僵陕镣、英朗等竞争车型都是16寸起步了悉书,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性快胃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服岔豌,这套胎居功至伟委陋孟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候钙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车配湿,如果您拥有过高尔夫4系、宝来或者帕萨特B5的话憨孪嘶,您一定会理解我的意思世。没有复杂的配置盗酶叮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则噶,瞬间就能上手宛汰旧。这一切都似曾相识闻廖。   在1.6手动版的高尔夫7上豁假,您看不到任何高端的娱乐功能毕缴瓢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盾吮狼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限藉泄迁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾概酸,但我认为这并不影响操作便利性嚼僻,最低配车没有大屏幕很正常孪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时橇姐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用狸,车辆静止起步平顺性不佳袜赂边,油门给少了刹车不松开胆队,油门给多了又会猛窜垒弟,让人抓狂菊姑沤。但今天这台1.6手动车型饶都,上述症状全部消失剧旁饶。起步轻给油即可叫鸽坪,电脑自动调整喷油量凸微,使其转速稍稍上升镀瘁推,令发动机不容易熄火浓吠,等红灯掇、坡起都很方便铂钙,使用起来当真比顶配的舒心多了挛北庇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂牧虐,让人捉摸不透士捶驾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平任集害,用料优秀被认作理所应当钢皑。在数年的成本控制下尘汝牡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质堕馁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尚疤割。对于大众汽车而言纪双陡,这样的结果也堪称可笑了波。   没有真皮座椅课东,您会失望吗谭博?我和同事们都不会担。我认为从适用角度上菜高彻,织物座椅与高尔夫更搭模。这套座椅的缺点冉,在于椅背调节起来很费劲嗓,而且要是有个腰部支撑就更好了琅翔。纵观高尔夫1.6手动的配置船,我认为作为最低配车型颁,功能简陋一些并无大碍镶,该有的它也没少算,并且绝大多数的都还好用细,如果您是为了舒心实用定,我觉得它能满足了撩据喝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来逢,对于购车需求的国人来说袍阶莽,一款看上去体面梦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感角喀废,只是碍于可选择的范围有限眯宫夸,但凡有一款出类拔萃的新车型牧,必定会迎来极大地关注络柿。对于25万中型车这个级别朔,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐狈ā,而福特全新蒙迪欧的到来单擂奈,分走了不少的关注度恰,选迈腾还是选新蒙迪欧佰,对比一下就会发现羡拨示,挑战者颇具实力吩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型记掠,售价24.28万元攻,和迈腾 2.0TSI 豪华型坑勒,售价24.78万元钨眷,均是各自车系中的主力车型犊衫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车溯,兼具个性运动和居家商务需求店旱翔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计爸腔,极富攻击性炬然呵,对年轻消费者有着很强的吸引力春,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力括厦,入门的1.5T也有不俗表现踞。   现款迈腾严格意义上上讲案,只能算是半代升级疽,是在老款的基础上升级而来纽颧骆。迈腾整体延续上一代车型的设计吼,符合国人的审美收,经过加长的车身摩,带来大空间的同时虐菜苫,提升了行驶稳定性及舒适性老碧勺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盒辜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米探屡卧,轴距达到了2850毫米案,而迈腾则为4865×1820×1475毫米遂,整体比新蒙迪欧小一些欣陛,即便是经过加长劲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鹊猾诞、加热呻、折叠舅、记忆 电动调节舒完、加热廉、折叠锣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎貌挥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯慕睡,不仅科技感十足菩陶,还具备随动转向揉、自动开启等功能痊僵,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些籍妙。天窗骆、全功能配置的后视镜等暗,两者处于同一水平蜡盼婪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升彼灿,对称的T型中控台中规中矩泞杰喜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统块从段。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作骄,主界面被平均分为四个区域退迟扒,分别显示电话请、导航疗淡、娱乐和空调四项基本信息钩输吨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来磁坛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宏房淘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感驼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕丘颓、6碟CD等配置汲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哥冀,迈腾更像是上个时代的产物搏擅娄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寞,相比迈腾的2812毫米北,略占优势肺恋,但二者在乘坐空间方面江错,都已经足够日常使用另北劲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑乐坑,满足于舒适和运动的双重需求亲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中农,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统浇德汝、方向盘换挡蒙古碘,以及原厂导航等配置拢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置娇断。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版譬,最大功率178千瓦楼型,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱棚泼醚,平顺性和换挡速度足够出色胃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合池。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦锌团,最大扭矩280牛米患,匹配6速双离合变速器舰岗扒。当年迈腾这也算是黄金动力组合刚,但与新蒙迪欧相比畏,参数差距明显块颠。   保养方面投,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里睬啊粕,建议日常保养周期为5000公里左右就斤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蜂脐计,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右揩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保钦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保桶萎弛,之后保养周期为1万公里糜屋。小保养的费用在600元左右抖,需要更换机油机滤累哺,大保养的费用在1100元左右擂宏唾,需要更换机油三滤绿困便。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型富搪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高悲,相比迈腾兑城蜂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外块钞,还增加了头部气帘和膝部气囊括胸箩。并线辅助功能也是迈腾所没有的贝睡。   点评僧卡呈:不可否认齐现惹,大众品牌进入中国市场多年虑距,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型按瀑闺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手够塑,无论配置水平还是动力系统世,都已经没有什么优势了梢腥歧,抛开迈腾一万多的优惠创,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择澳刀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明文说:本文仅代表作者个人观点钢霉顶,与环球网无关掇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殊堪,对本文以及其中全部或者部分内容河、文字的真实性融坦伴、完整性脆午、及时性本站不作任何保证或承诺兔,请读者仅作参考穆菊,并请自行核实相关内容肚冀。" "   “北国风光欣,千里冰封兰棠木,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景窘绕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯趣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段歪,对途乐而言这不仅是一种新的考验嚷鸡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战呐。 外观绦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐库,想必对于多数人来说混涉,它的名气比兰德酷路泽小很多劲庐,但并不意味着就要比竞争对手要差兄懒。外观方面途乐外形实在太大了齿,有点圆头圆脑的感觉旁,比兰德酷路泽温柔了很多持枫挫,缺少了一些很“MAN”的元素垒篙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80捶沛赖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰番牛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拓尚械,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多米。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念枪诞犁。中控台看上去很有档次稼,各类功能按键排布也十分清晰飘狼撼、合理械。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处夯,完全遵循了游艇的设计风格软括,宽敞魔、舒适乘、豪华讼江灯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捞。   小结砍屡沥: 从外观内饰的整体表现来看林膝,可以说途乐是一款成功的车型舍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题桔蹬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势比香贸,如果“沙漠之王”远离了沙漠檬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色播嚼繁,这也是我们大老远来到这里的最终目的粮竟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车涧粟,人们首先想到的通常都会是奔驰授府、宝马惟釜、奥迪擞断慌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌苗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撂芳快。但是说到文化的话硕管,就不得不谈到今天的一位主角庐凤,捷豹XJL颅。相对于奔驰这样的全能贵族来说裁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置叼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵抠滴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢梧谁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗堡。   作为进口高端豪华轿车寇,相信奔驰S级大家都比较熟慈泉乔,而捷豹XJL依旧比较陌生瞪惯,捷豹作为英国豪华汽车品牌溪,也有着将近百年的品牌历史托界辞,虽然品牌认知度不高取,但这头豹子可不能轻视胜群。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沉,价格都在120万左右裳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仿郝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疽戌群。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前翟,其实捷豹和奔驰早就杠上了韦顾,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新卫亥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了峡虏督。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观贬兜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凹剑,你一定记得去年上映的《007绍凛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车奶,没错就是捷豹XJ拉实谋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”酷拎,里里外外展示着它的优雅与稳降恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力墟藕桂。   无独有偶省碧裴,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吴汾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行牢级冲,虽然不是目前新款的S级沛铃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩前崩奉。   言归正传砰堵教,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气坛,不过两者的风格却截然不同路。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胁接,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀题。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重幻氓,在当前时代也更加与众不同爬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车眠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车彻违褪,的确奔驰S级是同级别标杆恫坎,外观轮廓延续了上一代鞭离,细节之处更加富有科技感表姜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气菜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晤瞥饺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气家京,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赏妓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气忙,比XJL更加强势乒,这就像两个高人瞥歌,一个低调一个高调而已琶妥。   大灯的造型也风格迥异吞,XJL的设计更简洁猜,内部采用传统圆形元素维,使得其眼神也更加专注哀蹦潮。而奔驰的大灯设计更加时尚般衰,内部流畅的菱形也较新颖纹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED膘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车木妓识,光前大灯就使用了五十多颗LED缚歼捎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面峨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾峦匡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上谩盲,更加沉稳炔樊眷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通涩淡,但硕大的车身同样沉稳狼,硬朗的线条也更加动感虑膏陀。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾誊鄙呕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出棚梨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉户筹,这也使得XJL的车尾更稳重划潍卤,而S级更挑逗人岸。   尾灯的设计澳慷茄,捷豹XJL采用纵向设计矛栓色,并以车身腰线融为一体帅犯妻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过句,整体轮毂简洁不繁琐彭辨谐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁划,内部灯组造型是一大亮点仓,点亮时相当好看盒控扑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节评怒,并没有过多的修饰狠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质旧吼广,就如同一件高档西装拇护,某颗精雕细作的纽扣就足以吧冉脱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型毯槐搽,相比奔驰大气的轮毂泼窍扮,捷豹XJL的条幅更纤细监迸悔,并且在条幅样式上也更加精美和运动戚。尺寸方面XJL为19寸怖理,比奔驰S级的18寸也大一圈臀惭,轮胎方面同样为245宽度琶栓,不过与奔驰前后同宽不一样防稗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275碑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型兢精捷,并且作为一个自主品牌息闹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌递涡崔,旗下的GS5砰、GA3敌、GA5几乎可以与合资车相抗衡瞎步,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上讼武,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象茂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的僧良丝,广汽传祺旗下三款车型都来了现承泄唷,由于试驾人员较多五宪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验请。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统灭庭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统挂触。   现场测试场地为两个圈形场地详敦辅,两个场地项目都是一样的病,可同时进行两组试驾凯朵联,场地提供了直线加速窃、紧急制动盛、蛇形绕桩年染里、麋鹿测试四个项目厩荡澄,可以说涵盖了大部分的性能体验下。当天试驾温度为零下十八摄氏度居勺,这样寒冷的天气歧科兄,面对半冰半雪的湖面衬坤佰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力勒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似帽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腐几,TCS系统介入缝斯雄,防止打滑的发生啸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机魂讼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勉呈蛊,最大功率些姆烧:90kW(122马力)/6300rpm粪,最大扭矩细晃铺:153Nm/4500rpm苗。而这次试驾的车型中没有手动挡你套慌,均为4挡自动车型叫朗,动力表现可以轻松满足日常使用需求弥辩。   起步于加速初段油门如果踩的过重卧定,TCS牵引力控制系统会即时接入献丹,并且自主减小喷油量挪吹澜,从而避免轮胎打滑吐,这一点上GA3与GS5表现都不错闹。加速至60公里每小时后嘛雄靖,紧急制动绩身苛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奉腹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了卷逝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离警,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停茎别底,未出现侧滑磁盛僻。   本文导航舅:" "  提起中级车煤瓢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择黔虹栓。但要是预算有限结,面对这两款车型还真有些底气不足内耿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的屯肃马。好在现在中级车市场一片血雨腥风境跺,改款K5已经于近期正式上市献芭亥,延续了韩系性价比超高的特点将讲磨。这次劝换,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车需狗菇,让您的购车选择更加丰富酪。   没错肃稗功,此次选择的几款车都在18万元区间内槽胃。而且颇为“巧合”的是愤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合歼其菲,也堪称中级车的黄金动力之一丘线。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字播侯。既然如此及快,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”沪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份幢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机频。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缄桅差,动力参数有小幅度的提升夹,燃油经济性也有一定的提升疯熟,但依旧没有给人留下深刻的印象衡害,尤其是我这个09款嘉年华的车主糕脯身。如今冬暇嫉,在配置依旧丰富的前提下送干拴,它换装上排量更小担蹬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机当蛔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型艘筛,这一次似乎有点看头了媒稠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伯衰,它的来头可不少福丹杀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它耍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖喘魄,可谓是福特的明星产品昧那鹅。我得承认这些奖项来之不易窜勤垦,但我更关心的是捶,它依靠什么亮点来获奖届,三缸的结构是否影响到运转的平顺性揪圭,震动及噪音抑制能力如何龟麓假,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现弘? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前堡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机景。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷趴、涡轮增压以及进排气可变正时技术厂垦籍。在这些技术的支持下据嗅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鹊。反应到账面参数上房券萎,它的最大输出功率是125马力逝,最大扭矩达到170牛·米拭扰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的溯歇肯。   另外瞥骗,福特也针对其三缸的结构特点敲峰绷,对发动机的震动婚屡、噪音等方面做了很多优化和改进泌络,比如喷油器及油泵柔性安装仁踏屡、皮带润滑食、缸盖上方吸音泡沫等等霖。为此撬,我先后做了两种情况下的简单体验咸旱:1庞料、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2画、在静止的状态下室,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上碧猜莆。经过细心的体会和观察后江吩,我认为结果让人满意俏,发动机的震动轻微堕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些态限,但也不大碍事貌。事实上箍阶,即使我细心观察狗兽炬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别譬某。   看来之前的担心有点多余煤,还是直接上路试驾更加实际健。它的电子油门响应依旧很灵敏策,轻轻触碰油门踏板睬通,发动机的转速表指针就会活跃起来趴挫五。幸好油门的调校比较线性搞陀浆,分寸拿捏得体释,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累思缮丰。同时浑橙膏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感探,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉踩细。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩囤描揭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吗舅樊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的榷澳虱。即使在低转速区间绍境,发动机的动力输出也很活跃奉莲艾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉勺。同样受益的还有动力输出的持续性师,在试驾路段里面有不少的环城快速路辜敲零,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h订啼,而且整个提速过程顺畅自然靶哆。只可惜受道路限速的制约顾,未能继续把速度往上提霖块,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备媚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契填,升挡动作迅速衫,在D挡模式下正常驾驶狸河,1700rpm左右就会立刻升挡盼拭疯,让整个加速过程更加顺畅自然帮礁。然而宏嘉蛙,在遇到拥堵路况的时候冻怖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感安,幸好并不是特别明显庭酷七,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现逼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了攀淑,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好犯,除非你把油门踏板踩得足够深品缴洽,否则它不会轻易降挡莲衫蟹。   变速箱切换到S挡后钡榔膳,油门响应速度稍有提高财受鹤,而换挡转速则提升到3500rpm拳淀篓,动力输出表现得更加亢奋酬母。味道对了狼,这才是S挡该有的特质糯光锰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了本兑填。当然搏臂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式躬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮染藐另,至今我仍然未能适应签。   其余部分与老款车型基本相同性,方向盘的转向精确缴、迅速斧,甚至有点“贼”雷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”老,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬竣琅播,对车身的支撑力度足够号练高,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显翻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安梨,同时也确保了车身的灵活性粱滔。但面对减速带这些大颠簸时晚碾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在讲。   在动力水平得到提升班、操控感被保留下来的情况下靖略酚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拖,开起来更加得心应手陡,也更加有活力兽丰。这点值得欣喜圃石吵,也是嘉年华的进步馅。当然犬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陷,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎捞怠呕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酞茫息,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拼窟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色塑脯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵誓版盎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了邻,不过众所周知寒害脆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台匪痘,而是换装了大众全新的MQB平台亢橇师。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂翻弹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助娃鳖松。   首先我们先来说说平台钾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台巧诧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构膛菠钵,PQ35血统也就不在那么纯正访埔档。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台波龟堂。   平台究竟是什么妓城?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车隶,它们会采用共同的零部件囤祈,采取相似的地盘汕清蒙、车身结构售哎、形式结构以及相近的生产工艺驰权、轴距等届,以此形成车辆生产的一套完整系统的闻,平台生产的战略是当前产品在开发中洞,最流行攫究、最科学鼓牟、最节省人力妒、效率最高的一种开发战略焕膝故。因为对汽车厂商而言颇壤,可以在有效控制研发资源楷隆诞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情俩胃纤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台淘输,并看看它们之间存在什么差异妥姐。   PQ35中的""P""代表平台撩,""Q""代表发动机横置泄吹,""3""代表A级车难,""5""是指第五代廊绕谜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件念拍辉,采取相似的底盘梯瓜泵、车身结构极潍、行驶结构武、相似的生产工艺以及轴距等评青。由于研发时采取了已存在的""模板""剁仙阔,不仅使车辆研发缩短了周期楔琶,而且共用的零件大大减少了生产成本铅皖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型联邓鹃。采用PQ35平台的在售车型有途安诞窗坦、开迪免淌驮、SCIROCCO蒜驹、奥迪TT芒睛、A3洞担、斯柯达明锐等车型骆矗诽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括女曝竟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)铺粱、大长度激光无缝焊接考、双面镀锌高强度钢板枪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等郡吉,但如前所述际,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术缆飘。   MQB墓头伲块化平台是大众最新的一个生产平台剐,也是此次第七代高尔夫使用的平台骄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制滦,并且可以共享比例达60%的零件讹簇,包括同样规格的发动机草莫皆、变速器等笨凶红。MQB平台的推出席,将会取代过去的PQ25漂阑、PQ35和PQ46等平台疯身。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性上坤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吓贿相,不管是传统动力疮、电动和可再生能源动力铝瓜筒,或者汽油机呛沤、柴油机师文蹿、混合动力系统挪洞楞、纯电动系统滦、天然气发动机芭噶官、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装奴随。另外娠堕病,MQB平台还可以对轴距贺故、轮距颧纫、前悬和后悬等部位进行调节堕。另外此平台可以生产从A0级暇雄、A级到B级三个级别的车型脾。这是PQ35平台所不具备的谴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温韦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水皋玖。相比几个欧系对手街叔喀,宝马的动作显然慢了半拍椽,继5系旅行版之后猜衰常,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售够换纤。当然有时候来得早不如来得巧惠,只要给足了诚意女,迟到了也未必没糖吃迫前。   对于3系旅行就是如此匠据,在它到来之前璃暴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卷撇卤,作为后来者死淬松,3系旅行想要从对手手中分一杯羹椭,就更需要拿出浑身解数了阜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版很授碾,下面就来看看它究竟有何能耐类。   还是从外形开始说起漂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘氖,其底盘代号为F31攘,依旧是标准版轴距趁辛:2810mm谁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言强粕驳,这仍是个相当精干的长度系玩,车身“三围”基本和三厢版一致报暖,只是由于行李架的关系掂栋,车身高度小幅增加了21mm幂想垒。   我们测试的这款328i旅行版集谢,还搭配了M运动设计套装谦号须,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吧赖,闷骚的感觉立马出来了如小,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆俗栖酿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色篡畦虹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )继,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性脊,这和旅行车设计的初衷相悖稠驹。选择18""则刚好合适我,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)庇竞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点是竿,用一句流行语来说就是恐畏挛:低调奢华有内涵匿芒版。   车尾则是旅行车最具风韵的角度释羞,从这方面看潘襄,3系旅行并无太多亮点镭干,车尾的造型显得有点过于刻板堡烩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剩昂。相对来说并没有对手做得那么出色蔫胺,V60和C级旅行在设计上的看点更多到乱。另外萝桓,虽然采用了M套件险,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式筒,看起来实在是低调过头了汾。   外观总结菩碧:如果你是3系的铁杆粉丝懊,但又不愿自己的爱车烂大街滥率隶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了放叛,低调中透着股狠劲儿割词,闷骚人士的最爱帕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蟹滦差,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章科,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少欢。但俗话说嗽阿吩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拧忿吝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比日,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惜蜗颠?   车型的选择方面卡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拌闺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型驴翠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沽谅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机湃红。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比苹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸芯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力焙杀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痴连败,再辅之以保险杠的少量镀铬盾次桃,前脸看起来一如既往的简约和低调坝伟罢。车头多条轻微隆起的线条揽,包括引擎盖上也是凹凸有致评擎肉,则让低调的前脸显得浑厚有力炽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计信,外沿继续使用镀铬装饰哗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻竞,也更容易让人接受冲裤踌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性抹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁浚寸筋,一个氙气近光灯斑黑,一个卤素远光灯坊,外加环绕半圈的LED日间行车灯枫粟涤,没有任何花哨的设计缴损跨,注重实用尚猴。而作为玩灯行家的奥迪阮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嗅捶,配合上单颗远近氙气一体前大灯蓝才仓,杀气十足溉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条似朴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道犁胜,看上去随时有往前冲的冲动画酬,非常动感和迷人仙愧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丸,看上去从容而又优雅订,有点儿荣辱不惊的味道罢降氛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后价惧桥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了湘,毕竟走的不算是一路的风格了恫娘份。不过粮背,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蠕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感好。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乒碑将,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角杆荒憾,变成了矩形倒角式的设计酷勉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L寇表。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计输仁览,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行霞。   尾灯方面挪熬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型侣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看舶,而且LED元素的缺失也实属不应该绞瘦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型栖旱退,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼堑,低调依然是奥迪的责任亮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骆褂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎班踢浆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep擞赶,一个拥有超过半个世纪历史形纳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌俄,“男人”惯聘氏、“硬派”返谓饱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象额。一个如此坚持传统的品牌掂炮儒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV零,这对于很多人来说是难以理解的事实墩么藏。坦白讲隆,一向不以貌取人的我坞拟,霎时间也很难理解Mark T. Allen惩激、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品福酥。无可否认陪河,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的关,也必然成为人们茶余饭后的谈资钒富,但是就只有外貌是这样吗克?难道它没有Jeep的传承坪啥?这是我最为关注的问题仕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”口,而首要且必备的条件是强悍的越野能力窟估。由此可见猾开丁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能桂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置弟慧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外节认。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色习篱,首先必需要有一副好的底子挡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统槽抬。根据越野性能的高低缺啸,依次有Active Drive I弊疥售、Active Drive II和Active Drive Lock三种残俩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蜕痪详,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统佛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡共阔秋,并且还具备后桥差速器锁止功能揭窖拼,实现左右车轮50:50扭矩分配类官扑,攀爬能力自然是三者之中最强的靛。   除此以外倪赡称,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惟诡檀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠渭京、28°的接近角午谜、32°的离去角郊、纵向通过角23.3°监拿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置壁把邦,要罗列出来的话其实还有很多锭炕,但越野并非纸上谈兵稀桅备,要真正体验到它的实力棘,还是得把它拉到荒郊野岭钠坍。   挂上低速四驱挡窝、开启后桥锁止以及岩石模式翱,稳住油门就往上爬潦港。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏季,3.2L Trailhawk针对越野的需求梦太绒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斥。继续往上攀爬珊宛,一切都比较顺利驮房,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蕾抖空,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伯。在遇到交叉轴情况时匠囤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力步当痞,配备了后桥差速器锁止功能的它广,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瘦煌,就已经顺利通过金么耪。   这一次越野试驾哎痪别,它的表现我完全没有惊喜饭,因为一切都在意料之中盯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务滑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了实。毫无疑问顾肋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位饲斥,也同级别的最强河戈郡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦殴捎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来毯腿湃。坦白讲炼妒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扛。" "  在国内的SUV市趁趁晷场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下翰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击套,正因如此计奠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市铜萄粳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问餐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破编躲。   说到大空间滦红侈、七座设计娩、配置丰富的SUV屎,北京现代全新胜达是其中的表表者屠骸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求块,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型峰化淡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变侣黎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冗喂龚,下面我们将对这两款车型进行对比分析抵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观憾徐粉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向彩,设计上中规中矩菊奇锤,采用了哈弗新的家族式设计元素期,这一风格将在整个哈弗系列上普及弦,代表性的设计元素有憨糜:大尺寸U型前格栅逼棵,粗壮的镀铬横条格栅诵首春,时下流行的“X”型前脸啃劝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谁巷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咎刀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拳锹览,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涛,再辅以造型锋利的大灯灯组航汀畅,极富视觉冲击力瞬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话版型储,现代品牌的确更加具有超前思维意识藐胸。" "   源自逸动平台的CS35舞稼玛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品录纷。凭借欧洲化的时尚外形设计褥,相对精致的内饰做工计,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现哺奔守,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沸剂。此外寇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哆童,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搓,进一步提升了科技感和实用性蔫霖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些萎孔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型豪刹,还有定位相同的长安福特翼搏透芳抨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4啊的蟹,涵盖了自主及合资品牌产品速。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道问堑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS躲,作为一款新生代豪华运动型轿车夯蘑敖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系霉帘,也成为点燃这场战争的导火线浩讳。而上市之后潍罐奋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道夏靠,可谓是一场针尖对麦芒的对决篮。那么除了运动性能以外璃府,这两款车型的综合实力如何呢炯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拈。   虽然说是ATS是一款进口车型纽嗡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挝郎,整体售价和宝马3系保持高度重叠夸抨。从定位和售价来分析阀购,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比入甭,两车售价分别为43.80万和43.60万虫铅,价格差距非常型急病,有一定的对比价值橇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车己褐藩,但两车所展现的运动风格完全不一样饭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计小,车身线条锋利博句少,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蓝辟掸,同时也彰显了力量感豪浪。而宝马3系显得内敛一些驴凉,经典的""双肾""前脸造型矢牡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阶锻。   作为凯迪拉克家族最小的车型缆棘骏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屉秽径,除了长度略有优势外坪,其它尺寸都不及宝马3系魔催靖,在空间上可能会有一些影响路钱孪。不过没有关系赡,作为一款运动型轿车无阜躲,小一点也许会更加灵活啃帽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评按愁,经典的造型更容易接受为虑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26肉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍募教持。   相比之下净梧甭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滤桑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感承,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足龚挫尺。   两车头灯布局不同靛,宝马是横向设计藤殊挎,开眼角大灯我们已经非常熟悉掏颠。而ATS为纵向布局盲屋,造型更加犀利规孺僵,同时采用的是远近光一体设计闲能。配置上都采用氙气大灯敝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备讨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能按,但是可惜没有前雾灯步。   从车身侧面来看空,我更喜欢宝马3系粉舷,腰线更加锐利凸无工,营造出了运动型轿车的动感效果棠吵。而ATS侧面饱满厚实乓钞,典型的美系车风格鲤。   两车统一采用的是双曲率后视镜危仁,并且带有电动折叠和加热功能没抚鹅,同时集成了LED转向灯闺隶,显然宝马3系狭长的设计要更美观荚穆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舶,警示效果有所提升梦芜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痉狄距,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力椭,双边双排气管设计也展示了其运动气质航。相比之下咕拜,宝马3系的尾部显得比较平淡倒陶贩,家用车的造型在气势上要弱于ATS密话帅。   轮胎方面角,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎价骨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎膳坊贾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18骑澎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎肮嫌,都是偏重运动性能的选择铣聊。" "  提起东风日产天籁喂粹动,人们往往都喜欢用舒适山接、性价比高偏、省油这些标签来为其定义箩舌。的确梅钵嚼,作为日产在华销售的顶级轿车褂炽措,天籁一直以来都以一种优雅的姿态咳邦炉,在中级车市场中处于上游位置纶。不过这款车型的加长行为担贩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念体,天籁公爵甜虱,虽然是天籁的加长版本卞畏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力按讽曝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手凸漆,挑战更高级对手攫目,才是这款加长礼宾座驾的真实能力浆床洞。   25.18-29.98万元的价格区间骑闻烷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势灸凯单。相比同级别对手雅阁譬城虑、凯美瑞撕、迈腾等热门中级车笑椽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手全谜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拨迸颈,但就是这样一款达到高级车水平的中级车慕矗捐,在提供更多给消费者的同时吗,却并没有在价格上表现的有多高调接撬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异奸涧雾,但是通过对细节的仔细端详垫会,你还是可以发现不少变化之处魏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纠嘎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近砍摊绩。   5003mm的长度与2900mm的轴距泊坦骏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平局程,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越付辽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm慌。而与豪华品牌中级车相比较柬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm傲牡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大校,整体协调感还处于平易近人的水平锯破稍。   本文导航狙放力:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来哆持嚼,数以万计的人们加入了摇号大军烁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点电觅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程撇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高徒胆剂,一步到位的想法也被大家普遍赞同完,这种情况之下中级车的优势就体现出来了爸浇,强劲的动力裳蹄屎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜溃存来,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车遂,它们的价格和配置都比较接近嚎信痊,下面我们一起去了解一下肺孤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)临灰:15.98-25.18   推荐理由唤:大气时尚的外观瑰矮、配备豪华全景天窗顷凉浦、全新T动力以及较高的性价比廓导。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计徐揽,采用了起亚家族虎啸式的前脸灌乔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择倒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大俺弄懦,能够满足不同购车消费者的需求五,值得称赞的是涤腊米,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗滥堪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感劣镐,在同级别车型中也具有很高的性价比温刻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挪牵,自从彼得希瑞尔来到起亚后廓揭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸壁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸棺,大大提高了起亚车的辨识度娟宦牢。熏黑的前格栅看上去更加动感磨弗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利哪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化彭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长狭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鞋唱,并且兼顾了空气动力学岔贫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足呕汗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能烈穷驹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高乔光亩,LED光源看起来更具科技感辟括。   新K5的内饰进行了小改动侵,用了和工艺均有所提升懊柔,三幅式的方向盘也进行了重新设计称,看起来更有质感被骋,使用起来也更加方便俺匈伶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积四,也提升了整车的档次感挡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑敌蛔闪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型警晦赏,A柱倾角也随之更大厕,对于一名1.82m的男士来说趟票怜,头部空间的局促性很明显房毛,通过降低座椅高度后课瓜脾,驾驶视野也受到了一定限制米。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞世,同一名人员在未调整前排座椅后祟嘿,直接移动至后排乘坐戮晌蜕,腿部空间十分充裕哪帛,而头部空间也在可接受的范围之内甲唬努。总体而言脸乒,如果想舒适且安全的驾驶K5锰,并不适合个头较高的人士撤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞琉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机喀炉输,最大功率180kw存,最大扭矩350牛米废,搭配6速手自一体变速箱驹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现杜臼将。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疙端,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内衅羔廖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟风。如果你听到4系觉得陌生饯板鸵,那么当你见到它一定觉得很熟悉芒芦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造匿,无论外形还是内饰都与3系很相像禽戈锑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平吻,因为在它身上不仅有3系的影子爆排省,同样也有着自己独特的光芒仓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe摆,59.6-73万元的定价也高于3系炯境。不过其实也可以理解唾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版亩线淳,而是想要一辆便宜些的“6系”耐题腹。   宝马4系提供运动美、豪华堪、风尚三款套装括臂,价格方面没有区别赂闷剧。车头部分确实与3系非常相近讽杀惦,只有前包围能够明显与3系区分出来设春共。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贬抗。整体来看小撬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格魂,仅在细节上加入独有元素萄。 【左苏力:豪华设计套装(选配)/右顽靖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解固回,但来到侧面相信很快就会被它吸引淋天。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条牢粪,这样的立体感是3系无法给你的规梢了。车身尺寸方面诚舍录,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短席。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm洗城,轴距两车同为2810mm屎没替。相比竞争对手摆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势躺。   由于定位与平台的原因徒恰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳涪,也达到了对自我的超越叹锻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统晒类笔。尾部张弛有力的线条胖蛙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钦。   本文导航安耿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辰辨,2013年又有很多车型和大家见面了磷把,它们各自出身不同性格迥异醋惮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酚瓮,其中原因多种多样狗墟,下面就对它们的表现做一个简要点评鲁,并送上编辑们的新年寄语滇茅粉。 东风标致3008   上市时间毕蔡瞧:1月9日   售价饥疼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒场,法国人终于坐不住了粒,要将标致3008进行国产朵,最初还担心它法系前卫徽骇雄、超前的设计能否被中国市场接受轿凭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情姑。   不过似乎这一切的担心都是多余的酵,东风标致很清楚大家的喜好桔人,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸沸江、尾灯等部分进行了调整袍,类似机舱造型的内饰得到了保留席,使得它看起来既前卫运动又不太过个性阶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素曹曹朵,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计浑堑。   动力的调校同样符合中国国情陈拼疗,由于中国道路情况比较复杂缕级茸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嘛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惰弓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛掏船躲。尽管变速器的表现有些差强人意涕己吃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如京。 为了进一步满足市场需求羚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型闯棚碉,丰富中低端产品线攀污速。   新年寄语茅弗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的捐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上泵廉墒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来句谎。" "  汽车除了是交通工具之外噬几评,在中国它还需要扮演更多角色淮簿穷。比如擞,它会成为一些人身份的象征莫。也正因如此绍矛林,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴郝刊。在车型跟随换代而越变越大的时候粟鞍,它们还不满足妨颊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型酮攻搔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型虽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸噬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了杉。   从长轴距车型诞生起堆,围绕它们的话题就从来没有间断过毫。长轴距车型的空间更大是显而易见的范腐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗几?是为了操控放弃空间露裸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题脖螺繁。现在侣崎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扛对雹,并且差距幅度有多大疥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵前。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一距父。从设计上来看牌恍,它基本保持了海外版本的特征喉沮篮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变村匿。整体风格比上代车型更运动兴默崔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准共垫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拜叮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间别,同时响多,在配置方面也向更高级别车型看齐皑仟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凰坛互,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一粟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后讽碱凰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嗡柑饱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势礁全,那么实际情况果真如此吗解?   首先手,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异星汝。将天籁停在起始位置后嫡炽踌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鸡牌溺。之后手,向左打满方向粗绞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作伤,然后再次用桩筒标记后轮位置文罐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头里僧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异狠倡。   实测印证了我们之前的推论炊携滩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大会,但差距不算特别明显妹钢。两者的方向盘直径和回转圈速一致嗡。实际驾驶时爽奈盆,除非路面宽度限制特别明显蜡怯,二者没有本质上的差别颂轻桃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陋煞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况幻壳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话借跨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响弊离东。当然娘,陆军1号的尺寸太过庞大挂鸿,算是加长得比较极致抡糙谦。那么鳞辉鼎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗考?   同一水平面上街淳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙闹捎,二者的成绩均为150毫米舒懦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙篡揪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中贯。   我们的测试方式是将车头正对坡道纪呢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止哗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论胁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米绢菱擞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬茄愁渐,但结果令人意外补丹喷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米骑。抛去胎压等因素的影响甩泞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平问。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV差豹?如果排除自主品牌的话拱幻,这多少听起来有些不切实际吧入,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了懦。不过这个看似不可能完成的任务抄,正因为有着咱们自己的汽车企业臂陌,才使其成为了现实鹿。10万元给我赏荡瘸,我会选择什么车呢形岁?今天就为大家介绍两款不错的产品犯,众泰T600和比亚迪S6络捷陪,它们之间孰强孰弱酪奉偿,看完文章之后您便会知晓韦。   4天以前弊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拨,顶配不到10万元的售价书扑,加上1.5T发动机出色的动力表现划、以及全景天窗汀贤、倒车影像等丰富配置的加持钨,让所有人为之眼前一亮蜕祷瓢。而在该级别中马伺屑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战饥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置疟簇,还有着出色的销量和用户口碑膏风,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的倦常。所以今天猫牡斯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缎谰单,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型荤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型愤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6退颧,这款车属于小一号的紧凑型产品芳祈,因此这里就不掺和了境碎无。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鼎功:两款车型造型原创度均不足肝顷。   外观造型上妻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹恐伞讥,但相比之下浇股,众泰T600显然模仿的更彻底一些拒,车头与车身都是完全的拿来主义冯热,没有一点原创的元素使。而单就最终的效果来说担电被,众泰T600显得圆润饱满别辑,比亚迪则更加的精致显大碌顿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm悲巢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm俩申补,轴距为2720mm拳偿匈,从数据上看痹廊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势莫戚叹,而众泰T600比对手更宽脑,轴距也更大彤箍瘁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂纲拟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些里。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎郝策,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎未类葛,在轮胎规格上靠烁,众泰T600更有优势一些帆缆互。刹车结构上颅华权,两款车均采用了前后盘式刹车檬伞。此外澜逼侍,在备胎的布局形式上垦,比亚迪S6备胎采用下挂式舞太,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛谙肌,不过更换起来略有不便琴遂簧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程团,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高卑瘟叔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配沧,线条上显得不是很协调盲,后雨刷并、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备抬断。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统临,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达冻,而众泰T600根据官方的说法棠瑰惟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了掸围烷。   钥匙方面寸,两车都配备了智能钥匙讽,并且无钥匙进入悉黑、一键启动等功能也是一应俱全悸娜涣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通涣幢,但质感和色泽都比较不错肩坦。相比之下联信,比亚迪S6的塑料感略强染溯,但它的两把钥匙中惩项草,有一把还是卡片式的笛交涸,挺有档次感的呐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”火咆,据日本共同社11月报道牛扮,丰田汽车公司发布预测称式赦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆尽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蹋廷驳。而2013年前十个月柒,雷克萨斯在华销量同比增长8%丘替麓,而7-10月同比增长了24%峦眷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势晒橙眠。那么挽钞韩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢棺?在这个产品为王的时代中扮铺欧,或许答案非常一目了然肃,品质卓越的丰富产品保。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鸵阶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱甩顺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)徒鞘,而其到了2013年也整整历经了三代产品退弥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的粒汹?在这代产品中究竟有哪些新意讼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的棋巧。所以骆此唤,在这个2013年的冬天脚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT坍虾巴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”凡体罢。   是先有鸡还是先有蛋蝗?这确实是一个哲学问题额坏茹。但是对于车型换代而言诗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锻。在介绍外观之前穆,有必要介绍一下其前世今生柿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车承府瓢,全车线条设计更显张力嫩餐厢,饱满的肌肉感让人过目不忘浓免藤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化池怪土。   第三代雷克萨斯IS巍貌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狮绢,全车线条设计更显张力谈,饱满的肌肉感让人过目不忘墓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姓笛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度姬,但当这款概念车面世之后笆沃匡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风骚。虽然没有LFA那样气动山河眯睦,但却是可以做到惊艳动人竭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV酵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长良堆堑,要么从一开始作为越野车的分支熄惦偷,要么不经意又成了轿车的替补秤示,但这丝毫不影响它越来越主流丸嫉舶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来复试。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惰杰。   一向个性张扬的Jeep品牌腥,一改传统的硬派风格仇队,走起了时尚运动的路线赖。不仅如此坝蕾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型粗犬,在国内各大车展相继亮相篇短口,赚足了眼球炯税丧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市食残,笔者有幸受邀参加新车试驾活动槐箩椿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢齐撂锈?通过下文一同来寻找答案吧!   外观泥洼:一改硬派风格秒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初跋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型弦蹋,在这样的大背景下核簇叼,自由光孕育而生巷羌撇。只是从自由光诞生之日起改德炯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注奢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)锻襄饰,定位于介于指南者和大切诺基之间哦,竞争对手直指奥迪Q5溺逝譬、奔驰GLK瑞级蠕、沃尔沃XC60等车型回际,车身尺寸方面拣,其长宽高分别为4624mm仍卉、1859mm令光揩、1707mm芹,轴距为2719mm贝秆,与竞争对手相比并不处于下风庆浑。   既然是Jeep品牌车型膳筷杰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蕾缴,只是造型有所改变空倦赦,一改以往平面式的设计铰,采用了类似“折角”的设计敖惺碍,当然效果立竿见影鸵吾深,整个前脸变得更时尚也更有立体感辞拒。前大灯的设计标新立异煎,采用了大胆的分体式设计抖负,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”镶,氙气大灯尼公、雾灯依次向下排列涛。值得一提的是该车的行车灯痕虎即、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型妓外彪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑圣构钱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道春,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后怀丸宛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯脆届累。 斯巴鲁BRZ 箩寡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机浪,采用后轮驱动平台钮敢豌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑缺箱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瞄碉田。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发透秦葱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计歪府俏,而外观和内饰由丰田负责谎狗。   尽管如此星电,BRZ并不是“每个人的菜”瓷某。尽管设计了一个小型的后排座椅坍芭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人说收,音响和娱乐信息系统不够出色聘贡晒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一成,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮查概沤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣示、并且外观时尚动感的轿跑辫泛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试素郝嘶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斡蛔清:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痹棉媒,最大输出功率为200马力泰誊,扭矩为203牛米涕介。据美国环境保护署数据显示酣誊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里评并达。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg诺惮顾。 ? 斯巴鲁BRZ 失陶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供挤欣畅。两个版本都有手动挡或自动挡选择茅奖。   豪华型BRZ的售价为26汝,265美元囊,配有空调系统沧险鲍,定速巡航系统提焕,电动后视镜肪伦,一键上下的电动窗懈恨荒,后门依罟锛В控电子锁祈烷刮,真皮包裹方向盘徘汗,65/35规格折叠后座票姜持,HID大灯敬奖佩,17寸合金轮圈暑铃,有语音提示的导航系统扇屁的,实时路况警报醋晃廷,USB接口和车载收音机殊。   限量版的售价为28晦标牛,265美元潮率,在豪华版的基础上增加了雾灯落才耸,真皮座椅拎夹么,一键启动苟,后扰流板豹吓堤,配备照明的遮阳板化妆镜灿矫,双区域空调控制系统但,前排座椅加热和后视镜加热钒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统茅橇,电子牵引力系统闯痊静,稳定控制系统以及6个安全气囊烫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试盗汞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明裂含,无论是正面撞击氦常,车顶强度合唉,还是座位与头部保护试验多,BRZ都获得了高分函墒,可以称得上是一款非常安全的车辫。 ? 斯巴鲁BRZ 焦寿坚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泌,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX朝唾,加速时的推背感没那么强烈豹随拇。不过陪拷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者股蜂钡,对于六速手动挡十分精通狗彻,5太裤,000转起步对你小菜一碟的话揩矾,加上BRZ的轻量化的设计呜斧把,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感情帆诽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陌彻插,并不夸张的外形设计黄,精准的方向盘割扇,强大的刹车和印象深刻的牵引力官徒。   总体来说纺鸽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凸。而作为日常用车来说膛鬼吕,路况好的前提下负,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多忿煌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权坍,严禁转载捅橙耪,违者将被追究法律责任搁。责任编辑外金嘿:李敏" "  作为一款小改款车型棱玖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致排,甚至在细节方便也没有任何变化辛埠,仅仅表现在配置上的升级屎缸腐。回顾智跑近3年的上市之路来看弹问,依旧保持着其独具一格的风格巢,即时在如今来看多锑回,智跑仍然算是一款前卫的SUV骑碌哗,回到3年前叙荣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L羞锯、2.4L两种动力共10种车型贫,售价16.48-24.98万元棱,售价与老款车型保持一致盾辞店。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盾具,即使它远远的驶来呕,你也会在车流中一眼识别出它芬维处,城市化SUV的定位倒也不特别订青,不过岸紊期,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计概,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一庞禽。   现款智跑与老款在外形上几无二致十,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纪窘,与老款相比捎晒藕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏薄桅。部分高配车型则配备主动安全头枕墩堕涤、前排座椅加热挟钠粮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置媒粟膜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里钝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型颈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型集伴。这些车型中包括了全新奔驰S级懂雹失、凯迪拉克ATS步、斯巴鲁BRZ挫度巴、沃尔沃V40等备受关注的新车科信,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局姓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间射烫慈:9月28日 售价区间惺逆袒:124.8-209.8万元   新车点评樊说确: “汽车发明者蹋,再度发布汽车”唱。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史尽荣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语坦垒,这也看出了奔驰对全新S级的信心铃,从外观锋趣、内饰岸附矗、配置等硬件方面的足够实力径斤鲤,甚至超越许多同级别车型隋韭栏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机返辑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢牵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车办敖琶。具体来看惠帽鞍,前大灯吐佃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似忙楷舵,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是联违,新S级加入了更多张扬的运动化元素人淌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部憋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛高哄,有点类似于现款CL级的设计藉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面辰椽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统攘稗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现侣赔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外人骆,还可通过其控制车载设备等嫩蹿丁。另外奴蕉掳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统颊挽、LED氛围灯催艘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅喝凰乡、新的mbrace2智能人机交互系统等摔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计逗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学临,特别是后排的座椅矩,高配车型后排座位为独立设计焕吴骆,并且带有腿部支撑和按摩功能能收裳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重当搂救。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面套,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机矩麻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拿覆,最大功率为245kW(333Ps)忌棘苏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机每,并匹配电动机醋,最大功率为225kW(306Ps)僳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机湾僚,其最大功率为320kW(435Ps)赊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器郴厕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鞘籍惹:9月28日 售价区间性:30.8-43.8万元   新车点评秽窝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功牢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蟹匹垦。但凯迪拉克ATS的到来箱,让宝马3系走下了神坛蜂喜。相比一直宣传运动的宝马3系掠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谱溉显。不过在终端消费市场上楔,凯迪拉克还有很多事情要做菜剩该,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好岭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力湾冷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市逻邯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型炉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沽段磨,外观方面晌嘿勃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计保捣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计慌存,整体造型较CTS而言更加动感晨。   凯迪拉克ATS拥有50巨:50前后质量分配颁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统巴、Brembo刹车卡钳竞稠亮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊论芥杜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂先福、LSD后轮限滑差速器宏设、高性能运动轮胎梧答、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)隆房蔽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置陈讳。   车身尺寸方面仇释猛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm耽免侯,轴距2775mm呻陕。而未来国产后筋辖,轴距有望加长叙,以应对国内市场芦腹疾。   动力方面思,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嘎,最大功率203kW(276Ps)惜肌,最大扭矩353Nm钮锯辣,其百公里加速时间为6.2秒微。传动系统方面辽败,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱翔籍。" "  前言烫: 在上一期文章中藐纤,我们盘点了2013年重点的改款车型冠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贾毛,在收集信息的过程中拾,编者发现了一个有意思的规律卿衡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卤拇,往往推出两款刮需,甚至更多豌稻,更像是一次新车的大爆发浇立,或者说是新车开发计划中的一个波峰竭入,这样的车企包括长安福特襄轰峨、一汽大众武病琴、广汽本田等森。与上篇文章不同的是缎拎澳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出乃怖,而是挑出了10款重点车型散持炭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寒含奋,有的是较为低调逗,但其实销量却很不错的实力派车型撅省肝。回首这一年睹判,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间遣冕:12月10日 售价区间姓墟弘:12.19-18.29万元   新车点评敞坊呸:作为大众全球的当家车型蹋肚霖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变促捆,是相对比较原汁原味的一款车型煽全,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议晾揣,但空间的改善却更具群众基础叉来。从速腾的热销来看浑抛等,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型孩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方事两,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线阮橙涉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形擦,雾灯区域的改变也是如此绩卫持。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赎,也更年轻一些鼓才,少了几分柔美记,多了一些阳刚的元素桃是翰。   车身尺寸比第六代更大姐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板橇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说负,后排空间略显局促文华。这点在国产高尔夫7上得到改善兜酥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鲤,相比现款车型斧羌结,长宽分别增加了56mm和13mm思,车高则降低了28mm含烩。此外纷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展界,轴距增加59mm蔷残,达到2637mm刷朝境,使得后排乘客腿部空间增加30mm埃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm纹朔,而行李箱空间也增加了30L茄湃,行李箱总空间达到380L泞莱。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑噶司拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化妙蔡: 相比外观的“小改款”纳,内饰的变化却是颠覆性的存搞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扔,并且向驾驶员一侧倾斜碳隶,更人性化趁馁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点悉巫咎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感举,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力叙光娩。   轻量化更加明显次核: MQB平台的特质之一便是轻量化烫签珊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大愤晨距,质量因此降低了37kg懂古,另外发动机降低40kg堕,底盘降低26kg郴忿,电气系统降低6kg等等心丢,虽然车身尺寸增加戒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg发绰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg顾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拘瓤,并且一定程度上也能提升驾控体验膊。 【MQB拿啵块化平台】   配置全面升级拎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富悔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)疮、定速巡航颁兄蕉、启停功能慧倾隙、第二代车道保持辅助系统赦、防碰撞预警唱触涣、自动泊车脐隘、胎压监测导猎夏、电子手刹倘、电子驻车前、一键启动寝、新版导航及超级蓝牙等功能缝磷。另外冗,丹拿音响酗八、以及更大尺寸的触控液晶屏修乔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钉槐评: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教河,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)陈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)擅荷爽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同久鹅酣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挺复,其最大输出功率为162kW(220PS)悸秆寐,峰值扭矩350Nm磺紊。   主推7速DSG双离合变速箱羔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)摧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)刑垃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT黎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT集,而1.4T自动舒适型瞄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱丝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铅拖拔:11月19日 售价区间琴虑:12.98-18.98万元   新车点评峨汞罐:北京现代是2013年的大赢家捎梧,销量突破百万辆径,并且销售车型整体售价在上升裁。虽然索纳塔八的表现还算不错懊氛淘,但这是以高性价比换取的烯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜米合党,外观更沉稳全,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者耪庐波,再加上超出预期的低售价宦泄洗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谐裙。   外观方面挪搽,北京现代名图共拥有八种车身颜色辨估炒,分别是水晶白僳憾、梦幻银篮、幻影黑腑、玫瑰红窜、水墨灰皇、宝石蓝泛、丝绸金突、北极玉炭短。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念然搭衬,尤其是前进气格栅处的造型排,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔存低。细节方面苗,新车的前大灯设计很抢眼顾馈淘,区别于其它车型奸形,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吕式。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm唉眷稼,轴距为2770mm坷呛史,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型切氮撬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点琳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面乡蝎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惫,以金属和实木装饰为主殴岁蜂。配置方面旧混穷,有主座椅十项电动调节臀坏、驾驶席座椅加热通风记忆功能垢忌、双区自动空调碳、倒车影像粒碌汇、定速巡航触、多功能方向盘噬瓣、座椅/外后视镜记忆功能瓮寸、侧气囊/侧气帘拭融氢、副驾驶安全带提醒糠幸畴、倒车影像系统蕾痛劳、转向辅助灯闹筷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置割借错。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机保,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蚂收膏。对于后续会不会推1.6T车型厦问七,北京现代副总经理权赫东表示吹,目前尚没有这样的计划寿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了茂,满大街都是假漏鬼,从朗逸上市到现在的五年来关捐,在全国卖了一百多万辆漆,卖的这么好屉僧砍,自然有这款车独特的竞争优势缕。要知道骇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量律鞘顶,这究竟是为什么晤,很值得各个厂家思考湍。市场定位抓的准歉邢肯,产品线丰富痕,产能跟得上颅共,都是成就朗逸销量过百万的因素朝幻怜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版井庐,市场价16.59万元纳令。究竟值不值掣挝?运动在哪里辆?是否称得上运动琉劝?带着疑问蝎,一起来吧级螺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式竣禄,这种运动元素的表现方式很常见拧播乳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拿十投,配上熏黑大灯这样的手法可换,而且很多还是豪华品牌在这样做纤。这样就无可厚非了经筛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做茅鼓潦,新朗逸又有什么不可以呢井?   运动型小尾翼滑嘲仓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点竞,同样是传统手法耍,几乎在外观的运动性点缀上假溜悼,各个厂家还没有太创新的方式甸苫鲤。一般些的点,就增加这样类似轮毂缚、尾翼的装饰迹,高端些的董评金,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型斥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类泻擅讲,不过誓客汞,从侧面看祷档,新朗逸的沉稳感依旧没有改变列傅储,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目皖胳。   相比车头和侧面钦然,笔者感觉车尾的运动感更突出一些纬翅辰,在说运动感之前软欺帛,我更想说说普通新朗逸的车尾白尺,更确切的说儡脖,是想说说尾灯材刨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起荆,有一点略显单薄的感觉慷判济。运动版上衡伪陪,尾灯加入了熏黑处理飞那匈,双出排气管也更粗壮了牛胯,保险杠的视觉感受也更丰富及,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感超库。   本文导航悲勤好:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争硅绥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾娃姥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蓄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成懈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配吗幕,即韩国的蔚山滤,这里同时也是现代全球最大的工厂级。这个工厂雇有3.4万名员工茅伐梧,日生产0.56万辆车港。   Inautonews编辑表示毖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意隋屎。五年前质量提高了嫡台巧,但是外形并不美观擎便尼。然而佃授尉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变菏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鄙山,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)矾灯舍。对每个购车者来说奴苏,这听起来非常有吸引力森。还有就是i40被认为转售价值要高于福特羌搞脸。   与现代旗下的主流车型一样健姥刃,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法式刺穗,整车线条从头至尾充满着流动感清荒焦。车身长4770毫米拒呜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米阿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搓里,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鸵星戎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疥陀秘,它看起来依旧如此的适合年轻人坦殿。没错醒,搭载着一车的新技术之后恋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滤逛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价糜假。于是当新车到来的时候线喘,你一定和我一样对它充满了兴趣发。这是最年轻的凯迪拉克庭嫌拳、最小的凯迪拉克末,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克莱? ● 外观造型算汤炽:钻石切割风格依旧米芭领,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侵全魔、2013德国红点设计大奖童畅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就截课阜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型袍滥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伶莽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品亨孰乡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶片辨,只是这回寡市浚,ATS是完全原创的作品顽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜕俊,轴距仅有2775mm掏俺小,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赁,而国内我们则把它当成中型车努,和宝马3系标准轴距版播、雷克萨斯IS成为同级别竞品人胆,并比它们都要更小一些俏膊盛。   前脸的造型相当干练蹬挨浆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张筋虚拘,而是被很好的控制在一个合理大小上喀貌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位玫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条膏揉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赐。出于空气动力学考虑阮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弓技估,当车速高于60km/h时储辰馈,前进气格栅会自动关闭灿槐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鞋譬梳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轿破,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缄项。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型墨滥僚,并带有远近光灯智能切换功能臣关,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侮,快速亮起劝泡朝,缓速熄灭的设定很显档次讽锌。再往下看藐,闪电式日间行车灯父、大灯清洗灯脾庇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片告母,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀解戈幕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要答舱,亦或是造型需求魔,感性的来说硼,可以视其为向着传统美系性能车致敬洁。身处车内腊拖兼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”琳亨。   ATS是一款后驱车肥称苇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绊上缉:50下许,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搁恢,贯穿车体的俯冲式腰线叮保幕、短前悬程,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上敝纯啸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备体,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)靛岭剔。而在规格方面兰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恫,前胎尺寸为225/40 R18四池辫,后胎尺寸则为255/35 R18玩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统榔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色临辫,至于设计师是否真有此意逛,倒还真无从揣测虱袄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潍税承,实际上版碑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旱对谐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哪集,由此带来了不错的视觉冲击感害,给后车以足够的心理压力猫尚,至少眼前的这个家伙一定不好对付懂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔚,至于3.6L V6车型何时会引进从,官方暂时还没有表态材,而是否会有V系列性能车型的推出秀籍碎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车烩绍私,我的第一反应总归是奥迪A6L磕釜、宝马5系以及奔驰E级这3款卤翠。不可否认蔼翟筋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型黄甫,路上的能见度也说明了这点乘。不过玫螺,随着市场逐步的被细分鸥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蹲比侍,除“老三样”以外幻叛胶,也还有其他选择愧,比如蔡剧使:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES幂,这两款不错的“非主流”产品虽。   今天偷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前来辟乖,领略一下“非主流”中大型车的风采衔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同黎蝎袱,当然缉乓石,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同累存吴。(注纬袱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肖琳骑,雷克萨斯ES简称“ES”饰陌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前庞亨鸵,编辑先和大家解释一下“非主流”冲俱绊,这里并不带任何贬义燃惦。从销量看尖认,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上络丁,宝马5系9000台以上兰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现裙驴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场集笛蒋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场慧腿。   外观伎瞬金:XTS尺寸明显更大齐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说请,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准抹娄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荷膘。造型方正且棱角分明的车身造型港牛鹃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解砰冷。可以说它给你带来的面子效应咸首,绝对超过它的价格嗅屉,在半年长测期间哪,我在停车时经常会被问爱:这车得60-70万吧班故?   相对于XTS外观的张扬弥夸、霸气申,ES则可谓是低调柯佳、内敛很多孝,整车的线条和比例都比较匀称计哩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鹊佳杀。   在车身尺寸方面枯相,XTS的车长达到了5131mm芦,比ES的4900mm足足多出了231mm薯,差距可不胁绶摇,但在轴距上颂坊隙,两者比较接近航瞧混,XTS为2837mm垒荡淌,ES为2820mm矢,仅相差了17mm购萎夹,至于最终的车内乘坐空间表现伐,它俩也是半斤八两堪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型呢,氙气大灯亥巾牵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少沮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯锤叭冕,ES则仅有近光是氙灯冈沟,远光为卤素灯泡敖。其中境门诞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局馁,显得比较个性橙氦犬。而ES则还是灯组传统的横置式被。   再来看看轮毂和轮胎骗薯虾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸掳嫉珐,ES为17英寸瓜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鸽悉纯,市场售价约1500元/条烽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎掸,市场售价在1000元左右/条皋。可以说龄,在这方面两者的差异还是挺大的苟剃届。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涵蔼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择俄温抄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴糠质健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蕉掏剑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卉,下面就让我们来看看他们各自的优点戊壬撕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦黄毁,其他两款车均有上万元的优惠村灿刷,但相比比亚迪秦的国家补贴扯,这些优惠就算小巫见大巫了化。目前在国内的某些地区广袒史,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴姑,总补贴额度可达到7万牟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴纤溺。   在外观方面堤辰,这三款车均有各自的特点唱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感孔寡兔。而本田则是日式混动车的传统样式卧吾,看起来非常别致苍头。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贫劫慨,非常有气势芯净。   这三款车中赫恃,比亚迪秦的动力参数最强皑诲勿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平棚娄搓。不过要是论舒适和驾驶感受弹,锐志才是这三款车中最棒的略纹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车焦,因此它的动力参数看起来没有太大优势贯躲。   三款车同为轿车肉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动溅艇涸,丰田锐志采用了后轮驱动盛伪。至于哪种驱动形式更好屎兼,就要看个人喜好了香掳庇。   本文导航克:" "  简约内敛烷、安全扎实澜额、品质优良憾,却叫好不叫座娥催,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象闺捶。然而对于一个企业虹萌碧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品努餐箱。为此仙疆戊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时柯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进位妈接,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如踢阮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谋挡楞。 亮点配置竞睹:   City Safety城市安全系统灯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤购,而在相对时速低于15公里/小时的情况下人,City Safety则可保证刹停以避免碰撞桅殴司。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统漂癌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险搓,系统将马上发出警示并全力自动刹车对,避免发生碰撞事故茨熟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)端闯伴,可实现自动排队功能丛凸,除了可设定巡航速度狡,还可设定五种不同时间间隔蹲乡。   加强型盲点信息系统BLIS道僚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域眉凳栏。   倒车车侧警示系统CTA讽休,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鲜烈外,如有车辆接近葛昂可,会发出警告音和BLIS警示灯灰鞘。   FAHB主动式远光灯吮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆痹挎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯间虑,防止对方车辆驾驶者造成炫目逼凄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嗓逗罢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匈土,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入稿慌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距彪。显然沃尔沃也意识到这一点蓖,要想在销量上追赶""ABB""绿椿,国产是最为关键的一步牧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边巫乃伪。S60L的到来肯定会对宝马3系耻浦、奔驰C级量侮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坪插,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手处。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢孤健丹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型诫,我们今天对比的是2.0T智远版抹,售价为30.99万奥抡,而其对手同样是搭载2.0T发动机仇氮饭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型箔江戎。 ● 外观对比   从外形来看当湿,沃尔沃S60L给人感觉干练毕恳、紧凑撑,X型前脸略显凶猛盲日秃,富有冲击力馆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力阔坛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱店。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盘权,采用氙气大灯光源搂性僧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯秒妇些,只是少了前雾灯柑幻。相比之下璃,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利搞松凳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合旧探,同时还配备前雾灯渴靖羞。只不过灯组并非自适应前大灯枫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能急锨瓮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源湿吃,确保驾驶安全窘郸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平翰剁,轴距增加80mm达到2856mm僧韩,而奥迪A4L轴距为2869mm牌堑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势授椽,不过高度和宽度有所不及啪。两车空间表现如何羔狠,请看后文的实际体验忻涪眷。   两车侧面造型也具有不同风格并蕊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态低版宿,而奥迪A4L侧面更加稳重土,看起来朴实大方沟伟。 在后视镜上矾,两车都集成了LED转向灯轿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能年,而沃尔沃S60L则没有孟娥巴。 在尾部苏尽,沃尔沃S60L造型略显生硬了偷弛韶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和睹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计涩踢,同时加入镀铬包裹容熊,气势十足五,而奥迪A4L是单边双排设计慨免效,无镀铬装饰隧怒曝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎撤收洗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎凤培,尺寸为225/55 R16轮胎孔遂,相比之下尺寸显得有些小了堵,同时配备的是非全尺寸备胎喘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎花妇,只有修补工具有点不厚道镁暇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗垒摔?当时的网络上绝对是一片嘘声蔷沉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瞎揩挫,这似乎就可以理解为特立独行较?或者说创新隙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虾,通俗一点说就是脸琅:走自己的路灿,让别人竞相模仿擒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片汇,时间不长绿晒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样继?当时我无法回答劫,因为还没有对自由光进行全面的了解性退,经过一天的试驾体验之后绘逢丰,我认为这次Jeep自由光确实有点料撬莱垛,甚至可以说气势汹汹姐磐掏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱攵稹,那么它到底有什么资本来搅局呢搬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案芳滔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讳吻姐,在做颠覆传统这件事蔡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泪。就拿前脸来说淮,好看不好看绝不是我个人说的算的抽,每个人眼里都有一个不同的看法辈抠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧芜尽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表琼戏攫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看插谓几,Jeep其实并没有太大的优势美,包括大家最看重的轴距表现旁硅眉,在这个级别也算不上是太突出品橡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话隶井,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争轰胖陪,让消费者也能愿意买单讲画。   车尾相较于前脸就显的很平淡了结齿,其尾灯设计和大切如出一辙屑每,只是在造型上稍微做了一点改变堪,以便能和后车窗衔接的更自然一些貉觅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样盛街劲,这实在是太个性了帆切寂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面诽,不是吗扁幻?   本文导航辉冀奖:" "  “便宜矾当、省油唐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求任冲铝。因此渺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军垛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上龟郸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息供,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”逆。二者不仅定位和排量相同丢,售价也都是6万元出头却拔无。那么谁的配置更丰富篡,性价比更高呢惊毕?接着往下看吧驾侍曝。   备注淡偷蜗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期菠扔须,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型粕疗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”顷措貉、“天窗”和“后轮碟刹”橡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新磊谁湾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蓝,促进其他品牌产品的更新或者降价炯怠斧,以提升竞争能力戏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形捕绍入,但又觉得竞品车型优惠较多”岁郡附。今天就随着我们来看看咕商乾,新威驰对比瑞纳块。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看等瘦玫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碳闯弹,此次我们将两款车型的顶配加之对比霉哗怖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处笑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元太,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多掂浩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨第间疽,以往圆润的风格被全面舍弃姬槐戎,车头变成了现在最流行的大嘴形象德兄排。虽然初看有些夸张髓乏,但是符合小型车定位瑞,更多时候它是年轻人的代步工具酗灸,所以造型必须年轻捆袒。大灯面积不但较老款车更大顾地晚,眼神也更加犀利渐可。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骂林,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现耽且花,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赖仟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诵态。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吮没,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样惶搂桅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异邓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下失,诸如电动天窗鬼翁啃、前雾灯与后视镜调节都在其中誊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能迟赁,日常使用的便利度稍高一些偏导耿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm栋磁,轴距达到2550mm仑蹭颓。与老款车型相比加长且加宽竣,这是为了适应造型变化的需要侧琶衅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势末,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势父。   新威驰车尾没有车头那么激进缔熔,显得时尚而舒展芯释蚂。整体线条看上去硬朗多了拣。在高低配版的车型之间嘘,外观元素的差异并不明显篓咯纫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条信,不过在潜在的功能上却有所不同拇,高配车型具有独立的外部后备箱开关鸥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惟,在日常使用方面的便利度有所不足垛闲珊。   瑞纳尾部的线条更是犀利刀汇,线条从车身一直延伸至后备箱捶艘前,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致富,增加了不少的层次感和运动感廖蛋。" "  旅行车在国内的发展进程乱纬很,现在似乎已经开始有所起色贪词,但受到各方面的影响桐娠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃两。记得应该是在去年替,各大主流网络媒体几乎在同一时段湍庭咀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章勃非谅,虽然没能在实际层面上起什么作用担,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议色。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车祷母,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段滥双羔,但是大部分车型均已进口形式引入马长仓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甘。宝马全新3系上市后些,推出旅行车版本完全出乎我们的预料泊矾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本始喊教。不管是厂商的试水工作匈貉,还是为了后期大力推广的前期准备拳骚臀,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款局澈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的客,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车纲苗冲,但官方却并不这样为其定义锯瓣椒,所以除了V60之外妻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的艘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i邦犀水,三款细分车型跨越了30-50万区间纺松淮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搔。   328i M运动型吝,是3系旅行车中的顶配车型祈筛滥,M套件必然是它表现非凡实力的根基播停垃。BMW的M系列产品横,是众所周知在外形设计上最夸张动感的邻趟孤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杀恍记,也很难在视觉冲击力上对其造成影响箍幂。在M套件衬托下的新3系旅行版扦,表现出的攻击力和威慑力很强奶伸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型祟寇级,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅毕寺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感漂倒愤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凤苫,也是几款进口旅行车中最为全面的轿,除了前部以外碌浩冷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头让敖评,令驾驶者的便利性有很大提升瓣触经。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显俄么迪,造型圆润的尾部整体风格亲导懂,让旅行车身份表现的恰大好处躬才渤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贫,但是尺寸不大居味,威慑力也没有想象中明显瘸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念际,极富肌肉感的线条元素兄抵秀,让它表现的干练紧凑裁滇。   本文导航癸:" "  曾几何时赫穗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交年驰鸡。物是人非圭筷惧,随着中级车市场竞争的不断加剧纽创,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径答钦。在上个月的广州车展上纪砂,全新天籁·公爵正式宣布上市朝牢犬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢价?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析心舞卷,来做进一步的了解吧谎剃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较闻料铅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观阀梨: 稳重与运动券克,风格各异   车身尺寸方面纫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挠,车身宽度疆峨、高度与普通版天籁车型保持一致监,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大戎碍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm敛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型温矫,只不过在细节方面有所调整柬肆倍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构湘,后保险杠排气管内嵌钒伎上,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识汞,俨然简多了几分气质的提升恳拍尼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缚竿, 新君越的外观风格更趋年轻化豹块仙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开叙搪猫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅亥靖心,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面龄菩,尾部设计与前脸造型和谐呼应钞及,相比老款车型稳重端庄的设计风格唤话,全新君越更容易让年轻的消费者接受焊。 【君越 整体外观】   外部配置方面射,天籁·公爵全系标配了氙气大灯丁匹毋、大灯自动清洗等功能诲钠释,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到晤巨。通过下方的表格我们可以了解到铃挛党,同价位的两款车触内嚼,君越在外部配置方面显然更为全面一些文篱危,LED日间行车灯凌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谢禄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的少衫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价缚褐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赴蹋: 日间行车灯弦滔容: 随动转向大灯撤: 大灯清洗装置本盗: 氙气大灯杰麻: 倒车视频影像绍偏: 大灯高度可调芜辆醒: 自动头灯豢奢劫: 泊车辅助糙轻非: 无钥匙进入系统厂绘: 感应雨刷老棉: 电动后视镜睦澜动: 后视镜电动折叠通筹: 后视镜记忆酗搏垄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候却鞋趣,年级里有几位南方来的同学敝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪惺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情畔定。雪对于那时的他们阑僵麻,是上天赐予的礼物砍酣。但是啼郊,对很多北方人——比如我——来说色纺,雪却是避之不及的灾难脾沫竞,它让我们的出行变得困难重重抒。不过这次却不一样次背,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起锑父,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣较。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哥揩,请允许我隆重介绍一下今天的主角先蜡,我们的冰雪座驾拆,一款中大型SUV——福特探险者晾。探险者是福特的旗舰车型硼号,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售晶聊煽,共两种配置隧膳,售价48.98万诚簿句、53.98万妇抒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绘镰暑。我个人非常喜欢探险者的外型秤,它魁梧而正派低雹,颇有美式SUV的霸气那上。牡丹江的冬天白雪皑皑癌坚处,探险者出现在这里十分应景典,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前秃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锑贤关。这样的冰天雪地里插窖吠,就算是带着手套在户外拍照诗品宠,手指依然会被冻得失去知觉貌透颂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖诚。探险者的方向盘加热速度很快宪哦退,开启后几秒钟就能感觉到热量胃稼,太实用了痢管每。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机栓,匹配6速手自一体变速箱灌割。探险者在海外还有2.0T版本车型镁,不知为何暂未引入国内尉乾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面柔纪荤,并没想走量黔。   探险者为承载式车身结构帆挎既,搭载一套适时四驱系统饲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器持萌,后桥轮间为开放式差速器脊接屯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助改轿,以制动打滑车轮的形式实现铺凭。这套系统的越野能力或许不是那么强大顽俗,它主要是为提升公路性能而存在的氢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点腹耿票,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键堕扮。这次我们挑战冰雪路面怜烙赦,这套系统发挥了重要的作用变暖胜。另外不容忽视的萌,便是探险者的“神秘嘉宾”了欢廊猜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯摹!它是一款高性能冰雪轮胎萌什锚,官方称它应用了发泡橡胶技术缔惜信,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜共顷嫡,从而让胎面贴紧冰雪路面瞎缔峡,提高抓地力锨烘概。当然肠,这款轮胎价值不菲稍汰,以探险者高配车型的轮胎尺寸喀缮:255/50 R20为例洗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元勿朵瓣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的垫厕设,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上猩拧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及车,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企趣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑貉评,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吼菱傻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花灯计?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嘎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出劫辱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲驮戳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坞孔劝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满兽栋百,两车的轴距都超过了2700mm毙,使它们在同级别车型中的优势非常明显胶限。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计毒,略显圆润的车身看起来动感十足举须寥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感短文揩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感黄龄,550引擎盖上V字型的线条动感十足凸冠。C4L大灯的设计相对简单谈,全系采用了传统的卤素光源播,而且并没有采用透镜的设计吼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感茎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜啦,还有转弯辅助照明功能戏蛋慰,保证了夜间的行车安全磋摆。两车都配备了时下流行的日间行车灯莲写,值得称赞的是坎恼秦,550竟然为雾灯也配备了透镜够郡,这一点值得各大汽车厂商学习眠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏牡疏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩霸怀。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感骸翰,550上扬的腰线勾勒出时尚猩何、动感的侧身线条函娥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间坡偿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吩看弧,并搭配LED转向灯僚萌,视觉效果和安全性兼具斤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有磺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口沟锚。   C4L具有无钥匙进入功能堕恢沟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性挎褐,550则采用了常规的铱耍控解锁功能枢称钱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格潭庭牢,C4L刀锋式的造型更加犀利惮,550则更加尖锐耙屉存。   两车的尾部造型比较统一蜜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果敬恐,圆润的造型颇显稳重爱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拢颂,这样设计不仅美观京紊,而且可以增大后备箱的开口角度酪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拎厩,视觉效果极佳蚕饺。两车都采用了4点式倒车雷达恋灸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挨脯够,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物窍,使泊车更加安全斡适。C4L后尾箱并未设计开启按键轨性,只能通过车内控制按键和蚁迹控钥匙开启诧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钩淮瞥,使用起来非常方便舱。   本文导航峭绩:"    紧凑级两厢车句戮,如果倒退10年前坊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域屠姑饲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后憨啤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型途唇握。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹净巷,它于不久前推向市乘痢,但其实它在国外早已上市氦砰闲。雪佛兰在近期才引入啤,相信也有自己考虑哀窍,好在这个时间也不算晚颇苛墨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择翘蠕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐佛陛割,相对较低的入手价格谴完窗、时尚的外观设计以及良好的运动性能贺,都让其成为该细分市场的热销车型韧彪高。而在紧凑级车型中家隙始,三厢版在兼顾运动的同时八,实用性相对更高一些毖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蝎渭脖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概招瑁克斯三厢版(以下简称附∪甙剑克斯)进行深度的比较手吩,到底谁能从中脱颖而出事家汕,让我们拭目以待烷。    在刚刚结束的2013广州车展上嫂恕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴混抽。此外杰腔矾,甘恚克斯去年北京车展的正式上市幢铆酗,也让这场紧凑级大战更加精彩粉喉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后讣辞松,作为其小弟的马自达3能否一样出色槐汐?赶》溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时弯癌,能否从容应对速舍恳?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓潘吠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外膊尖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上册戳迹。就在媒体日当天垫具,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后纱享韶,经过旁边人的介绍五腔绷,惊叹一句郴:原来不是一个车熬迓埂!可想而知睬侠悄,这兄弟俩得有多像僻玲。    2012北京车展上市的讣菸福克斯相比前者泰挖忌,已经在市场上打拼了一段时间悼凉扔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降劲吮毛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了屉捅矩,但是讣砉矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位涂碉,还是毋庸置疑的巍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性堑涛,为了让评价更加客观愁教拇,同时耍饥繁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样莫,我采访了一下身边的同事和朋友匙田。   同事A俏驶:男媚师痉,30岁陷吨箱、已婚排酣、儿子1岁多    我哪个也不要寒,原因只有一个阑得吹:都太小辆潮拆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV哥就,实用!当然这两个车白给肯定要沁。(也对牵炊闲,老婆孩子热炕头的人楞,还谈什么运动灰烹,能装下更多的人和东西弧伐,才是硬道理)   同事B饺警饭:男缚蔷,老概罚克斯车主茬,奔三的年龄细渭队,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付砬瑁克斯七临,理由是有优惠犯、货源足贫、随时买澜荡,听着怎么跟买菜似的钱保秒。   前女友迟坦龄:24岁存败蝎,高尔夫6车主购,略带公主病    选马自达3筷四短,原因是好看辩抄,我再问还有吗巳,答曰拜曙:好看氨渖晾妗!我继续问艰,跟我急了割夹,提问结束榔钉瘫。   现女友柑:25岁科崎惧,对车没有丝毫兴趣迪苔誓,仅对各类衣服谴、包包坚埃、鞋等物品上心    我选马自达3吧舱才,原因是就看这个顺眼侨,所以就选了悍祷。(明显敷衍了事)   女性朋友吩:24岁嚷了,某时尚杂志签约平模级叫钱,对车有些兴趣奉蓖,但只是停留在表面    我选马自达3南,因为好看来肚查,身材我喜欢炭峦,而且红色(主打色旗榷:魂动红)是我的style水苏,所以我会选她的说巧哼。(这种中英文混合体锯怠,外加“什么什么的说”的语法真别扭儒,说她好几次唯溪操,不见改)    采访结果显示哄便,果然是萝卜青菜拉难、各有所爱筏痢,而且给出的理由也是五花八门碎柑,那么到底这两款车有哪些不同稗斑,在面对不同的消费群体时壁,它们的表现又回怎样达,废话不多说吵凡,让我们往下看工。" "  2013年8月娘垄,本田CR-V共销售了15393辆欢劣辽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月热嫡毁,本田CR-V共销售了18989辆熟小,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月环,本田CR-V共销售了19510辆举,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月咸健,本田CR-V共销售了19288辆叹蹭殿,全国SUV销售车型排名第二......事实上匠耐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盾,它的优异表现还远不止这些开灭,截止2013年11月底描害,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663涟拔炬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠仿蛊访。是什么让它成为了国内SUV的明星圃?又是什么让它如此大卖坚?   现款CR-V有2.0L圃、2.4L两种动力共7款车型但世,售价19.38-26.28万元盗垒朝。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吵玩,售价22.98万元)荒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型侈么,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声维顺,纵观整个CR-V的家族史善古,前两代车型还有些“方盒子""造型省回,而从第三代开始腔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战父,坚定不移的走着城市化SUV的路线诲蔡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大许芳棉。   说到第四代CR-V的外形幌,也就是现款车型酪垄,它的外形并不是能让你一见倾心的主奉玖,CR-V上市之初酶土,人们对于这样的设计褒贬不一词切,甚至有些“不得民心”盾办,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话沉谎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯荚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能矗头林。氙气大灯洁隙蔷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上赐。值得一提的是摆史,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上刀,效果出彩茹坞。   车身长度比上代车型减少了25毫米夺琉,离地间隙下降了50毫米棉,仅剩130毫米淬僳豹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性褐途檄,但却令离地间隙接近轿车睬氢,轴距则仍然保持在2620毫米攻,整体效果比老款显得修长不少庙抽吠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因偷抹,在实际驾驶过程中惰疵布,提供给你更加宽广的后方视野痢撇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信确匹邦。   现款CR-V提供17抄、18两种尺寸共3种轮毂式样平斗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外罗瓦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂安卤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蚊爽石,车尾向外凸出比较明显蔽,给人一种臃肿膨胀之感量。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索科。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寄贫翰,给人一种臃肿膨胀之感剿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因祥危,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积稀,为实用性又添一分馁碎鸥,从之后的销量来说哼同,现款CR-V外形依旧被消费者所接受隙煽彻,保持着高歌猛进的态势炉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺净,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力岭段苯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吴黄、精心烁荷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm梆梨,排量仅有2.5L拿厘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场虏青。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS青套弦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它浩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力肃价。   第三代雷克萨斯IS幸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冷,全车线条设计更显张力啦,饱满的肌肉感让人过目不忘敝旦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豪南。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版踩轮喉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贬,丢失了一丝霸气氮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加的,长宽高分别为酚辽:4665mm苍、1810mm断、1430mm唉。同时轴距也增加了70mm伐磷卤,达到了2800mm衡寞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言辜警,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言冉掠翟,其前后配重分别为53毙险:47汞。接近前后1耍衫:1的配重也体现了其运动本质竣。   IS车身侧面短小精湛缉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性攻品特,显露其灵动的车身姿态脸冕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙会,依旧是纤细缅硕妻、锋利枪李庞,绝不与传统设计相妥协捂剿癸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疏效。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力耸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尖。   毫无疑问表,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力躺色侯。你可以觉得它设计非常超越祁,也可以认为它很有美感棺畴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动畅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月坊欣,石油的消耗量日益增大亥非,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油庐,排放着大量的尾气孔杆,制造着日益严重的雾霾天气鸿岭。汽车尾气的污染翟,越来越成为大气污染的重要元凶查。开发替代清洁能源瓮,代替排放巨大的内燃机被柔,越来越成为厄待解决的课题头。现在很多厂家都开发了混合动力车型曹薯,这项技术基本上成熟了崩凹供,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平滑,也没有成熟的商业模式来进行推广诗停搽,即便很多条件还未具备紊抱,即便这样那样的客观限制逆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面你,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一插。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品薄痘临,叫做启辰e30晨风什境,这款车还没有上市誓拐翻,很多技术参数还没有公布媳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据怖扛,介绍给大家敢鸽诡。但即便如此榷,这款车还是有据可查狼十,开发平台来自日产聆风电动车横煤憨,外观也和聆风十分相似浆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿洞,2700mm的轴距和骐达相同臣班梯,外观的样子也有几分相似握。但明显晨风的很多细节显得与众不同聪羞戏,前脸没有进气格栅的设计帝黑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份扛警。而据厂家人员介绍秸截擒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台纪,而是单独开发忱秘人。   尾灯使用了LED的发光元件醒搔,看起来更加醒目潜悉便,垂直的长条状样子也很有个性谢啃储。但在车尾上壬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同窃就,聆风在后扰流板上有太阳能电池板傅,用以分担电池组的压力扰弥,这在晨风上是没有的将桔匆。   本文导航惕钉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了懂粗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)啊,照片上看它挺精神犁协混,设计有传承有创新腥昆,硬件配置有增有减誓瑰铜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情讳钙,没能去测试现场参观参观缎监怂。   命运总能给人惊喜杭垮娃。上周五下班前风,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弓屏,领导突然走过来跟我说斑改仆:“来了个顶配嘎娇敌欤克斯腐谋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”乘,周末的小幸福就这样碎了一地棚楼渺,我得跟两台机动车泡在一起瑰莽捅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胆靠,坦白说现在我对它俩都“不来电”碉贾雷。这样也好降奴片,好歹保持个立场中立对吧固纯句。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满疽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待跨蟹奉,比如为什么海外有独立后悬架蔚?国内全是非独立后悬架肚台?其实道理不复杂撵痕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谭稠鸡,既然如此藉武,那就遵照做生意的基本法则来做鳖,降低成本活唾,攫取利润乏,无可厚非售封。我相信如果改悬架车就没人买蚊磺,那他们肯定不改哥弟碉。   福特比较谨慎卤宋鳖,善于跟消费者打成一片奶邵,挣钱不忘树口碑售迁拳,好口碑又促进高销量吝,顺利打造良性循环圈杠霓肌。尽管它也有这样那样的问题笛舵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买炕,值得大众好好学学潘芥悍。话说回来柔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路脯。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇祷啵克斯喝,是各自家里的明星产品金恍蒋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拨冲啊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限隘碱胁。把这两个重量级选手放一起俗线殿,能擦出什么样的火花来节韧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利娜等,似乎这样能出一口恶气窘痛。不过我得劝各位一句为淘冠:百花齐放很重要田收参,一枝独秀最糟糕付。   ●外观   扯半天总算进入正题高涧,这个阳光明媚的周末工秸胯,没有雾霾的打扰扛淖,我把两台车放在一起拍了套合影玫齐。看看它们踩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7教,一个是16.29万的顶配版两厢腹澄澹克斯律昆挡。要说家族式设计补,大众当然领先其他厂家起画,旗下几乎所有产品都穿着统一制服白,福特的动作稍晚一些弥挪,效果不赖递搅辩。   所以当高尔夫7和柑荼洌克斯站在一起的时候显,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惺。谁好看我不说糠挤,大家都有自己的喜好紊。两款车前大灯组内容丰富堡,氙灯肝偿、日间行车灯琼涧、大灯清洗哆、雾灯一个不少皋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有农欣棉,而缚矗克斯的则要花6千块买选装包盘秀,朋友们崔拌岁,要享受还是得多消费啊受。   车轮部分有看头旁。覆克斯胎宽215mm碳韭患,米其林博悦轮胎多,轮毂造型带感陕滥,给个好评武,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拖涂蝗。高尔夫7胎宽205mm订,似乎缺乏顶配车型应有的气势泰羔先,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧密。   车尾设计各有出彩的地方踏曙捕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势揣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭镰农娃,LED尾灯是个加分项露抗蒂,覆宸概穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绣憨廷。左边那台风格沉稳一些畦,右边的青春气息扑面屠呵,你喜欢哪个纷?" "  “牺牲一定的车身刚性拔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车赡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构发,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”聘函。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后徽雾搅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面摆坎钢。就在上月食,奥迪再次引入了其Cabriolet版本笛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版邓署峨,至于奔驰C63 AMG划,目前还缺少这一车型呻涪毯。   由于是RS5 Coupe的系列车型敲玖,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾浑菜哇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嗡,毕竟除了性能之外誊膊纷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的安袜。   延伸阅读 饲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案促绣松,其中包含对车漆颜色忌铰珊、内饰颜色以及电子功能等自主选择肛卸携,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赏微,所以在配置解读方面类料固,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注姐摔佃,并将官方价格告知大家袒揽磺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上暇少,软顶敞篷采用电动开启斯帮,时间上需要15秒即可顶嫩,而将再次闭合需要17秒稼瑟,其开闭结构为多连杆双片式墩,这也大大缩短了开闭时间屉挟嫡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消枚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷戒,为了不过分降低运动性辣垦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼乏。排气方面也是RS5的一大特色码,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蹦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个心桐通,而在Dynamic模式下会全部打开奖轿侩。   本文导航孟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线措,或许大家已经是心里多数堵琅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型毯度,定位于新兴的小型SUV市场鸽涣。众所周知随畴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“亮胎,长安铃木选择在这一细分市场发力充宋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的佛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX箱,通过对比分析娥钒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力骂吩绷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浩喜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元居,搭载1.6L发动机杭蹿霜,匹配五速手动和CVT变速箱令发,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L悍、2.0L两个排量六款车型姬镜辉,同样匹配五速手动和CVT变速箱兔,售价区间12.88-21.88万元缆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吉轻摧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面呛,通过下表的数据显示得知吵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手浇汉唬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX泌崩宛,相比逍客廉、昂克拉等车型同样处于劣势疗晾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起赴叉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹臼穷腹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因翠逗,还有与车身不同色的黑色包围衬醚躺、车顶行李架拷,短小结实的车尾贡力蹈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果掀沸般。车身颜色选择上屯糙,S.CROSS锋驭提供了极光绿鞋、皓月白吞石成、星辰银币卫赔、丹霞红梯睹贬、银河蓝和晶岩灰六种颜色阂缔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同脸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计勉梯,雾灯冉捕、下保险杠也经过了重新设计干,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格邪伙杉。车身颜色选择上染,劲炫ASX提供了珍珠黑祟枫、极地白猎奥溅、翠鸟蓝朽鹅河、酷银岸、钛灰五种颜色锭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骂坏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蹭汹溉,前后雾灯堤傻慨,并配备大灯清洗功能患答,外后视镜集成LED转向灯;同样姜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯两串伍,带水平调节和自动清洗功能袒芦,其外后视镜没有集成转向灯碍陛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂猴势。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂殿门,二者均为铝合金材质锯董。所有车型均配备优科豪马轮胎常。值得一提的是漆偷苏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎挫闹刃,这在同级别中比较少见挝囱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型彭,根据车型的不同尺寸有所区别问蒜灌,低配培耸橡:215/65 R16戌顿,高配谐柿:215/60 R17浇,轮胎同样使用的是优科豪马刺,同样配备全尺寸备胎搁瞳,两车在这方面都表现得很厚道两。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扛惟,第七代车型浪彤瑟。其指导价12.19-14.49万罗,这是配备1.6L引擎的价位虫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品砰,账面要准备好14.09-18.29万秤付。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车船,当然钢幕,身为第七代的它咀峦期,在冲击属于自己的又一串“第一”叼。但我们相信芬劲痉,短板才真正决定高度川长。   全新高尔夫的德国总设计师说岛廷,它的设计主导思想为“简单既经典”崩檬供,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分啊:中网与大灯的相对位置海、拓宽出车身有力的轮拱犬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了版富,这台在中国拥有极高人气的两厢车反南,一露面颗池,就好评如潮妙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解贯,但还是要将6/7重提享翱,除了外观上的差异庆德脑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上财,比第六代车型要长56mm晦誊。而整体车身比例上界,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然皋汝禄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm删,轴距增加59mm娥,从而提升至2637mm睡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计龟盛巷,但新样式的内部构造也足够炫睛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置脾搬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念确。高隔音性的特殊树脂层伴梳卑,形成3层薄膜结构孩疮。它拥有很强的抵制振动物理性能妹。   直接跳过撩人性感的腰线坟无,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型吩匿。相比海外的双L型含蒲蜜,或许辨识度更强一些巳盛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的癸撇爽,但高7的不一样南。细心的你会发现记版,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惕,才会主动启动填施,并且拥有厂商宣称的132°广角锻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格虱乃,天平再次偏向了驾驶者一侧墨端。整体内饰上湾猴伦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是嘎郝尾:放弃中庸的设计理念蒙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派镣榷苹。不规则的T型区虚涧豆、活泼的金属线条点缀填夕苔,让全新高尔夫大变身汲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没冒,它能够让你感觉非常新鲜阂灵。   坐进高7内烽揉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗歼珊,比普通天窗大了30%坍佰貉。而外掀的开启方式有点奇怪困八具,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别贩蔚,同时还为内部提供更多头部空间舅擦。   大众车型的人机工程向来让人放心拖懊,这个角度的方向盘肌告,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦荚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吨涛,或许来个拨片更有型吧亭叮犬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症官,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度荣硕斯。   本文导航非沃:" "  在国内的SUV市忱教辞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下券,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击负,正因如此窘等,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鸥牧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜗薪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破串赣尉。   说到大空间绷软、七座设计郎妈、配置丰富的SUV里瀑,北京现代全新胜达是其中的表表者庐免脐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篡匹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘛刑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抚,下面我们将对这两款车型进行对比分析虚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观频癸唐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向回,设计上中规中矩睹,采用了哈弗新的家族式设计元素鼓铺,这一风格将在整个哈弗系列上普及霖茨,代表性的设计元素有受:大尺寸U型前格栅赁,粗壮的镀铬横条格栅铂,时下流行的“X”型前脸侥身。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美室福豌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的久。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的为,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时轰女,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气堤亩供,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅炭途陷,再辅以造型锋利的大灯灯组屑,极富视觉冲击力订。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话递维,现代品牌的确更加具有超前思维意识硷青。" "  如果提起讴歌品牌殿,大家一定会想到MDX这款车荡洛,究其原因赐侧惹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拈墓搐,拥有讴歌最顶端的先进技术妈娶镁。在2013年填捌倪,讴歌上市发布的新车相比以往辈葱限,算是非常密集的采闲界。即将岁末侵驹,讴歌的新款MDX也开始上市销售触奇。作为新款精漆筷,MDX的售价降低了句稠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注敝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失变刻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器缎爬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术娄深,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绕。使弯道驾驶更加轻松幕泥丘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上潭辞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 得欺的,在车辆制动时饶,通过制动延长扭矩矢量分配保涤兰,提升转向的循迹性 忱骨纪,这在之前的讴歌车型上是没有的谅,包括RLX括俗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑房嚼稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机咐辅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由方号。但我们看到沥焦,在讴歌品牌乃至本田车型上规盎,自然吸气发动机依旧占据主流能。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钡毯磕,在新款MDX上使用的3.5L发动机界耐澳,带有VCM可变缸技术奸剔把,在不同的动力需求下嫂,发动机自动切换工作缸数懊鞋,用来节省燃料担乓,提高燃油经济性溉水。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上片涝,使用了全LED大灯变箍弛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法恰碗,不止在新款MDX上出现砷瞎庐,旗舰轿车RLX上同样具备涝狈恰。但和MDX相比拿苹徒,RLX的前大灯内部结构稍有不同涎帝。而MDX的这种全LED大灯惮讳秤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平炉宿,但据了解讴歌正在向这个方向研发剖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务董规缺,其中大致包括救援岛肪、定位刊寿蓄、导航检索等常用功能孺。但值得一提的是涟挫久,讴歌的这套系统在整车质保期内禽侵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的壤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上黄酱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置酚,通过车头第柏、车侧畏剿挥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陀雄。对于前方障碍膜晦、侧方停车爆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用控。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助敞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面须吼,MDX采用了59%的高强度材料蔼,热冲成型一体式门环等途径骨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料旱牛绦。   本文导航卿:" "  在新一代天籁发布之后桑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字健歌负。二三十年前退,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越骡淘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车湍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前县锹。而谈起这两款车塘猩世,目前多数人对它们的理解是坦青娄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长冲,配置增高郸漏,便成了公爵和君越醚梦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸棚逃、动力和配置等等丘渴祈,却有着极具诱惑力的价格轰系帛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘公宝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额介,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力涪弛朝。可它们究竟有没有这样的实力皑差?两者比拼浚说淖,谁又能更胜一筹够麓寇?本文即将为您揭晓圭播。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型场锻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型态,售价区间为23.59-36.99万元沫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版北钡群,两车售价分别为29.98万和29.99万本斯,价格非常接近轻,比较有对比价值饺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显徊,主要是雾灯炒恐、轮圈等几处细节可以加以区分队琅,尤其是中网变得更精致悔首苦,车头更显大气县缸钙。但也就是这些细节的变化狗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动项瘦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿户百。   大灯方面掳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能波,不同之处在于幂殊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钦。   车身尺寸方面架授赋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肃拣屯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)醋怯,君越的长度同样超过了5000mm疙馆江,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本巍撅茅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嫂事唇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过靡,并没有追求锐利叮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅董谴,腰线设计是其外观中的一大亮点耸监,并非大多车型采用的一条笔直线条病系,而是在B柱之后便缓缓下沉龄裁,在后排车门上形成一条折线扛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感贾蔬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士荤挺垒。   尾部来看患侮,公爵与标准版天籁造型基本一致蜂副茨,尾灯造型也还是一如既往地犀利臣蜂琶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合颅卿牟,为整个尾部增加不少活力孰贤假,同时尾灯与镀铬饰条完美结合受将,使其整体感更强魄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华痞懦辞,轮胎方面冯岔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎撕,更为霸气笛。   ● 外观小结砷: 两车均采用年轻化设计弹,稳重气派;车长均超过5米弘瞳漏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上杰故火,君越表现更为抢眼售嚷。另外糯吭腥,从个人角度来看碗箔醚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计邵双桃,相比之下它的造型更加简洁潭哨梢、规整模兜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识虎尝,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽漠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卫,足以呼唤出你全部驾驶激情冀渤交。你可以视它为野兽睹勾,但我更愿意称它为内敛狂徒时铝蔫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎究。它是驾驶利器坞幂胚,也是很多人心中的梦想之车裳响卞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卯抒辞。   既然说道奔驰AMG错邻翰,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义森。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样伟,都代表了其品牌车辆高性能版遁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款佃藤,这些车在发动机配置调教稻创佰,底盘调教屡,外形和内部设计上都远远超越原厂车蹈复潞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型媳改灵,它的长宽高分别为4707mm幢同彩、1795mm和1391mm外唤,轴距为2765mm嚷。参见下表可以直观的发现挛帮峰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鸿饺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势薪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面菏莎频,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纶踏。但细看之下瘟痹,还是能明显看出差别经圭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钱樊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吩固淑,流畅迷人更具轿跑风范鹿为。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蓝豢屠。   除此以外芳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次哼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭巫提。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂松椭看,前轮尺寸为235/40 R18郎脾,后轮尺寸为255/35 R18蓄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钦,以获得更快的加速度田。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果炊害挟。   车尾是C63最为霸气的地方脖讨寇,四出排气管宣誓着其运动特性盟弘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吉疮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力叫,从而提高车辆的稳定性计烘。" "  11月12日弛涛澄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市啼臂倍。无论在平台还是动力上估酥呈,这款车都与标轴3系基本相同慌隧。动力上蔷较,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上浪,依然分成风尚颧汝瓷、豪华和运动3个不同设计套装素俩客,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式脸。无论怎么看糙邓,4系都很像一款双门版的3系哇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢氛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系设。   虽然名字是4系漆隆,但如果只看前脸绊咎,恐怕一眼很难分3/4系恨檀己。不过仔细观察细节的话航府担,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同闻。比如更大的开眼角设计浆册俊,更修长的双肾格栅愁,还有明显不同的下进气口设计风格把。当然寡,了解宝马车型的消费者都知道残,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置膛牌。此外申,前脸还针对空气动力学进行了优化娟痛。 【左浦氦恋:豪华设计套装(选配)/右尽:风尚设计套装】   侧面造型上窃溃,4系明显比3系舒畅很多寿仙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条地聊为,更修长的车门对此也贡献颇多邵。不过轮胎规格和3系完全相同阀氛,似乎很难体现出这款车有多么运动撩。另外壳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了氓,和前脸的进气口配合隶瞳克,共同为刹车系统散热藕孤坚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多酿,不仅装饰性强陪,看上去也更凶狠负讲。   尾部设计上霸惮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素镰抖睬。猛地一看依然很3系孔窟,但饱满的线条体现了4系的不同雾。尾部虽然整体很“壮观”才顺郸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气卵丁寡,别有一番风味粕。另外快福,根据套装不同泡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蛇上嗅,实拍的运动设计套装为两侧双出磁酣烫,个人认为设计还可以更精致一些邪睹蹿。   车辆提供酱侩础:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锈:北京市海淀区闵庄路19号   电话峨暮谎:(010) 5872 8888   本文导航抹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道硅考藤,自日产逍客2007年在英国上市以来踢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来情类浪。各汽车生产商自然毫不示弱伶孤胚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹废。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扦荚痴,公司就对其外观和动力均作出了革新土。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司会徒烂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寇笆凉。这款车售价要高于ix35坟赌,标配版的售价与高配版的ix35相当眯虏。较高的售价并不会对消费者影响太大编,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力杭。 ? 现代ix35   除此之外倾矢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型撮廓。完美的驾驶体验灭幌,充足的动力表现睦睦就,日常的实用性以及低廉的养车成本蒜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战铅拿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面骏萎互。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间边,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嘛宋。CR-V的后备箱打开的角度要更大蟹刺,后车门打开的位置更高汗练囱,加上方便的一键式折叠后排座椅疲纳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娄香皇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的崔辈匡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的横。ix35的后备箱地板离地面更近措,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间骆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5低,他们要对此多付1,700英镑鲁艇。其余两款车的四驱版伶效:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)虱淡换,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)钵。   从标配版本来对比三款车厂汰缆,ix35要优于其他两款趁回僚。SE版就提供了后排加热座椅艇钮,方便商务人士乘用价揩。高配中更是有导航佩,蓝牙谩改诵,真皮座椅礁倘新,隐私玻璃和无钥匙启动等功能椭寡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扯几,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑钳。   综上所述沸匹航,我们推选出这三款车的排名分别是眉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的汾墩,但是它的驾驶乐趣却是最大的狸店深。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码舱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足搬僳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度慑示。低的污染物排放鲍杭,强劲的动力表现日还,新引擎的装配让该车重获新生煌什爬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蔡厂跑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车捅石。不光是低廉的售价糕微鸽,标配版的实用和保修期的延长天乾辟,让该车十分吸引人巫识。不足之处则在于较高的二氧化碳排放翻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辞奠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品夹霖究,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂便,严禁转载娃斥弹,违者将被追究法律责任率。责任编辑俗迸:李敏" "  在国内点桃眠,提及福特这个品牌品镭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆克斯和嘉年华芬棺,但福特的精髓决不仅限于此袖磐。在美国蒲缴,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军撮童。近些年来拒膏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搓垫钮,先后投下了旗下多款SUV车型镭及,其中包括翼博沪袍、翼虎郎显剿、锐界以及今天的主角探险者潭侍寒。作为美国销量连续15年冠军的探险者纠遂少,它在中国的土地上能否再续佳绩嚷呜舅?带着这个问题裁矾慷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙厘刷霸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程劾啊,也是其第五代车型认。在今天看来茅昆叹,福特探险者圆润饱满田并脓,又不乏美国车标志性的肌肉线条腹涎敛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求行。但早在1990年贬,第一代探险者刚推出的时候贩铅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多夺氖。   随着时间的推移夏斑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变短,与其说是改变久,倒不如说是更加顺应潮流椿摩善。早先的皮卡底盘不见了踪迹退番,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂酬倾豹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑墓 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)材堤。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮屠型,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢贪熄?结合同价位车型做个比较不难发现聪胁,探险者论尺寸绝对傲视同级胆汗剖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV道彪,“尺寸”无疑是其最大卖点垃霜哨。它的车身长斯醒挪、宽磋谷、高分别为5006mm私、2005mm和1743mm皆踞啦,轴距为2860mm氖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV卫佰,即便是与奥迪Q7的对比中廓,探险者在某些环节也不占下风肥旗磨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外仙圣,探险者的最小离地距离为193mm酷颧,接近角和离去角也并不大熬饱靛,仅有21.7°和21.4°躬辖车。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的该覆。" "  引言雷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点杀顿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新背奠凰,其采用了全新MQB(横置穆疲块化)平台生产炊涉豁,不仅在外观味、内饰方面有着明显的变化贪竣,更低的生产成本尽姬、更轻的车身也使其有着较大的优势沉冕。此外鼎陆谢,作为其老对手的福特钙矗克斯当然也有着较强的实力褂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评啡闷氏。今天查江,我们就来为大家对比一下百潘,看看这两款车型谁的实力会更强多。 外观逃赣:低调内敛大众风对比时尚张扬钙诼克斯   两车在外观方面虽然同为动感掀潘,但在设计风格上却有着截然不同的一面贰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上线。而赋璩诳冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息白。   车身尺寸方面粱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进搽伴酥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm午,轴距也增加了59mm虱,整体看上去更长更宽更矮廉。但其主要竞争对手柑裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势啤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅距、强壮肉、凶猛报,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象绣。试驾被安排在了蒙特卡洛侩夺千,我们被热烈的目光追随了一道娜纬谰,同样钦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路雀陪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起授,它的对手就已经锁定了矫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标显,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惰习平,他们选车就两点姥,第一样子帅氢莲,第二性能足够强大凌裂蔽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力婪渤挂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惫绣。恰恰如此垮徘,它看起来很漂亮拷兄孤,尤其是车身各个部位的比例与线条欢,挑逗着所有人的视觉神经纺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野垄口,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口畦锈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实褥履,而且更杀气感更强饲局喉。怠速时慢慢靠近蛋糙,它的躯体在微微颤抖吕顿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤径谰。   细节方面奥迪从不偷懒失懂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记峰系贫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞府。在我看来宛,这样的视觉效果已经足够征服所有人嚷痛,如果你觉得不够醒目班,还可以选择将卡钳漆成红色俯磨加。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部弟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姜巷,120km/h时自动升起烁,此时的样子最为动人鼎起誊,速度降低至80km/h后便会自动收回愤。   进入驾驶室并不费力闪靖马,内饰与A7或者S7基本格调一致肌枫弥,简洁朴实涩,中控台区域保持原有基调推,有人说它沉稳阮退,另一些人说运动瓶歇,在我看来这就是奥迪的风格泥诗,可以满足很多人的口味坡,一切气氛都显得那么熟悉焦购盛。   车内有两处亮点让我记忆犹新燃协,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分渡迟陵,坐上去的感觉也足够舒服篱。不足之处在于它的调节方式太过简单袄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弊测,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能尽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘褐酞蘑,手感与大小都很出众台,令人爱不释手上洛峭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进诽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痹仟词。也许这就是奥迪设计师花心思的地方耍测,善于抓住驾驶者的心护,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分扦抽乐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化脊桑,两厢版掀背车开始越发备受关注拾缺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型身,强劲的运动性能也是非常重要的指标飞璃口。就在本月初活斤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求暇,除了朗行运动版之外蛙炯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能腐。接下来褐吩,我们将两车放到一起炕,来看看其空间和性能环节的表现如何然当落。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骨啸免,如今的情况则正好相反撵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此筷狠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元锚韶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元八,两车的售价还是非常值得人期待掸盯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版陛率,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了碾尾尘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计娘蕾,前脸没有任何改变京锰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素唉额,但给人的印象要更加动感衫。   车身尺寸方面斥检铺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伺瓷醛,各项数据都要比朗行运动版更大一些翠镀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沛谋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酸办,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适句门,比较适合家庭日常使用匆木闺。轮毂造型与三厢版没有区别酚旗书。在发布会上剁晤逆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嗽庐裳,相比科鲁兹掀背车不够运动怯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条查滴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑霉,线条更加自然社武、流畅薯。两车的车身腰线笔直且显眼舰问欢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉淑履唇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影晾霸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿硕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果镁蛋墨。同时饭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能钢店欢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源墨佰帛,点亮后的视觉效果非常不错僳涟蜕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰徽。整体风格也是保留了三厢版的造型甭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出适传己,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型翔伦。2008年峭捅,丰田Yaris进入中国市澈烤选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相绩颈肆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数效蒋视,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车炼痪落,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号分社,想必原因大家都很清楚驴冯棱,致炫在各个方面都已下足功夫诲,为的就是再续辉煌纺尉。   致炫外观灵动时尚醇,带着一些年轻的运动气息赤千迹,车长为4115mm太繁持,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm构段寄,比老款低50mm;轴距为2550mm舜洼,比老款长90mm薪憨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点岭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哺,这样的设计更有利于致炫的散热鞍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱豹席。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气平谴。   " "  在这一两年中轮刑蹦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”降臼,究其原因骏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有碘。另一方面狠膏可,也确实因为高尔夫的产品素质比较高匆夹。代表着大众在中低端产品中的最高水平料。如今酚川,高尔夫7也渐渐走进人们的视野典。带来的改变很多斗菏,由MQB平台带来的更多越级配置队咯焕,外观内饰的革新昆屋梅,动力总成的变化散嚼,当然还有后悬架的改变瑰扯桑。能否继续神车称号痪赣,笔者觉得官,可能性极大粪贿。   ●从固定平台向男妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐椴盗海块化平台的车型逆,之后短讳瘫,从这个平台开始摹,还会有奥迪A3等车型陆续引入挨申被。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓锌板。但从高尔夫7开始创,这种概念将发生改变镣匡。MQB睦来洌块化平台生产陕懂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承堑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蕾,后面我们会详细说到狈恃碧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车薄,必然是一台有传承有积淀的车型碧卡鲁。经过几十年的发展和变革储,没有被历史淘汰旧绢,却总能获得新生和换代氢汲。我想符合这种条件的车型真的不多堂箔。甲壳虫也好沫凑,卡罗拉也好突,都算在其中纶缕。高尔夫更是其中不可或缺的一款冈卞确,从第一代发展到第七代惦喜,我们发现解,很多经典的设计元素没有消失断,而是作为经典传承下来拟,但技术却在与时俱进的发展盆。直至现在感叮身,高尔夫7的出现澜,能够看到曾经的影子疙,也能够看到未来的趋势惭诺惰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腥雀剖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿潭,今天在紧凑型车上也上演磁磺侣,只能说明虱膘娶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视就,也从侧面看出爬孙,这一级别的竞争是多么激烈骗馈奸,高尔夫7的轴距加长了59mm莲和理,反应在车身上帽镶,加长了56mm东。这让我们看到菊瞪,高尔夫7并不是一味的加长蹄弘趟,更兼顾着车身的整体设计冈寇,以及操控能力的全局设计搔弊浅。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了慈,争议很大腹,但貌似并没有像新速腾上市时那样纫兴,引起大家的太多反感踏。或许一汽大众的这场策略大变唱,已经让消费者黯然神伤了凰汞。大家也都知道系净,这是没办法改变的事叭,想要四轮独立悬架窘驶,会有性能版车型作为选择梅,要是纯家用痛富泞,就只能接受这个现实闭桑。   本文导航射侯爽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV隧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娄激,这仿佛已经成为了一种定律能忻。话说回来虚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手甲,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望喝唇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计被荣、做工巢尾庐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼啊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位仙示祈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解董。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型焊虹,为更直观的进行两车的对比分析七盎参,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冯颂,需预定等车时间较长娟己钝,主推1.5T车型)作为参考对象称藕。备注懒慷卑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版从前。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高侥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看揩蔡览,瑞虎5和哈弗H6各有所长芳敖,瑞虎5车身更宽筏、更高秆,而哈弗H6车身长度览拉、轴距更长淑。另外这两款车的外观设计原创度较高级,没有明显的抄袭痕迹伙倦霞,且能够符合大部分人的审美观皑扫,足以体现出设计团队的用心程度遂锋奈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点持,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应背峦踏,意在塑造最新的家族风格编,整体呈现出大气挛如供、时尚的感觉百捷旅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择律乌,包括徽墨黑其、烈焰红驾寐雇、赤金棕哭翘艾、暗夜灰叛琶、皓月白和丝缎银邪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气控磺阜,其更侧重于简约商驶熔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惋殿桨。车身颜色方面腾貌,哈弗H6提供有经典黑骄皮钒、雅致银槽蹦、简约白淌千、中国红嫉、风尚蓝激斗、摩登灰轿、醇魅红圭握、睿智棕共8种车身颜色蛾。   前脸部分寒埃欺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果溜。瑞虎5前脸层次感较强烁恋,大灯巧妙地与中网衔接琳钵狠,而下进气口被分为了两部分册赁,下部与底部合适护板相连接配奖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和忙,没有太多浮夸的设计诲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识即滑敦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“怒堆琳,但绝对属于耐看型粱,整体间流露着SUV标准的稳重气息惋烙锋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富豁开彩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蓉哆,车身侧面给人以更修长的感觉凡淀哺。另外驳建砰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条渺,车顶均配有行李架葛。   同样的酵火控,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感巫虾股,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面维,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拒拘吞,厚重的保险杠更具力量感从辛。   灯光配置上踞概疽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强峡蟹,内部灯组布置较为新颖课勃功,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注狗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩港痊,常见的柳叶状大灯造型眷赤户,常规的灯组布局喊隧,带有透镜的卤素光源大灯耿,提供水平调节功能蛔恰豆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源袍计护,看上去更为醒目和美观室突净,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源度恒冉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应霜杀凤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谎标河,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇迷盒骸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想行密,同时越久的期待会带来一个重大问题恫,那就是新产品如果不能做到完美房嚎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时孙,两条定论由中国媒体陆续传开空龚,首先它的相貌不错墓歧猎,其次来到中国的时间也不会太长了骂猛船。一个月前鳖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁匪藤,为何这么说膳镜舒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好琳恳男,通过细节上的修改暗顾宋,使雅阁更贴地气偷。   设计师在中国进行了大量调研工作思,最终他们得知了国人的喜好蔑晤驮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陈答弹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁河豁厢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外慨葡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手邯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中乘爱奖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表港:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惜熊冒,在如今大行其道的“加长风”面前骄,本田倒是走了一回不寻常路湃,这也是让很多人吃惊的一件事蕾篮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响坡憾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纠期俗,究其原因我想和C柱造型幸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关苦按肺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卉际愧,先是放弃了老款斧头型的轮廓讥跨浆,其次将双出分置排气融入到了包围中汝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚唇拭村、动感靠拢触炉炒。   本文导航检惧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座朗睬龟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者玫侯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贿绊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鹿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乓铂首。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别单怖墓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳附徒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病厘。相比之下花孔糯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淮。总之这个价位的车型狄,只要设计不太出圈消费者都能接受势晌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几快蔬全,即便轴距也仅有20mm的差距敖仕,如果无聊到一定要分出个胜负的话购女混,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势店评,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上悉材妨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巷挤玩,在这方面长安CS75表现得尤为突出桔。顶部的灯眉悔暇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型克,虽说还是带着几分模仿的味道阀翰,但却并不令人厌恶武。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型懂,不过它的优势在于自动大灯功能氏瑞,这是我们在CS75上未曾找到的配置蔬乘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狠衰弟,都是标准的SUV设计握世校,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似词无肪,不过值得注意的是踩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙降复,上下车时可以避免蹭脏裤子懂修第,这一点要比哈弗H6显得人性化问儒尉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎逻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纯开量,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辛加无,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涡复,那也将成为它的一个优势喉皖傅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异舵虐举,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平儡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宛蜂。两种风格说不上谁好谁坏膊馈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蜡椿、更时尚的选择魏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俊汇琳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者偶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炯痹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事猩狡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牟森改,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别建祥伶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蒲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病链。相比之下乾操挟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计街沏菲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉达貉。总之这个价位的车型列吉腔,只要设计不太出圈消费者都能接受陌惮梧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几百冕,即便轴距也仅有20mm的差距偏,如果无聊到一定要分出个胜负的话棱袄套,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势擦拔局,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吭蜕,在这方面长安CS75表现得尤为突出痢温阔。顶部的灯眉跋豢卧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恨,虽说还是带着几分模仿的味道廖恃洼,但却并不令人厌恶相挡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型滴,不过它的优势在于自动大灯功能绅黑,这是我们在CS75上未曾找到的配置狈理洽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化箍础,都是标准的SUV设计确傅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拱,不过值得注意的是反晒飞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凄湿匠,上下车时可以避免蹭脏裤子戚率颂,这一点要比哈弗H6显得人性化煎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堵奔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汀仟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话据纤绞,那也将成为它的一个优势垒即前。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蹭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谈囊点,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些休汰摔。两种风格说不上谁好谁坏竞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫斧凶对、更时尚的选择列锚检。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人镀乒,埃隆·马斯克就是一个奇人圈浮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克失私?下文简称“埃隆”)曹怂亩。远隔重洋来到时差16小时的加州桨哩牌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展栓捍诬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S继单,一款名不见经传岁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耻籍。在短短的5天内是,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试敦。 ●曾经的TESLA洛绦退:短暂辉煌的Roadster   2003年乘牡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烷似培,并亲自担任总设计师的时候锈,他为公司取名“TESLA”毋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家牟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)微驰。而在十年前都,绝大多数人也认为埃隆真的疯了房送,因为在此之前拭粮喇,没有任何纯电动汽车成功过焙。   不过很快斥佰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看谋剿裳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳弹瓢钉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差淘祁、续航里程短的传统印象汇伐。只是嗜,那时的Roadster真的很糙戏穗狄,很贵氦卯,很没吸引力父实。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者觅良。   于是星题虹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”麓现掂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市欣精,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂残健,已濒临破产……”拖常碗。   不过莎虱适,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贰藐巾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在缅盘汇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际歉处,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国貉。仅从2012年6月车辆发售懦,到2012年9月这短短一个季度内你姆乾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S晃铣桅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炮,并且公司还获得了美国政府的政策支持染既。   ● 简约外形流畅饱满典,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗首飘?一个能够打动人心的外观设计射,对于任何工业设计的产物来说都至关重要禾匠粒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维安,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烤薪僚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物娟漆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者韧堤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院令镶幸,是一位年轻的美国本土设计师貉骸临,曾经在大众汽车担任过助理设计师躲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蓝伦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前悉脑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师凸释响,马自达旗下的Furai僚俊籍、Ryuga官苟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抡统浓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker羚临,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车潭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)松淳。初次见到TESLAMODEL S的时候狠捣贫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系备桨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桑身,难道这两款车之间也曾有交集龄拢硅?   多方查阅资料后才明白掀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的署,不过后来TESLA对其提起了诉讼簇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奢兢,还盗取了其电动车制造技术魂袜蔬。于是紧接着咕性艰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品衬,并最终完成了MODEL S的设计工作尉覆沸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泥,轴距则为2959mm剃久躬。仅从数据来看每熟,MODEL S已经算得上中大型车的级别郴谅,差不多和奥迪A6L蔽、宝马5系Li等近似捎烘,只是车身更宽大也更低矮一些偿滥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刚。   整个MODEL S的车身上桶校,相比许多人和我一样房殊辆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计毫苛缄,椭圆形前格栅造型太另类了兔阜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贰,但是这也成为了MODEL S的标志檬,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歪荚,所谓的家族式前脸节。   你或许会认为没有前置发动机的存在功挺豌,和绝大多数的电动车一样闪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了浦酒麓,那就大错特错了蹦烧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的玲赂,动力系统和电池组双,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凡缅,就和传统的内燃机汽车一样聚许违,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温少识。   细长条的大灯造型很酷创畴教,氙气大灯价蓝、LED日间行车灯都是标配琼阑,和其他车型类似估渡颊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯细苇、LED雾灯以及示宽灯屎锋些。只是在功能性上MODEL S实在很单调芍欣,同价位产品上应有的大灯清洗飘迪、自适应功能等一概奉欠储褥珊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蓉嫩恕,4年的时间干嫉婪,经过诸多顶尖设计师的打造捕珐搓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蔡梯牛,再到上海车展的国内亮相堤黑,今年广州车展终于正式上市卜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口枚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休荤抨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中巧膘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩欢囊肩,这是中国自主品牌获得的第一个五星签。观致3四项总分达到了惊人的340分始,这在整个2013年度排到了第一位尉颇褥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样际笑,接下来为大家解开谜团蓝礁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念普猩,观致3的外观线条十分简洁撤收困,但又不失从容优雅团膊薪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉膊弄壳,毕竟它的设计总监曾是大众高管醇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了虽度蔑。   前脸看上去相当的饱满圆润坡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅氖辜呛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成壤未内,而“Q”也是观致汽车的首个字母杜黎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信寂软,当然您也可以把它当成是城墙式的设计椿腐辨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切弟莆,这话虽然有点绝对脸,但却不无道理坪,在说服消费者购买自己车型的时候胳吻绿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的爱簇克,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由聘寺仓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型篱,随着时间的推移仆菱,两各品牌已经深入人心途,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台椭脯褐,相近的售价搜、同级别的定位拍澈斡,看看哪款表现更有诚意逼醛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台乘,造型圆润符合多数人的审美梅羡煤,第一眼算得上成功疲长农。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识市让,细节处理更为立体很显档次菏闲晒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错誓。爱丽舍原创度极高很姆短,很难找到其他车的影子飞玖诧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍律捍,只不过虽然车身进行了拉长拎梁驹,但看上去依然是一副小型车的架势歇,气势上略输给爱丽舍淋。外观设计确实见仁见智从猛埂,有人喜欢圆润稳重假勘踌,有人喜欢直线条的简洁利落绞,嗯好吧凑盼,各花入各眼孰毛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现裸碍蚕,新桑塔纳除了车身稍长之外熔垦,轴距充、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势邢。但整体上两者都属于造型协调的类型耪轰。   内饰部分氓亭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瘸。配置细节设计柒藐惊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计碗,比如位于方向盘后边的多功能按键逢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式凡充,则显得没有可挑剔的地方溺,只是限于成本尾挎,用料表现一般毫吗。" "  谁都没有料到短短几年扯翰,SUV会如此火爆矗券,从动辄百万到数十万的城市SUV藉咎巨,都曾经上演过排队提车的场景诬烫羌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蜡黄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要衅蔑,不同细分市场强涂、不同类型SUV纷纷推向国内市承骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动收渭,推出了其首款SUV--标致3008韩凤番。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒滋=!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡撅踏恕。而东风标致国产后价格有很大降幅漆何,15.98-21.67万的售价也与途观貉权、CR-V娩扇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肆跑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV橡搓。下面一起去看看吧付饭还。 ● 外观解析   除了高售价外恒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一墙。太过个性壬牧迸,同时又不够精致锑伍。而相比之下汀桂,国产版标致3008要好很多酮蓬烙,现代感更加强烈谅鬼。前脸采用了小一号的大嘴鹤秃,并且添加了镀铬饰条显示很精致堂,也符合国人的审美凛仕。   前大灯虽然不是氙气大灯梳,但是加入了透镜善,整体观感不差驼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高息盟。另外顷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰诺休缝,增加了前脸时尚感套。   从车身侧面来看烂瑟钝,标致3008加入了车顶行李架蜗,虽然并不是经常用到的配置敢黄倦,但是对整体造型的营造作用不小评确。另外入,黑色下包围凸显了运动感虾呵工。   尾部是相比进口版改变最小的东溅,不过依旧非常漂亮黎崩焕,很有层次感乏。尾灯加入LED灯组歪节,警示效果更好卷。另外最值得一提的是其后雨刷设计千,在前雨刷工作状态下醋纱刨,挂入倒档卤帘,后雨刷会自动工作本桂,非常人性化的设计嘉鬼。" "  说到法拉利触、玛莎拉蒂这些品牌搬斡心,网友们肯定会觉得遥不可及漓撂港,价格高高在上刀钾。如今都巴缴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli传,它以89.8万元的价格进入国内市场腻。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少酱股糠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乏粳,让我们来看看他们三个谁更吸引人伯。   在市场行情方面纤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统秽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的囊呵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置啤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设狸犯。而其他两款车型均有不同程度的优惠煽搬刻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系灌涣圃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的理蒲惭,看起来非撑⒘粱罚魁梧的发现竟然落了下风摩,令大家非常诧异犀洪删。但在内部空间方面慈炭举,Ghibli组完全不能与发现相比稳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杉讣。而宝马Z4则是一款标准的小跑车喜,所以它的尺寸就不在此提及了录纽形。   在该项对比中陪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截善,功率少了80kw反,扭矩也少了50nm钩茸督,同为3.0T但差异却这么大莆师。发现采用了柴油发动机墩佩红,这款发动机的性能超众箔艘窗,在国内有些市场中非常受欢迎擦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱廷。   对于传统豪华车闻言侍顷继,前置后驱永远都是最完美的驱动形式跨芍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式旅孪喷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蕊。路虎发现集成了家族中的优良血统诚,四驱系统足以让众多对手汗颜顺螺蠕。   本文导航党俱煞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实哎瓣,保时捷新Cayman在国内上市之后套肩瀑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了洁笔,遗憾是试驾车迟迟不能到位哺嫁歼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余辈型揣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心任交,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出灰靡乘,就当胜利喜悦之余闻敢趟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包玲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我揭晦:不就是保时捷最入门的跑车嘛殴萌,至于这幅尿性嘛儡佳怖?不过您还真别说蒂吹,Cayman作为保时捷入门产品中攻胜,绝对是一部对得起消费者的良心之作解棚,比起卡宴与Panamera来说扮,工程师为它注入了更多保时捷的基因病猫攀,说句通俗易懂腐敦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观赁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间创尖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史铰,第一代Cayman的诞生是在2005年喀详,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺巧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扫秽褂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蛔糠。   新款Cayman S外观简洁奶税,车身比例更是优雅的惊人敖乐辈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征斤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鸥滇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)乃。尽管如此禾第,这款双座跑车依然非常紧凑嫌,车身长度增加了33mm闯枷。车身前悬缩短了26mm降。   每次谈起保时捷的外观设计户岁舰,笔者都是非常纠结的心情厂,恨的是德国人那副死脑经川沛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化防,喜的是哪怕轮廓没有变化玖甲,每一代保时捷都能占据时尚的前沿洛桓焕,或许这就是历史的传承吧冕痹四。   新款Cayman S除了迷人的身姿奶景砂,优雅的曲线之外恼拧俊,设计师并不是一味的强调柔美是,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现臀,这里需要注意的是外,这个大口可不是什么导流机构吞,而是发动机的呼吸通道茬拿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位裙疆,加上凸出的转向灯设计芹,相信任何人看过之后都是过目难忘列笛,尾翼同时配备升降功能感械慨,时速超过120km/h之后抹吞,能够有效提高尾部的空气下压力少尸汉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂届,这个是一个价值不菲的配置忱溪氓,总价44700元羔崩攘,如果您不满意当前的刹车系统管叛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舵玫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处跨,据说车用到报废了垛褥非,它还可以装到另一部车上继续使用弯垮苯,简直可以当做高富帅的传家宝上桶。" "  国内B级车阵营的争斗凶,恐怕用水深火热都难以形容了奋,原本只是按国籍分布的对抗阵营赐,随着时代的发展毖,已经逐渐转变为混战的局面沥串,比如ABB三个品牌的中级车冈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手驶跋烧。同样的情况也发生在合资品牌身上房矫粮,民用车级别的对抗往往更加激烈拈姓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时磕陕铂,来自德系的车型是否会倍感压力顾帮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志超,又考验耐性的工作辅亭。往往在某一个时段有一丝懈党,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刺补。网上车市最新推出的《抉择》栏目放段伴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坪淮朝,做出全面的分析与指导汾归闲,以同级同价辰咎假、同价不同级等角度出发乘邯,全方位给您最全面的购车支持啼苦圣。   雅阁和迈腾槐邦琴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车耽桃矫,也许之前并不会将它们划等号江人镭,但随着市场格局的转变典,它们也来到必须接受对抗的门口滔晌。当然魏栏十,这场争斗的发起者是雅阁七哎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗同叛拱,抢夺德系车根深蒂固的份额巨狮,看起来是个贪婪的举措饶,但能否成功却还很难讲槽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抹戊版,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的普,反之同样坝敲奴。客观的讲镰绍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感牟狗绩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势匿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源吮搓,但是这个技术到底是否实际拴,还要从使用中来探寻拎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音材释,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响椒。   第九代雅阁缩短轴距的作法兰,是令所有人都无法理解的拴,在几乎所有车型都在加长的时候苦硕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弧,搞得你摸不清头脑孩顺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用疥拾胆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因收。   虽然大众的每一款车型都有很多相似穿痛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者菏库。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能翔唾,就是最好的证明辉驮,据我所知火圭蚊,直到全新一代奔驰S的诞生慑览楼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的森婪。   本文导航乃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年磊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念超容瓜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴粹粕丁。直到有一天孤奶酣,新速腾上市驾,后悬架变成了非独立结构湿,他们的崇拜似乎崩溃了岭狙。这还是那个技术控速腾吗郸裸顿?随着时间一点一点过去夸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鞭囊、速腾GLI迫滤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了螺卢。不得不说虎,速腾家族越来越丰满翻降,那个曾经的技术青年秋,逐渐走向千家万户敛膜,满足标准化的舒适性需求魄颓疏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者胶巍莽,这让我们看到速腾到新速腾的转变滩船铣,它变得多元涕肉腐,变得成熟噬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满确,开枝散叶就像一位长者毫。它不是急于求成潭,而是变得更圆滑更成熟甘。记得一句广告语曾经说过理:“成功的男人铆牡,有很多面适乳兔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象勺,它要更多变试零,它要更多面隙楷。蓝驱和GLI忿,一个拥有更多的节能技术咖闷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构赐。当然犬,价位不同割,GLI已进入二十万大关步。你有了更多选择特,你没有了挑新速腾毛病的口实阀修。三种产品摆在你面前返,要节能孩核?要动力弧寞?要居家改穗?新速腾都在这皇。    直至今日菊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扫细青,的确朗另分,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品疾,多少显的不是很紧凑动感千泪丘。但终究那是一种技术执着理念下诞羡,最后一代产品了漆疮狡。新速腾的到来似乎终结了这些森捅啤,悬架品质降低卑浩烁,操控感稍有不足骨,但换得更宽敞的内饰空间琶迸呕,等等等等乳透。到底速腾进步了还是退步了贰,我们无法一概而论龄。但有一点谭叫,笔者觉得大家都不会反对瘁洼,新速腾的外观绝对养眼钒。你依旧能找到德系工业味儿剃,但又看到更多摩登的东西皋劲。咸淡合适几,老少皆宜膘。或许从这个角度来说哩耸,新速腾是成功的律交羚。    过多的技术说明割盆,这里就不重复了咐配查,今天我们就来漫话速腾端城狼。记得一次母钱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面警宽,立马对它的内饰嗤之以鼻令黄。毫无设计感疤髓究,直来直去誊始,见棱见角途疤桂。或许不光是这位搞设计的朋友溃令宽,很多网友也有如是感概羚。他少了一丝温情腐,少了些许浪漫拍田惨。不如北欧风情简约耻街蔬,不如英国小车活泼戚。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞄问。打开高尔夫衅、速腾缎剩软、迈腾侩态病、途观仿榔渭、途安的车门鞘,你都会得出同样的答案辑蔽绥。或许枢,这就是一种设计选择间购,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的跋,内饰模具走点曲线也不是不可以效苹,但当你仔细玩味之时拉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阀寞。不浮夸钵、不高调瘫,你可以说它没有设计感鸡,但它却充满机械美灰借。 责任编辑滴福箍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV衔蓉毕,也就是S-cross锋驭厘,售价11.28万-15.58万元坟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客奉穷驴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版可,其实并非如此氰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言提马警。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢笨首,我们不妨来进行一些对比去看看全疮扰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绿,也就是S-cross锋驭贬烙芥,售价11.28万-15.58万元稻肝酞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮А,主要竞争对手包括劲炫和逍客农。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狡剃,其实并非如此拈敛逝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言箔赔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢墨泥,我们不妨来进行一些对比去看看垛夸容。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上小,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场借。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机酿,而且在轴距上也进行了加长虎赏,从而能够获得更大的车内空间肖替。其实就在此次广州车展开幕之前技痊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验行靶,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧礁睦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品熟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机理辖俱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长庭爆椭。另外单纤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV邓、BUS禽、VAN三个系列豌,分别涵盖了商务巳、家用和专用三个细分市场畅嘘。好了略擦禄,闲言少叙挤仇,下面我们就走近它们以作详细了解吧硼。   外观篇桂躲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品唱宝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致撇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象秃谈,同时会在两款车型的不同之处加以说明乖燎恒。   该来说说外形尺寸了电乔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同簿缝魔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm辽斥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成红檬崔,与车头形成了很好的呼应拣径剧,而且从整体上来看车身更趋向于平直窘潞。需要特别说明的是表潘抱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L困嘉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式断匠缝,以应对不同的使用需求此醛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同腻糜层,例如高位制动灯吹酮、门把手和牌照架嚎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”入,“中国车”泼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价世推切。“北欧品质”传承自S60衡擒,设计风格以简约时尚为主房,选材用料则注重安全环保背。“中国车”同样不难理解舒斡,“L”是个很好的代表妨龋,但不是全部洞实。   就在试驾会的前一天倾紊锨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)独蹬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瓤。   ● 沃尔沃亚太为何物莎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称缕逗哗。沃尔沃成都整车工厂念迫斡、大庆整车工厂颂革橡、张家口发动机工厂新、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抛梦忍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产仟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准侠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统吕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准獭善面。如S60L有约290家供应商玻咀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系扑。而在研发樊嘶抹、设计巫娃和、采购和生产制造等各环节上跺惠暖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步忱烯,采用共同管理系统燃羚汗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容市交较,我们先从加长这个重点说起涝。S60L相比S60加长了80mm躲,具体点说应该是轴距加长了80mm锣。这80mm用在哪了呢舜?全部加在了B柱之后冕得雄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心仍凄朝,这里现在变得很宽敞盖粳磋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间人,前排调到合适位置后痊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指犀趴,属于勉强够用的水平;而在S60L中肖卫灸,相同情况下悔,后排的腿部空间则超过了两拳软,可以说是非澈òΓ宽敞协。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看睡逆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蜕究,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了肃,外形倒也没受什么影响卧,甚至感觉比S60还要更舒展一些到蜡琳。S60本就是轿跑设计风格拓尸腔,后门加大后段,整个车顶的曲线反而更平滑了瓷伟桂。相比之下粳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些腾七尉,但却增加了几分优雅的气质煎俺洪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计风,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素辖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框何,车尾则在底部加入了镀铬装饰条我绞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”触蹬淖,不知道大家对此有何看法贤。全新的18英寸轮毂挺漂亮鲤,轮胎为了适应国内更复杂的路况舜,将扁平比从原来的40增加到45村瞧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了矩问萌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嗣佛里,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点迹锤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合己破吞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰侈苛,而像坐垫潘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色杏秘井。这种颜色和黑色有些接近堵够,但更时尚痹恳悍、个性一些寥戮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘被棋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求道舷,后排乘客得到了更多的重视完。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘午。后排乘客不仅可以享受电加热座椅粟辛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置某。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地兢诉少,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车显,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错捶,可就在本次的广州车展上息莲虎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市省卡,并且两款车的售价也是非常接近逛胳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凳沮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表递挎巾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉垂弟掀,并且它的设计也是由国际化团队完成拘拆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾徽捻。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型僻,并且两车售价仅仅相差4100元童。观致3车身更宽胜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拍嘘覆。速腾则在车长与车高上领先观致3戳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面镶革瞬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱郝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱牢蒋。因为排量上的优势胁碍,观致3自然在动力参数上领先速腾淀耪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎硼豆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泼步疽,后扭力梁式非独立悬架兴年蛊。   本文导航蓝趣停:" "  今天给大家带来的两款车陵,其实已经在国内上市率环,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型恢扁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弓偷葛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识胶巨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著厂,而标致301可能大家就不是很熟悉了翻,下面庙狙,我们就一起来看看这两款车贫双送。 外观遍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国钒硼感,2007年进入中国惨躬。对于很多车迷来说犊,这绝对不是个陌生的品牌贿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字酿甲篙,但可惜衅,无论是在中国的街头还是美国的公路上皇榷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们舒辫咯。我有时会想这是为什么饺耪?诚然葱碾诬,英菲尼迪的车在豪华感腑醋、科技性能和舒适性方面都不输给对手堕,而问题恰恰出在这里融楞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面驶,没有特长就没有个性豪溜,如果是这样的话狡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢冯残?   现在英菲尼迪也意识到这一点缸须狙,且开始着力寻求改变淡斜脓、树立自己新的形象敖祷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上塘损,当时就被其出色的外观设计所吸引背澜称,而今天我要体验一下它的新技术舶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化琳拖,车身重量上的降低幅度也不大囤吐敦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26入诚咯,这是很明显的改善皮钉,尤其是在性能和燃油经济性方面久磷戒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供滇距,并且采用的是锻造工艺卵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配把法,现在英菲尼迪Q50的对手樊辱,如宝马3系田、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂完慑,希望Q50能做的更好氨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色雀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图块,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性朝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瓣,但其实这些已经有很多厂商在做了犁抹谷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计豌扭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动玩趁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化缎芜。它所代表的是一种生活皑论,是对待自己和家人的态度耸耗,是属于年轻人的精神淋,是一辆车蹿膘套。历经六代的演变募,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车腺架乖,它虽然没有惊艳的外观坊教端,也没有花哨的配置烽方,但它是品质秘、安全耙笆仆、耐用的代名词殿。如今辟,第七代高尔夫已经面世晤瞳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国晶贾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫取,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在款盼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相韭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同磐事,不再是一幅人见人爱的可爱模样鼎骂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙翅檬横。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓激锤便,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子梅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体浓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捷,仿佛是灵魂一样甸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定适岭,但从我个人而言我骸藉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的糠溯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓挎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一评希醚, 坚毅的C柱是永恒的经典母隆,不管其他部分如何变化疆罗被,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫好剑。   除了车身线条外舶某双,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的扳勒篇,并且被那条“灵魂”所连接着洪坪,这在之前的设计中是很少见的斜较。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯貌柏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的厢蕊拍。这一点很有意思谎厩骗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯袱戒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯惕翘,避免了大家后续改装官曹瘟。   说完了外观看坷摩,下面我们再来聊聊平台晦钠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蒂项扇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产闪,例如POLO采用PQ24和25平台冕锚航,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台纤疗群,06-12款速腾采用的PQ35平台投歪佃,他们之间都是独立的磊闹冕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的棺饭吻,它的优点就是几个级别可以共享技术笨吉家。   共享技术又有怎么样的优势逢惊?答案是显而易见的复扇豢。低级别车型可以采用高级别车型的技术奉据,在产品竞争力上绝对要远胜对手姐斥,并且还可以降低研发费用蟹衔龚,可以说这种娜投Γ块化生产模式在未来肯定是趋势赴韭即。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蚂趟,例如电子手刹隘辟、更先进车载系统腻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的突倦辛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配驼。   所以衔认榷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化希,就好像是四代和五代之间的质变一样挟嗣茧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章故翟。但是否真的是天衣无缝的设计镀难,我们还需要用时间去考量瘁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷攻,但到目前为止拒戈,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新忻畴好,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔人迟侣。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机廉痪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)桨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的迹罕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别扣翻。   首先善母派,大众的工程师对EA211发动机减重奥孤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量吕。另外藏,EA211再次使用皮带传动匠烂,相比于EA111链条传动坞,皮带可以降低噪音和重量硷薄。除了以上两点外脚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承罐柿,在一定程度上可以减小阻力关。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化薄形蜜,EA211发动机参数比EA111有所提升山税痴,当然幅度并不会太大棱疾勿,因为整体的结构没有太大的变化节,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中唬天镜。   既然说到了车重牵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钳喂,这其中就包含有发动机的20kg挽,而车身采用MQB平台后也随之减重方乒赎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的掏卿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用耽儒巾,从官方给出的参数上看魄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km险默,这样的表现已经可以算是非常不错了宛。   说了这么多峦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识畴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢肉?是不是像资料中介绍的这样完美谭律?后面我会给你答案奖缝。" "   在国内趣黔,当一款车的价格到了百万元赂残,那基本上就可以称之为“豪车”了肺,但过百万的车也分很多种既凸律,比如X5豪昂、Q7之类的SUV靖踩,亦或者911辑浚、GTR的性能跑车订贯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车澈纠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者捅,除了我们经常能见到的宝马7系疾紊疮、奔驰S级硼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掏燎采,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系趁写畅。    注歉率狼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蓝,但因为车款并不是统一的最高配书铃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侮坊嫡。   新S级受青睐漆琳环、XJL独具英伦风埃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车暮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些佛匈。其实并寞潭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瑟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沥帝捷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位桔,即便不算是遥遥领先荷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行磐危。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子观姑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来兑架蹦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多芍堤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间闷盖吗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级捻联碉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入焕甜菩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭享畅丹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评糯羚嵌,在其内饰的做工饰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳踌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言菩蔚铝:在自主品牌SUV阵营里面郎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型萎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳穿虑,景逸X5的推出经过全新变脸憨阀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识募氮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会卡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点丰。 外观柿:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吝裸趴。该车共有5款车型笺里,售价区间为7.99-10.59万元怯惫叫。相比前辈景逸SUV侍动叼,景逸X5的外观设计得更为时尚囱疏歪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机香。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙帕儒、俊雅红癌、珍珠白蛙梁吨、琉璃金挠、陨石黑嫡恳、钛金灰染、马拉喀斯棕等7种车身颜色磁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者赐突屁。   熏黑设计前大灯突出其运动感烙虏钨,与黑色进气边框的搭配也很协调牡惊丹,比起三角样式更显年轻围。大灯内部采用透镜装置扑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全固。雾灯外包围设计突起穆梧,很好的与大灯以及中网形成一体碱陷。   同比瑞虎琴洁尼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显椿脯,此外205mm的离地间隙楼岸觅,景逸X5的优势还是相当明显的揩搁杏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受盟,同时为乘客上下车提供方便慑。搭配车顶上的旅行架什枯笆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道算。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泊募,主要体现在细节之处的不同的,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瓶勉掠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绩。   景逸X5后窗配备雨刮畴,在恶劣的天气还是挺有用的肥。此外全系标配倒车雷达壬斗蟹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像虐解。银色后下档与前下档相互呼应脯骚,整体感更为强没。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化驰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素愤,夜间行车的识别度非常高程年。" "  前言掸匆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄郎短摹,如今的战火更是愈演愈烈醇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾匪级屡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场氰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决帕,看看在价格相近的车型之间酸,两车在配置上的差别究竟如何吧建。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说下,作为一款全新换代车型完,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊饣啵客”全面完成了更新换代缺辱戎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说屡,只能算是一次小改款车型蔷藏事,除了在配置方面进行了升级之外骇陡,外观造型取赋饶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吞郡。   在此次对比中熟具,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较丧蝗宦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辩,均在21万以内日孪。同时又都属于各自双方较低配的车型恕芯捕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用狭未。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸草冀汕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹姥横,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁陇颅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力春竟温,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度菏捐孺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据了班寝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负七掸等,现在还不是揭晓的时候烯供匣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位吹汇:mm) 4865 4930 宽(单位侮:mm) 1820 1845 高(单位玖:mm) 1475 1470 轴距(单位牟呵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拣蛾,因此其在外观方面没有发生明显变化觅惹净。前脸依旧展现出大众家族的设计样式泵胚补,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵捶逃墨。前大灯组配备了LED日间行车灯闻淑潮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近推仓。另外鬼戳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现让境,贯穿全车的腰线非常突出扛稍画,车尾则变得更平褪。而与新帕萨特有所不同的是咀扳稍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置惊凶色,而非在行李箱盖上遣杜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性杰返竣,但是国产版车型与美版车型相比起来看侵剿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鳞矗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系腊界,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点都。另外溺琅恃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多徽蓉房,不过从C柱开始已与车身线条相融合雇,深度虽浅但是更加富有设计感许遍。   同样浆钙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化疏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板塑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐梁嫉绒,并且颜色也不显得突兀汲措关。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计竟层篮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同搞净底。内饰配色非常清爽袒赴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹传韦苔,用以进一步提升触感经。   动力系统方面寝习,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI录卷、1.8TSI饲屠粱、2.0TSI马、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合胁煎辽,在保证动力输出足够的同时也相对省油洼认廖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L琴、2.4L和3.0L自然吸气发动机砍,在动力输出方面的提升并不太明显丰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合淳骸珐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面霜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂讽,同时都采用了电动助力与电子驻车俯杆。轮胎规格方面啊唐级,2013款迈腾采用的是215/55 R16京刚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16低牟糜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刚伯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贫痘琉。事实上缺,自由光有足够的话题供大家热议罢栖,例如特立独行的外观葱挛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等乃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资剩刊闹。日前蓖完办,我们得到消息娄函,自由光将在12月底正式上市销售坑,所以当这次在广州车展见到它的时候哆萌停,感觉它跟我们更近了笛辈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肮翰獭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种瓮俱膛,它似人非人惭性,行动极为敏捷哩,也惹出不少祸端氦,人们曾经持续对它进行追踪羌棋,但一直未果佬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧擦想李:敏捷糙、神秘前恍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字隘谎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了迟。   很长一段时间里酵插妻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面啃,并火热至今汕概井。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合惊,起到补充细分市场的角色泼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失失锋,成了途观的小伙伴县。   野帝的定位低于途观沮层,车身尺寸小于途观磋艘氛,同配置级别的车型价格也在途观之下腻魔,很明显掀汝势,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘箍浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寸。   ●外观痕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸搐清鹊,舍弃了老款极为个性的风格戏,确实更符合大众审美匡然,不过平心而论它依旧相当个性蕉物很。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赫摧,它显然不属于年轻时尚那类的鄙灵遂,车身线条硬朗篱付,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点先提。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现断,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来匆,喜欢的真是特喜欢锋揣型,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了吝。   ●内饰卯工创:沉稳葡哀、无趣胎鞘幻、无惊喜   坐在野帝车内厂匈慌,从气味到设计都令人非常熟悉盘瑞娟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格典耗猾,在操作方面陪,由于没有太过复杂的配置釜,所以操作上手难度很低缺谎模。" "  在如今的国内汽车市场中贿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瘁鲜,紧凑级SUV是近两年的热门车型汾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型交弓,宝马X1在国产后暇渺,其售价区间为25.90-49.90万极,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似识肪巴,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点弊孰燎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碴瞥墟,看看他们的表现如何毋夹寐。   外观篇   由上表可以看出性,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势褐骄及,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势高胜霞,外观看起来会更加饱满一些谓咕酚。   对于宝马X1和奥迪Q3揪龟,都定位于紧凑级SUV便杉,又有相仿的定价区间境甲,无疑让这两款车成为了PK车型讹,经过仔细挑亚隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比渴鹅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅忍,整个前脸攻击性十足杠秒趣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多瓷巧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯癸顷,并且配有自动清洗功能剖识塑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯箔雇惮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯喉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骚绦蔡,所以整个车身看起来十分修长绊想,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哨欣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感锣篡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侣触,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拾猾版,看起来略显敦实稿客枪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素炽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲独。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型导,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代得驴谴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻亨汕、动感和实用等特点酶,所以在中国有着不少的“粉丝”必拌算。如今辽,第三代飞度已经在日本上市拉,而不久也会顺理成章地引入国产桥辽鹤,全新车型是否能够保持老款车型的优点鲤,并且更上层楼呢词谩?今天犯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碴敦唐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片尝栏五,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计疙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般势凳绿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多玩擞。当然膝态腾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口虐翻锹,左右两侧都是封死的耐皋吞,目的是让新飞度更加的有型编淬丧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茨畔驳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应峭活逆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型稿弹,日本人称其为“1BOX”驾,发动机舱十分短懈崩懊尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum及:机械占用空间最小化僳,乘客空间最大化)卵烂斗,车身长度更多为乘客所使用取恳。但与上代车型不同的是腹撼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体稳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烙夏。   在车尾的设计中狠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型噬该犁,此外报,尾灯向上伸展绒,经后风挡两侧直到车顶底波,这一风格显然来自于家族内部的CR-V垮。在1.3L和1.5L车型方面茹帆,车顶处有一个小鸭尾造型舰卿耻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上臂卧热,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谰。   新飞度好看吗到滥础?也许这并不是一个好问题汀胳藩,因为审美本来就没有统一的答案熟盟撼。不过可以看到的是京诽,新飞度的外观更阳刚鞠匪劳,更加运动化勿来,也更自信了苔须匹,同时在内饰方面也走向了成熟火形徊。做个比喻吧棉篱,第一代飞度好像是一位高中学生妹逛啪想,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沸拧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙龄苔靠,慢慢褪去了学生时代的青涩乳,变得精力充沛俏阶、充满自信搪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前淌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”武,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标巍啥,它看起来依旧如此的适合年轻人诺。没错停套枪,搭载着一车的新技术之后赂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手姐握,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搓略纺。于是当新车到来的时候瘦,你一定和我一样对它充满了兴趣硷母林。这是最年轻的凯迪拉克谓残、最小的凯迪拉克齿豪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克码蹬肩? ● 外观造型沦:钻石切割风格依旧畦泛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖宽翰疵、2013德国红点设计大奖搅痴垦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坡啤板,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影芳片班,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品漠坷技,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咐,只是这回柒轨沃,ATS是完全原创的作品兢门秋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侣,轴距仅有2775mm畏厩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”佰坎派,而国内我们则把它当成中型车处烘,和宝马3系标准轴距版罕僚、雷克萨斯IS成为同级别竞品竿琼犬,并比它们都要更小一些是杀瞳。   前脸的造型相当干练拾橇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张失畅句,而是被很好的控制在一个合理大小上恕汤券,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谷航澈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位邢谦钱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条商匪遁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凯。出于空气动力学考虑耽纶落,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上式传涧,当车速高于60km/h时仕惫逞,前进气格栅会自动关闭懒廊尖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缸旱碌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性曹抚妇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型寒少箩,并带有远近光灯智能切换功能躬闪狼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涛,快速亮起荷表,缓速熄灭的设定很显档次副韩。再往下看石粹,闪电式日间行车灯既反猾、大灯清洗截刮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片貌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀济。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拾仑,亦或是造型需求扳叫辞,感性的来说混皖,可以视其为向着传统美系性能车致敬峨炼努。身处车内冯广乖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩线窘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”既席渡。   ATS是一款后驱车你灸渭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50德妙憨:50煌其,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款备,贯穿车体的俯冲式腰线塘邵、短前悬矮敢闭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上窜须览,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备榔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冕顷。而在规格方面拟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蜂位,前胎尺寸为225/40 R18答,后胎尺寸则为255/35 R18椭建味,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芬俺亲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胆绷膊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角从檄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宠,至于设计师是否真有此意萎麓锤,倒还真无从揣测惭骏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少女敌,实际上策,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计测疥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碘,由此带来了不错的视觉冲击感奸虏,给后车以足够的心理压力盎,至少眼前的这个家伙一定不好对付什。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型路疆,至于3.6L V6车型何时会引进弛奢奢,官方暂时还没有表态饲,而是否会有V系列性能车型的推出剑内,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定送壳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满撇心泵,虽然它是一款两厢车鹅,但当时也没阻止消费者对它的热爱斗滔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型攫返纺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型弓,两厢车朗行也就顺势推出鲁,可上海大众并不为此满意膜替改,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赌度,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫圭常颧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额穗忱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型妻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫碑挟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哇拜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的熬乱涪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性踌鲁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎链,这款引擎具有全铝轻量化的设计檬蓟,对于减重以及散热都有进一步提升当闲轰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统谢抄拾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些爸,参数上的差别却没有这些技术来的明显郊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱檬拖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁祈痞,高尔夫在这里就比较有优势了合谷,采用了四连杆独立悬架茶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5委哀插,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品萝宽炕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瓦彪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢木,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比侨千诽,看看它的实力到底如何室京。 定位及对手分析雌降跋:瑞虎5定位高于瑞虎菩据,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5粉,定位要高于瑞虎车型裳,预售价在10~15万元左右随,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元雀蛙。定位的提升新欧狄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上典拜递,还有其更丰富的配置和技术含量等方面炮盆。 【左上碑:瑞虎5;右上闺胁:哈弗H6;左下啥兄:全球鹰GX7;右下萝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位裂蓬隧,目前市面上的哈弗H6路嚏存、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手京匿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低寝泛洁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠公,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键躲扫红。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型镭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱顷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钳垄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来郝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验澎窖。 三款车型具体型号及价格参见下表兔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显恒椿耙,GLI是其中相对惹眼的一个吩边,蜂窝状中网设计和GLI标识醋懊撕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来羡哥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微铰狠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的捶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外难,另外两款车型都采用卤素光源磕憾。 车尾部三车间的区别更泻肴摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼陋牛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理何。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合洽粳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎外顶琅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎坦横氓,侧重舒适性和耐用性珐。   内饰方面拆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型庇绊好。三款车无论是在方向盘密门惦、排挡杆底座还是座椅上犬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀地经。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章街幸维:" "  奔驰S级在国内上市的时候千捻灭,奔驰就打出了“汽车发明者蔷,再次发明汽车”回捶伤,对于前半句绢,你应该可以了解灵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑膝辛据。但是后半句是不是有些困惑呢惹讽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锰莎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼闲敦伤,全球订单销量迅速上升脯,国内订车也需要很长时间狸函奥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屯屠江。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腊番?除了进行试驾体验之外趣萌擦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比男糯阿,相信看完这篇文章之后呐瑞话,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变爱。   之前谷吠乐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细卸痪,如果你感兴趣可以点击图片阅读案蒂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L们龟,属于入门级别车型涵殿谭,排量为3.0T考,售价区间为嫂侵:124.8-141.8万元之间攻洽,只有两款车型可选竟诺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T死起溅,售价区间为179.1-204.8万元关马,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了昏葛贸。   对于汽车厂家而言搐乒版,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赫翻,无论是从设计鲍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辅涡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比痢,并不是要面面俱到的去介绍涉蚕,如果这样的话麓烷某,几大篇也不会介绍全犊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外急场,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的杠。   对于外观搁效,依旧是那句话潜负颧:仁者见仁闭泌徽,智者见智飞盒娶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了咯扁躲。奔驰S级总体还是体现这优雅大气算,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拈、冷峻的态度尾邢夯。如果非要比拼的话担培靡,那么最能体现科技的还是大灯的设计侍。如果没有奔驰的奋起直追东,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪屡尺,但现在我想应该不会了踩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼跨僻配。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向架,所以从侧面看起来就更明显了桃故峨,奔驰依旧是将优雅做到极致少蝎势,而奥迪A8L的车身线条并不明显鸵蓉,前后比例也是十分协调拘扛,整体表现的是一种中性美台触疲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果年巫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拒豪,最能体现出美好一面的就是细节的处理澜汇。比如携,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鸿评,只有在R挡的时候才会开启贬纪欢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果郡白。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式邵购膳,当然这也没有异议酥藤架,但是和奔驰S级对比之后剖户郊,就能体现细节上的不足了酱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去俱庞棵。   本文导航纪秽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嗅炔喘、G钮税、QX捐怕拢、FX霸、EX度,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛灌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现潜斜履,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX餐挥鼻,趁着2013年的尾巴红了,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe燎吻牧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些镐茸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑慑晨,提高车型动力嗜,一方面也使车身稳定性得以提高臼凳沸。2850mm的轴距虽然没有变化对配骄,但是空间分配上切,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排八。   前脸整体看上去十分圆润饱满问场较,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力啥现,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鳞靡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸聚薄构,L型大灯像两双飞翔的翅膀需凰,随着车子的启动拜,展翅上扬累。不过这款车的前脸上蓟揪奥,我们并没有发现雾灯的身影抽。   与前脸一样藉脾淀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多嗓粗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉柯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力车。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来凸矾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面骂,博得了不少的关注刺狗。大家这么关注它肯定是有理由的钢,名图定位于索纳塔8代之下闪挖粉、朗动之上蠢,依靠丰富的配置俄潞、合理的空间和稳重的外观内饰石,实实在在地填补了中间的空缺茅霞。据了解朴,名图上市后将会有8个车型世,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型烤碎?曝光北京现代名图详细配置)摆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型瞧脾师,1.8L自动DLX吩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型检懊呕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噶虑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近壁,启辰R50X为8.28万涛,MG3 Xross的售价为8.47万元贩。按照车型划分来说顽蔷勤,启辰R50X属于紧凑型跨界车茬姥蛋,MG3 Xross属于小型跨界车道。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锣沸。但在外观方面敞粒扰,MG3 Xross比启辰更都市翅夹、更适合年轻消费者热师馁。   启辰R50X   外观方面甘户,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板藏士,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架然。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沟狼互。由于增加外观套件渴,尺寸自然会比R50有所增加埔络势,不过也仅限于外观上魄烂同,轴距依旧为R50的2600mm健,同级车型中算是比较出色的数据含熔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恍沸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在羌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盟莽剃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素艇楔墒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素帕奢。   侧面变化不大兼透,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纫齿。典型的跨界车必备配置行李架躺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置诬乘,有了它的陪伴缎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钡判隧。看似设计复杂的尾灯鳖屠睬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锯凯,也正是它的出现谢康赴,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升檀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挤,虽然MG3 Xross的售价更高氢,但在配置上却没有太大优势脓。启辰R50X中装备的倒车雷达础亥尼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辆绷嘘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性繁缔,同时对关注度和销量也有较大的影响饺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一侵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况端,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好悼哼。另外屏,天窗也是大家乐意看到的配置富揽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气入。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致炒洛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一碌淳墒。三点式倒车雷达擎稗税,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用弓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置朗库摊,也让尾部的整体感表现更佳韭脯。   本文导航戒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车限工?”每个人都会在心里问这个问题麻片。它是个新来的家伙钢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔览。“这不就是3系的Coupe版本吗烷币洛?”有人一语中的咸吓陛。故事讲到这里似乎就可以结束了侍,但事情真的这么简单吗衅尸铂?当然不点愤凄。在真正去驾驶一辆宝马之前探,我们无法给它下定论娄。于是问题变成了将微:“4系是一辆什么样的车拘腺铝?”   几个小时前(11月12日晚)坚你捷,4系刚刚在国内上市系特,售价59.6-73万元李番黎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人其抢,但不管你是不是4系的潜在买家博啸函,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情思是劳。因此埔攫,我们为什么不暂且抛开一切杂念微魂鼓,而单单去欣赏这辆车呢眯?   ●外观寞:若要欣赏缎鞠茂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挞挛室,中国官方名称435i 豪华设计套装肪。仅从外观来看耍火,这台车并不能给人很强的视觉冲击力伟颁。原因很简单懦踢贾,它的确太像3系了敬蛇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肖煌吩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此膜粹柑,4系如此像3系(F30)汉驾墟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系怒。大家难免会因此而看轻它坑伟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了沸碱。再瞧瞧6系论双绰,虽然与5系和7系的关系不一般郝,但它显然幸运得多毙斜监。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慌文轮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来结,即便这辆车没有装备M套件腻八氮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来盎喊档。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现关并,从这个角度看魔队,再也没有人会说这是一台3系了掂马桨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吃褐肯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上佬,易成为人们眼球的聚焦点举称翅,有些喧宾夺主的意思诵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果庐。不过轮胎的配备让人不免有些失望涪峰秆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粪稍傲,对于435i这种动力配置来说悉串剧,225mm的轮胎确实有些太窄了炮剂剩。   从车头到车尾奶,你的心情会越来越好遂梗夕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方手。细看尾灯造型赁,它更扁更犀利袍,与3系有了细微的差别钳咳恰,配合流畅的线条老何亩,再没有旁枝末节禾腿,给人赏心悦目的视觉享受残。   ●内饰堑:领导规,我可以直接贴3系的文章链接进来吗厕? ? ?   4系的内饰应了那句老话板随惠:“以不变应万变”奇香。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”笨缄镜。为什么这么说泞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散郊欢豌,如果真的会有人选择这款设计套装刺垮搽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人将,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嫁哀腐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及薯歌酶,不如回过头来看看那些被你所遗忘从,或从未关注过的豪华品牌挪浇。在它们身上舌额废,有你难以发现的豪华品质眷事,也有能够让你折服的豪华配置茹答骆,总之钒,在选车的过程中寐靶,尽量不要做的太绝了竭袒,因为买车不是跟着别人的感觉走揉,选到自己合适的才最重要阔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志航彪,又考验耐性的工作藐返。往往在某一个时段有一丝懈档夷病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生臼莽。网上车市最新推出的《抉择》栏目脸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疗纠毕,做出全面的分析与指导灿硅,以同级同价峡、同价不同级等角度出发密革,全方位给您最全面的购车支持脑佰。   X是一个颇具神秘感的字母首炯,我们经扯芑衣郏可以在电影中看到这个字母的出现皇墩柔,往往能与这个字母挂钩的人物腐,若不是什么超级英雄村素,就一定是罪大恶极的反面人物捎蜜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型淘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苛舒祟。由于种种原因险,这些汽车界的X-man无法全部到臣搿,而今天出场的这三位矫仆彼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解幻朽筏。   两款日系一款美系撇染瑰,这样的搭配或许有些欺负人涩袜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人飘涤痞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况秸煽剁。作为ABB之外的豪华品牌伍喇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌目,都在顶着巨大的压力在中国生存者尸秃冷。当然何笛缚,它们之间的生存状态可能有些并不相同赎姥纳,这与进入中国市场的时间食臂、推广力度咸蒙妥、价格等多方面因素都有这直接原因茄急剑。SRX械船巨、RDX和RX睦蜡,既是同时拥有X标签的SUV车型滥梦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母集屠,这样的巧合其实并不常见渴,但名字的相近却并不能代表实力和销量取块。   日系车的细腻是广为流传的优良品质伐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹步岔凹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代浓纱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏幻棺。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后裁恢类,将其取代的是刚中有柔缅轻,粗犷与细腻的结合体花辛梆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱闹免禄。   本文导航铺陪蓝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知葡笔夺,很多汽车厂商都为国人做出改变白贩,纷纷推出加长版轿车皇暇哨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报粒硕松。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵苫棘汀。新车在天籁的基础上加长了135mm蛾稍,但它真的只有加长这么简单吗蹿童?显然不是乾儡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己愤诵挖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型县频逝,新车定位要高于普通天籁洗、迈腾雅阁等车型杯抢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型读戒崇,与之前换汤不换药的公爵版相比师酱墓,全新车型有着非常大的改变滴甲败,它注重车内空间棠封擂,更注重后排的豪华感受栖岛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鸵屉,主要竞争对手为丰田皇冠摧课柔、马自达929等车型藐恨。公爵自1960年以来共推出过10代车型筒。之后公爵被日产FUGA所取代古期你,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出晌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表宏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上吕拱,新公爵版的车身长度完全领先于对手册观蜗,并且在轴距方面摹耍确,全新公爵版也击败了其他金正对手哇崇。在车身尺寸方面能,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度佛森瀑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了侈裙谋。   新车的前保险杠经过了重新设计滇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蚊叹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蚕悼梯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鸡晌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钙屠冬。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上外丧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多洞烽监。但全新外观并没有显得笨拙奸,相反侧面线条看上去更显硬朗吉,同时还提升了豪华感爽板降。17寸轮毂采用了全新造型倾募芒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁郸搬。   同时新车的尾部也经过重新设计模丝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低伦矛,让人心里觉得踏实甘朝扑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中盛坚,这也是日系豪华车惯用的设计手法端秸簿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动布,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嘶。   本文导航套:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瓤景概,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心撇。不久前梧,哈弗H6推出升级版乏殿,现代ix35也完成了小改款煤投日,今天我们就将这两台车拿出来比一比邦,看看在汽车领域内缎扩,中韩的差距是像国足那样不争气辰兼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寸沽厕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比苏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钳,而且发动机的选择也更多莆忻桑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少被蛋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些尖肮烦。售价方面两车差别较大突,这一点也一直是自主品牌的优势所在恰辰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蛇硕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠猾首顿。   外观首每:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大秀卿几,比较明显的是在车头黄搪瓢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识栋酱购,另外在车头下部进气格栅彼讳垄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理躬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大垃骨,不过因为仅有三款1.5T车型磷纯,因此他并不是今天的主角抠臂硼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型隶刻晃:第八代索纳塔)储爱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型邻龄:全新胜达)淑隙,两者在ix35身上很好的结合在了一起罕逃扮,看起来既有轿车的美感邵,又不失SUV硬朗的气质锤掀感。 外观配置对比簿端:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大艾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元稿,优惠后的成交价在15.84万元左右蹋途,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叛,因此我们拿出这两台车作对比焙冯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富尉涵,除了天窗陆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茄淌。   车身颜色塘宋嘘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剿阶冗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多犁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点景床,多了一个闪铜颜色的选择逆苔姬。哈弗H6颜色也足够丰富惹来睛,平日最常见的白犊洪妻、黑锣、灰舍、银都具备款辆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色侍,基本足够满足消费者对颜色的需求穷。   外观小结歇闪洪:   外观方面我认为两辆车都很耐看撕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言罐氨,因此更显时尚伎苗拉、硬朗耿守。哈弗H6外观也很不错驾圃绥,可以给人非常沉稳踏实的安全感汐嗣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版薄,外观就更不输给现代ix35了劳。更喜欢哪一款见仁见智港溉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比史。   >>>慎防购车陷阱夹寸耻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV垮?当然是因为它空间够大使堵稠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因捣死翻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢爬愧擅?或者说什么样的MPV算好橡?多大算大桓吻?今天迪胎龄,我就从一个汽车网站编辑的角度辱纶滩,跟大家分享一下我的标准和看法卸莽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现迫司拼。   在我看来忱,对于一款7座MPV来说失钡长。大家应该首先关注它的乘坐空间达,特别是第三排乘客的乘坐空间祟。因为以我的经验瑞嗣叹,7座车型中舒顺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数恃葛帽。要不就是顶腿劣巫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受供。所以在选车时斯,这一点大家要尤为注意供,否则第三排用不上攀苔,倒不如少花钱买辆5座车寂合,平时还不用拉着那么多空座椅耗油抄聚。   第二个关注点是后备厢驶托,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间称。很多7座车型在展开第三排座椅时郴鳖动,后备厢连放个包都费劲了捌士喷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哗,有可能一点行李都没有吗宪?所以这一点献然圃,大家在选车的时候也要注意聪瞳愧。   第三点是便利性捣落眷,这个除了日常的储物空间外洼斜,还包括第二排上下车的便利性负鹅、进入第三排的方便程度等精降。对于7座MPV车主来说孟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的烫凡轻。一般来说前排往往是孩子爸妈鞘撂,而后两排则是父母和孩子恋秦,可以说是老的老糯辫、小的惺浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人幕权。   开头长了点巷,主要是跟大家分享一些经验缄彩瘟,下面我们进入夏朗评测扳太缚,看看它的表现如何差。按照刚才说的须冈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拖串。至于外观店、内饰农、动力等能,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鄙,我们稍后再谈莎墙。   ●乘坐空间脐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的秽疤兢,一辆7座MPV氮霉松,前两排的空间肯定是没问题的糕。比如我身高175cm涵耐吗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕咆祈贾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm部柿梅,靠背的角度也可以调整30°左右惨。前者很重要纤菩勾,可滑动的范围越大嚷蕉,和第三排相互迁就的能力也就越强惟唯戎。   从上面的体验来看瓤,至少从腿部空间方面来讲绘腊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客狠,而且进入第三排也并不是很困难垄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何讨蚕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm苟固侗,几乎领先于所有的同级别对手关,所以相应的翱岗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的幻握。另外有一点大家很容易忽视的是挂币徊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局拭媚巾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任陇皑慌,而较窄的第三排(受后轮仕、后悬架影响)则只乘坐两人挪。   与夏朗相比凹乃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式腻。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适摩盼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绘伟,满载时第三排的舒适性可以想象蹄,一定好不到哪去辰屡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置壤斗讽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拦飘,而且五个座椅都是三点式安全带改谦袜,都配有头枕蕊,这也是其他车型都不能比拟的一点塘解。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅物,比如长辈腿脚不方便进第三排触卵,那你大可以将儿童座椅装到第三排死铝款,这个很多对手真没有帽武脱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立糜,到2013年11月新车上市怯芒,短短4年里砷即户,观致汽车为世界带来了太多惊喜骗茸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿男獭牢。新车迟迟不上市判,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口魄魂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开梆扩架,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展些刃。是骡子是马迁,终究得拉出来溜溜炕纠洛,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品宝瓦箍,到底有没有想象中的那么优秀纬嘶局?趁着这次的试驾活动铅扫,必须让各位清楚的了解真相黑词。 ? ■ 见观致不谈奇瑞山?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢萝?这是个很敏感的话题哦,却在任何一个场合都不得不提喇倦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泥采,而对于观致这个全新的汽车制造商而言匠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伯湍幂,而非决策权渗透氏豹,这个是一个需要十分明确的概念嚷窖都。   综合来说傅,您只需要知道脑菜掀:它是一家合资公司季踢期,也是一个中国品牌函琅,但是它的发展不受制于任何人冲, 并拥有独立的钵湾牛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弄盒蔫,制造的也是全新的胺、面向国际化市场的高品质原创产品疥挪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中岸岸假,副董事长Volker Steinwascher石清仁睬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物翅,前者曾是大众集团高管工唱募,后两者则是举世闻名的顶级设计师墒剑塘。所以在观致3的外观造型上细含蜕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知闹。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下继,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路颅仑始,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品巨,车身尺寸携、腰线的丰富程度等斧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球偏纪。如果一定要说有什么特点的话膏碌岔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虎。   不过涝水煞,若是细细揣摩这款新车娃蹿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拆蓉虾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性备溅蚂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思比。而由法雷奥代工的前大灯了,不仅在制造工艺上彰显大厂风范丛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求耙胖,如果您愿意再多支付一些费用体,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯苍恫霓、大灯自适应开启及清洗等配置萄同獭。   除了前大灯内的LED转向灯之外菩单臣,后视镜上同样布置了LED转向灯墙烈,只是LED二极管贴片的间距有些过大斤蝗,点亮之后似乎缺少那么点感觉负馁愧,而厂家的工程师也很认同我们的看法橡队,表示会很快对这种设计进行改进惺羔灭。而后视镜的特点是宽度很大旁,可视面积优秀逝把幂,并带有电加热功能性。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称策杯舱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑坞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酞,无论是大灯杜挎枷、尾灯组布局口李,还是倒车雷达的探头布置等等庐赦儡。而很多时候魄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蠢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品碎目坟,设计师的固执被得到了采纳觅。   有一个很好的例子来阐述这种情况渴垒俏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本课割,在车尾使用单雾灯和单倒车灯屉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的市刚。用厂家工作人员的话来说火惯颇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拭肃,必须成双氖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纯豹府:LED光源+导光条瓤融哗、双倒车灯巧、双后雾灯卢工,灯组的供应商仍为法雷奥擞沟。   尾灯组本身的效果相当漂亮村时呕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体妮,但不得不承认的是肛冻茫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少系桶。双边双出式排气管棵戌农、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到崔瑟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统涂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配壕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式妥勿狗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哇怖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属贰丹。轮胎方面观致3也是十分的给力泄程独,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品旗赎吗,因此马牌就成为了唯一的选择哩铣眉,对于消费者而言自然是件好事鬼探然。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎颓慕典,这款产品显然更注重驾驶舒适性帝设,但规格上似乎不那么亲民捣涂帝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5飞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戚什岁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了屠冗崎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中耍停抚,虽然市面上可选择的车型非常多瓜,但是想要在其中选择出一款空间够大形,配置也不能太差的车型葱凭,着实有一番困难炬。近期我正在为选车而烦恼镁,裸车预算在10万元上下姜琴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多现谦搅,所以对空间的需求比较大农队陛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上掂棉痛,今天捕乱扑,我们就在这两者之间稻,来一场空间的较量抬环。   飞度共有5款车型醒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间懂燎墩,骊威共有8款车型旧桑浮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吞澄。此次对比文章中千疤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比难缝,两者指导价分别为10.42万和10.58万坤淮咖,并且在上海都有一定幅度的优惠皋,实际售价两车差异不大呜汝囱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观匪瓢法:飞度时尚运动伐,骊威中规中矩共。   在外观造型上呻,飞度外观饱满慷,硕大的前大灯渺堂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吧杜讣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)量无,不过现款的外形并不显落伍惕琶尚。骊威的前脸进行了重新设计写,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达擒炭锋,不过整体造型依然中规中矩卑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面岔房揉,飞度长宽高三维尺寸分别为床势:3900×1695×1525mm恋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诲,轴距为2600mm耪拾,从数据上看甘虎,骊威具有绝对的优势闭俄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助恳,请继续看下文吗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂陋柯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强娶逃胜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎摄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎澎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辆。另外鼎突,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辩山,飞度为前后盘式敢默侣,而骊威为前盘后鼓虽闷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正胳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嫉悍菩,对提高倒车的安全性也会有所帮助成。相比之下戎,同价位的飞度没有此配置艰,有些遗憾佰匈。两车都配备有蚁炒科冢控钥匙些郸,飞度将冶芊探剩控按钮集成在两把钥匙上哩测,而骊威的一婧ぃ控器与钥匙相互独立涧,而且仅提供一个椅捶矗控器交汰,不过两车都装备发动机电子防盗系统年潜闲。" "  现在出现了一个有意思的局面盎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庞驴佛,而且还有像大众汽车那样和剧桅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号豹导哗,在大众汽车之后挝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法冗尖朴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍晶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号修纬。下面我们就来一起看一看这款车朝酸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型庭弘饰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗猩辽稳?不得不说剿两,从外观上来讲截,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了獭冷领,购买它的人们贸赖埂,更多是在预算有限的情况下追求实用性昆好,谈不上什么审美喜好侮。而全新爱丽舍的外观设计继甩堵,明显向前跨越了一大步回赶钾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人戈憋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人翁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm尽粮何,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谱。这很符合中国老百姓的用车需求局剃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌迫,注重舒适性罢邦,但行车噪音比较大袱邻毯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启慕,除此之外何辑,车外再没有开启的地方激貌壁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便船。除此之外激,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头菇缓爽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见氢蕾憾,属于全新爱丽舍的卖点所在枚。   本文导航级:" "  一直以来槐透,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型怯苔察、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉栓倡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用把,但始终让人觉得有些激情不足接棘袄,与犀利的外观不太相符卯庭凸。日前扭铆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机狙,传动升级为6前速自动变速箱适楞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蛔拐,提升了该车型的整体素质厕牧陷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卯,在外观内饰方面变化并不是特别大目。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己躺揭亲,新款MG5 1.5T也不例外攻。如果说红线彰显了运动气质纹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侍戌。   新款车的侧面造型与之前没有变化谎侵咳,作为强调运动的1.5T车型级,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果贰坦。车尾的变化也不多埂想,远观基本上发现不了变化所在忿怠。   本文导航叔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手诫,而在中国市掣淄摺,两者的竞争更是激烈蔑嵌,A4L一直在销量上处于领先地位僚缮,但宝马必然不会轻易言败窘钩仟,所以我们看到了宝马316i的上市胖驰坦,其价格下探到30万以内项,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的栓勒,豪华品牌俊、售价30万内耿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足础,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吭存茎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型篓谴,还有手动与自动可训摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据烽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的胶踢喉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缚晒,并且我们看到官方定价方面惜缸,316i进取型甚至还要便宜8000元恳,不管你是不是“壕”头锻矾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观霞煎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说铺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了伤,在大部分城市风够,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铣,所以过多的点评话语我就不多说了胁,谁更好看都是自在人心的事担眷楞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心薯贝物,但是小编还是要尽到自己的职责甲骄,必要的展示必须得有翅叼,下面就看看两车的车头正面大图对比蝎嘲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯坚,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯狭形,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装险错,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元尺嫁尘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了斥搬悍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm秽贸挂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了耸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盒卫市,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位导埃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计帘插虎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了扳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)堑龟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拘日撼,不过这都是个人审美的问题了吕,整体两车的外观设计还是在一个水准上栏。   轮毂上汲俏汤,两款车作为车系入门版车型珊帕,都使用了16寸轮毂虱谜臂,尺寸相比各自中高配车型是小了些架,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎虐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水虏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎九淮喜,并且在胎面宽度上比316i更优现僧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象茫好,用一款中级车以较高的姿态切入市晨妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钞,按部就班的推出了中级车GA5骨探、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型姐邻沸,而随着国内SUV市场的井喷乐护痊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声咎。   好的产品才能抓住消费者霜仁官,为此广汽传祺也下足了功夫和努力急。在今天试驾的这款GS5身上什感,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诬绦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鼻推勃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢喇胁酚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逞付尽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格衅跨就,看上去却十分洋气纤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732劣佩、1854胳疤、1680毫米秸戳锨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间得伸删,这也是国人喜闻乐见的陶揉锋。   车头的设计略显凶悍片妒,设计师称设计思路来源于雪豹勤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鼻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人揽爱胜。前大灯采用了透镜式的设计免恢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯茂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的缮,这个考虑绝对够实在钩浚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强稼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势袍缸躺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果枚该捐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视悲轻泞。   在轮胎方面筹疥狸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的姥赦剧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伤。轮毂的造型十分普通厂矛,只能说看上去很顺眼比较实用吧屉帝。   尾部有一个明显的掀背设计拇懦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉臼孰玲。尾灯采用了主流的LDE设计宝,搭配大尺寸的高位刹车灯淘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辫滴,辨识度也更高燃承。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车翘阔孟?是豪华奢侈的奔驰S级史,还是“上天入地”的路虎揽胜梁,亦或是驰骋四海的保时捷911了?对这一价位的车型来说霞毁,什么才是决定性的购买因素躲宝?是配置还是性能铺?车型对这一价位来说到底有多重要悼祭夯?要回答这些问题当然还需要专业的解答雇。今天腾夏妇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车间狸郊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级锣墓芭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜师会,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坍醒憋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车日平角。非土豪们蝎,退散~   由于有200万元这个限制成激暮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L当,刚刚上市的S级售价与揽胜持平绊赋蔼,但市场有20万左右的加价健胶牌,且并无现车滴详。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钒餐,这款车终于摆脱加价疮,进入平价销售阶段蒲轨,当然能否买到现车就看各位的运气了席圭啃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版赤殴涩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的潞,但跑车的身份无疑是最拉风的媳骄。   尺寸上实在没什么可比性僧淋,加长S级无疑是其中最占长度优势的陇繁毙,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撮,跟标轴S级还真有一拼碉百,巨大的高度也傲视群雄估溅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势掏躬。最后我想说的是灿累,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了喷沏刻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到敢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了虐救,公平起见还得排除车重因素嵌铃鹿。别看S级一副身宽体胖的感觉簇随络,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下葡密荡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吗飞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心骂镭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开旱揽篓,别吓坏了后座的VIP察弘操。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仿抢,但也确实相当可观了顽肚疵,不过由于这款引擎还是有一定年头的蔑,其276kW的最大功率是三款车里最低的农龄洽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎目娄春。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方低莎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的递免船。不过写到这儿我很想问一句套,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史驴次软,就能成就今天的丰功伟业僵庐潭,是这样吗练?就算这不是一个伪命题卑伍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件八淖。那么氏钱,历史能代表什么龋棋缉?之前驶氢韭,我肤浅地认为碌取,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钒鼻贡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到聚沉税,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时佰,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的茨插伞。 ●何为中国专属孪县?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型袱耙:S400L两款千熟、S400L混合动力一款绕法、S500L一款苔琉铺。相比世界范围内的S级酗,这些车型有三大特点教豢:全部为长轴距版效捷、全部为汽油车雌人梳、S400L两款车型为中国专属扛饥年。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长酬古、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长傅衔好、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意休女籍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妇既。因此嗓厘,中国专属的S400L与它们相比坟浅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机察位。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关创。我们已领略过S500L的魅力炭崩洼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版括。   ●外型割卞:更长当棠祭、更宽擎氓、更高薯弊辉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位牌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致妒,尺寸上拾晶酚,它比上一代车型更大糜疤谦,轴距则保持不变靡狼。从数据上看世穿恫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢恰,但落实到实际的视觉效果耪穷蒲,我想没有人觉察出几十毫米的区别从妨粳。相反襄贾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大博嘿、霸气很多荒穗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个公嗣,根据车辆配置的不同底镣,全车使用的LED数量有所不同搁。我们不知道具体车型的LED数量害,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的水奋,它足够惊人缝衅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场让凡、中国市撤腿琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场檀醒。对于中国人来说稗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发迷搐,中国人将有更多合适的车型可以选择空。同时裂相释,市场竞争日趋激烈太,汽车售价降低艾存囱、经销商服务更好卧佰。   作为目前全系的入门级车型浅操彻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受肉撅锣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用喝酶沟。对于S级来说遍,无钥匙进入功能十分重要脯,没有它狼阮,许多车主会无法接受未衅棚。   如许多人看到的一样腿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子刀。在奔驰车上填祁,总有许多你也许永远也发现不了的配置滦酿骄,它们中许多都与安全相关乔。比如S级全系标配的自适应制动灯词洁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度狡掀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳颈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故含。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题粳,什么是MPV车型坛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影背甜佬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念烂屠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嫌藏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型娄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型干渺。是MPV侣卡?是轿车乖喘?还是旅行车诚妇?这看起来确实是个很有难度的课题洞绒须,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题尖纽讣。   当然这次大家不用只听我的一面之词绢川经,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论高胃,而且他们一个是马自达5车主十,另一个是沃尔沃V60的准车主泰诽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比规蹄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型际翁时。   首先登场的是胡正暘吭,大家一定不陌生储,他是我们汽车之家评测团队的成员撮辱,今年27岁徊衰,算是个文艺小青年丢,热爱生活揽旧黄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来俄,刚刚新婚不久顶次贬,正是对未来充满希望与热情的时候伎旧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动化渐,如果家中添丁的话嚼弟幌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标衡舅。   杰德测试车刚刚来到编辑部辰舅,胡正暘就迫不及待的去体验了假,据他所说石甘痕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奢顿,属于一见钟情戊伪。另外从外形线条以及车身尺寸来看东噬卞,杰德都和V60差不多姜,是辆旅行版轿车的样子境。   当然外形只是一方面触龋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间倾细闻,特别是第三排座椅到苟稿。实际体验了一下叼罚,将第二排座椅滑动到最前面的位置狮巳脸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量伺挎恢,头部也有四指空间狮姆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疼渴犯,之前的文章中我们也有过介绍郡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法来徽暗。   更多精彩视频疏侮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下袄络匹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缉,表现基本上与V60相当屏赏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱龋访讽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况岛糜,在放倒第三排座椅的情况下苍,用同样的一些物品存放来对比垒睡蒋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些唾瓶,而如果使用上第三排座椅井,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了故。   胡正暘对于杰德的看法赌:   首先杰德样子很好看劲场,够时尚久枷,年轻人都会喜欢雄芥。另外嘉枢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大酣困,但是内部空间利用率更高戒溜,实际空间体验也让人很满意松董色,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间黎,这点非常不错荚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题毒汗裤。   不过它有个问题肛凄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了垂日,只适合短途出行怀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沤,如果需要经常外出长途旅行的话廖蓝陪,5座版车型更合适群膘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV聪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间啦。近期炔,2014款雷克萨斯GX400推出市臣寮痰臁,作为小改款车型啃,此次推出的新车在外观方面做了改动陌笔,同时在配置上也有一定程度的提升划蔑,动力则保持不变割,售价方面与老款车型保持一致限吃欠,提升了新车的整体竞争能力始。下面跟随我们一起来详细解读这款车型寄拣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307灿、308渐峦池、408谩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售甜规,现在又来个301孩,不要说是消费者封,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钮假。这就是紧凑型车市辰倍辰啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域椭。东风标致301矛头直指桑塔纳贪乘闹、捷达和昕锐酸,我闻到了火药味钱。   11月19日上市甩扁,预计售价9-11万砷射,与雪铁龙爱丽舍同平台秦,只有1.6L一个排量尚辞,变速箱有5速手动和4速自动可选嘘逃粕。以上这些是东风标致301的一些基本资料泵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望旅,因此从很早开始便陆续放出各种消息唯髓,以增加关注度紊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同汝吓姥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版伦坡扰,为全系顶配酗纺。咱们从标致301的身世说起莽徽,先把头绪给理清了使懊。   ● 东风标致301是辆什么车冀?   听到301这个名字琳会侠,大家都能知道吠,这是标致的“3系列”隙矢富,但307簧骏淮、308听过禾巩,301却是第一次听说旗。其实301的身份一点儿也不神秘畦,大家都记得富康吧辞?富康是雪铁龙ZX靡顾让,后来在中国改款改名舱密魂,叫爱丽舍吠霸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”栓男盼,这是它的第二代产品氛,而301扰观,就是标致版本的全新爱丽舍烈泊江,它们全都是一家人千霓。   对于大陆市场来说抨,标致301是张新面孔啪拘型,其实早在去年底它便已在土耳其上市体俺,之后陆续在阿尔及利亚丰、俄罗斯等许多国家上市袄箩把。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鲍侍匡,同时市卞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等邓。它将被销售至世界各地蛇,成为一款全球化的车型萎恢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫牟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多沤,标致301的外观乍看上去没有什么特点究。你可以猜到这款车的定位了示,30岁上下轮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它矫。   其实301长得有那么一点像508噶,这是很正常的涕仆构,毕竟出自一家门雇始。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吞尽。要让更多人接受非,太个性肯定是不行的济苯拐,所以这个设计思路挺好领,也应该挺对中国人的胃口篡焙泌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型聚蘑豢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳热、捷达鞍兰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贯铅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些僳。不过它的备胎又回归了185mm商,而且俯岭观,可能是出于成本控制等原因帅齿瞄,备胎使用了不同品牌的轮胎哀袄。   我个人不太喜欢标致301的尾部揣,总感觉哪里别扭浑里,也许将来出个两厢版会更好看奢朔悔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绩吮,而且中高配车型都有且垢,比对手厚道陪疯娇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绿掣墙,温度适中忙森,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地绥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绿牟,他们不仅发明了西餐餐具谓份:叉子吓,还孕育了诸多跑车品牌敝灿,比如哪吴:玛莎拉蒂棉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车偿缝处,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车容谢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)始杜。   ●外观聊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车筏檄妓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级宛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梆徽腾,它们都是标准的行政级豪华车度,有着一副不苟言笑的严肃表情沫伞,外观线条规整幕,那种气场让人敬畏廉峰飘。   而玛莎拉蒂总裁则不然胆酷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瘸秒骚,但气质却截然相反河。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计亲,标志性的大嘴咄咄逼人际,意大利人对于设计确实有自己的卓见匆雹患。   如果将总裁与同级别对手放在一起酱饱,它无疑是最夸张痘涵、最具美感的似啤。这的确也与细分定位有关系敛,奥迪A8黄蹈、宝马7系这些德系豪华车都以低调势刊龋、沉稳为不变的设计主线扰啤飘,更多的在表达权利窖副,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陪。而意大利人则不然虎小宋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识建操蹭,即便是这样一款行政豪华轿车桔,依旧坚持了张扬的风格扦。   这是我第一次见到新总裁的实车钉赫称,它确实比老款要漂亮申权,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤须皆挛,而新款前脸带来的侵略性更具气质莽。   车尾相比车头略显内敛碉胳豆,双边四出的排气管成为了最大亮点然。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主洞,聊及为何选择总裁时晾宽胁,他满脸诚意的跟我说钡:“好看!跟找女人一样怀娇,好看葱希雹。”“呵呵蹿,好吧妥讲睫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蔚骂贾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夏,卡钳由Brembo提供很,颜色理论上是可以进行选装的缆诗堵。轮胎为倍耐力P ZERO系列孰,前轮尺寸为245/40 R20随罢呛,后轮尺寸为285/35 R20辨。   ●内饰杭变晾:运动豪华是主格调   置身车内勿房覆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅韭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计茶汲,显得有些过于保守了囱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升傅魄戏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方沤。   方向盘直径略大潍醛槽,背面配有尺寸硕大的金属拨片系,手感很棒锻无鲜。导航系统为Garmin墒县显,7英寸液晶屏尺寸不算大魏,中规中矩悸驼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中谷揭哎,已经很少遇到长相令人深刻楔古,而且相当满意的车了搂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高姬猜废,价格低腑侩,与同级别车型竞争性价比十分突出藏诺钒。但在长相一直不怎么给力拭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茶赔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了违。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瘸嵌庇,不走伪高端路线的致尚XT茅距,其动感的造型非常独特弥赏。在我看来啃弗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确臀阿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出停柬思,购车群体越发的年轻化亭娘扫。   说他年轻详牵袭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来灰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连遣,这只是时尚的一部分踏。   前包围的造型充满了视觉张力骇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大商伶藤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条歇,显得非常动感嚏迹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表可柬淘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致馆梁屎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传踏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO寒迫,这也是在向合资品牌看齐隧峨鬼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利警相力,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舌。而在车身尺寸上禽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格舱礁钩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米边牌饺,与他同级别的对手相比有着明显的优势敲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线晨葡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点宋拜享,上窄下宽的造型十分饱满痘,而且显得更加稳重千履赂。尾灯的造型修长墨颗戈,且正好与车头灯遥相呼应揪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念婪,动感似凳、年轻罗癸猜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置阮道,虽然仅有三款车型配备此装置软炊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现多经,想必也是极为厚道的酥泡耸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好畔,我是汽车之家刘涛感敝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威涟怖莽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蓖究宿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”荡顾。时隔一年后的2009年鲤嚏床,我成了新君威2.4L旗舰版的车主馆,选择它的原因拟,用三个关键因素涵盖尼:“外观内饰漂亮且锋锈、静音好糙录兴、配置高”策。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威喘,作为老款车的车主来歇,带着期许寒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙舶匣,有了下面的车评避讣摆。   注释娄:为了方便大家阅读炕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型怠梳,描述为“新君威”华掳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受但颠棉,以下各个环节的评价用满分十分制微誓,做点评贸仙斥。   评分标准牛:   及格迫:6分   表现尚可禽厕娥:7分   表现优秀捌:8-9分   表现完美停穆:10分   外观穆亭吞:先天胚子好拣,改改更“时髦”   改进评分袜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炽脾点,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计擞,应用到了现实量产的车型中布埠。在当时杯,245mm的胎宽逻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上骋毛聚,毫无疑问是走在了对手的前面千爱。这种先入为主悸陕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅狼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计券吕阀,说君威有一副“好相貌”蹭畦,我想没人会投反对票排。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势伎勉,18寸的大轮圈不仅保留焦开,而且换成了密辐条设计队为,前格栅的修饰另雇聊,在视觉上显得更为立体煽,但就我个人而言更喜欢老款韭娠统,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”舒常懊。俗话说“7分先天冉晌布,3分后天”末靖忻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐屡,应对国人对“时髦灯具”的要求谐衅撼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈燎,坦率讲耽怒弯,不是我喜欢的风格达介平,如果换成一辆科迈罗伍,我想我会投赞成票交。后尾灯核寞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管犊缉口,视觉效果不错徽蛊,灯源亮度不刺眼姬秃敝,亮起时不会让后车问候“家人”芭。   内装傻瞪肺:对不足进行了优化巷翱,细节仍留有遗憾   改进评分滤:7分   我必须要承认段捆潭,我是一个对细节做工异常挑剔的人泊窍。从2009年到2013年猜伟,新君威经历了至少两次改款升级汇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题去棋,仍未得到改进匙香。强迫症对于细节的不足矛屯,只需一眼就记在心里巢绢乐,每天上车看到就会不舒服桥。尤其是脸,新君威的前排仪表台与座椅之间颠式,留给司机的跨腿空间并不大扳,当你磕到膝盖外侧时阔扣,你会嘬着牙花子星复,蹦几个“脏字”碾团。   聊完了不满吠,我再说说好的地方颊。日常上下车佩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置摔釜,我的09款君威开了4年跑了5万公里痉伸,座椅的“敏感”部位朽,已被我蹂躏的起皮东芳蠕、掉渣第恢磋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱侣篡,视觉上显得极为邋遢略统撇。此问题忱,在新款君威上得到了明显的改善靡袜崎,侧翼立起的角度变腥俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像秸侨灌,但此问题我跟厂商确认过谱,确实为真皮)廷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料幻蹿女。凭此一项段,拉开车门的印象分就能加不少玩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分侨惜,我的老款君威在二手车出售时汲滔,就因为座椅皮面老化的问题般吼抹,被“扣分”蔼篙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计同烤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局伎呕肠,好了许多然。8英寸脐发、带有触摸功能的中央显示屏踩裂任,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰镶譬暑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后岸,在实际操作时显得华而不实郸。多数情况下要调节温度奈,只能用手指去“抹”宠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差居袭陋,并且无任何的震动回馈提示及策,行驶中操作不够人性化番架。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)交锭,相比老款的旋钮控制魂,视觉上科技感更强承芜斤。实际操作时怒处,对于手指滑动位移的识别能力响应较差夏。尽管支持手写功能串绵,但表面手写板的面积很行巍,如果手指较为粗壮褥岭,表面面积不足以支持对手写区域的要求僚绵蜡。索性缓毯俯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作葛星。   小贴士洼噶释:针对上述功能的操作“鸡肋”箩皇,我向厂商做过咨询哨履。对方最终给出的结论是羔仆芦,此功能在研发初期豹乾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估人娃,停留在几年前巢坤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求鄙缉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”朴皆下。   仪表盘上的这块儿液晶屏擂悼,支持多种信息切换查阅戎迫,视觉效果自然更时尚娘串庆,也符合当下的硬件的升级进化潮流吴可。但很疚,仅就我个人而言倦去拇,我认为任何一项技术的进步与应用滑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的谴悄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下琅袱相,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求怀硕,所以仪表盘的车速指针花鹅糯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感齿,当你想从正常模式切换至电台模式时醚伦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题奸,时间大约在2秒左右笑拣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涵,因为系统的升级棵,所以导航从路径开始到定位确认导航括技,逻辑上相比老款车型窖签垃,要合理很多查沽靖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑尽舞潦,被彻底改进监浑缎。提个建议勺念,新款对于路径导航的语音提升脓硅电,在路径判断时蘑昆污,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时溉肋,如果将“请在下一个路口右转的话术”灵逢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响顽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蒲屏罢。整体效果案,高音有提升苇揉瓮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钾瞥。以往那种“嘣呲泵滩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现貉蹲,无法在这套BOSE音响上找到皮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车长长?加长版!与其给那些改装厂提供生意宿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车集。近日辨小,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L伞比苫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上礁仙卑,这款车就要正式发布了极绩赴,海外售价14万英镑起即,约合人民币138万溯特雾。国内250万以内应该是不要想了罢,土豪们还等什么腥圭,赶紧再加价20万下手吧Cⅰ(注释斜瓤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型穗媳挟,外观上并无过多区别秆匡恐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辫奢贝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挨辉,因为用三个字就能总结阜:没区别厢慑砷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版灿酬湿。除了实实在在的空间优势蒜苛订,那种与众不同的气势也是重要因素之一水,这种毫无区别的外观敞开,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惦。   英国人果然内(men)秀(sao)飘深,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱琼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拐钞局,改造成了两个相对独立的乘坐区域歇僵,原本的中间座椅则变身中控台翅琶蠢,提供了空调姓、多媒体删、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键釜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车壕鬼居。动力和传动系统方面钾吹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同栏。   总结别辛磋:路虎揽胜L目前仅计划在中国鬼醇怪、中东地区和北美市场推出勉虑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定酞。另外赶袒归,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型扰概饺,预计广州车展发布狙丰犯。土豪们继续准备银子吧辑。 免责声明废:本文仅代表作者个人观点脸斤,与环球网无关强拭健。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劫毒,对本文以及其中全部或者部分内容捂、文字的真实性加舒光、完整性屡恢、及时性本站不作任何保证或承诺申欧蔚,请读者仅作参考婚,并请自行核实相关内容上。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候达新,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相岛蓄彩,那就是新一代天籁·公爵千。早在2008年6月迸筒廷,东风日产就推出了天籁·公爵德擂陇,它的外观策狗、配置均有别于天籁其余版本惭讨绘,更加高端大气上档次巩兴乃。也许它不是最走量的版本碳淮,但绝对是天籁系列的一面旗帜炔川。在让大家久等逾半年后农,新一代天籁·公爵终于露面锹,我们也第一时间对其进行了实拍泉椽。据悉斡截,它将在11月举行的广州车展上正式亮相玖衔抛。 『注娟朵栖:为方便大家阅读痪,文中天籁·公爵简称公爵版糯许迹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日僧揽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测莱识敖,时而艳阳高照糖,时而大雨倾盆保遍汹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点邦爱釜,与身旁碧绿的草地相得益彰炕。我盯着它看了许久掠祭,心里盘算着帆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来侨氰?   嗯僳,画下草图之前得好好思考这个问题冗抄任,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心喷两槽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错讼涣雾,唯独看起来太眼熟薯,对旗舰来说这可不是好事氰,在A6L甚至A4L面前镭蛇,A8需要更多长者般的自信滔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸寸:六边形进气格栅面积比以前大了不少开定,而且线条硬朗到接近于矩形蔫讲,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体感,从前脸横贯而过夸,再加上全新的矩阵式LED大灯川舵卜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瓷,它是A8这次改款最重要的升级之一晨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现燎钞涂。以前大灯为例妨鲤,分为远光弊、近光思勿、转向/示宽这三组痕黔希,所有光源都由LED组成容些,通过与摄像头乒、夜视系统内室、导航系统等部件的协作吃睦继,可以实现几项很有趣的功能合哥鲁:   在Auto挡位开启远光灯告反赶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置存锯,瞬间关闭部分独立的LED灯体献,会车结束后狠芬邪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态让布滤。在整个会车过程中据警,对向车辆的位置一直不被照亮嫩,而其余位置能保持远光照明状态肌,既不妨碍对方驾驶员视线呵踏趁,也不影响自己观察前方路况还,相当智能褪。   当夜视系统探测到行人时刷娘,LED灯会连续快速闪烁三下茸编,对行人起警示作用播,如果夜视系统探测到牛辅沥挠、羊之类的大型动物髓肠令,LED灯则不会闪烁骸,避免对动物造成惊吓堂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测魏辟得,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整挺促。另外它的转向灯采用动态效果式并,灯光朝着转向的方向滚动点亮且妮嘘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吩哄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汲头,提高安全性刷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现矮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料阿剐,有些来自室内的模拟演示堤脐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下氖,看看这些功能的实际效果到底如何疲搏。   跟前脸的改进相比淮,车尾变化幅度要小得多袜瓦违,主要集中在尾灯部分绵纱怀,线条更加瘦长存题、扁平逃膊经,视觉效果更干练夸辉。除了那个“A8”标识炊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思恒抬,看上去还那么年轻运动牧皇,缺少沉稳气息双扛。再打开车门一看毫盾,我明白了培腻陡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虏疥希,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型狡词,使用了和路虎卫士相同的发动机堤屑,配备了六速手自一体变速箱奥鲍,以及许多高端的配置裁呛恐。让这款车有了很多吸引人的地方吾,但通过试驾效捷卵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感坛帆蒂。很多设计还不是很成熟蓉举,尽管这样力烫,这款配备了柴油发动机的SUV仟词,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现旅,依旧在同级别具有很强的竞争力牛洪汗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窃雾紊,尤其是大灯组的设计韧棉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入里,都比老款看着更有质感答。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯纬雹函,对于主动安全性和外观效果的提升都不小痪。此外钢垂,中网的设计很有层次感娇响,运用了一些镀铬饰条疥纳茄,也让这款车的前脸显得更大方欢嘲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀簿巾,钣金工艺还有待提高淳。   车身侧面造型亮点不多嘎高,线条还算比较和谐吧褥角薄,亮银的行李架比较好看救耪,但实际用途不大钙藕。车窗所占的侧面比重较械恪,稍有点显得失重靶纪。四个车轮显得很粗犷钢哺浩,轮胎品牌是玛吉斯沸,成本并不是很高谋锑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计诬仙,注重排水性能僚溶盘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差贯春贤。   车尾的造型比较臃肿钳,相比车头来说稿并,造型并不是很美观潦挨忙,尾灯的轮廓没有什么美感可言那瀑,轮廓显得比较生硬砍。车尾下包围外观设计的不算太成熟洼,驭胜使用了三点式倒车雷达房,在实际的体验中怖筛,探头反应速度稍有些滞后苏,给驾驶者的观察带来一定的不便完藩棉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蹿。   本文导航肪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今芒乱,已经跨越了整整40年湘靡笨。在这期间烩陵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代净?当这款全新君威GS出现在你面前藤,这个数字就已经不再重要斤琳叉。每当我们回顾历史妙鹅,终究也是为了更好的感受当下息临毁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史卑吨,的确也不太容易考究烙痪,所以话不多说剧闯鸽,马上进入主题炯。   君威GS是别克君威的高性能版本敲硼,作为其最明显的身份特征袒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留冲绦澜,攻击性十足的设计让人印象深刻毕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陆,采用盾形设计亥答,显得非常紧凑默封。大灯部分全系新增了日间行车灯浑劣彩,整体造型与普通版君威一致艇杀封,仅在内部细节上有些许不同募掀晴。   车身长度废吕、高度比老款略有增加撼暮秸,宽度和轴距均未改变虑。侧面线条也是延续了之前的设计偿,十足的运动紧凑风格诲。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份单筷柏,十分醒目巫谦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂侥伪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎眉舶嗜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形港辈,更显紧凑定丧。LED尾灯为全系标配念,灯罩经过熏黑处理失焦,提升运动感距叭。作为动力更强劲的运动版车型临,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辞龟囱,同时也满足了更大排气量的需求踞玲第。   本文导航拌杏蓖:" "  近日邯,奔驰MLC的效果图再次被曝光饭娄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造汝掸础,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计塑筋呻,融入了轿车的设计元素犊居。据此前的消息盛,该款车有望2015年推出胶竭。 奔驰ML   从最新的效果图来看去澳爱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锚形陛,拥有相似的大灯造型篱闺溯,以及下保险杠的设计郊称卯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侮吐。此番设计目标很明确山坏改,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手负潦。   动力方面也来自新款ML杏繁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW谜巨畔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW翅秽,峰值扭矩400Nm仇食,编者猜测未来MLC将会延续该动力火孺。不过上掳,MLC未来还将推出AMG版本骋叔械。 责任编辑涕干:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年督,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新仍浑奇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心称崔怜,然而对于消费者来说饥,可选择性太多也未必是件好事经莆典。许多车型的定位都非常接近协侵剿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格噶,那么它们到底谁更运动访膜寥,谁更适合日常驾驶木,谁的性价比更高呢嘘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蹲偶呐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看浦,马自达CX-5在价格上具有一定优势耻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骏合,其它车型在20.78-25.28万之间措辑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万迟辅,价格适中柔险菇,而且动力和配置都很不错恃莱。反观翼虎节妥敖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样尸美取,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苗,但翼虎胜在配置丰富们杭灰、动力强劲亭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定道摄膊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万版彼汇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色尸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比饰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压斑菩使,这听上去有点意思弗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话念讣,那么结果显而易见赴膘变,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势边鼻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米笑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹竟秀。然而消费者大可放心美抒儡,CX-5的动力也绝对称不上弱裴废猩,尤其是市区行驶醋,它的整体表现很轻盈伦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性摹,没有涡轮发力时的突兀感佛拱豌,这让它驾驶起来更为轻松鞘鲸蕾。   无独有偶讨,两款车都采用了6AT变速箱骗耿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拿磐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣趣。可惜的是垃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鸽愁市。另外卞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现盛,常规的形式很容易操作乱柒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡技,并不易于操作闲嚼剂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想醋杀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距潞晃,与翼虎也有将近3米的差距逃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响咯遁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎世,希望厂家日后能够针对这方面有所改进尽。   油耗向来是日系车的优势所在凸,CX-5的发动机压缩比高达13:1脓诵涡,并且装备了i-stop启停系统办,这让它的节油表现比较突出想。在气温32℃玲博、全程空调拟痉碱、车载一人的情况下淑捆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试怕镶,其中经历了畅通和拥堵等路况肌芹捕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沟。同样路况下布滑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拘沽炮,尤其在开空调的状态下俄换,翼虎的油耗表现实在令人担忧船弯冉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显结烩控。   作为一款城市SUV颓玛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当殴,都采用了多片离合器式中央差速器颅绿贝,并带有四轮电子辅助制动啸案,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嗣。从我们之前的测试来看肝梆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显设屎,所以脱困相对轻松一些图宿。不过在这里我们要告诫广大消费者枯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拔兜,但两者的定位都是城市SUV粟皖,越野并不是它们的强项铺惹辞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标杏氏,油门踏板的脚感弊、方向盘的转向手感陇屠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要眯廷失,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的稠。值得肯定的是唉瓮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手歧仓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准慰谜吾。然而相比之下揪,CX-5的整体感觉更加轻盈裙,它开起来并不像SUV妹梳埃,车头的反应更快搁酣巫,油门踏板的调校也更加线性绵袜搁,而翼虎整体感觉更加沉稳哀腿淑,底盘扎实皮,但或许是由于整备质量更重的原因凌丧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显姜啪阿。   就驾驶方面而言甜省埃,CX-5给人的整体感觉是动力够用扇桶仟、油门线性隋寺、操控性出色胜,可以用“好开”来形容嵌圈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情粗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感深刻,但翼虎的发动机输出并不线性节,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度甭点。另外谈赁坚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉撂,加速磨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显举,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车巍隋握。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑烈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质旁谎,放眼整个市吵谅恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见洗,基本上5个手指头就能数过来础,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者未。   有关于新款E级外观潜、内饰及空间方面的介绍猾馅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 馈嘲甩。在我的这篇文章中防,主要关注E260L动力方面的表现茧栋杯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW徊勺募,最大扭矩则达到了310N.m当恃。虽然排量并不大位静,但是通过加大增压值返督辩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手倪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用妨控绥,对于这款变速箱狄,我想大家已经很熟悉了茹。只是我想再说一次蚊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胃刀,但在日常驾驶过程中魏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子浇案伍。大多数情况下温和惧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验唬。   只有在深踩油门的情况下煤豌,E260L才会爆发出他凶悍的一面冷首。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情摧没。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话谈继,你也可以说他动力输出不够平顺铣。   一直以来投刑,我都极为中意E级的悬挂调校绥墓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心侩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感仓嗅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鲁,我挺惊讶的兜辅蚂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布报干拷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售怀。可是仔细一想蹲瓦新,也很难怪宝马会这么着急罕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”辽菠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品朽瑟。据悉娟,宝马4系Coupe将在11月12日上市脱核狮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影醋盒。(注然刷:为方便大家阅读韦皆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车咖昏裁,在你初见时凉,很难相信自己会喜欢上他昧。因为你花痴于帅气拉风的外观悍,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动襄,那么他的表现自然不会入你法眼犀。但时间久了龚,你发现再帅的外表也会看腻改欢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷苫,放松不下回。这时纶脚及,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看彼麓、运动但不难受的座驾寥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捣哦,除此之外勒,他还是一台很顾家的车父纶嗜。   没错柒灵鸥,他没有特别帅气的外表填淀热,没有特别强悍的动力喂己,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识领递,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻顶。下面仁搂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解篓。   ●车头造型犀利孩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙版,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌耪,定位低于大众割。现如今巢凄燎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产咎驰,而伊比飒便与POLO出自相同平台房套。因此在车长等诸多细节上屎,两者都十分类似村查黎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型督。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长陀漆、1.693米的宽度纽粗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大赋乃枫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车筛,这点确实让我感到吃惊令博,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一容。可以肯定的是昆媒擅,你无须对他的实用性产生怀疑乘。   你有没有发现凸,他的日间行车灯独,很像同集团的老大哥奥迪A8凸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隶。但毕竟髓惩辜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鲤勿,他的目光也需要这样嚣张铅芬皆。   从车侧过渡到车尾范尸疮,顿时觉得擂溅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蛔铰,从凶狠瞬间变成温顺私。我揣测不出设计师如此分裂的思路没,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丝绰墒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎列,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力糖韭唯,而在我们的制动测试中本阂,他的表现也确实不负众望冀诞。我写这段话的时候跺,一名同事从我身后经过说了一句惠计:“哎蒜,这轮毂挺漂亮的”健。确实枚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话兔坝保,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名发俗,在我看来另外两位应该是300SL和964牡偏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100青腿休,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间哨焚颇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机锣。   直到1949年倪牵蛋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功传。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时戮灯伸,速度竟达到每小时 132 英里尸,不仅完成了试车牌,还一不小心成了世界上最快的量产车型喷勤斧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type双泉结,正当捷豹稳步发展的时候椒形,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线轨显钉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失染。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺憨敦硅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中茫河葡,英国国宝溉?人类想象力的结晶绢屠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美碎殊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他肥情苍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贸派,正当捷豹稳步发展的时候该,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蛊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身耪革,自内而外散发出优雅迷人的气质董,在这份自信与优雅之中块,还蕴含着极强的力量感桔让。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典控,但是很难复制E-Type带给人们的震撼暑烙瞬。   作为E-Type在21世纪的继任者侍臣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感帆蔡,他更是一台纯粹的运动机器裂轨戈,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代融鞭捣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嫂掸翠,刚刚我试驾的是一台量产车奥。即便是用再前卫的眼光去审视圈吹特,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型迸腔,不过现实就摆在我的面前斧舅,它的的确确是一台量产车贬峭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车眯徒。所以阮且唬,还是让我们先合隆下巴猜、收起惊讶董,一同来了解一下这个叫XL1的家伙糕突。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念淑卜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发荤畔坚,而等待总是值得的冷,十年之后的今天蛊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1彼。   ● 外观开:旨在降低风阻   关于XL1的外观停炊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它领崎簿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球本,他们的心中只有一个目标稻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189欣膛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辱暇,也皆源于此沉括。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm间共,轴距也只有2224mm桥,如果用世俗的眼观去衡量趣磊焚,它甚至比一台大众POLO还要忻嗤∶ā,不过也正是因此菏先,它才做到了POLO永远也做不到的燎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酶新庇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命憋。   出于降低风阻考虑乐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低牵面,面对这样的设计颠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入题踩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案另事,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”苍奥轮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮惕董常,大众XL1的目的只有一个匣,那就是降低风阻同弯。而为了达到这一目的笺校,传统的外后视镜已经被摄像机所取代袖呐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脓美遣,不过相比于传统的外后视镜浮趟,如何掌控与后车的距离是个问题雇屏。   ● 结构娜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想苫工,除了完美的空气动力学设计外仑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用失曙。作为一台重量仅为795千克的车型檄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料攘券,约占车辆总重的21.3%堡违肮,除此之外内尽颈,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理础火宫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾投,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽洹,复古而粗犷的外形邢,彪悍的身姿铃,经典的圆形头灯厂,这些都是我选择它的理由镐郴垄。那么在我稍作白日梦之后删舅呵,请各位看官赶紧打断我的妄想汲腺庞,拉回到现实里扮市,假如我的预算仅仅有二十几万的话泰,那么好了茧,牧马人买不成鸿荤苛,自由客或许能让我望梅止渴疮娩。同样复古的外形夺涉,依旧是个好选择稳疟惜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品动蓉汝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话兽胳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吮飞。单就车头来说舵须,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子采。简单中又透露着经典的味道排歌。另外卧蹭唉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条呈醛,突出了力量感甜毛谢,Jeep的家族风格立马突显敞皆。   车的侧面造型同样如此风格酶泄,走向笔直氢合摹,简单饱满岭柒粟。当然不能仅仅介绍外观设计缉虹,作为一款SUV掀删离,各种越野能力的参数自然也是大家关心的侵嗓松。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°令,离地间隙205mm丢,应对一般的越野路面足够了苟。   车尾的设计十分简洁莆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条朝效衅,小巧又十分有力量感暑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃暗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肯枫宪。从总体上看夯幸揪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似陈段。   本文导航背孙锹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诧清,而“侠”自古就有不同定义材蜂脸,“言必行狼拔居,行必果奸,己诺必诚肋幸,不爱其躯槐,赴士之阨困膝妨该,千里诵义者也谓之侠”党彤。他的形象亦正亦邪京赁,游走于主流与非主流之间自成一派酸。随着近年来疯噶撮,国内越来越多的人们黄徽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时硷廓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势石鬼撩,开始在国内市场发力疽。其中骗伦,路虎全新一代揽胜运动版骡岔抢,向无数消费者展现了一种精神深,一种称为“无畏无惧”的侠之精神塘松傲。   路虎全新一代揽胜运动版拿呢诡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概犯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调篮槽圣,它的独立特性被设计师完全释放筋繁略。如今吠,这款至今为止速度最快欠山道、相应最迅速敞双萎、反映最敏捷的全新路虎平,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪期贝册,冲入国内汽车市陈暗浴,夕阳下一人一车阔蝗,古道中沥呕,说的是情义无价改。谁人不为它心动炊恼痛?路虎全新一代揽胜运动版导,驶入我们心中!   65年来钒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”凭。如今晒犬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版家,再次席卷世界说掂,那完美的车身比例次螺镶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拐缅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泪捂稗:4850mm*1983mm*1780mm厩,前后轴距2923mm司物刺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嗣,3.0 V6 SC汽油版HSL拼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冲耪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴罗鞘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型告。   姿态万千的路虎揽胜运动版剿补,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度惜赁甩,无拘无束的气澈ㄋ搿,气宇轩昂的出尘之表具,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹膏鲁烈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒倘,厚重的前脸霉,配合后倾式格栅设计救,更突显了它的自信龚揪。发动机盖上两条凌线刚强有力睡鼻思,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鹊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情可考,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体砂绕。   车身侧面线条的风度也极不平凡虑魏试,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮磋轨,带有亮黑色指状套件陷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口捌损,装有亮黑色装饰边的后视镜脆鸵殊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致室阜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂济愧病,这些铝合金结构的轮毂分为晾:19英寸5辐式铝合金轮毂偶、20英寸5辐式铝合金轮毂屉痘赋、21英寸5辐式铝合金轮毂井、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂硕饱、22英寸5辐式铝合金轮毂捎,无论您选择其中任何一款急俄,它都可以陪您乘风破浪锣史柿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蛾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联仆斑搓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯萝,整个车尾看似简单却极不简单涕。   本文导航愤:" "  1998年眯,广州本田成立沏熔横,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁夕,而时光推移赂且疾,今年9月12日赣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆怂履吐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户晒鞋虽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁灌能,我们今天将穿越时空顶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冯。它虽然是日版右舵车型瓷,但3.3L/100km的平均油耗竭、双电机电动CVT乏、大容量锂电池泞虎纳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧前欧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭颠。   外观更加原汁原味瓦旗墨:说到原汁原味氛警黔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本勃红。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同攫论届,更运动短尘。混动蓝色特征褂:作为混动车型仓嫌帅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标寸酣泥。   在下保险杠处拖鄙胁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻杀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节达蠕尘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计獭。混动轮毂话:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志勤陌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎塘,为节能更尽一份力朽。   本文导航黑锻:" "  就在前两周匹朗,我的同事刚从上海归来病猎,当时就是为了试驾上海大众的朗行劳,而在不久后的今天汞射,我来到了大理脊,依然是试驾一款来自上海大众的新车窟,虽然我与我的同事地域不同舰浅,但对于这两款车而言里,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来搓,我不得不从朗逸说起茶强惨,由于现如今大众南锕澹块化的产品研发佬次蛔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品冲访柒,朗逸擞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此次想嗣,它们的关系算是孪生兄弟棉按,反正我是这么理解的饺。   目前朗境的广告已经全线铺开淌,消费者的关注度也很高两兼,虽然我个人比较抵触耐媲事恚块化的产物(感觉个性不足)缅凌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑裂唯粗,其次在10多万的紧凑级车里鬼供,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了退汰。所以销量方面自然也很喜人皮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息惊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台权秒。   从英文名来看似磊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版抠,朗行的英文则是Gran Lavida汐宦虑,其实如果从相似度上来比较摄,朗境与朗行更加接近残福,因为它们均属两厢车答。我想对于这样一款车来说红仕,大家都不会有什么陌生感拍乃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍痪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章海,我在上面也为你准备了延伸阅读棺钒梧,可以先行了解一下第埠叮。   说实话皋,朗逸外持诚、朗行飘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸那隘,让我来区分一下脖,估计我也需要片刻的停顿辑,因为它们实在太像了!就朗境而言访伟福,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条炉毙,并将内部更换为蜂窝状造型规篮,包围下部使用了黑色塑料戏奉,并加入跨级风格的银色护板戮,此外前雾灯变成了圆形嘲,以上就是全部它的特征了沸吐凄。   既然定位于跨界车霜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谭,同时为了更加配合Cross风格彭,车顶还加装了行李架晶句,车门下方增加了黑色与银色的侧裙铆渤构,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识桥崇。粗犷的风格也体现在轮毂上侥锚瑞,样式上很难用语言准确的描述出来诚,总之很复杂景拇秽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)兜末骇。   尾部的变化几乎与前部一致裁僻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法慑居,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理琅,说实话就车尾而言摹耽,我感觉朗境比朗行好看了不少届库敢。其它方面再无不同笨官,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的瑟,转向灯膳、倒车灯铺杰、刹车灯还都是卤素的舵棺。   本文导航宫梯环:" "  SUV在国内发展是方兴未艾桨沟,所以无论是合资诫蛙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣侵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性磕僚,白领阶层涧竟眠,夫妻年收入有50万元左右刹混劫,有房晤十惮,老公有车痉讥翻。实际上独,女主角目前也有一部老速腾车如,开了已经7年准备换一台豪华SUV如。这位女车主喜欢玩仿兑瓦,追求年轻限耽拔,注重外形屋棱梗,并兼顾户外酞含倍,不喜欢纯越野车型娟,而购买价位瞄准了40-50万元领域盘篡是。所以我们直接选择了宝马X3灸欢掇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较靠螺萍。   为了公平竞争诽武磁,我们选择的车型如下梅霓卿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 融惹、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型溉临我、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 碍比茧,三车的价格虽然有些区别刃玫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠洁快趁,所以三车实际购买价格差异较小暮乳理。   对比项目一停媒顽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的八变,特别是女性回,希望自己能买到一款好看的汽车呐,就如同提包还有衣服一样己覆鼎,特别是成熟女性饲其合,尽管喜欢标新立异扔,但也更愿意接受时尚动感的类型堪扁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸溪猩畦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯镶萝,相比以往方头方脑的设计吞盯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少莲耻贾。更让人动心的是开晴屉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素屑绕,同时形象也不乏干练紧凑肥呐褥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瞧,线条流畅级拍舶,稳重而且动感供,因此吸引了不少消费者劝贰乔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性己,但2013款并非全无变化赖黎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计砂史,此外还有大灯形状梧椭、前后保险杠娇讹、尾灯渤俱、排气管方面都作做了一些细节上的调整谷奶适,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些裂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计备掏稍,锋利的腰线淬,近乎方形的前后车灯缅窍磋,甚至连轮眉的造型都是方的杆,虽然它是一部纯粹的城市SUV鹅,却似乎在它身上找不到什么曲线材犬,因此在奔驰车型中也算是有个性的林肯筹。对于女性而言洽百,可能奔驰GLK风格过于硬朗了汹守托。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面抖烩低,三车都不约而同配备了氙气大灯枢驴,区别就是孰帕,宝马X3采用了远近光分离设计琼匠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体卧呛棱。另外夕琉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能宪闹。另外淋耻距,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瞪惨婚,而宝马X3大部分车型则无此装备哎陀吹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面缴门,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心魂,都50万元的车型剧辣涪,自然都是配备比较好的轮胎品牌然钦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的乃,这些方面倒也不用纠结闻淌。另外需要说明的是彼,宝马X3是没有备胎的睫,因为他采用了防爆轮胎伎描惨,可以零胎压低速行驶一段距离谓谰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蹄婪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大乔海,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹礁祥凭,所以基本打成平手楔齐蒋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型青,从两款车型的厂商指导价来看南擅土,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略囊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)醚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吹迷散。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”评滥挥,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要缎锯奋,这一点奔腾X80的确做到了汲喀镀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念怪韶晃,X造型的前脸具有很强的立体感界,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚缅署。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息输村皆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上扑敦滔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用熟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升干,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线陪。轮廓清晰的六边形进气格栅潮,中网上三辐式的金属饰条悲妙农,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嫁芥半,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蘑鸵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度废峡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绦拈,只要消费者能欣然接受势蕊,似乎一切也都无可非议鸥理。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面剖狈敦,除宽度相同外份,X80的长勾啤、高及轴距均占有绝对优势霸辛篓,反映到辆车的侧面造型上坟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形胸虎揩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态肮奔粳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式哩策,上扬的角窗结合扰流板的装配鄙吠侧,使两款车型都增加了不少动感的元素俩疽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色涕窍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感昆咐帽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔删贩松。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气彭洁完。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化牟激钨,饱满圆润的风格依然占据着主导稼渤。与X80的刚劲有力不同毋透乒,ix35的线条运用更加柔和负,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力胃存。没有尖锐的棱角垮贫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素及偏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象贫漠擎,飘逸的灯带向后延展颈峰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神醇。同时倒车灯的独立设计胖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一核虾棘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变敦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目疤簇背。同样的手法也适用于尾灯戮,在原有基础上算罢韧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嫡泞芹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂噶傲赔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色乔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17帮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17回嘿敦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响谋剔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格传韶搜,在此提出表扬鲍疚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒令撩,或许在两年前该让揽,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准据队邵,然而随着技术的进步戏诽斑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内筷腺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力反蓝,其中就包含奥迪R8弹亨。于是拷佰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱感,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蒙恭叮,然而它的提升还不止这些悉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动孝,更换了全新样式的LED前大灯慕,眼神更加犀利抡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化托味,但我依旧很怀念老款车型的设计汗,目光凶狠又容易让人接受师歇辽,新款车型的大灯尽管科技感更强悉,但略微缺乏眼前一亮的感觉兽稍倪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师储渐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠封,如今又恢复三道杠的设计该痛豹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响盟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化热如。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事衰,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果革。此外靡,尾部排气管的造型也有变化层,新款R8采用了圆形排气管乐谷伦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调骸卸藐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成策,排气声浪十分震撼守譬翔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式较揪,加入了红色的菱形块设计败储患,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份尘旱。" "  作为自主品牌中的翘楚省,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高顿秘,凭借可以比拼合资车的出色品质朽痉,以及丰富的功能配置掂势,上汽荣威品牌获得了更多的关注韩。而旗下最为畅销的车型550涩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下府劲让,进而发力推出了新款车型范。涡轮增压与双离合的搭配组合啪,现在已经不再是合资品牌的专属优势抛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗屎。   全新550在设计上的改变揣逛,其实并没有达到颠覆性的地步竣猜,很多熟悉的元素仍旧得以保留守,但对于细节设计的改变既,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液评。对于这款相对年轻化的产品来说饲其雾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素白。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯纽,就是对于这个问题给出的最佳答案肺两。   至于尾部的改变胚,全新550同样给出了相对应的答复碍清貉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计归驴,相比之前的分体风格哩,这样的设计就要顺眼了不少寄,并且所营造出的动感效果也大幅提升促。圆润的造型设计拒染斥,让全新550在视觉表现上平易近人揭假,没有浮夸的线条勾勒判镣捷,也没有复杂的部件布局蠕凌红。   本文导航刷蔬箍:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力既襄隙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题唤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据和咖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据焙略擎,但在上海汽车眼里嚷褂,以上的内容似乎已经成了陈年老调喘,一款足够智能叔邢,智价比够高的车犁磊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车典梧。随之诞生的讲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本许婆览,在经过近4年的进化过程中渡默沦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化岸露,如今呈现在我们面前的检艾,已经是具备国际水准的一线产品委。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0杰贫瓜。相较之前的系统社婪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涟邪陀,操作也更为便利喝叔,相信会给我们带来全新的行车体验斗。 本文导航高喝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷爬,会看到各式各样的旅行车谅,但是在国内旅行车却成了稀有动物坑鸽尼,由于对汽车文化的不同珐垢浚,国内的旅行车市场比较有限瞪康圣。在记忆中伤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车萄攘,比如桑塔纳旅行车喉沛肆、马自达6 旅行车截、凯越旅行车等等层结屁,但是它们都遇到了相同的问题踌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中簿囊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”惠,根本不符合国人的审美标准块。其实光描,从功能与实用性的角度来讲块,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美巾亭热。为了证明这个观点坦揽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称朴伴涂:A4 Allroad)彭熬,与它直面对话的是国产奥迪Q5边山。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈冲嚷,作为SUV 车型岗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实尽酸,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”己火,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”成,但是现在还未引入国内结顿滇。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型缮埔,其历史并不算长琶惦。2000 年究忱,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad围趟谩,那